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Moteur 6 cylindres Detroit DD13 • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 12 133 heures • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FO-16E310C-LAS • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 431 cm (171 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 20 878 heures • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King Tri-Pac • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 70 cm (227 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 430 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 5 074 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 443 cm (175 po) • détails supplémentaires sur le moteur : 430 ch à 1 700 tr/min • puissance maximale de 430 ch • couple de 1 550 lb-pi à 1 000 tr/min • régime de rotation régulé à 1 800 tr/min.

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 430 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 5 353 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 443 cm (176 po) • deux réservoirs de carburant. Détails supplémentaires sur le moteur : 430 ch à 1 700 tr/min • puissance maximale de 430 ch • couple de 1 550 lb-pi à 1 000 tr/min • régime régulé à 1 800 tr/min.

Moteur Detroit DD15 • homologation EPA américaine 2019 • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH 12 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 800 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • essieu avant de 6 190 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 24 600 kg • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 594 cm • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • liquide d'échappement diesel requis • 11 594 •3 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-14D-10B-LST 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 788 kg (38 686 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 2 •93:1 • PNBV de 2 288 kg (50 686 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 288 cm (165 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur International MaxxForce 13 • 12 515 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 166 po • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-11 de 430 ch • 6 716 •5 heures de fonctionnement • boîte automatique Paccar PO-16F112C à 12 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 1 440 kg (34 000 lb) • PNBV de 2 090 kg (46 500 lb) • frein moteur • blocage du différentiel • empattement de 4 675 cm (185 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22 •5 • remorque-citerne Etnyre de 19 800 litres (7 000 gal)

Moteur Paccar MX-11 • 5 099 •8 heures de fonctionnement • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 1 440 kg (34 000 lb) • PNBV de 2 090 kg (46 500 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 4 600 cm (183 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22 •5 • remorque-citerne ST&E de 19 800 litres (7 200 gal)

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar MX de 430 ch • homologué EPA (États-Unis) 2010 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FO-16E310C-VAS • PNBV de 52 000 lb • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatisée Detroit • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 160 po

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 9 011 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Paccar PO-18F112C 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Paccar MV2014P3DFRNN • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 173 cm (68 po) • lits superposés • groupe auxiliaire Carrier 200INT • jantes en aluminium 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 599 cm (236 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre • 18 807 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique International • empattement de 4 038 cm (160 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 9 556 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatique Allison • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • essieux moteurs Meritor • PNBV de 30 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique internationale • empattement de 152 po

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 400 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 20 254 •9 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-H 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 2 •80:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 914 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-0H1-HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 2 •80:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 914 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Caterpillar C15 • 40 548 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • essieu avant de 6 500 kg • essieu arrière de 20 000 kg • PTAC de 26 400 kg • frein moteur • empattement de 4 370 mm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • double réservoir de carburant

Moteur Caterpillar • 15 806 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • essieu avant de 6 620 kg • essieu arrière de 20 000 kg • PTAC de 26 400 kg • frein moteur • empattement de 4 570 mm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • double réservoir de carburant

Moteur Caterpillar C15 • 16 241 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 591 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 5 438 mm (214 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant • ventilateur

Moteur Detroit DD13 de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 20 978 •6 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-OB-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Étiquette EPA américaine 2018 • conforme CARB • moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 470 ch 12 •8 L • nécessite du liquide d'échappement diesel

Moteur diesel Volvo D13J405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 160 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 18 477 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-OB-1650 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor MFS-12-14A • rapport de pont de 2 •93:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 913 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 13 594 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-14E310B-LAS 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •62:1 • PNBV de 2 274 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 433 cm (172 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 430 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 493 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 442 cm (175 po) • deux réservoirs de carburant. Détails supplémentaires sur le moteur : 430 ch à 1 700 tr/min • puissance maximale de 430 ch • couple de 1 550 lb-pi à 1 000 tr/min. Vitesse régulée à 1800 tr/min

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 430 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 4 442 cm (175 po) • deux réservoirs de carburant. Détails supplémentaires sur le moteur : 430 ch à 1 700 tr/min • puissance maximale de 430 ch • couple de 1 550 lb-pi à 1 000 tr/min • régime régulé à 1 800 tr/min.

