Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 16 •72 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • fourches de 1 060 mm • déplacement latéral • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5-25

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 174 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 195 cm (77 po) • empattement de 570 cm (226 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • lame semi-en U avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple

Étiquette EPA américaine 2022 • 17 515 •4 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • empattement de 560 cm (220 po) • pneus 275/80R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins B6.7 V8 6 •7 L Diesel 360 ch • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant 7 000 lb • essieu arrière 13 500 lb • PNBV 19 500 lb • 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 208 po • prise de force • benne Miller Rollback • caisse de 19 pi 5 po x 96 po • treuil

PNBV de 95 720 lb • col de cygne mécanique amovible • pont principal de 29 pi x 102 po • pont supérieur • pont sur pneus • rallonges latérales rabattables • suspension pneumatique • essieu de secours rabattable S/A • Specialized XL24FA 2020 • numéro de châssis : 4U3S00518LL018541

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA 2020 • 8 483 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH2 à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 590 kg • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 561 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2021 • 6 436 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 16 •72 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • fourches de 1 060 mm • déplacement latéral • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5-25

Moteur diesel Cummins ISX15 15 L de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 18 000 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 720 kg (60 600 lb) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 600 cm (236 po) • caisse de 4 •2 m x 250 cm (17 pi x 97 po) • inclinaison centrale • inclinaison arrière • treuil Rufnek • rampes surbaissées

Moteur diesel Detroit DD15 à 6 cylindres de 14 •8 L et 450 ch • homologué EPA 2020 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatisée Detroit à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • rapport de pont de 3 •08:1 • PTAC de 24 158 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • chauffage de couchette • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 581 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • commandes de pelle rétro • transmission Powershift • circuit hydraulique auxiliaire • godet de chargeuse de 208 cm • bras extensible • godet de pelle rétro de 58 cm • circuit hydraulique auxiliaire arrière • support de pouce • équipement Langman Construction

2 723 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • avance et recul • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran IntelliView Plus II • antenne/récepteur New Holland • étiquette EPA américaine 2009 • ramasseur New Holland • compresseur d'andain hydraulique • piège à pierres • double rotor • vis sans fin de 7 •3 m • rallonges de trémie à grains • épandeur de paille • broyeur • pneus avant 520/85R42 • pneus arrière 540/65R30

Moteur Paccar • transmission automatisée • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée • empattement de 240 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • lame de 4 •27 m (14 pi) avec rallonge de 61 cm (2 pi) • aileron à neige • pneus 17 •5R25

Cabine fermée • siège pneumatique • direction par joystick • balance embarquée Vishay • benne à bec plat de 3 •7 m (146 po) • lubrification automatique • pneus 35/65R33

Moteur Detroit Series 60 • 17 227 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • frein moteur • empattement de 229 pouces • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • trousse hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • porte-bagages de cabine

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • attelage pivot • plancher gainable • porte battante • groupe frigorifique Thermo King Precedent C-600M • 11 760 heures de fonctionnement • 2 zones • 1 évaporateur à distance • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • attelage à pivot • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King Précédent C-600M • 13 764 heures de fonctionnement • 2 zones • 1 évaporateur à distance • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Siège pneumatique • écran Raven Envizio Pro • antenne/récepteur Raven • guidage automatique • activation WAAS • pompe hydraulique • réservoir en acier inoxydable de 1 200 gal • réservoir de mélange de produits chimiques • réservoir de rinçage • double flèche • 5 corps de buse • contrôle de 6 sections • éclairage DEL • 380/85R46 • réglage hydraulique de l'essieu

1 390 heures de fonctionnement • cabine fermée • siège pneumatique • pneus avant 480/85/R26 • pneus arrière 14L-16.1SL • masses de roues arrière • numéro de série de l'en-tête : AGCM52300BHDW153 • enrouleur AGCO 30 pi • déplacement avant et arrière hydraulique • roues de jauge

Roues de jauge pliantes hydrauliques

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA 2018 • 19 278 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • empattement de 584 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

122 540 lb PNBV • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 22 pi x 102 po • rallonges latérales repliables • suspension à ressorts

122 540 lb PNBV • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 22 pi x 102 po • rallonges latérales repliables • suspension à ressorts

122 540 lb PNBV • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 22 pi x 102 po • rallonges latérales repliables • suspension à ressorts

Étiquette EPA américaine 2019 • 9 751 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • empattement de 206 po • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R24.5 • kit de suspension • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Monté sur un rail

Attelage 3 points • entraxe de 22 pouces • pression pneumatique vers le bas • roues de jauge • gestionnaires de résidus • roues de fermeture

Moteur diesel Caterpillar 6 cylindres 350 ch • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller • blocage de différentiel • roues avant en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 6 m (236 po) • prise de force • benne en acier de 6 •1 m (20 pi) de long x 18 •3 m (60 pi) de haut • bâche à enroulement manuel

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 2 •78 m (9 pi 2 po) • pont principal de 9 •4 m (31 pi) • pont arrière de 2 •4 m (8 pi) • queue d'aronde à deux positions de 1 •08 m (3 pi 10 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • treuil • rampes hydrauliques • pneus 10R17 •5

Située dans la voie 1 • emplacement 22 • affiche 2565 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de coupe • avant et arrière • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran GS2 1800 et écran John Deere CommandCenter • antenne/récepteur StarFire 3000 • autoguidage AutoTrac • activation SF1 • étiquette EPA américaine 2008 • conforme CARB • piège à pierres • vis sans fin de 7 •9 m • convoyeur d'alimentation à inclinaison latérale Contour Master • extensions de trémie à grains • broyeur à coupe fine • hayon PowerCast • pneus avant jumelés 520/85R38 • pneus arrière 480/70R30.

