Équipement de neuf et usagé

Compatible avec CNH • enrouleur P/U divisé • translation hydraulique avant et arrière • tarière transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse • Contour Buddies

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres 15 •6 L 600 ch • homologué EPA 2014 • nécessite un fluide d'échappement diesel • soupape d'arrêt d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement moteur Eberspacher • 26 323 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 25 935 kg • essieux moteurs Meritor RZ-69-166 • rapport de pont de 4 •30:1 • PTAC de 34 936 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 91 cm • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double direction • châssis renforcé • suspension pneumatique Airliner • empattement de 7 720 mm • double prise de force • refroidisseur d'huile hydraulique • acier Réservoir à débris de 10 800 L • code TC412 • treuil • vibrateur • réservoir d'eau douce de 4 000 L • hayon à ouverture totale • verrouillage manuel du hayon • pompe hydraulique Cat 3560 • souffleur Hibon VTB820 XL • chaudière Hotsy WB9460 de 1 000 000 BTU

Espacement de 76 cm • distribution centrale • nettoyeurs de rangs • espacement de 76 cm • système de dosage Flex Fold • trémie à vide • système de fermeture à deux étages • commandes ISO • moniteur de précision 20/20 • plaques pour maïs et soya • pression vers le bas des ailes

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 425 ch • homologué EPA US 2012 • 14 108 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL • double blocage de différentiel • essieu avant 9 072 kg • essieux arrière 18 144 kg • rapport de pont 4 •10:1 • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double direction • châssis renforcé • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 7 •26 m • flèche à 4 sections • fléchette • moufle McKissick 114 kg à 1 poulie • capacité de 15 tonnes • double commande • indicateur de moment de charge • stabilisateurs latéraux déployables et abaissés • stabilisateurs arrière • plateau de 6 •81 m x 2 •44 m • attelage à anneau

Moteur Cummins X15 de 485 ch • 19 626 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 864 kg (46 000 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • climatisation de couchette Icepack • empattement de 5 800 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • graissage automatique • balance embarquée • PTAC 26 •5 t • PTRA 113 t • système de pesage Airtec

Suspension pneumatique • compartiments de rangement • treuil • pneus 235/75R17.5 • EBS • PTAC 45 t • axes d'arrimage pour conteneurs à 3 voies • pont supérieur de 3 •7 m • pont principal de 10 •6 m

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 11 212 heures de fonctionnement • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 4 700 mm • suspension pneumatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • prise de force • graissage automatique • balance embarquée • PTAC 26 •5 t • PTRA 97 t

Pont principal de 12 •30 m x 2450 mm • suspension pneumatique • PTAC de 80 t

Moteur diesel 6 cylindres de 255 ch • frein sur échappement • transmission automatique • suspension à ressorts • empattement de 4 400 mm • prise de force • capacité de charge de 272 kg • montage central • flèche articulée isolée pour une personne • benne utilitaire • stabilisateurs droits • stabilisateurs arrière • plateau de 6 m x 2 400 mm • attelage à pivot • PNBV 15 t • A265974

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes de 290 ch • AdBlue requis • frein sur échappement • boîte 9 vitesses • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 900 mm • prise de force • capacité de charge de 250 kg • flèche articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • stabilisateurs escamotables • télécommande sans fil • plateau de 7 m x 2 450 mm • PNBV de 16 t • A265972

Camion Mack MP10 • moteur diesel 6 cylindres de 600 ch • nécessite de l'AdBlue • 7 914 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Mack mDRIVE • différentiel autobloquant • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 400 mm • prise de force • système hydraulique • benne Hercules en alliage de 4 400 mm de long x 1 500 mm de hauteur • système de lubrification automatique • bâche à enroulement électrique • circuit hydraulique arrière • goulotte de hayon • Ringfeder • PTAC 27 •6 t

Cabine fermée • climatisation • moteur diesel 6 cylindres • flèche de 16 000 mm • Kelly de 15 m • marteau MDK240SL • patins à triple crampon de 700 mm

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission à variation continue (CVT) • nécessite de l'AdBlue • phares à DEL • ISOBUS • citerne à eau Dino S/A • remplissage par le haut • pompe hydraulique • pulvérisation latérale • pulvérisation arrière • barre d'arrosage

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA 2022 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 7 061 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Mack • essieu avant 8 980 kg • essieux arrière 29 000 kg • PTAC 29 800 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double direction • châssis renforcé • suspension à ressorts Camelback • empattement 5 •83 m • prise de force • benne OX en acier de 150 m³ de long x 11 m³ de hauteur • fond rond • bâche à enroulement électrique • hayon élévateur

Climatisation • pédale de déplacement droite • homologation EPA américaine 2022 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • vanne d'arrêt d'air positive • bras de 2 •59 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles à triple crampons de 59 •7 cm

Espacement de 12 po • double pousse • banderolage en milieu de rang • contrôle de débit variable • surveillance des semences • capteurs de blocage complet Legend • compacteur semi-pneumatique de 4 •5 po

Force terrestre 100EFL

Situé sur la voie 19 • emplacement 77 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA des États-Unis pour 2024 • 2954 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 233 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante à air • double réservoir de carburant

Écran AFS Pro 700 • réservoir en acier inoxydable de 1 200 gal • cuve de rinçage • 5 corps de buse • buses pour rangées de clôture • contrôle de 7 sections • pneus arrière 320/90R46 • réglage hydraulique de l'essieu

Cabine fermée • climatisation • précâblée pour le contrôle de nivellement • nécessite du liquide d'échappement diesel • lame PAT de 413 cm de large • treuil Paccar PA56-E00100E D6T4FT • circuit hydraulique auxiliaire arrière • chenilles à crampons simples de 71 cm

Transmission hydrostatique • climatisation • siège à suspension pneumatique • radar • régulation automatique du débit • affichage Fendt VarioGuide • pilotage automatique • activation des EGNS submétriques • nécessite AdBlue • réservoir de polyéthylène de 5 000 L • réservoir de mélange de produits chimiques • réservoir de rinçage • double rampe • 4 porte-buses • contrôle de section • pneus 480/80R50 • réglage hydraulique de l'essieu • coupure GPS des sections • double écran • double sélection • caméra de recul • immatriculation canadienne 2022

Moteur diesel Paccar B6.7 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) • 28 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 2000 à 6 rapports • essieu avant 4 536 kg • essieux arrière 7 257 kg • PTAC 11 793 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • empattement 3 944 mm • prise de force • benne Reading 3 •35 m • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Palfinger 8029 à 1 section • groupe électrogène à essence Hobart Champion Elite 225 • compresseur d'air hydraulique Vanair RC 40 L • poste à souder à essence Hobart Champion Elite 225

Climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • hayon • pneus 29.5R25

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA 2023 • nécessite un additif pour réservoirs diesel • 398 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant 3 400 kg • essieux arrière 7 000 kg • PTAC 10 000 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement 4 •30 m • prise de force • benne Stellar TMAX-1 2023 de 3 •35 m • stabilisateurs hydrauliques • grue Stellar 8630 à deux sections de 3 900 kg

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • caméras de recul et de vision latérale • homologation EPA américaine 2020 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 •7 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 85 •6 cm • attache rapide hydraulique

Affichage des heures de séparation : 1328 • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de coupe • avant et arrière • écran GS3 CommandCentre 4600 • antenne/récepteur StarFire 6000 • activation SF1 • numéro de série de la barre de coupe : 1H00615PKF0785006 • ramasseur à courroie John Deere 615P {values=[15] • unitId=14} • vis sans fin de 8 •2 m (27 pi) • convoyeur d'alimentation à inclinaison latérale • extensions de trémie à grains • épandeur de menues pailles • broyeur • pneus avant jumelés 650/85R38 • pneus arrière 750/65R26

Cabine fermée • blocage de différentiel • transmission à variation continue (IVT) • inverseur gauche • suspension de cabine • écran CommandCenter 4100 • homologation EPA américaine 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • chargeur John Deere H360 avec joystick • attache rapide • godet grappin de 2 •5 m (98 po) • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage trois points • attelage trois points • barre de traction • pneus avant 480/70R34 • pneus arrière 650/85R38 • masses de roues arrière • transmission 50 km/h • prise de force 540/540E/1000 tr/min • compatible AutoTrac

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • précâblage pour le contrôle de pente • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 418 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 76 cm • ripper multident monocylindre

3 209 heures de fonctionnement • hydrostatique • climatisation • siège pneumatique • radar • contrôle automatique du débit • écran AFS Pro 700 • antenne/récepteur AFS 372 • guidage automatique AccuGuide • liquide d'échappement diesel requis • contrôle automatique de la hauteur de la flèche • pompe hydraulique • réservoir en acier inoxydable de 1 200 gal • réservoir de mélange de produits chimiques • injection directe de produits chimiques • corps de buse doubles • buses de rangée de clôture • contrôle de 7 sections • éclairage DEL • pneus arrière 380/90R46 • pneus arrière 380/90R46 • réglage hydraulique de l'essieu

