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Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique Volvo ATO2612D • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160 • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 900 cm (154 po).

Moteur Volvo D13J • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • frein moteur • empattement de 3 900 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13J de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • frein moteur • empattement de 3 900 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13 de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 9 400 kg • PNBV de 1 470 kg • frein moteur • empattement de 4 080 cm • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13M de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 19 312 •3 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 9 000 kg • PNBV de 1 470 kg • frein moteur • empattement de 3 900 cm • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Moteur Cat C13 • 20 840 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 35 000 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 179 po • suspension à ressorts • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5

Moteur Cat C15 • 19 697 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 vitesses • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 5 800 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Moteur diesel 6 cylindres Cat C12 • 23 907 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 152 cm (60 po) • 11R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 554 cm (216 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Detroit 6 cylindres de 12 •8 L et 400 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 15 770 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatisée Detroit • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 2 •80:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 3 913 cm (158 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cat 3406 6 cylindres de 14 •6 L • homologué EPA (États-Unis) de 1986 • climatisation • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11.00R20 • empattement de 4 600 cm (182 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Mack 6 cylindres • régulateur de vitesse • vitres électriques • boîte manuelle Eaton Fuller • cabine pneumatique • 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • suspension pneumatique • empattement de 246 po • double réservoir de carburant

Moteur diesel 6 cylindres Cat 3406B • climatisation • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • essieu poussé orientable à relevage pneumatique • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 538 cm (209 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • rampes surbaissées

Moteur diesel Cat C12 6 cylindres 11 •9 L 430 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1997 • climatisation • régulateur de vitesse • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • suspension pneumatique • empattement de 638 cm • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres • 11 240 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • boîte manuelle à 10 rapports • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 144 po

Moteur international C300 de 310 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2002 • boîte manuelle Eaton Fuller à 9 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 148 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 458 kg (32 000 lb) • empattement de 3 •65 m (144 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5

Moteur International MaxxForce 11 • homologation EPA 2012 • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • empattement de 159 po • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Navistar homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 133 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • empattement de 3 800 cm (152 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • boîte automatique Volvo ATO2612D • pont avant de 5 600 kg (12 350 lb) • pont arrière de 9 100 kg (20 000 lb) • rapport de pont de 2 •67:1 • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (159 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 083 cm (160 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX12 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 17 982 •5 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRM-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 283 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • frein moteur • empattement de 4 100 cm (161 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 11 790 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRM-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 431 cm (171 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 12 147 •4 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRM-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 431 cm (171 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX12 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 23 613 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRM-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 043 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 683 kg (35 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 100 cm (161 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 11 588 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRM-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 431 cm (171 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 1 748 •7 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRM-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 431 cm (171 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • rampes surbaissées.

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres 13 L de 335 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 900 cm (159 po)

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 470 ch • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • ralentisseur • boîte automatique 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160 • rapport de pont de 2 •93:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 913 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13J425 de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 24 821 •4 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 9 100 kg • PNBV de 1 470 kg • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 920 cm • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • frein moteur • empattement de 710 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • support anti-maux de tête

Moteur Detroit Series 60 de 430 ch • 6 365 heures de fonctionnement • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 348 kg (36 000 lb) • PNBV de 2 228 kg (48 000 lb) • frein moteur • empattement de 5 600 cm (220 po) • suspension à balancier • pneus avant 285/75R24 •5 • pneus arrière 285/75R24 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de rangement pour les maux de tête

Moteur Detroit Series 60 de 470 ch • moteur de 8 126 heures • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 348 kg (36 000 lb) • PNBV de 2 218 kg (480 000 lb) • frein moteur • empattement de 5 600 cm (220 po) • suspension à balancier • pneus avant 285/75R24 •5 • pneus arrière 285/75R24 •5 • système hydraulique • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • porte-bagages • hayon roulant