Camion Mack AC • moteur diesel 6 cylindres 11 •9 L 480 ch • homologué EPA 2006 • conforme aux normes CARB • 20 796 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant : 6 496 kg • essieux arrière : 18 144 kg • PTAC : 24 640 kg • cabine à suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement : 5 •69 m • caisse en acier CIM de 6 •05 m de long x 1 •63 m de hauteur • bâche à enroulement électrique • hayon arrière à ouverture latérale • goulotte d'ouverture du hayon.

Suspension pneumatique • 2 trémies • trappes manuelles • caisse en acier de 9 •14 m (30 pi) • parois latérales de 1 •88 m (74 po) • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PTAC de 15 887 kg (35 000 lb) • Retraite - dispersion - Ronald Heckle

Cabine fermée • capacité de 4 passagers • chenilles en caoutchouc de 91 cm • treuil Warn M15000 • chauffage du moteur Webasto

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Cat • nécessite du liquide d'échappement diesel • fût de 84 po

Compatible avec John Deere • enrouleur P/U divisé • translation hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Climatisation • moustiquaires de cabine • {values=[12] • unitId=14} bras • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles de 70 cm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 168 cm • godet de creusement supplémentaire de 104 cm • pince hydraulique • passerelles

Moteur Volvo D11 10 •8 L Diesel 325 ch • étiquette EPA américaine • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • cabine pneumatique • roues en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • prise de force • carrosserie en acier CIM de 20 pi de long • bâche à enroulement manuel • commande de levage arrière

Moteur diesel Ford Powerstroke V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2012 • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieu arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 5 •11 m • prise de force • flèche à 4 sections de 1 •7 m à 9 •45 m • stabilisateurs déployables et repliables • plateau de 2 •74 m x 2 •44 m

Affichage des 1700 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de coupe • avant et arrière • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • caméra de cuve • écran AFS Pro 700 • numéro de série du pick-up : YCS036109 • pick-up Case IH 3016 • vis sans fin de 7 •3 m • convoyeur d'alimentation à inclinaison latérale • extensions de cuve à grains • épandeur de menues pailles • broyeur intégré à coupe fine • pneus avant jumelés 620/70R42 • pneus arrière 750/65R26

Moteur diesel Mack 6 cylindres • 18 884 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 225 po • prise de force • carrosserie en acier Cancade de 20 pi de long x 5 pi 5 po de haut • bâche à enroulement manuel • hayon pivotant divisé • goulotte de hayon • attelage pivot • commandes de levage arrière

Capacité de 13 cylindres • 18 •4 à 26 pouces • chariot laser • alignement laser avec contrôle automatique • récepteur GPS et contrôleur en cabine

Moteur à essence de 6 •2 L • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales réglables électriquement • vitres électriques • revêtement de caisse pulvérisé • pneus 275/70R18 • caisse de 2 •50 m (8 pi 2 po)

Climatiseur • étiquette EPA américaine 2012 • flèche de 2 •95 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 109 cm • équipement Langman Construction

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • système de contrôle intelligent • homologation EPA américaine 2013 • lame PAT de 380 cm de large • barre d'attelage • chenilles à crampon simple de 86 cm.

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • 41 413 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • pont avant de 18 740 lb • pont arrière de 67 618 lb • rapport de pont de 4 •33:1 • PNBV de 86 358 lb • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 202 po • prise de force • carrosseries OX de 16 pi de long x 60 po de haut • carrosserie en acier • fond rond • bâche électrique enroulable • hayon à relevage élevé • attelage à crochet

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 382 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH 12 vitesses • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 800 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 72 000 lb

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 72 000 lb

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 7 •0 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • homologation EPA (États-Unis) 2014 • godet de 2 366 cm (93 po) • coupleur hydraulique • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame à neige • pneus 460/70R24 de 2 800 à 4 320 cm (112-172 po).

Largeur de coupe de 1 200 mm • système d'eau • convoyeur de décharge de 650 mm • patins de chenille à triple crampon de 260 mm avec inserts en caoutchouc

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 17 •57 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • fourches de 1 200 mm • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5-25

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 17 •57 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • fourches de 1 190 mm • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5-25

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • contrôle de la conduite • boîte de vitesses automatique • balance embarquée Loadrite • système d'extinction d'incendie • nécessite de l'AdBlue • coupleur hydraulique • godet à déploiement rapide de 2910 mm • graissage automatique • pneus 23.5R25

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • contrôle de la conduite • boîte de vitesses automatique • balance embarquée Loadrite • système d'extinction d'incendie • besoin d'AdBlue • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet à déploiement rapide de 2920 mm • graissage automatique • pneus 23.5R25

Cabine fermée • climatisation • conforme à la norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2018 • moteur diesel Kubota • tambour de 1 685 mm

Climatisation • caméras de recul et latérales • bras de 2 500 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille de 500 mm avec inserts en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 1 800 mm • 2 godets de fouille supplémentaires • avec un godet de nettoyage de 1 •74 m • un godet standard de 1 m • 1 seau de 0 •40 m