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • système de contrôle de la conduite • boîte de vitesses automatique • arrêts d'urgence • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 3000 mm • fourches • flèche • lubrification automatique • pneus 20.5R25

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • 16 vitesses avant • 4 vitesses arrière • Powershift • moteur 550 ch • masses avant • 6 télécommandes arrière • barre d'attelage • pneus doubles IF710/70R42

Situé sur la voie 7 • emplacement 25 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2024 • 2176 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 233 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA 2022 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 7 449 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Mack mDRIVE • essieu avant 8 980 kg • essieux arrière 29 000 kg • PTAC 29 800 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu porteur à suspension pneumatique • double direction • châssis renforcé • suspension à ressorts Camelback sur balancier • empattement de 5 •83 m • caisse en acier OX (longueur x hauteur) • capacité de 150 m³ • fond rond • bâche à enroulement électrique • hayon élévateur

Cabine fermée • lame semi-U de 150 po de large à inclinaison simple • chenilles à crampons simples de 24 po • ripper à une dent et quatre cylindres

Moteur diesel à 6 cylindres • convoyeur de décharge de 1 150 mm

Climatisation • direction par joystick • siège à suspension pneumatique • poste de conduite à deux positions • flèche télescopique • grappin à grumes Tigercat • pneus 780/50-28.5 • chaînes à chenilles • pneus de flottaison

3 compartiments • ventilateur unique • système de chargement par convoyeur de 15 pouces • balance Digi Star SLC 2810 • pneus arrière doubles 650/75R38 • 3 caméras intégrées au réservoir • caméra de recul • collecteur en acier inoxydable • contrôle de section (7) • 10 639 acres sur chariot

Située dans la voie 1 • emplacement 20 • affiche 1413 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de coupe • avant et arrière • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran AFS Pro 700 • antenne/récepteur AFS 372 • autoguidage AccuGuide • activation WAAS • étiquette EPA américaine 2017 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • piège à pierres • vis sans fin de 7 m • goulotte pivotante • convoyeur d'alimentation à inclinaison latérale • extensions de trémie à grains • épandeur de menues pailles • broyeur à coupe fine • pneus avant jumelés 520/85R42 • pneus arrière 600/70R28

1985 Séparateur Heures d'utilisation • Climatisation • Siège pneumatique • Inverseur • Enrouleur à vitesse variable • Contrôle automatique de la hauteur de la barre de coupe • Avant-arrière • Écran AFS Pro 700 • Antenne/Récepteur AFS 372 • Guidage automatique • Vis sans fin repliable • Convoyeur à inclinaison latérale • Rallonges de trémie à grains • Épandeur de paille • Broyeur • Pneus avant jumelés 620/70R42 • Couvercle de trémie

Affichage des 1657 heures de séparation • Climatisation • Siège à suspension pneumatique • Transmission hydrostatique • Inverseur • Rabatteur à vitesse variable • Contrôle automatique de la hauteur de coupe • Avance et recul • Système de surveillance de la récolte • Capteur de rendement et d'humidité • Caméra de recul • Affichage Claas Cebis • Affichage Claas Cemos • Affichage Trimble TMX-2050 • Antenne/récepteur Trimble AG-25 • Pilotage automatique Trimble • Activation SBAS • Étiquette EPA américaine 2018 • Conforme CARB • Nécessite du liquide d'échappement diesel • Piège à pierres • Vis sans fin de 7 •3 m • Convoyeur d'alimentation à inclinaison latérale • Extensions de trémie à grains repliables électriquement • Épandeur de menues pailles • Broyeur à coupe fine • Feux à DEL • Pneus avant jumelés 620/70R42 • Pneus arrière 750/65R26

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • 16 vitesses avant et 2 vitesses arrière • Powershift • inverseur à gauche • masses avant • 4 télécommandes arrière • attelage 3 points avec attache rapide • barre d'attelage • chenilles Continental de 76 cm

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 16 vitesses avant • 2 vitesses arrière • Powershift • inverseur à gauche • écran Outback STX • antenne/récepteur hémisphérique • système de guidage automatique Outback eDriveX • homologation EPA américaine • 5 télécommandes arrière • pneus doubles 800/70R38 • masses de roues avant

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • précâblage pour contrôle de nivellement • vanne d'arrêt d'air positive • balayeuses • lame PAT de 4 •09 m de large • chenilles à crampons simples de 78 •7 cm • ripper à une dent et plusieurs dents à un cylindre

2 089 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • réglage automatique de la hauteur de la barre de coupe • avance et recul • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran GreenStar • étiquette EPA américaine 2016 • liquide d'échappement diesel requis • récupérateur de pierres • rotor simple • vis sans fin de 7 •6 m • convoyeur à inclinaison latérale • rallonges de trémie à grains • épandeur de paille • broyeur à coupe fine • hayon PowerCast • phares HID • pneus avant jumelés 650/85R38 • pneus arrière 750/65R26

Moteur diesel 6 cylindres 15 L de 600 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 5 386 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A à 13 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 3 288 kg (68 001 lb) • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 4 288 kg (88 001 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 663 cm (260 po) • prise de force • flèche à 4 sections de 9 •5 à 31 •0 m (31 •2 à 102 pi) • moufle à crochet Johnson de 274 kg (588 lb) à 3 poulies • capacité de 40 t • câble métallique de 1 •5 cm (0 •625 po) • cabine fermée • indicateur de moment de charge Manitowoc • système hydraulique amovible. Contrepoids • circuit hydraulique pour outils • stabilisateurs de descente et de descente • stabilisateurs arrière • télécommandes avec et sans fil • plateforme de 7 •3 m x 259 cm • châssis combiné aluminium/acier

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • système d'alimentation rapide en carburant • lame semi-en U de 392 cm de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 56 cm • défonceuse multident à 4 cylindres

Situé sur la voie 7 • emplacement 63 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2024 • 4 386 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 6 000 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 150 kg • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • empattement de 594 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Powerstroke 6 •7 L • grue Stellar 7621 de 3175 kg (7000 lb) • compresseur d'air hydraulique American Eagle SHD-60 • stabilisateurs hydrauliques • poste à souder Lincoln 10000 Plus neuf.

Moteur Detroit DD15 de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2024 • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 598 cm (233 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2024 • boîte automatique Detroit DT12-1650-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • empattement de 598 cm (233 po) • suspension pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Tarière pivotante et repliable hydraulique à entraînement par prise de force de 50 cm (20 po) • bec hydraulique • bâche enroulable • prise de force 1000 tr/min • balance • trousse de 3 caméras • pneu 900/60R32 • cric hydraulique • chariot Libra Agrimatics

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • capacité de levage maximale de 4 000 kg • homologation EPA américaine 2021 • fourches de 119 cm • coupleur hydraulique • pneus 600/55-26.5 • 4 sorties hydrauliques arrière • attelage trois points à connexion rapide • prise de force 1 000 tr/min

Camion Mack MP8 • moteur diesel 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA 2022 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 7 078 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Mack mDRIVE • essieu avant 8 980 kg • essieux arrière 29 000 kg • PTAC 29 800 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double direction • châssis renforcé • suspension à ressorts Camelback sur balancier • empattement de 5 •83 m • prise de force • benne OX en acier de 4 •88 m de long x 1 •52 m de haut • capacité de 150 m³ • fond rond • bâche à enroulement électrique • hayon élévateur

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA 2022 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 6 532 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Mack mDRIVE • essieu avant 8 980 kg • essieux arrière 29 000 kg • PTAC 29 800 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double direction • châssis renforcé • suspension à ressorts Camelback • empattement de 5 •73 m • prise de force • benne OX en acier de 150 m³ de long x 11 m³ de hauteur • fond rond • bâche à enroulement électrique • hayon élévateur

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission à variation continue (CVT) • marche arrière à gauche • vitesse rampante • suspension de cabine • affichage Fendt VarioGuide • direction automatique • activation RTX • moteur de 240 ch • nécessite de l'AdBlue • attelage rapide avant à trois points • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 5 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage à trois points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage à trois points avec attelage rapide • troisième point hydraulique • attelage à pivot fixe • pneus avant 600/60R30 • pneus arrière 710/60R42 • transmission à 50 km/h

4 371 heures de moteur • transmission automatisée • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 59 200 lb • frein moteur • doubles blocages de différentiel • empattement de 236 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R22 •5 • trousse humide • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Cabine fermée • climatisation • précâblage pour le contrôle de pente • lame PAT de 418 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 79 cm • ripper multident à 1 cylindre

Tarière hydraulique pivotante de 22 po • bec verseur hydraulique • bâche enroulable • prise de force Big 1000 • balance • ensemble de 2 caméras • chenilles de 36 po • cric hydraulique

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • blocage de différentiel • 24 vitesses avant et 12 vitesses arrière • inverseur de marche PowrReverser • inverseur à gauche • moteur de 135 ch • homologation EPA américaine 2023 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • chargeur John Deere H310 avec joystick • godet grappin John Deere de 221 cm • 3 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 540/1000 tr/min • attelage à trois points • barre de traction • pneus avant 380/85R24 • pneus arrière 460/85R38 • masses de roues arrière • véhicule de retraite Ronald Heckle