Équipement de neuf et usagé

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 8 116 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (227 po) • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2021 • 9 061 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-DA-1750 à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 158 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • contrôle de conduite • boîte de vitesses automatique • direction par joystick • nacelle • pneus 29.5R25

Situé sur la voie 26 • emplacement 99 • moteur à essence V8 de 6 •2 L • étiquette EPA américaine 2023 • conforme CARB • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • navigation • 3e rangée

Suspension pneumatique • carrosserie de 9 •1 m • parois latérales de 132 cm (52 po) • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • pneus 11R24 •5 • PNBV de 47 800 kg (103 199 lb)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • attelage à anneau • plancher ventilé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King C-600 (2020) • 15 995 heures de fonctionnement • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PTAC de 36 280 kg

Ensemble frigorifique Thermo King • 5 064 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 11R22.5 • PTAC de 30 840 kg

Situé sur la voie 19 • emplacement 10A • cabine fermée • étiquette EPA américaine 2012 • conforme aux normes CARB • lame PAT de 102 pouces de large • chenilles à crampons simples de 16 pouces

Moteur V8 6 •6 L Diesel 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 5 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 828 kg (15 500 lb) • PNBV de 1 048 kg (23 000 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 5 918 cm (199 po) • distance de la cabine à l'essieu de 2 133 cm (84 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 3 400 cm (134 po)

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2011 • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 900 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 900 kg (64 000 lb) • roues en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension pneumatique • empattement de 597 cm (234 po) • capacité de 9 180 kg (20 000 lb) • montage central • flèche en 3 sections de 6 à 26 m (20 à 84 pi) • moufle à crochet Johnson de 136 kg (300 lb) et 15 tonnes • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • sellette d'attelage pneumatique coulissante • équipement Precision Pipeline.

Cabine fermée • climatisation • suspension de cabine • étiquette EPA américaine 2010 • attelage avant à 3 points • 2 distributeurs hydrauliques avant • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • ISOBUS • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage à 3 points • pneus avant 600/65R34 • pneus arrière 710/75R42

Cabine fermée • climatisation • transmission à variation continue (IVT) • moteur de 167 ch • homologation EPA américaine 2022 • nécessite un liquide d'échappement diesel • 4 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 540/1000 tr/min • barre d'attelage • pneus avant 380/85R30 • pneus arrière 480/80R42 • masses de roues arrière

Moteur Paccar PX-9 de 370 ch • homologué EPA 2022 • 4 900 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 591 kg • différentiel autobloquant • empattement de 4 •52 m • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Volvo • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 51 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 242 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 3 249 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2500 • pont avant de 5 443 kg (12 000 lb) • pont arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 6 •14:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 3 900 cm (154 po) • réservoir en acier Valew 2018 • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Moteur diesel Cat 3126 7 •2 L de 330 ch • boîte manuelle à 9 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • suspension pneumatique • prise de force • carrosserie en acier de 6 m (20 pi) • bâche à enroulement manuel • hayon pivotant divisé • palan

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • homologation EPA américaine 2012 • hayon • pneus 29.5R25

Plateforme de soudage sur le terrain homologuée EPA (États-Unis) 2013 • conforme aux normes CARB • chenilles en caoutchouc de 27 •5 pouces

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 3 607 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 198 kg (24 020 lb) • PNBV de 1 198 kg (36 020 lb) • cabine pneumatique • pneus 11R22.5 • empattement de 2 928 cm (115 po) • sellette d'attelage à relevage hydraulique.

Moteur diesel Deutz TCD2012L042V (96 kW) conforme aux normes européennes Stage IIIA / U.S. EPA Niveau 3. IMPORTANT : cette machine ne peut être importée dans l’UE en raison de sa conformité aux normes d’émissions de l’étape IIIA. Peinture Ammann (RAL 1016/RAL 6033). Cabine climatisée. Pneus de tracteur. Préfiltre à air. Alarme de recul adaptative. Système de mesure de compactage ACE. Contrôle de traction Ammann ATC. Verrouillage du réservoir de carburant. Gyrophare à LED.

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission à variation continue (CVT) • marche arrière à gauche • vitesse rampante • suspension de cabine • moteur de 150 ch • nécessite de l'AdBlue • prise de force avant • attelage rapide trois points avant • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 3 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage trois points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage à trois points avec système attelage rapide • attelage de remorque • pneus avant 480/70R30 • pneus arrière 620/70R42 • pompe hydraulique 160 l/min

Suspension pneumatique • porte battante • pneus 11R22.5 • balance de charge à droite • système de freinage électronique • ATM 38 t • équipement de transport de brims

Suspension pneumatique • porte battante • pneus 295/80R22.5 • balance de charge à droite • système de freinage électronique • ATM 38 t • équipement-from-brims-transport

Suspension pneumatique • porte battante • pneus 11R22.5 • balance de charge à droite • ATM 38 t • équipement-from-brims-transport

Cabine fermée • climatisation • transmission IVT • moteur de 360 ch • homologation EPA américaine 2008 • essieu avant suspendu • système hydraulique à haut débit • 4 distributeurs hydrauliques arrière • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage trois points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage trois points avec système d'attelage rapide • barre de traction • pneus avant 480/70R34 • pneus arrière 480/80R5 • masses de roues arrière

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • arrêts d'urgence • moteur diesel 6 cylindres • tambour de 2130 mm

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • arrêts d'urgence • moteur diesel Deutz 6 cylindres • tambour de 2130 mm

Moteur Mack • 22 917 heures de fonctionnement • transmission automatique Mack mDRIVE • essieux arrière de 23 590 kg (52 000 lb) • blocage du différentiel • climatisation de la couchette Icepack • suspension pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PTAC 27 •5 t • PTRA 165 t • nécessite de l'AdBlue.

