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Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 163 po • sellette attelage coulissant pneumatique

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 24 900 •2 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS23-160 • rapport de pont de 2 •67:1 • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (156 po) • double réservoir de carburant.

Étiquette EPA américaine 2018 • 17 951 heures moteur • boîte automatique Detroit DT12-OB-1650 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 158 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit Diesel • régulateur de vitesse • vitres électriques • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • empattement de 159 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 21 624 •6 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612D • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160 • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (155 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • empattement de 160 po • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 22 500 •1 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160 • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 900 cm (155 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1650 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 943 kg (22 000 lb) • ponts moteurs Meritor MFS-12-143A • ratio de pont de 2 •93:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 3 913 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 vitesses • ponts Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 52 350 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 187 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Caterpillar • transmission manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5580 kg • essieu arrière de 1814 kg • PTAC de 2380 kg • empattement de 445 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Volvo D13J 425 ch • homologué EPA 2015 • 18 148 •1 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 9 072 kg • PTAC de 14 680 kg • frein moteur • empattement de 3 •96 m • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique Volvo • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 9 180 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 420 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 800 mm (150 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 20 613 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatisée Volvo • essieu avant de 5 980 kg (13 250 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 500 cm (138 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre de 340 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 14 223 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 944 cm (156 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 15 820 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • ponts Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 162 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 410 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 219 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • ponts Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 165 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • ponts Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 162 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 13 559 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 248 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 162 cm (162 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 15 949 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 248 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 1 678 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 180 cm (162 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L 340 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 18 227 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 914 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres à très faible teneur en soufre • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 800 mm (152 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 137 cm (162 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • ponts Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 162 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 410 ch • 1 775 h • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • ponts Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 162 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 1 775 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • ponts Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 162 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres à très faible teneur en soufre • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 800 mm (152 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 410 ch • homologué EPA (États-Unis) • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • ponts Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 165 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-DA-1550 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 360 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 9 113 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-DA-1750 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 300 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres international • homologué EPA (États-Unis) en 2002 • 14 126 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 144 po

Moteur Mack MP7 de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 27 977 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FR-15210B à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 283 cm (168 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Mack MP7 de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 25 646 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FR-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 283 cm (168 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres de 15 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 23 709 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 547 cm (177 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 19 059 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 431 cm (171 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

6x6 • Cat - • C-12 - • Turbo • Moteur Diesel • Transmission automatique • Système de Gonflage Centralisé • Pneus 16.00R20 • Climatisation • Chauffage

Moteur Mack • 24 025 •6 heures moteur • boîte manuelle Mack à 13 vitesses • frein moteur • empattement de 200 po • Camelback • jantes avant en aluminium • pneus avant 11R24 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double châssis • double réservoir de carburant • support anti-maux de tête

Moteur CAT C13 • homologué EPA (États-Unis) 2006 • 10 148 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 200 cm (167 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13 12 •8 L Diesel 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 20 820 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 900 cm (156 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13J 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 18 921 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo AT02612D 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 900 mm (157 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Mack MP7 de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 23 319 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210B à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 433 cm (172 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • essieu avant de 5443 kg • essieu arrière de 15422 kg • PTAC de 2086 kg • empattement de 467 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • prise de force

Moteur Volvo D11M homologué EPA (États-Unis) 2020 • 800 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • blocage du différentiel • empattement de 4 660 cm (185 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 445/50R22.5

Moteur diesel Volvo D11 6 cylindres 10 •8 L 425 ch • homologué EPA 2020 • nécessite un additif pour carburant diesel (AdBlue) • 14 832 •9 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte de vitesses automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • différentiel autobloquant • essieu avant de 5 670 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Single 445/50R22.5 • empattement de 4 •70 m.

Moteur Volvo D11 6 cylindres 10 •8 L Diesel 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 15 026 •5 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • essieu traîné pneumatique • suspension pneumatique • empattement de 4 675 cm (185 po).

Moteur diesel Volvo D11M-425 6 cylindres 10 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 14 976 •3 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique Volvo AT2612F 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 477 cm (186 po).

Moteur diesel Volvo D11M-425 6 cylindres 10 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 14 958 •9 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique Volvo AT2612F 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 478 cm (186 po).

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 15 543 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L et 530 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 32 703 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-18210C 10 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 34 490 kg (75 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • essieu poussé pneumatique 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 654 cm (258 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • rampes surbaissées • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Volvo D11 de 425 ch • 13 535 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 380 kg • frein moteur • empattement de 4 635 cm • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5.

Moteur Volvo D11 de 425 ch • 16 016 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 12 500 kg • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 500 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 184 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L et 530 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 32 703 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-18210C 10 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 34 490 kg (75 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • essieu poussé pneumatique 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 654 cm (258 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • rampes surbaissées • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Volvo D11M-425 de 425 ch • homologué EPA 2020 • 6 002 heures de fonctionnement • boîte de vitesses automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • différentiel autobloquant • empattement de 4 •67 m • suspension pneumatique • essieu porteur à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur Detroit DD16 de 530 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 37 741 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR0-18210C à 10 rapports • essieu avant de 6 400 kg • essieu arrière de 29 900 kg • essieu moteur Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 3 200 kg • frein moteur • cabine couchette à toit plat de 152 cm (60 po) • empattement de 658 cm (258 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • porte-bagages • rampes d'accès surbaissées

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L et 530 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 29 948 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-18210C 10 vitesses • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 34 480 kg (75 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension pneumatique Airliner • empattement de 654 cm (258 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • rampes surbaissées • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 25 982 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatisée Mack mDrive • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 5920 kg (59 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 603 cm (238 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • rampes surbaissées • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D11 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 15 294 •8 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • empattement de 4 675 cm (185 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • 19 736 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • empattement de 615 cm (241 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D11M de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • boîte automatique Volvo à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • blocage du différentiel • empattement de 4 500 cm (178 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Homologation EPA américaine 2019 • transmission automatisée Eaton Fuller FAM-14810B-EA3 à 10 rapports • essieu avant de 5 587 kg • essieu arrière de 17 137 kg • PTAC de 22 800 kg • frein moteur • empattement de 5 033 kg • suspension pneumatique • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique