Équipement de neuf et usagé

Moteur V8 à essence 6 •6 L 401 ch • homologué EPA 2024 • 502 •3 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieu arrière 3900 kg • PTAC 5580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 452 cm • ** Autre : groupe frigorifique Thermo King V-220 2024 • caisse WABASH 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •16 m • rampe d'accès

Moteur V8 à essence 6 •6 L 401 ch • homologué EPA 2024 • 603 •3 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieu arrière 3900 kg • PTAC 5580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 452 cm • ** Autre : groupe frigorifique Thermo King V-220 2024 • caisse WABASH 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •16 m • rampe d'accès

Moteur à essence GM V8 6 •6 L • homologué EPA 2024 • 1024 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieux arrière 3900 kg • PTAC 5580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 452 cm • groupe frigorifique Thermo King V-220 • caisse Supreme Corporation 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •13 m • rampe d'accès

Moteur à essence GM V8 6 •6 L • homologué EPA 2024 • 509 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant 1 950 kg • essieux arrière 3 900 kg • PTAC 5 580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 4 •52 m • groupe frigorifique Thermo King V-220 • dimensions de la caisse : 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •13 m • rampe d'accès

Moteur à essence V8 6 •6 L • homologation EPA américaine 2024 • 882 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieu arrière 3080 kg • PTAC 5580 kg • suspension à ressorts • empattement 452 cm • groupe frigorifique Thermo King V-220 • caisse Wabash 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •16 m • rampe d'accès

Cabine fermée • système de contrôle de la conduite • homologation EPA américaine 2005 • godet de 2 •75 m³/s de 99 po • pneus 17 •5-25

Moteur à essence GM V8 6 •6 L • homologation EPA américaine 2024 • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieux arrière 3900 kg • PTAC 5580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 427 cm • groupe frigorifique Thermo King V220 • carrosserie Wabash 3 •66 m x 2 •44 m x 3 •35 m.

Situé sur la voie 30 • emplacement 23 • moteur Cummins X15 de 450 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 18 162 heures moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTOC-16909A à 9 vitesses • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • empattement de 190 po • suspension pneumatique • roues extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

1000 balles • Honda GX390 • balles de 1 •83 m de diamètre

Étiquette EPA américaine • bras de 2 •73 m • patins à triple crampon de 81 cm • attache rapide hydraulique • godet de 101 cm

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 19 549 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • blocage du différentiel • essieu avant de 6 680 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 9 180 kg (20 000 lb) • PNBV de 2 180 kg (47 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 295/60r22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 6 228 cm (246 po) • prise de force • capacité de 3 véhicules • relevage hydraulique • attaches souples. VENDU AVEC : Cottrell CX-09LS2-CAN 2015 • numéro de série de la remorque : 5E0AA1447GG703701 • attaches souples • jantes en aluminium • PNBV de 2 180 kg (47 000 lb).

- KG 3001 Super - Arbre à cardan B & P • 760 mm • 1 3/8 pouce • six parties - Dents « Griff Super » - Déflecteurs latéraux extensibles - Réglage hydraulique de la profondeur de travail - QuickLink et barre de nivellement - Centaya 3000-C Super - Trémie à deux chambres 2000 l - Vidange rapide de la trémie - Troisième point manuel court - TwinTerminal - Éclairage DEL pour les Déplacements sur route - 24 socs TwinTeC - Rouleaux de contrôle de profondeur Contrôle 65 - Réglage hydraulique de la pression des socs - Hydraulique confort - Herse FlexiDoigts - Ressorts de tension pour une pression accrue des socs - Racleur pour rouleau de contrôle de profondeur - ISOBUS - Capteur radar - Capteur de position de travail - Double-Shoot 2-2 - Tête de distribution à segments avec 24 sorties - 2e sortie sur les socs TwinTeC - Jalonnage - Voie 2 × 4 rangées - Jalonnage - Jalonnage avec tête de distribution supplémentaire - Voie 2 •0 m - Contrôle électrique de demi-largeur - Lavage à la main Cuve - Grille de protection d'aspiration - Capteur de détection de vide - Éclairage de travail à DEL - Éclairage de travail à DEL pour socs semeurs - Ligne de semis m

1 000 PDF • inverseur • trémie à double volée • treuil hydraulique • moteur

Prise de force 1000 • tarière de 25 cm • tuyau • buse de nettoyage • buse de chargement • tarière hydraulique repliable • pneus 205/75R15

