Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • climatisation • 24 vitesses avant/24 vitesses arrière • PowrQuad Plus • inverseur de marche avant/arrière • réducteur • moteur 125 ch • homologation EPA américaine 2012 • chargeur John Deere 741 avec manette • attache rapide • essieu avant suspendu • 2 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 500/70R24 • pneus arrière 600/65R38

Climatisation • ralentisseur • hayon • pneus 29.5R25

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • régulateur de suspension • homologation EPA (États-Unis) 2016 • coupleur hydraulique • godet de 295 cm (114 po) • pneus 23 •5R25

Moteur à essence V8 de 5 •2 L • transmission automatique • climatiseur • siège conducteur électrique • vitres électriques • doublure de caisse pulvérisée • pneus 37x12.50R17 • caisse de 6 pi 1 po • / moteur à essence V8 de 5 •2 L • transmission automatique • Aire Acondicionado • Asiento Piloto con Controles Electricos • Vidrios Electricos • Revestimiento de Cama • Llantas 37x12.50R17 • Cama 6 pi 1 po

Climatisation • moustiquaires de cabine • vanne d'arrêt d'air positive • bras de 2 •95 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • passerelles

Moteur Cummins N14 de 460 ch • boîte manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 628 cm (245 po) • prise de force • carrosserie en acier CBI de 5 •8 m (19 pi) de long x 1 •63 m (5 pi 4 po) de haut • bâche à enroulement manuel • porte d'extrémité d'ensilage

Moteur diesel Paccar MX-13 12 •9 L de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 820 kg (53 220 lb) • jantes extérieures en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • carrosserie en acier Wesco de 4 •6 m (15 pi) de long x 91 cm (3 pi 10 po) de haut • fond rond • bâche à enroulement manuel • hayon à grande levée • goulotte de hayon • attelage à crochet

Située dans la voie 2 • emplacement 48 • cette grue est équipée d'un moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 L développant 385 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • conforme aux normes CARB • d'un système d'arrêt d'air positif • totalisant 10 854 heures de fonctionnement • d'une transmission manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • d'un différentiel autobloquant • d'un essieu avant de 9 072 kg (20 000 lb) • d'essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • d'un PTAC de 27 216 kg (60 000 lb) • de roues avant en aluminium • de pneus avant 445/65R22.5 • de pneus arrière 11R22.5 • de deux boîtiers de direction • d'un châssis double • d'une suspension à ressorts • d'un empattement de 6 •55 m (258 po) • d'une flèche à 6 sections de 5 •6 m à 25 •1 m (18 •4 pi à 82 •4 pi) • d'un crochet à une poulie • de doubles commandes • de stabilisateurs latéraux déployables et abaissés • et de stabilisateurs arrière.

Moteur diesel Paccar PX-9 8 •9 L 330 ch • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel (DES) • 17 434 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-11210B à 10 rapports • essieu avant de 6 624 kg • essieux arrière de 18 144 kg • rapport de pont de 3 •55:1 • PTAC de 29 300 kg • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu arrière Air Lift • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 7 •24 m • benne de 7 •85 m x 2 •46 m • support de montage additionnel

Affichage des heures de séparation : 2034 • climatisation • siège à suspension pneumatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de coupe • réglage avant/arrière • système de surveillance de la récolte • écran AFS Pro 600 • étiquette EPA américaine • camionnette Case IH 2016 (2009) • vis sans fin de 6 •4 m • extensions de trémie à grains • épandeur de menues pailles • broyeur intégré

Étiquette EPA américaine 2023 • boîte automatique Volvo AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L de 330 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un liquide d'échappement diesel • 8 353 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieu arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 880 mm • prise de force • benne Knapheide de 3 •96 m • grue hydraulique Stellar 7621 à 3 sections de 3 400 kg • compresseur d'air hydraulique • enrouleur de tuyau d'air

Cabine fermée • climatisation • 24 vitesses avant • 6 vitesses arrière • PowerSync • moteur 375 ch • homologation EPA américaine • 4 télécommandes arrière • ISOBUS • barre d'attelage • pneus doubles 710/70R42 • masses de roues arrière

1650 heures machine au compteur • transmission hydrostatique • climatisation • siège à suspension pneumatique • radar • contrôle automatique du débit • écran Outback S3 • antenne/récepteur Hemisphere A22 • système de pilotage automatique Outback eDriveX • activation WAAS • contrôle automatique de la hauteur de rampe • pompe hydraulique • cuve en polyéthylène de 750 gallons • cuve de rinçage • trois corps de buses • pneus 320/90R42 • réglage hydraulique de l'essieu • séparateurs de récolte • contrôleur de débit Raven SCS460 • système de réglage automatique de la hauteur de rampe GreenTronics Rite Height.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • homologation EPA (États-Unis) 2014 • attelage manuel • godet de 125 po • pneus 26 •5-25