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 430 ch • homologué EPA des États-Unis en 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 832 •8 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 175 po • réservoirs de carburant doubles • détails supplémentaires sur le moteur : 430 ch à 1 700 RPJ • puissance maximale de 430 ch • couple de 1 550 lb-pi à 1 000 tr/min • vitesse régulée à 1 800 tr/min

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 430 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller EEO-17F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 4 442 cm (175 po) • deux réservoirs de carburant. Détails supplémentaires sur le moteur : 430 ch à 1 700 tr/min • puissance maximale de 430 ch • couple de 1 550 lb-pi à 1 000 tr/min. Vitesse régulée à 1800 tr/min

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 430 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 537 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 442 cm (175 po) • deux réservoirs de carburant. Détails supplémentaires sur le moteur : 430 ch à 1 700 tr/min • puissance maximale de 430 ch • couple de 1 550 lb-pi à 1 000 tr/min. Vitesse régulée à 1800 tr/min

Moteur diesel Volvo D11 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 374 •9 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte de vitesses automatisée • blocage de différentiel • essieu avant de 5 688 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 088 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • PNBV de 2 388 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 538 cm (210 po).

Moteur Volvo D11H de 425 ch • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 1 810 kg • PNBV de 2 380 kg • frein moteur • empattement de 4 675 cm • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur diesel Volvo D13N-500 6 cylindres 12 •8 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 9 675 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 000 kg (37 478 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (50 678 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D11 de 425 ch • homologué EPA 2020 • 18 241 heures de fonctionnement • boîte de vitesses automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • empattement de 4 •70 m • suspension pneumatique • essieu porteur à levage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur Volvo D11M de 425 ch • homologué EPA 2020 • 17 626 heures de fonctionnement • boîte de vitesses automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • empattement de 4 •70 m • suspension pneumatique • essieu porteur à levage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur Volvo D11 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • boîte automatique Volvo AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • blocage du différentiel • empattement de 4 660 cm (185 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D11 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • essieu poussé pneumatique • suspension pneumatique • empattement de 4 675 cm (185 po).

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 19 509 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (156 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 22 619 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (156 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13 6 cylindres 12 •8 L Diesel 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 19 696 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (156 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Navistar • transmission automatique Allison • empattement de 152 po • suspension à ressorts • 11R22.5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller RTO-14910B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 227 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 438 cm (170 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 228 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 1 678 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 433 cm (172 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller 10 vitesses • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 176 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-14E310B-LAS 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •07:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 547 cm (177 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Volvo D13H500 6 cylindres 12 •8 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 6 761 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 000 kg (37 478 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 280 kg (50 678 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 570 cm (226 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 13 277 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • homologué EPA 2012 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 1 829 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 10 rapports • différentiel autobloquant • essieu avant 5 443 kg • essieu arrière 17 164 kg • PTAC 22 688 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement 4 •75 m • prise de force • ensemble hydraulique. Remorque souffleuse à paillis Western T/A 1998 - Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PTAC 29 483 kg

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA 2022 • 11 718 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EEO-17F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-15 • 20 780 heures moteur • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 62 po • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 228 po • suspension pneumatique • roues extérieures en aluminium • 275/80R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique

Moteur Paccar MX-13 de 456 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 3673 heures de fonctionnement • transmission automatique Paccar PO-16F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 96 cm (38 po) • empattement de 584 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) • moteur de 21 237 heures • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 80 cm (228 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins IS 10 •8 L 6 cylindres • 11 217 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 374 cm (172 po) • double réservoir de carburant • sellette d'attelage pneumatique coulissante. **L'unité • selon le vendeur • fonctionne • mais un cylindre moteur défectueux a été diagnostiqué**

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 4 280 •9 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 20 900 kg • PNBV de 3 200 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 6 600 cm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • trousse de réparation de pneus humides • prise de force • double réservoir de carburant • soufflerie

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 5 768 •9 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • essieu avant de 4 900 kg • essieu arrière de 2 090 kg • PNBV de 3 200 kg • frein moteur • empattement de 6 600 cm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • trousse de réparation de pneus humides • prise de force • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 8 936 •5 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 2 090 kg • PNBV de 3 200 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 6 600 cm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • trousse de réparation de pneus humides • prise de force • double réservoir de carburant • soufflerie

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA 2019 • 11 975 •7 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 20 868 kg • PTAC de 31 850 kg • frein moteur • empattement de 6 •61 m • suspension pneumatique à 8 coussins • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • prise de force • graissage automatique • double réservoir de carburant • souffleur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-V 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • climatisation de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 573 cm (225 po) • double réservoir de carburant.