Moteur diesel 6 cylindres 12 L 335 ch • 10 649 heures moteur • transmission manuelle Mack Maxitorque ES 10 vitesses • cabine à suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension à ressorts sur essieu oscillant • empattement de 559 mm (220 po) • prise de force • benne OX en acier de 4 •88 m (16 pi) de long x 1 •27 m (4 pi 2 po) de hauteur • bâche à enroulement électrique • goulotte de hayon • attelage à anneau

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 19 595 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 280 kg (70 220 lb) • empattement de 6 680 cm (262 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Situé dans la voie 5 • emplacement 317 • moteur diesel Cummins 6 cylindres • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22 •5 • suspension à ressort • empattement de 158 po • prise de force • carrosserie de 10 pi 9 po • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique IMT 10 000 10 000 lb à 3 sections • compresseur d'air IMT Dominator

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile du pont de 2 •44 m (96 po) • largeur hors tout du pont de 2 •44 m (96 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 3 080 kg (66 615 lb)

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 3 090 kg (66 615 lb)

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologation EPA américaine 2017 • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 22 800 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 578 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2011 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant 3 175 kg • essieux arrière 6 670 kg • PTAC 8 845 kg • pneus 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement 4 •27 m • benne Thermo King 4-16711 de 3 •35 m • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Auto Crane 5005H à 3 sections de 1 134 kg • télécommande filaire • compresseur d'air VMAC à prise de force • enrouleur de tuyau d'air

Moteur Cummins X15 de 450 ch • 7 993 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 200 kg (70 220 lb) • empattement de 660 cm (262 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Suspension pneumatique • carrosserie de 35 pi • parois latérales de 66 po • carrosserie en acier • pneus 11R24.5 • PNBV de 30 000 kg

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 260 ch • 4 651 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant 12 000 lb • essieux arrière 40 000 lb • PTAC 23 587 kg • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement 256 po • fourgonnette de 26 pi x 102 po de large x 102 po de haut • porte latérale • hayon élévateur • flotte de véhicules professionnels entretenus // Professionnelle-maintained-Fleet-Vehicle-Pag

Moteur diesel International 350 V8 6 •6 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 1 641 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 3 940 kg (7 940 lb) • essieu arrière de 5 900 kg (13 500 lb) • PNBV de 8 900 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 598 cm (235 po) • équipement Flexco Fleet Services

Moteur à essence V8 de 7 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2022 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • support de toit • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 275/70R18 • caisse de 2 •4 m (8 pi)

Moteur Cummins ISX15 de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • 31 329 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine-couchette à toit central de 147 cm (58 po) • empattement de 675 cm (265 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • trousse de réparation de pneus • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • 12 vitesses avant • 2 vitesses arrière • écran Outback S • antenne/récepteur Outback • direction automatique Outback eDriveTC • 4 distributeurs arrière • pneus jumelés 650/75R32

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • système de chauffage du liquide de refroidissement • homologation EPA américaine 2018 • 12 335 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FO-16E313A-MHP • essieu avant de 6 600 kg • essieu arrière de 2 000 kg • PNBV de 2 700 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 5 800 cm • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • courroies de chenille de 15 •75 pouces • kit électrique 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 74 pouces

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 13 m • capacité de levage maximale de 4 082 kg • étiquette EPA américaine 2014 • fourches de 122 cm • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture 14.00-24

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 9 345 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 573 cm (225 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • homologation EPA américaine 2011 • flèche pivotante • bras de 1 •65 m • lame de remblayage • chenilles à triple crampon de 40 cm • godet de terrassement de 81 cm • pouce hydraulique

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 96 po • largeur hors tout de 98 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 70 000 lb

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 63 194 lb

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 (États-Unis) • conforme aux normes CARB • nécessite un additif pour réservoirs de diesel (AdBlue) • 8 261 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A à 7 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •88:1 • PTAC de 14 997 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 •86 m (270 po) • dimensions de la carrosserie : 7 •92 m (26 pi) x 2 •59 m (102 po) de large x 2 •64 m (104 po) de hauteur • rampe d'accès • hayon élévateur

Situé sur la voie 24 • emplacement 57 • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 18 982 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 638 cm (250 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • portes divisées • 1 pont • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur à essence Kohler Command Pro 35 ch 999 cm³ • démarrage électrique • treuil hydraulique • déménageur

Climatiseur • système d'extinction d'incendie • patins de chenille à crampon simple de 24 po • pare-pierres • abatteuse-groupeuse Tigercat 5702 de 60 po

Moteur Cummins ISX15 de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 18 382 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 20 000 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • chauffage du couchette • empattement de 628 cm (245 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de rangement pour les maux de tête.

Tarière hydraulique repliable de 50 •8 cm (20 po) entraînée par prise de force • goulotte hydraulique • portes de nettoyage • bâche enroulable • prise de force 1000 tr/min • balance centrale incluse • commandes en cabine • kit caméra • pneus 900/60R32

Climatisation • direction par joystick • poste à deux positions • chauffage du liquide de refroidissement du moteur Webasto • lame • grappin Tigercat • double arche • pneus 35 •5 x 32 avec 2 paires de chaînes

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) pour 2024 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • doublure de caisse • PNBV de 7 100 lb • pneus 275/60R20 • caisse de 5 pi 6 po

Moteur V8 à essence 6 •6 L 401 ch • homologué EPA 2024 • 1165 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieu arrière 3900 kg • PTAC 5580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 452 cm • groupe frigorifique Thermo King V220 • caisse WABASH 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •16 m • rampe d'accès

Moteur V8 à essence 6 •6 L 401 ch • homologué EPA 2024 • 1 280 •4 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 1 950 kg • essieux arrière 3 900 kg • PTAC 5 580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 4 •52 m • ** Autre : groupe frigorifique Thermo King V-220 2024 • caisse WABASH 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •16 m • rampe d'accès

Moteur V8 à essence 6 •6 L 401 ch • homologué EPA 2024 • 884 •5 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieu arrière 3900 kg • PTAC 5580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 452 cm • ** Autre : groupe frigorifique Thermo King V-220 2024 • caisse WABASH 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •16 m • rampe d'accès

Moteur V8 à essence 6 •6 L 401 ch • homologué EPA 2024 • 981 •6 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieu arrière 3900 kg • PTAC 5580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 452 cm • ** Autre : groupe frigorifique Thermo King V-220 2024 • caisse WABASH 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •16 m • rampe d'accès

Moteur V8 à essence 6 •6 L 401 ch • homologué EPA 2024 • 932 •4 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieu arrière 3900 kg • PTAC 5580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 452 cm • ** Autre : groupe frigorifique Thermo King V-220 2024 • caisse WABASH 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •16 m • rampe d'accès

Moteur à essence V8 6 •6 L • homologué EPA 2024 • 1 258 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant 1 950 kg • essieux arrière 3 900 kg • PTAC 5 580 kg • pneus avant 225/75/16 • pneus arrière 225/75/16 • suspension à ressorts • empattement de 4 •57 m • groupe frigorifique Thermo King V-220 • caisse WABASH 4 •88 m x 2 •16 m x 2 •16 m (hauteur) • rampe d'accès

Moteur V8 à essence 6 •6 L 401 ch • homologué EPA 2024 • 1040 •3 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieu arrière 3900 kg • PTAC 5580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 452 cm • ** Autre : groupe frigorifique Thermo King V-220 2024 • caisse WABASH 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •16 m • rampe d'accès

Moteur à essence GM V8 6 •6 L • transmission automatique • pneus avant 225/75R16 • pneus arrière 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 455 cm (179 po) • ** Groupe frigorifique Thermo King V-220 • châssis Wabash de 3 •66 m (12 pi) de large x 2 •44 m (96 po) de profondeur • rampe d'accès

Suspension pneumatique • 2 trémies • trappes manuelles • parois latérales de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PTAC de 38 000 kg

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 6 m • capacité de levage maximale de 2500 kg • étiquette EPA américaine 2015 • conforme aux normes CARB • fourches de 152 cm • coupleur hydraulique • pneus remplis de mousse de 12 à 15 •5 pouces

Blocage de différentiel • 16 avant • 16 arrière • inverseur de marche avant/arrière • 2 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 11 •2 x 24 • pneus arrière 16 •9 x 30

Blocage du différentiel • marche avant 24 • Powershift • nécessite du liquide d'échappement diesel • chargeur Kubota M41 avec joystick • attache rapide • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 340/85R24 • pneus arrière 460/85R34

Moteur à essence GM V8 6 •6 L • homologation EPA américaine 2024 • 1 502 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg • essieu arrière de 2 750 kg • PTAC de 4 490 kg • jantes en aluminium • pneus 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 343 cm • groupe frigorifique Thermo King V-220 • caisse Wabash de 3 •66 m x 2 •44 m x 2 •46 m • rampe d'accès

Climatisation • caméra de recul • nécessite de l'AdBlue • bras de 2 500 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour du bras • clapets anti-retour de la flèche • chenilles à triple crampons de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet inclinable hydraulique de 2 000 mm • 2 godets de terrassement supplémentaires • graissage automatique