Cabine fermée • climatisation • 16 vitesses avant • 4 vitesses arrière • transmission intégrale • moteur de 490 ch • homologué EPA (États-Unis) • nécessite un liquide d'échappement diesel • masses avant • 5 distributeurs hydrauliques arrière • attelage 3 points avec attache rapide • barre de traction • masses de renvoi avant • chenilles de 76 cm (30 po)

Cabine fermée • climatisation • précâblé pour le contrôle de nivellement • homologation EPA américaine 2014 • lame PAT de 118 po de large • chenilles à crampons simples de 24 po

Cabine fermée • climatisation • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine 2010 • conformité CARB • benne de 122 pouces • pneus 26.5R25

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2021 • 9 768 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 6 032 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant. AVIS AUX ENCHÉRISSEURS AMÉRICAINS : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains à l'importation • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux enchérisseurs de le confirmer auprès de leur courtier en douane.

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller RT-8908LL 8LL • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 280 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 2 •6 880 kg (58 000 lb) • suspension à ressorts TufTrac 11R22.5 • empattement de 5 980 cm (198 po) • réservoir en acier de 1 6 800 litres (4 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • frein moteur • cabine surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 68 cm (222 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Situé sur la voie 1 • emplacement 21 • cabine fermée • siège à suspension pneumatique • contrôle de conduite • étiquette EPA américaine 2021 • coupleur hydraulique • pneus 20.5R25

Situé sur la voie 21 • emplacement 42 • étiquette EPA américaine 2021 • 17 308 heures de moteur • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 vitesses • essieu avant de 5 670 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PNBV de 23 814 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 222 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • moteur diesel 4 cylindres • 16 tiges de forage • chenilles en caoutchouc de 10 pouces

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • étiquette EPA américaine 2012 • godet de 114 pouces • pneus 23 •5-25

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologation EPA américaine 2025 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 720 kg • essieux arrière de 3 590 kg • PTAC de 5 580 kg • pneus 275/80R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •22 m • carrosserie Knapheide {values=[8] • unitId=14}

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2022 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-OHE à 12 rapports • essieu avant de 6 034 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 6 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Paccar MX-13 de 510 ch • homologué EPA 2022 • moteur de 9 025 heures • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 62 po • lits superposés • empattement de 233 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

4 compartiments • double ventilateur • système de chargement par vis sans fin de 25 cm (10 po) • double goulotte • pneus avant 540/65R24 • pneus arrière doubles 650/75R34 • commande d'actionneur en cabine • embrayage électrique sur chaque vis sans fin de dosage • affichage Bourgault 591 • (2) vis sans fin de dosage en acier inoxydable • (2) vis sans fin de dosage en néoprène

Prise de force de 1 000 pouces • ramassage de 2 132 cm • enroulement de ficelle et de filet • éjecteur à barre de poussée • 1 559 balles sur le comptoir • ramassage hydraulique

Moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 13 776 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) • 11 113 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • chauffage de couchette • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission à variation continue (CVT) • marche arrière à gauche • vitesse rampante • suspension de cabine • écran AFS Pro 700 • moteur de 220 ch • nécessite de l'AdBlue • attelage rapide avant à trois points • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage à trois points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage à trois points avec système d'attelage rapide • attelage de remorque • pneus avant 600/65R28 • pneus arrière 650/75R38

Cabine fermée • télécommande • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 20 •6 m • capacité de levage maximale de 4 999 kg • fourches • attache manuelle • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • godet de manutention • godet • treuil • pneus 445/70R22 •5

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 9 007 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (237 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Paccar PX-8 à 6 cylindres • homologué EPA 2013 • 12 828 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • différentiel autobloquant • essieu avant de 9 060 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 27 200 kg • jantes avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double direction • châssis renforcé • suspension pneumatique • empattement de 6 •50 m • prise de force • cuve à déchets en acier • treuil • hayon élévateur hydraulique • verrouillage manuel du hayon.

Moteur diesel International Duramax V8 6 •6 L de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 6 •4 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 828 kg (15 500 lb) • essieu moteur Spicer S130LR • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 8 628 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 5 918 cm (199 po) • distance cabine-essieu de 2 133 cm (84 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 3 428 cm (134 po).

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 4 •6 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 128 kg (13 500 lb) • essieu moteur Spicer S130LR • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 8 628 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 288 cm (165 po) • distance cabine-essieu de 2 133 cm (84 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 3 428 cm (134 po).