Compatible avec les tracteurs John Deere • enrouleur de tambour • système hydraulique avant/arrière • vis sans fin transversale

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 360 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 8 222 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 205 po • prise de force • carrosserie Century Rollback • caisse de 18 pi x 96 po • treuil Ramsey Sierra-H8 de 8 000 lb • élévateur de roue hydraulique

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • porte battante • unité de réfrigération Thermo King C-600 2023 • 4 982 heures au total • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension pneumatique Airliner • empattement de 508 cm (200 po) • prise de force • carrosserie de 5 •5 m (18 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • fond rond • bâche électrique.

Étiquette de l'EPA américaine : liquide d'échappement diesel • frein moteur • cabine pneumatique • lits superposés • jantes en aluminium et double réservoir de carburant requis.

Moteur diesel Cummins ISX 435ST de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller • blocage du différentiel • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 560 cm • carrosserie en acier de 6 m de long x 172 cm de haut • bâche à enroulement manuel.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 8 377 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 480 kg (53 220 lb) • jantes extérieures en aluminium • 11R24 •5 • suspension Air Trac • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • carrosserie en acier Reliance de 4 •6 m (15 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • fond rond • bâche à enroulement manuel • hayon à relevage élevé.

Cabine fermée • 18 vitesses avant • 4 vitesses arrière • transmission Powershift • 4 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 1000 tr/min • pneus avant 420/90R30 • pneus arrière 520/85R42 • masses de roues arrière

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2022 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Allison 2500 6 vitesses • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 594 cm • carrosserie Metro 7 •9 m x 259 cm x 274 cm • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 947 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 22 800 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2019 • 5 406 heures moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 140 kg • frein moteur • différentiel autobloquant • empattement de 4 •52 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • flotte de véhicules entretenus professionnellement // Professionally-Maintained-Fleet-Vehicle-Pag

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • nécessite du liquide d'échappement diesel • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 274 cm (108 po) • pneus 23 •5R25 • MATÉRIEL DE LOCATION HERC

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2022 • 9 398 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 2 038 cm (80 po) • lits superposés • empattement de 598 cm (235 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Situé sur la voie 25 • emplacement 58 • châssis en aluminium • suspension pneumatique • freins à air • largeur hors tout de 2 •49 m (98 po) • plancher en aluminium • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PTAC de 36 287 kg (80 000 lb)

Caméra de recul • changement de vitesse automatique • direction par joystick • coupleur hydraulique • godet de 125 pouces • pneus 26.5R25

Compatible avec les moissonneuses-batteuses Case IH 8120/8230 • avec rabatteur P/U divisé • transmission hydraulique avant/arrière • vis sans fin transversale • plaques de protection en polyéthylène et ensemble de roues de transport à basse vitesse

Climatiseur • pédale de déplacement en ligne droite • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • balancier de 2 •73 m (9 pi 8 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 137 cm (54 po) • équipement de Lawrence Construction

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA 2022 • transmission automatique • frein moteur • empattement de 238 pouces • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Unité de réfrigération Carrier Vector 8600MT • 14 745 heures au total • 2 zones • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 80 000 lb

Cabine fermée • climatisation • système de contrôle de pente Topcon • homologation EPA américaine 2016 • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 3 •17 m de large • patins de chenille à crampon simple de 61 cm • équipement Langman Construction

Cabine fermée • direction par joystick • godet de 120 pouces • lubrification automatique • pneus 65/35-33

Auvent • homologué EPA (États-Unis) 2016 • moteur diesel Deutz TCD3.6L4 4 cylindres de 121 ch (3 •6 L) • transmission automatique • chaîne de tranchée combinée de 5 po de large x 75 po de long • sabot d'émiettement • lame d'angle • déplacement latéral • équipement de Herc Rentals

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 300 ch • liquide d'échappement diesel requis • 5 694 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-11210C à 10 rapports • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 280 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 2 •6 880 kg (58 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • châssis double • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 000 cm (196 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long et 90 cm (3 pi) de haut • bâche à enroulement manuel • triples trappes de hayon • équipement Herc Rentals.

Moteur à essence Kohler 38 ch 38 cm3 • démarrage électrique • treuil hydraulique • déplaceur

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2023 • flèche pivotante • bras de 1 •60 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 56 cm

Moteur Cummins ISX15 de 525 ch • 24 441 heures de fonctionnement • essieu avant de 5 987 kg (13 200 lb) • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée • empattement de 6 •50 m (256 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 11R24.5 • système de gonflage centralisé des pneus • double réservoir de carburant • pare-buffle • rampes lumineuses • couchette de 1 •63 m (64 po) • essieu arrière D46170HP • trousse hydraulique

Moteur diesel Cummins ISX12 de 11 •9 pouces cubes (192 L) et 385 ch • homologué EPA (États-Unis) • 5 554 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 9 072 kg (20 000 lb) • essieux arrière de 20 000 kg (44 000 lb) • PTAC de 29 000 kg (64 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double direction • châssis renforcé • suspension à ressorts Hendrickson série RT/RTE sur essieu mobile • empattement de 7 000 mm (276 po) • cuve à débris en acier • treuil • hayon élévateur hydraulique • verrouillage manuel du hayon • souffleur Roots Tri-Nado

Climatisation • caméras de recul et latérales • AdBlue requis • bras de 3 000 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet antiretour de bras • clapets anti-retour de flèche • patins de chenille à triple crampon de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 1 650 mm