Équipement de neuf et usagé

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 13 499 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 6 596 kg (14 596 lb) • essieu arrière de 10 994 kg (22 994 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 790 kg (37 590 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 4 93 cm (195 po) • prise de force • carrosserie IMT J887035 de 5 •5 m (18 pi) • (9) enrouleurs de tuyaux • buses doseuses • barillet de graisse • bac de vidange de filtre • enrouleur de tuyaux hydrauliques • compresseur d'air IMT CAS40P de 40 pi3/min sur prise de force

Affichage des heures de séparation : 2134 • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de coupe • avant et arrière • écran CommandCenter • numéro de série du pick-up : H00615p730565 • pick-up John Deere 615P • rotor Bullet • vis sans fin de 7 •3 m • convoyeur d'alimentation à inclinaison latérale • extensions de trémie à grains • broyeur à coupe mince • ridelle PowerCast • pneus avant 520/85R42 • pneus arrière 28L-26

Situé sur la voie 45 • emplacement 10 • moteur diesel Mack MP8 12 •8 L de 425 ch • homologué EPA des États-Unis en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 904 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 320 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 52 320 lb • roues avant en aluminium • 11R24 •5 • suspension à ressorts Camelback • empattement de 222 po • carrosserie en acier Warren de 15 pi de long x 4 pi 5 po de hauteur • capacité de 15 ch • fond rond • bâche électrique à enroulement • système hydraulique arrière • attelage à pivot

Attelage 3 points • espacement de 56 cm • pression d'appui pneumatique • moniteur John Deere Computer-Trak 350 • MaxEmergeXP • doseurs de semences à entraînement électrique

Attelage à anneau Lunette • essieu à torsion • freins électriques • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce • hayon à relevage hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche • pompe entraînée par le moteur • pneus 235/80R16 • PNBV de 13 000 lb • homologation EPA américaine 2018 • moteur diesel Deutz 2.9 L4 4 cylindres de 49 ch (2 •9 L)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • plateau supérieur de 2 •97 m • plateau principal de 11 •63 m • hayon de 1 •52 m • largeur utile du plateau de 2 •59 m • pneus 235/75R17.5 • PTAC de 38 940 kg

Moteur Detroit DD13 de 525 ch • homologué EPA 2018 • 8 420 heures moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 587 kg • frein moteur • différentiel autobloquant • empattement de 4 •52 m (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • flotte de véhicules entretenus professionnellement // Professionally-Maintained-Fleet-Vehicle-Pag

Situé sur la voie 9 • emplacement 21 • moteur à essence Ford V10 de 6 •8 L • homologué EPA des États-Unis 2019 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • carrosserie Knapheide de 13 pi • grue électrique Stellar EC3200 de 3 200 lb à 3 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air à essence Vanair • enrouleur de tuyau d'air

Situé sur la voie 22 • emplacement 19 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA des États-Unis en 2021 • 17 455 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX15 de 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 12 065 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 000 kg (66 000 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 5 550 cm (218 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • rampes d'accès pour remorque surbaissée.

Cabine fermée • climatisation • pré-câblé pour le contrôle de pente • homologué EPA (États-Unis) 2015 • lame PAT de 312 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 61 cm

Moteur diesel Paccar MX-13 12 •9 L • homologation EPA (États-Unis) 2015 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant 14 600 kg • essieu arrière 40 000 lb • PNBV 54 600 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 48 po • pneus avant 295/60R22.5 • pneus arrière 295/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 252 po • capacité de 3 véhicules • relevage hydraulique • attaches souples • PNBV 54 600 lb

Moteur à essence V10 6 •8 L • 4 548 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 540 kg • essieux arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •30 m • caisse de 3 •35 m (2019) de type Reading CLST132DW • groupe électrogène à essence Multiquip AG2-SH13-B de 4 kW • compresseur d'air essence Multiquip AG2-SH13-B de 0 •48 m³/min • enrouleur de tuyau d'air. Matériel fourni par Herc Rentals.