Situé sur la voie 46 • emplacement 11 • moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •0 L • étiquette EPA américaine 2006 • 12 232 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 18 740 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 64 740 lb • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 340 po • prise de force • flèche à 3 sections de 27 à 69 pi • moufle à crochet McKissick de 236 lb à 3 poulies d'une capacité de 12 tonnes • stabilisateurs extérieurs et abaissés • stabilisateurs arrière • caisse de 8 pi x 100 po

Moteur diesel Paccar PX-9 8 •9 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 3000 • blocage de différentiel • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 188 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 27 288 kg (60 000 lb) • roues avant en aluminium • 315/80R22 •5 • châssis double • prise de force • réservoir en acier • 2 •4 m (8 pi) • rampe de pulvérisation • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Compatible avec les enrouleurs New Holland CX et P/U • ainsi qu'avec les vis sans fin transversales

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 11 •2 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 828 kg (15 500 lb) • essieu moteur Spicer S130LR • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 8 628 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 5 918 cm (199 po) • distance cabine-essieu de 2 133 cm (84 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 3 428 cm (134 po).

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 6 •7 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 128 kg (13 500 lb) • essieu moteur Spicer S130LR • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 8 628 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 288 cm (165 po) • distance cabine-essieu de 2 133 cm (84 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 3 428 cm (134 po).

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 8 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 128 kg (13 500 lb) • essieu moteur Spicer S130LR • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 8 628 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 288 cm (165 po) • distance cabine-essieu de 2 133 cm (84 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 3 428 cm (134 po).

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 8 •1 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 828 kg (15 500 lb) • essieu moteur Spicer S130LR • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 8 628 kg (19 500 lb) • suspension à ressorts 225/70R19 •5 • empattement de 5 988 cm (199 po) • distance cabine-essieu de 2 133 cm (84 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 3 408 cm (134 po).

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 6 •5 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 828 kg (15 500 lb) • essieu moteur Spicer S130LR • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 8 628 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 5 918 cm (199 po) • distance cabine-essieu de 2 133 cm (84 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 3 428 cm (134 po).

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 360 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 7 920 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 204 po • prise de force • carrosserie Century Rollback • caisse de 18 pi x 96 po • treuil Ramsey Sierra-H8 de 8 000 lb • élévateur de roue hydraulique

Moteur diesel de 6 •6 L de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 6 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 828 kg (15 500 lb) • PNBV de 8 828 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 5 918 cm (199 po) • distance de la cabine à l'essieu de 2 136 cm (85 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 3 428 cm (136 po)

Moteur Paccar MX-13 de 483 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 4 769 heures de fonctionnement • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabinette surélevée de 203 cm (80 po) • lits superposés • empattement de 598 cm (235 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 275 ch • 4 004 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • empattement de 5 780 cm (227 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Situé sur la voie 22 • emplacement 39 • Detroit DD15 • moteur de 505 ch • étiquette EPA américaine 2021 • 15 784 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • doubles blocages de différentiel • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 231 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 8 •1 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 128 kg (13 500 lb) • essieu moteur Spicer S130LR • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 8 628 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 288 cm (165 po) • distance cabine-essieu de 2 133 cm (84 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 3 428 cm (134 po).

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 5 •7 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 128 kg (13 500 lb) • essieu moteur Spicer S130LR • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 8 628 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 288 cm (165 po) • distance cabine-essieu de 2 133 cm (84 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 3 428 cm (134 po).

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 6 •8 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 128 kg (13 500 lb) • essieu moteur Spicer S130LR • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 8 628 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 288 cm (165 po) • distance cabine-essieu de 2 133 cm (84 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 3 428 cm (134 po).

Enrouleur P/U divisé • avance et recul hydrauliques • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Cabine fermée • climatisation • flèche pivotante • bras de 1 •63 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 •5 cm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 43 cm • godet de nettoyage supplémentaire de 91 cm • pince hydraulique

Affichage des heures de séparation 2703 • Climatisation • Siège à suspension pneumatique • Transmission hydrostatique • Inverseur • Rabatteur à vitesse variable • Contrôle automatique de la hauteur de coupe • Avance et arrière • Système de surveillance de la récolte • Capteur de rendement et d'humidité • Écran IntelliView IV • Antenne/récepteur PLM 262 • Pilotage automatique IntelliSteer • Activation WAAS • Étiquette EPA américaine 2011 • Conforme aux normes CARB • Vis sans fin de 6 •7 m • Abri d'alimentation à inclinaison latérale • Extensions de trémie à grains • Grilles autonivelantes • Panneau arrière Redekop MAV • Pneus avant jumelés 620/70R42 • Pneus arrière 28L-26

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • hauteur de levage maximale de 6 •98 m (22 pi 11 po) • capacité de levage maximale de 4 082 kg (9 000 lb) • nécessite du liquide d'échappement diesel • coupleur hydraulique • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 460/70R24