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Moteur diesel Cummins 6 cylindres • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 3 820 •9 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 160 cm (63 po) • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 20 289 •9 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 740 kg (60 320 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • châssis double • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm (222 po) • prise de force • capacité de 5 700 kg (12 570 lb) • montage central • flèche de 2 •7 m (9 pi 25 po) à 14 •4 m (47 pi 3 po) • commandes doubles • stabilisateurs escamotables.

Moteur Paccar 1600 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 12 686 •4 heures de fonctionnement • transmission automatique Paccar PO18F112C • essieu avant de 2 688 kg • essieu arrière de 8 280 kg • PNBV de 1 100 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 132 cm • lits superposés • climatisation couchette • empattement de 600 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 8 176 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Spicer • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 693 cm (272 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Volvo D11 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 104 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique Volvo AT2612F 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 480 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension pneumatique • empattement de 4 675 cm (185 po).

Moteur diesel 6 cylindres International A26 • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un réchauffeur de liquide de refroidissement • la climatisation • un régulateur de vitesse • des vitres électriques • un frein moteur • une transmission automatique • un essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • un essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • un PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • une cabine pneumatique • des pneus avant 295/75R22.5 et arrière 295/75R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 448 cm (174 po) • une sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres International A26 • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un réchauffeur de liquide de refroidissement • la climatisation • un régulateur de vitesse • des vitres électriques • un frein moteur • une transmission automatique • un essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • un essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • un PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • une cabine pneumatique • des pneus 295/75R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 4 443 cm (176 po) • une sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • système de chauffage du liquide de refroidissement • homologation EPA américaine 2012 • boîte manuelle Eaton Fuller FR-15210B 10 vitesses • frein moteur • empattement de 4 •443 cm (176 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 18 315 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FAO-15810C à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 19 297 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FAO-15810C à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel 6 cylindres International A26 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 643 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 490 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 185 cm (73 po) • chauffage de couchette • climatisation de couchette • roues avant en aluminium • pneus 10R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel International A26 6 cylindres 12 •4 L de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 213 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle à 8 rapports Eaton Fuller RTLO18913A • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 490 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 185 cm (73 po) • chauffage de couchette • climatisation de couchette • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres International A26 • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 012 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A 13 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 490 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 185 cm (73 po) • chauffage de couchette • climatisation de couchette • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres International A26 • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 8 031 heures • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 480 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 185 cm (73 po) • chauffage de couchette • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres International A26 • liquide d'échappement diesel requis • 5 799 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 490 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 185 cm (73 po) • chauffage de couchette • climatisation de couchette • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres International A26 • liquide d'échappement diesel requis • 13 601 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 490 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 185 cm (73 po) • chauffage de couchette • climatisation électrique de couchette • jantes extérieures en aluminium • jantes 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres International A26 • liquide d'échappement diesel requis • 15 472 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 490 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 185 cm (73 po) • chauffage de couchette • climatisation électrique de couchette • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13J de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 21 445 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 100 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • frein sur échappement • empattement de 3 920 cm (156 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage à roulement à billes • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cat C15 de 435 ch • 2004 • homologué EPA (États-Unis) • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 248 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 268 kg (50 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 160 cm (63 po) • empattement de 630 cm (250 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2017 • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 6 034 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • climatiseur de cabine couchette Thermo King • empattement de 6 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D11 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 16 662 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • essieu poussé pneumatique • suspension pneumatique • empattement de 4 635 cm (184 po).

Moteur International A26 • boîte automatique Eaton Fuller EEO-14F112C 12 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 442 cm (175 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Étiquette EPA américaine 2020 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • empattement de 628 cm (246 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • boîte automatique Volvo ATO2612D 6 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS 23 • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 433 cm (172 po).