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • homologation EPA américaine 2018 • conforme aux normes CARB • chenilles de 43 cm (17 po) • coupleur hydraulique

Suspension pneumatique • largeur de pont de 2 •38 m (94 po) • largeur hors tout de 2 •59 m (102 po) • cloison • revêtement de sol en aluminium avec bandes de bois • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22 •5 • PNBV de 36 380 kg (80 000 lb)

Cabine fermée • climatisation • flèche pivotante • bras de 1 •68 m • clapets antiretour de flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 •6 cm • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 61 cm • pince hydraulique

Moteur Cummins ISX15 de 550 ch • homologué EPA 2016 • 16 373 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 6 500 kg • essieux moteurs Spicer D52-190P • rapport de pont de 4 •10:1 • essieux arrière de 23 600 kg • PTAC de 30 100 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 5 •51 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • double direction • châssis renforcé • groupe hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • grille de protection de cabine • rampes de chargement surbaissées

Moteur Cummins ISX15 de 525 ch • système d'arrêt d'air positif • homologation EPA américaine 2015 • 23 449 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 20 868 kg • PTAC de 26 800 kg • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit surélevé de 132 cm • empattement de 6 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Climatisation • écrans de cabine • flèche pivotante • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles à triple crampons avec inserts en caoutchouc • attache rapide hydraulique • godet de terrassement • pince hydraulique

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • boîte automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette surélevée de 190 cm (75 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 620 cm (244 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 30 m • capacité de levage maximale de 5000 kg • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 445/80R25

Réglage hydraulique des dents • 7 bars • dents de 1/2 po x 19 •5 po • applicateur de granules Valmar 3255 • contrôleur

Moteur Cummins X15 de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 15 348 •8 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A à 13 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 4 845 cm (192 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • support de rangement pour les maux de tête.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • écran Agco • guidage automatique • pneus avant 480/85R26 • pneus arrière 14L-16.1SL • numéro de série de la tête : AGCM52360EHD • couteaux latéraux Agco Corp de 36 pi.

Hauteur de levage maximale : 15 900 mm • hauteur du mât abaissée : 4 900 mm • moteur diesel Cummins QSM11 à 6 cylindres de 246 kW

Moteur Paccar MX-13 de 510 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • boîte automatique Paccar PO-18F112C à 12 rapports • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 198 cm (78 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King Precedent S-600 2021 • 11 663 heures de fonctionnement • pneus 11R22.5

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • lubrification automatique • pneus 23 •5-25

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 17 •5-25

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • trappes électriques • parois latérales de 72 po • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 84 000 lb

Compatible avec les modèles Case IH AFX et Midrange 2009 et plus récents • tous les modèles New Holland CR/CX • avec rabatteur P/U divisé • transmission hydraulique avant/arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Climatiseur • étiquette EPA (États-Unis) • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • patins de chenille à double crampon de 27 •5 pouces • pare-pierres • tête de traitement Southstar QS500 de 29 pouces • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure • protection d'angle avant droit

Cabine fermée • godet de chargement de 88 po • déplacement latéral • godet de pelle rétrocaveuse de 28 po • / Cabina • Cucharon 88 po • Desplazamiento Lateral • Cucharon Retroexcavador 28 po

8 barres • dents de 1/2 po x 3 po

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 15 097 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-DA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 410 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 72 000 lb

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 72 000 lb

Cabine fermée • climatisation • mode rampant • direction par joystick • caméra de recul • norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2021 • conforme aux normes CARB • chenilles de 45 •7 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet multifonction de 216 cm (85 po) • kit de contrepoids

Moteur Paccar MX-13 de 456 ch • homologué EPA 2022 • moteur de 7 970 heures • transmission automatisée • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 190 cm • lits superposés • empattement de 583 cm • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • attelage coulissant pneumatique

Moteur Caterpillar C15 de 550 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 6 624 kg • essieu arrière de 20 864 kg • PTAC de 27 548 kg • empattement de 6 •15 m • suspension pneumatique • essieu porteur relevable pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • porte-bagages de cabine

