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Moteur diesel 6 cylindres Volvo D11 de 425 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 380 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 675 cm.

Moteur Volvo D13J 425 ch • homologué EPA 2015 • 18 504 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 9 072 kg • PTAC de 14 680 kg • frein moteur • empattement de 3 •96 m • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • réservoir de carburant double

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 980 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte Detroit D12-OB 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 3 •07:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 138 cm (161 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13J de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 21 033 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • ralentisseur • empattement de 3 900 cm (157 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 510 ch • homologué EPA 2019 • 10 790 heures moteur • transmission automatique Paccar P018F112C • essieu avant de 5 988 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 132 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 157 cm • lits superposés • chauffage de couchette • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 620 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Transmission automatique Allison • empattement de 158 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5

Moteur international • transmission automatique Allison • empattement de 158 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur international • transmission automatique Allison • empattement de 158 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur international • transmission automatique Allison • empattement de 158 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur international • transmission automatique Allison • empattement de 158 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur Detroit Series 60 de 515 ch • système de chauffage du liquide de refroidissement • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 901 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Volvo D13 de 475 ch • transmission automatisée Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 17 235 kg • PTAC de 22 800 kg • cabine couchette à toit surélevé de 195 cm • empattement de 610 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 15 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 22 957 •6 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit plat de 152 cm (60 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D11 de 425 ch • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 380 kg • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 4 675 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5.

Moteur Volvo D11M de 425 ch • homologué EPA 2020 • 19 113 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • différentiel autobloquant • empattement de 4 •67 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D11 de 425 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 380 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 470 cm.

Moteur Volvo D11 de 425 kW • 15 416 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • blocage du différentiel • empattement de 4 635 cm (184 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur Volvo D11M de 425 ch • homologué EPA 2020 • 18 255 heures de fonctionnement • boîte de vitesses automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • différentiel autobloquant • empattement de 4 •70 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur Volvo D11M de 425 ch • homologué EPA 2020 • 15 539 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • empattement de 4 •67 m • essieu porteur à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur Volvo D11M de 425 ch • homologué EPA 2020 • 19 264 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • empattement de 4 •67 m • essieu porteur à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur Volvo D11M de 425 ch • homologué EPA 2020 • 17 576 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • empattement de 4 •67 m • suspension pneumatique sur l'essieu porteur et l'essieu suiveur • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) • 14 976 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 591 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 1 •78 m (70 po) • lits superposés • empattement de 5 •87 m (231 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Mack MP7 de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 12 809 heures de fonctionnement • boîte manuelle • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 200 cm (167 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 300 kg • frein moteur • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • empattement de 670 cm (263 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • porte-bagages • boîte de vitesses automatisée

Moteur diesel Navistar 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 443 cm (176 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISM • 16 530 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 164 pouces • suspension à ressorts • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Étiquette EPA américaine 2020 • 11 251 •6 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • frein moteur • cabine couchette à toit central de 58 po • groupe électrogène auxiliaire • empattement de 276 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 13 934 •7 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 kg • frein moteur • cabine couchette à toit central de 58 po • chauffage de couchette • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 276 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 30 390 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAOM-15810S-EC3 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 185 cm (73 po) • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac Evolution • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu suiveur à relevage pneumatique directionnel • suspension pneumatique • empattement de 635 cm (248 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Caterpillar C15 de 490 ch • 23 610 heures moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 7 257 kg (16 000 lb) • essieux moteurs Spicer DS463P • rapport de pont de 4 •11:1 • essieux arrière de 20 868 kg (46 000 lb) • PTAC de 33 118 kg (73 020 lb) • frein moteur • empattement de 561 cm (221 po) • suspension pneumatique à 8 coussins • essieu porteur à levage pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • châssis renforcé • trousse hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • porte-bagages de cabine

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA 2015 • 19 800 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • empattement de 4 •52 m • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Mack AC 427 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • 27 062 •3 heures moteur • boîte manuelle • essieu avant de 5 180 kg (11 680 lb) • essieu arrière de 16 280 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 240 kg (49 680 lb) • frein moteur • empattement de 5 000 cm (198 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • 11R22 •5 • trousse de suspension • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de rangement pour les maux de tête.

Moteur Cummins ISX15 de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 15 785 •3 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 6 400 kg • essieux moteurs Spicer • essieu arrière de 2 090 kg • PNBV de 3 320 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit plat de 1 22 cm • empattement de 6 65 cm • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • châssis double • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •07:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 100 cm (161 po).

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 9 100 kg • PNBV de 1 470 kg • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 3 900 cm • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 400 ch • 21 416 •21 heures moteur • transmission automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13J425 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 220 425 heures de fonctionnement • climatisation • vitres électriques • transmission automatique Volvo ATO2612D • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (157 po).

Moteur diesel 6 cylindres Detroit • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 944 cm (157 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13H425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 900 cm (156 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13H425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 4 080 cm (160 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13H425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 900 cm (156 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 • 8 634 •3 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • empattement de 610 cm (242 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 16 380 •2 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller FA0M-15810S-EC3 à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • empattement de 4 442 cm (175 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Cat C13 • 6 582 •3 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 538 cm • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Étiquette EPA américaine 2013 • 4 757 •9 heures de fonctionnement du moteur • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 180 po • suspension pneumatique • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Cummins de 400 ch • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 818 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 283 cm (168 po) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • attelage coulissant pneumatique

Moteur Mack MP7 370 ch • 2007 • homologué EPA (États-Unis) • frein moteur • empattement de 175 po • suspension pneumatique • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Caterpillar de 385 ch • homologué EPA (États-Unis) 2006 • 14 661 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FROF-12210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9 072 kg (20 000 lb) • PTAC de 14 451 kg (32 000 lb) • empattement de 3 •86 m (152 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5

Moteur diesel Cummins ISM 370 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 385 ch • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana DS404/RS404 • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique internationale • empattement de 431 cm (171 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 6 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •33:1 • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 368 cm (173 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 370 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 3000 6 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • acier • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (165 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 370 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Allison 3000 6 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 448 kg (23 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 1 688 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 284 cm (165 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-14E310B-LAS 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • acier • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 363 cm (173 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 6 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •33:1 • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 442 cm (175 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Volvo D13J 425 ch • système d'arrêt d'air positif • homologation EPA américaine 2015 • 22 776 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 9 072 kg • PTAC de 14 680 kg • frein moteur • empattement de 3 940 mm • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • triple blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 700 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • flèche de flèche de 7 m • stabilisateurs escamotables.

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • 10 804 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 558 cm (216 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 16 412 •3 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller EEO-XXF112C à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 203 cm (80 po) • empattement de 597 cm (235 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel International A26 6 cylindres 12 •4 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 10 834 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Navistar • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 4 443 cm (175 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13J425 12 •8 L Diesel 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • boîte de vitesses automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • roues en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 000 cm (199 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.