Moteur Detroit série 60 • 6 390 heures moteur • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 36 000 lb • PNBV de 48 000 lb • frein moteur • empattement de 220 po • suspension à balancier • pneus avant 285/75R24.5 • pneus arrière 285/75R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Moteur Detroit série 60 • 8 318 heures moteur • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 348 kg (36 000 lb) • PNBV de 2 228 kg (48 000 lb) • frein moteur • empattement de 5 600 cm (220 po) • suspension à balancier Haulmaax • pneus avant 285/75R24 •5 • pneus arrière 275/80R22 •5 • système hydraulique • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2015 • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 285/75R24 •5 • pneus arrière 285/75R24 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 5 935 cm (195 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 16 448 •6 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit plat de 183 cm (72 po) • empattement de 713 cm (280 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • trousse de réparation de pneus humides • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX15 de 605 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologation EPA américaine 2023 • 1 673 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B 18 rapports • boîte auxiliaire Spicer 4 rapports • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 3 288 kg (69 000 lb) • PNBV de 4 188 kg (89 000 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette à toit plat de 147 cm (58 po) • chauffage de couchette • empattement de 724 cm (284 po) • suspension pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 16 588 •7 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique Volvo AT02612D • pont avant de 5 448 kg (12 000 lb) • pont arrière de 17 248 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 268 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 457 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 19 068 •6 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 rapports • pont avant de 5 444 kg (12 000 lb) • pont arrière de 17 244 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 264 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13J425 de 12 •8 L et 425 ch • avec liquide d'échappement diesel requis • 17 328 •1 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 rapports • essieu avant de 5 444 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 244 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 264 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 430 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 5 862 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein sur échappement • boîte Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 443 cm (174 po) • deux réservoirs de carburant. Détails supplémentaires sur le moteur : 430 ch à 1 700 tr/min • puissance maximale de 430 ch • couple de 1 550 lb-pi à 1 000 tr/min • régime régulé à 1 800 tr/min.

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 430 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein sur échappement • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 443 cm (174 po) • deux réservoirs de carburant. Détails supplémentaires sur le moteur : 430 ch à 1 700 tr/min • puissance maximale de 430 ch • couple de 1 550 lb-pi à 1 000 tr/min • régime régulé à 1 800 tr/min.

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 430 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 756 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein sur échappement • boîte Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 443 cm (174 po) • deux réservoirs de carburant. Détails supplémentaires sur le moteur : 430 ch à 1 700 tr/min • puissance maximale de 430 ch • couple de 1 550 lb-pi à 1 000 tr/min • régime régulé à 1 800 tr/min.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 22 684 heures moteur • boîte automatique Allison • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • génératrice auxiliaire • climatiseur de couchette Thermo King • empattement de 600 cm (236 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 15 628 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Paccar • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 280 kg (52 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 570 cm (226 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 • homologué EPA 2023 • transmission automatique Detroit DT12-1650-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5670 kg • essieu arrière de 1814 kg • PTAC de 23830 kg • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 577 cm • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • réservoir double de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-DA-1650 HD 12 vitesses • rapport de pont de 3 •31:1 • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 18 626 •7 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller FAOF-16810C à 10 rapports • blocage du différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 100 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 473 cm (188 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur Volvo D13 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 5 944 cm (196 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • blocage du différentiel • empattement de 5 944 cm (196 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • blocage du différentiel • empattement de 5 944 cm (196 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • blocage du différentiel • empattement de 5 944 cm (196 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13 de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • empattement de 4 67 cm (181 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13 de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • empattement de 4 67 cm (181 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • blocage du différentiel • empattement de 5 944 cm (196 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cat C13 • moteur de 6 263 heures • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • empattement de 4 100 cm (161 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13J425 de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612D 12 rapports • blocage de différentiel • pont avant de 5 443 kg (12 000 lb) • pont arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 4 283 cm (168 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13J425 de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 4 283 cm (168 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 525 ch • homologué EPA 2016 • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • cabine couchette à toit surélevé de 178 cm • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 686 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Mack MP8 de 338 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 10 681 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210B à 10 vitesses • essieu avant de 6 480 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 1 990 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 480 kg (58 320 lb) • frein moteur • empattement de 5 635 cm (221 po) • Camelback • roues avant en aluminium • 11R24 •5 • trousse de suspension hydraulique • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Mack MP8 de 415 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 25 469 heures de fonctionnement • transmission automatique Mack mDrive à 12 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 5 918 cm (199 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • trousse de suspension humide • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique.