Équipement de neuf et usagé

Suspension pneumatique • freins à disque • essieux relevables • largeur de plateau de 2 450 mm • largeur hors tout de 2 500 mm • cloison • plancher en acier • pneus 11R22.5 • EBS • PTAC de 31 •5 t • tableau de bord interactif Wabco SmartBoard • équipement de Logic Haul

Moteur diesel Paccar 6 cylindres 6 •7 L • moteur de 14 852 heures • transmission manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • différentiel autobloquant • essieu avant de 6 624 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 29 300 kg • cabine à suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •83 m • benne de 7 •77 m x 2 •59 m

Climatisation • moustiquaires de cabine • étiquette EPA américaine 2010 • conforme aux normes CARB • chenilles à triple crampon de 31 •5 pouces • protection d'angle avant droit • passerelles

Moteur diesel Paccar PX-9 à 6 cylindres • transmission manuelle Eaton Fuller RTO11908LL • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 624 kg • essieux arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 4 •33:1 • PTAC de 24 784 kg • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 5 •54 m • prise de force • réservoir en polyéthylène • pompe entraînée par la prise de force

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA 2021 • 581 •6 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 117 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Mack MP8 de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 17 565 heures de fonctionnement • transmission automatique Mack mDrive à 12 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (236 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de rangement pour les maux de tête.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • boîte automatique Detroit DT12-1650-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

16 marches avant et 4 marches arrière • Power Shift • inverseur à gauche • homologation EPA américaine 2006 • chargeuse Case IH LX156 • godet à grappin de 96 po • 2 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 420/85R28 • pneus arrière 520/85R38 • commandes d'attelage 3 points sur le garde-boue arrière

Ensemble frigorifique Thermo King S-600 de 2021 • 1 663 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Moteur Mack MP8 de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 19 969 heures de fonctionnement • transmission automatique Mack mDrive à 12 vitesses • essieu avant de 5 997 kg • essieu arrière de 18 200 kg • PNBV de 24 197 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 60 po • empattement de 220 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • pré-câblé pour le contrôle de nivellement • lame PAT de 153 po de large • chenilles à crampons simples de 24 po • ripper à dents multiples à 2 cylindres

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 4 388 cm (169 po) • réservoir en acier de 8 880 litres (2 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Flèche pivotante • bras de 1 •85 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 cm • godet de terrassement de 76 cm • pince hydraulique

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • transmission intégrale • inverseur à gauche • essieu avant suspendu • 4 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 600/65R28 • pneus arrière 710/70R38

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • carrosserie de 10 m • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • pneus 11R22 •5 • PNBV de 2 044 kg (45 000 lb)

Camion Mack MP8 • moteur diesel 6 cylindres 12 •8 L 505 ch • homologué EPA 2012 • système d'arrêt d'air positif • 9 998 heures moteur • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant : 9 072 kg • essieux arrière : 22 680 kg • PTAC : 31 752 kg • cabine couchette à toit plat de 91 •4 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 778 mm (306 po) • prise de force • réservoir Garsite/Progress 2012 • pompe hydraulique

Situé sur la voie 13 • emplacement 26 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2022 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-OHE à 12 vitesses • essieu avant de 6 034 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 602 cm • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • commandes de pelle rétro • transmission Powershift • homologation EPA américaine 2019 • godet de chargeur de 89 pouces • bras extensible • attache rapide • godet de pelle rétro de 24 pouces • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 601 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (228 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Situé sur la voie 1 • emplacement 7 • cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 24 vitesses avant • 6 vitesses arrière • PowrSync • 4 distributeurs arrière • barre d'attelage • pneus jumelés 650/65R42 • masses de roues arrière

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 11 057 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins à air • trappes manuelles • parois latérales de 183 cm (72 po) • bâche à enroulement manuel • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PTAC de 35 000 kg (77 200 lb)

Climatisation • caméras de recul et latérales • AdBlue requis • bras de 2 900 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet antiretour de bras • clapets anti-retour de flèche • patins de chenille à triple crampon de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 1 500 mm

Cabine fermée • climatisation • suspension de cabine • nécessite AdBlue • chargeur Claas FL100 • 3 distributeurs hydrauliques arrière • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage 3 points • attelage de remorque automatique • pneus avant 460/70R24 • pneus arrière 540/65R38

Climatisation • caméra de recul • étiquette EPA américaine 2018 • flèche pivotante • bras de 2 600 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour du bras • clapets anti-retour de la flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 500 mm • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 1 000 mm

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • 19 vitesses avant • 6 vitesses arrière • boîte de vitesses Powershift • inverseur à gauche • suspension de cabine • moteur de 185 ch • besoin de l'AdBlue • attelage rapide 3 points avant • essieu avant suspendu • 3 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage 3 points avec système d'attelage rapide • attelage de remorque • attelage à pivot fixe • barre de traction • pneus avant 540/65R30 • pneus arrière 650/65R42

Cabine fermée • climatisation • suspension de cabine • écran Claas GPS Pilot S3 • antenne/récepteur GPS Pilot • AdBlue requis • attelage 3 points avant • 1 télécommande avant • essieu avant suspendu • 4 télécommandes arrière • détection de charge • ISOBUS • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage 3 points • attelage de remorque automatique • attelage K80 • pneus avant 600/65R28 • pneus arrière 650/65R42

Cabine fermée • climatisation • suspension pilotée • homologation EPA américaine 2005 • vanne d'arrêt d'air positive • coupleur hydraulique • godet de 106 pouces • pneus 20.5R25

Étiquette EPA américaine 2022 • boîte automatique Detroit DT12-1650-OHE 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • capacité de levage maximale de 4000 kg • fourches de 1200 mm • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 14.00-24

Situé à l'emplacement 21 • moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA 2022 • 16 612 heures moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 17 000 kg • PTAC de 22 600 kg • cabine couchette surélevée de 1 •78 m • lits superposés • empattement de 5 •69 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • suspension de cabine • nécessite AdBlue • prise de force avant • attelage trois points avant • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • système de freinage pneumatique • commandes extérieures de l'attelage trois points • troisième point hydraulique • pneus avant VF600/65R30 • pneus arrière VF710/60R42

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • 18 899 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • blocage de différentiel triple • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 •4 km (55 050 lb) • essieu moteur Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 800 kg (75 050 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 7 900 cm (316 po) • prise de force • réservoir de débris en acier • réservoir d'eau douce • hayon hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche télescopique • flexible d'aspiration de 20 cm (8 po) • pompe à prise de force Ingersoll Rand • Ingersoll-Rand SIAV-8702 Souffleur • chaudière à becquet

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine de 2005 • lame PAT de 392 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 76 cm • défonceuse multident à 2 cylindres

Située sur la voie 1 • emplacement 34 • cette moissonneuse-batteuse de 1984 est équipée d'un séparateur • de la climatisation • d'un siège à suspension pneumatique • d'une transmission hydrostatique • d'un inverseur • d'un rabatteur à vitesse variable • d'un contrôle automatique de la hauteur de coupe • d'un système de surveillance de la récolte • de capteurs de rendement et d'humidité • d'un écran AFS Pro 600 • d'une antenne/récepteur AFS 262 • de l'activation WAAS • d'une étiquette EPA américaine de 2008 • est conforme aux normes CARB • d'un piège à pierres • d'une vis sans fin de 7 m • d'un convoyeur d'alimentation à inclinaison latérale • d'un épandeur de menues pailles • d'un broyeur • de pneus avant jumelés 520/85R42 et de pneus arrière 540/65R30.