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13 425 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique Volvo ATO2612D • ponts Meritor RS-23 160/161 • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 172 po.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) • boîte manuelle Eaton Fuller FAO-15810C à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 22 195 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OB-1650 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23 • rapport de pont de 3 •07:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 138 cm (161 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J425 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 9 180 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Spicer • rapport de pont de 246:1 • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 900 cm (159 po)

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 21 836 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 2 •80:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 914 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 186 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2015 • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5443 kg • essieu arrière de 1714 kg • PTAC de 2268 kg • frein moteur • différentiel autobloquant • empattement de 472 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • attelage coulissant pneumatique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-14E310B-LAS Ultrashift 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 436 cm (173 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 436 cm (173 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2015 • 22 699 •3 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FO16E310C-LAS Ult à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 591 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 132 cm • empattement de 518 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2016 • 16 018 •1 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAO 16810C EA3 à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 10 280 kg • PTAC de 15 770 kg • frein moteur • empattement de 3 960 mm • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Étiquette EPA américaine de 1996 • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16718B à 18 rapports • essieu avant de 6 300 kg • essieu arrière de 2 800 kg • ponts moteurs Rockwell • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 34 000 kg • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • empattement de 700 cm (275 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • rampes surbaissées • hayon roulant

Moteur Mack MP8 de 415 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 8 251 heures de fonctionnement • transmission manuelle Mack • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • frein moteur • empattement de 4 600 cm (180 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Mack MP7 de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 20 184 heures de fonctionnement • transmission automatisée Mack mDrive • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 635 cm (180 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur Cummins ISX 435 ch • 2004 • homologué EPA (États-Unis) • 35 905 heures moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 598 cm (235 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Étiquette EPA américaine 2016 • 18 771 heures moteur • transmission automatisée Mack • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine couchette à toit mi-hauteur • empattement de 224 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 285/75R24.5 • prise de force • sellette attelage pneumatique coulissant • réservoirs de carburant doubles • rampes surbaissées

Moteur Mack MP7 de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique Mack mDrive 12 vitesses • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • empattement de 4 635 cm (184 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • prise de force

Moteur Cummins ISX 435 ch • 2009 • homologué EPA (États-Unis) • 27 756 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit mi-hauteur • lits superposés • empattement de 5 800 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur international A26 • homologué EPA (États-Unis) • 6 454 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 268 kg (52 000 lb) • empattement de 4 442 cm (175 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Moteur Mack MP8 de 415 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 16 175 heures de fonctionnement • transmission automatique Mack mDrive à 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 343 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit intermédiaire • empattement de 5 600 cm (223 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 285/75R24 •5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • rampes surbaissées

Moteur Volvo D11M de 425 ch • homologué EPA 2020 • 15 900 •5 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • empattement de 4 •78 m • suspension pneumatique • essieu porteur à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur diesel Volvo D11 6 cylindres de 10 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 9 180 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Volvo à 4 coussins d'air

Moteur international A26 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique Eaton Fuller FAOM 15810C-EA3 à 10 vitesses • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 52 350 lb • empattement de 191 po • suspension pneumatique • prise de force

Moteur Detroit DD13 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 16 720 •21 heures moteur • transmission automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 043 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 403 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • boîte automatique Volvo ATO2612F • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 8 600 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • PNBV de 2 280 kg (51 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • chauffage de couchette • climatisation de couchette Volvo • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Volvo à 4 coussins d'air • empattement de 620 cm (244 po) • support de rangement pour les maux de tête.

Moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 8 600 kg • PNBV de 2 270 kg • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • climatisation Volvo • empattement de 620 cm • suspension pneumatique • roues extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension avant à assistance pneumatique

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612D • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • essieux moteurs RS23-160/161 • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 920 cm (156 po).

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • essieux moteurs RS23-160/161 • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 900 cm (156 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 400 ch • homologué EPA 2018 • 17 390 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 591 kg • frein moteur • empattement de 4 •62 m • suspension pneumatique • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner • empattement de 180 po • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX12G 6 cylindres au gaz naturel comprimé (GNC) de 400 ch • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 944 cm (196 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Paccar MX-13 de 510 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 6 600 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 713 cm (280 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA 2022 • 19 063 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller EEO-16F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 591 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 12 802 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Paccar PO-16F112C 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 2 030 cm (80 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance ComfortPro • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 610 cm (242 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.