Moteur diesel V8 6 •7 L de 300 ch • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 11 453 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •20 m • carrosserie Summit • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Summit à 3 sections de 2 722 kg • télécommande sans fil • compresseur d'air hydraulique Vanair RC40 • enrouleur de tuyau d'air

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 17 335 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DHE à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Homologation EPA américaine 2022 • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 vitesses • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 17 000 kg • PTAC de 23 000 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 590 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Ensemble frigorifique Thermo King 2022 • 9 440 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Freins pneumatiques • jantes extérieures en aluminium • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 45 000 lb

Moteur Cummins ISX15 de 525 ch • système d'arrêt d'air positif • homologation EPA américaine 2014 • 32 431 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 7 257 kg • essieux arrière de 27 700 kg • PTAC de 35 400 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 127 cm • empattement de 671 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis renforcé • groupe hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Climatisation • cabine inclinable hydrauliquement • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • patins de chenille à double crampon de 27 •5 pouces • pince à grumes CWS • passerelles

1 082 heures de fonctionnement • cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • système de guidage automatique Trimble EZ-Steer • activation WAAS • homologation EPA (États-Unis) de 2002 • pneus avant 540/65R24 • pneus arrière 7 •5-16 • n° de série de la barre de coupe : 148163 • barre de coupe à tapis MacDon 972 de 2002 de 7 •6 m (25 pi) • enrouleur préassemblé • déplacement longitudinal manuel • entraînement à double lame • triple distribution • plaques de protection en polyéthylène • boîte de vitesses haute/basse à 2 vitesses.

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L et 625 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 20 937 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg • essieu arrière de 2 090 kg • PNBV de 34 000 kg • jantes en aluminium 11R24 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 700 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • télécommande • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 20 •6 m • capacité de levage maximale de 4 999 kg • homologation EPA américaine 2007 • fourches • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • flèche • treuil • 1 pneu supplémentaire 18 R22.5.

Cabine fermée • godet de chargeuse de 2 340 mm • déplacement latéral • godet de pelle rétrocaveuse de 780 mm

Cabine fermée • godet de chargeuse de 2 340 mm • déplacement latéral • godet de pelle rétrocaveuse de 780 mm

Unité de réfrigération Thermo King S-600 2022 • 10 879 heures au total • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus Super Single 445/50R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Mack E7 de 350 ch • 16 951 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • différentiel autobloquant • essieu avant de 5 400 kg • essieu arrière de 9 100 kg • cabine à suspension pneumatique • pneus avant et arrière 11R22.5 • empattement de 592 mm (233 po) • benne Ultracel de 6 •10 m (20 pi) de long x 1 •52 m (5 pi) de hauteur • bâche à enroulement manuel • commande à distance du hayon et du treuil

Moteur diesel • nécessite AdBlue • ralentisseur • transmission automatique • conduite à gauche • essieu avant de 8 000 kg • essieux arrière de 10 500 kg • pneus avant et arrière 13R22.5 • double prise de force • flèche à 5 sections de 2 •55 m à 16 m • stabilisateurs déployables et abaissés • stabilisateurs arrière • télécommande sans fil • plateau de 682 mm x 2 480 mm

Moteur diesel Mack à 6 cylindres • 27 410 heures de fonctionnement • boîte manuelle 10 vitesses Mack T310 • jantes en aluminium • pneus 425/65R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension Camelback • empattement de 272 po • prise de force • télécommandes à câble • éclairage sur la flèche

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 317 po³ de 210 ch • homologué EPA 2021 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • boîte automatique à 6 rapports • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 152 po • levage de 12 pi

Situé sur la voie 14 • emplacement 22 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • étiquette EPA américaine 2019 • 11 311 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PTAC de 59 220 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 179 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • flotte de véhicules entretenus professionnellement // Professionally-Maintained-Fleet-Vehicle-Pag