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • contrôle de la suspension • boîte de vitesses automatique • direction par joystick • antipatinage • coupleur hydraulique • godet de 112 pouces • pneus 23.5R25

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • porte battante • unité de réfrigération Carrier 7500 X4 2022 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 498 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Hauteur de plateforme maximale de 41 m (135 pi) • capacité de charge maximale de 454 kg (1 000 lb) • flèche • essieux extensibles • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine 2010 • moteur diesel Deutz TD2011L04 à 4 cylindres de 75 ch et 3 •6 L

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres de 6 •7 L et 360 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 4 878 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 3 288 kg (7 000 lb) • essieu arrière de 6 188 kg (13 500 lb) • PNBV de 8 688 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 533 cm (208 po) • carrosserie à bascule Dual-Tech Gen II 1035 LoPro • caisse de 3 •13 m x 244 cm (10 pi 8 po x 96 po) • treuil Warn série G2 de 3 688 kg (8 000 lb) • élévateur de roue hydraulique

Cabine fermée • siège pneumatique • blocage de différentiel • 24 vitesses avant • 3 vitesses arrière • pneus doubles 480/80R38

Climatiseur • bâton de 8 pi 2 po • plomberie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple arête de 23 po • godet d'excavation de 42 po • / Aire Acondicionado • Brazo 8 pi 2 po • Sistema Auxiliar Hidraulico • Zapatas Triples 23 po • Cucharon 42 po para Roca

Climatiseur • bras de 2 •51 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 58 cm • godet de terrassement de 107 cm

Climatisation • boîte de vitesses automatique • lame • grappin Tigercat • double arche • pneus 30 •5 L32 avec 2 paires de chaînes

Enrouleur P/U divisé • avance et recul hydrauliques • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Moteur Cummins X15 de 450 ch • 9 088 heures de fonctionnement • boîte de vitesses automatisée Eaton Fuller EEO-17F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette de 183 cm • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Cabine fermée • climatisation • 12 vitesses avant • 2 vitesses arrière • transmission Powershift • 4 distributeurs hydrauliques arrière • pneus jumelés 18.4x38

Climatisation • boîte automatique Allison • toilettes • moteur Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L Diesel 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • jantes en aluminium • pneus 315/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 312 po

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • contrôle de conduite • boîte de vitesses automatique • homologation EPA américaine 2014 • nécessite un fluide d'échappement diesel • godet de 115 pouces • pneus 23 •5R25

Bâton de 9 pi 10 po • patins de chenille à triple crampon de 27 •5 po • godet de creusement de 67 •5 po • / Brazo 9 pi 10 po • Zapatas Triples 27 •5 po • Cucharon 67 •5 po pour Roca

Moteur diesel Paccar PX-7 à 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 041 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 à 6 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Dana P22060S • rapport de pont de 6 •17:1 • PTAC de 14 997 kg (33 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 011 mm (158 po) • prise de force (PDF) • réservoir en acier de 7 570 litres (2 000 gal) • pompe entraînée par la PDF • rampe de pulvérisation de 2 •29 m (7 pi 6 po) • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • transmission automatique Detroit • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

3 compartiments • double ventilateur • système de chargement par convoyeur de 17 pouces • double tir • réservoir auxiliaire • écran • pneus avant 650/75R38 • pneus arrière jumelés • caméra intégrée au réservoir

Cadre mixte aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • largeur de plateau de 246 cm • largeur hors tout de 259 cm • plancher en aluminium avec lattes de bois • roues en aluminium • pneus 11R22.5 • PTAC de 40 823 kg

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • largeur de plateau de 2 •49 m • largeur hors tout de 2 •59 m • plancher en aluminium avec lattes de bois • roues en aluminium • pneus 11R22.5 • PTAC de 40 823 kg

Moteur Detroit Series 60 de 430 ch • transmission Eaton Fuller RTLO-16718B à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 10 886 kg • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • bâche électrique • commande de hayon et de levage à distance • caisse à grains en acier de 20 pi • verrouillage à 4 voies • ressort à lames triples

Situé sur la voie 31 • emplacement 15 • moteur Cummins X15 de 565 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 15 333 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 vitesses • essieu avant de 7 258 kg • essieux arrière de 20 866 kg • PTAC de 28 123 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit surélevé de 157 cm • empattement de 6 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • trousse hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2016 • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 60 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28

Climatisation • caméra de recul • nécessite du liquide d'échappement diesel • bras de 3 •76 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 70 cm • godet de terrassement de 107 cm

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2020 (États-Unis) • transmission automatique • pneus 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 175 pouces • caisse de 8 pi 6 po x 86 po • service complet prêt à l'emploi pour les champs pétrolifères