Équipement de neuf et usagé

Moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 4 396 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • empattement de 570 cm (226 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2022 • 6 911 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 158 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm • empattement de 584 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant. AVIS AUX ENCHÉRISSEURS AMÉRICAINS : ce véhicule est probablement exempté des droits de douane américains à l'importation • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux enchérisseurs de le confirmer auprès de leur courtier en douane.

Moteur Cummins ISX 15 L 600 ch • homologué EPA 2014 • nécessite un liquide d'échappement diesel • 19 785 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • différentiel autobloquant • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 20 868 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu porteur pneumatique directionnel • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 6 •10 m • benne en acier Dragon de 4 •88 m de long x 1 •07 m de haut • fond arrondi • hayon élévateur pneumatique. Équipement fourni par Lakeside Specialized Transportation.

Situé sur la voie 7 • emplacement 3 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA des États-Unis en 2022 • 8 490 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650 OHE à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • doubles blocages de différentiel • couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 227 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Cabine fermée • lame PAT de 162 po de large • patins de chenille à crampon simple de 28 po • ripper multident à 1 cylindre

Climatisation • moustiquaires de cabine • vanne d'arrêt d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement moteur Eberspacher • bras de 3 •60 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampons de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de creusement de 91 cm • pince hydraulique • passerelles • services pétroliers complets et opérationnels.

2060 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de la barre de coupe • guidage longitudinal • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • étiquette EPA américaine 2011 • ramasseur • compresseur d'andain hydraulique • vis sans fin de 7 •6 m (25 pi) • convoyeur à inclinaison latérale • rallonges de trémie à grains repliables électriquement • épandeur de paille • broyeur à coupe fine • chenilles de 86 cm (34 po) • pneus arrière 28LR26 • contre-batteurs et cylindre Sunny Brook

Arrêts d'urgence • étiquette EPA américaine 2013 • nécessite un fluide d'échappement diesel • largeur de coupe de 10 pi • convoyeur de décharge de 42 po • patins de chenille triple crampon de 14 po avec inserts en caoutchouc

Moteur Cummins ISX 550 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • 9 235 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • rapport de pont de 4 •10:1 • essieu arrière de 2 080 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 700 kg (83 000 lb) • frein moteur • empattement de 653 cm (258 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • support de mal de tête

16 679 heures de moteur • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • ; ÉQUIPEMENT DE LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2023 • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 600 kg (53 300 lb) • cabine surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 600 cm (239 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • 20 vitesses avant/20 vitesses arrière • AutoQuad Plus • moteur 205 ch • homologation EPA américaine 2007 • phares HID • 3 télécommandes arrière • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 1000 tr/min • barre d'attelage • pneus avant 600/65R28 • pneus arrière 710/70R38 • masses de roues arrière

Situé sur la voie 7 • emplacement 12 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2022 • 8 325 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Pédale de déplacement droit • homologuée EPA américaine 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • bras de 2 •97 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de creusement de 114 cm

Cabine fermée • climatisation • Accu-VT • nécessite du liquide d'échappement diesel • masses avant • 4 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 540 tr/min • attelage 3 points avec attache rapide • barre de traction • chenilles de 76 cm (30 po)

Étiquette EPA américaine 2014 • 5 427 heures de moteur • essieu avant Eaton Fuller 18 vitesses de 12 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 69 020 lb • blocage de différentiel • empattement de 240 po • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • roues en aluminium • trousse humide • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Moteur diesel Cummins ISX15 15 L 550 ch • homologué EPA 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • différentiel autobloquant • essieu avant 5443 kg • essieux arrière 2086 kg • PTAC 31300 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu porteur pneumatique directionnel • suspension pneumatique Air Trac • empattement 6 m • prise de force • système hydraulique • benne Dragon en acier 4 •88 m de long x 1 •07 m de haut • fond arrondi • hayon à levage pneumatique.

Étiquette EPA américaine 2019 • transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 237 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R22 •5 • trousse humide • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique Allison 4500 • essieu avant 9 072 kg • essieu arrière 18 114 kg • rapport de pont 4 •33:1 • PTAC 27 216 kg • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu porteur pneumatique directionnel à 3 bras • essieu suiveur • double direction • suspension Hendrickson Haulmaax à silentblocs en caoutchouc sur balancier • empattement de 7 m • caisse en acier OX Bodies 5 •2 m de long x 1 •37 m de haut • fond arrondi • bâche à enroulement électrique

Espacement de 30 •5 cm • double distribution • capteurs antiblocage intelligents • rouleau semi-pneumatique de 12 •7 cm • semoir pneumatique tracté Seedhawk 800 (800 boisseaux) • réservoir n° de série 111192 • double ventilateur • système de chargement par convoyeur de 30 •5 cm • système de dosage à débit variable • affichage Raven • pneus avant 30 •5 x 32 • pneus arrière doubles attelage arrière de 30 •5 x 32

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 12 vitesses avant et 4 vitesses arrière • écran Trimble EZ-Guide 500 • antenne/récepteur Trimble AG15 L1 • guidage automatique Trimble EZ-Steer • activation WAAS • moteur 330 ch • homologation EPA américaine 2000 • conforme CARB • 4 télécommandes arrière • barre d'attelage • pneus doubles 20.8R38

Hydrostatique • écran Outback S3 • antenne/récepteur hémisphérique • système de guidage automatique Outback eDriveTC • pompe hydraulique • réservoir en acier inoxydable de 1 000 gal • réservoir de rinçage • 5 corps de buse • buses de rangée de clôture • contrôle de 6 sections • 320/90R46 • réglage hydraulique de l'essieu • commande de visée

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 333 heures moteur • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 172 cm (68 po) • empattement de 68 cm (268 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 285/75R24.5 • pneus arrière 285/75R24.5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Transmission Power Shift • climatisation • antenne/récepteur Raven • pompe à entraînement hydraulique • réservoir en polyéthylène de 1000 gallons • corps de buse triples • commande à 5 sections • pneus arrière 380/80R38 et 380/90R46

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • précâblage pour le contrôle de pente • arrêts d'urgence • versoir de 4 •27 m (14 pi) • bloc de poussée • accumulateurs • ripper/scarificateur combiné • pneus 14.00R24

Cabine fermée • climatisation • arrêt d'urgence • hauteur de levage maximale de 7 m • capacité de levage maximale de 3 000 kg • fourches de 1 050 mm • godet de 2 350 mm • attache manuelle • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 13.00-24

Climatisation • système d'extinction d'incendie • caméra de recul • arrêts d'urgence • précâblage pour le contrôle du nivellement • bras de 3 600 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour du bras • clapets anti-retour de la flèche • chenilles à triple crampon de 600 mm • protections anti-roches • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 1 450 mm • garde-corps

Suspension pneumatique • pneus 275/70R22.5 • balance de charge à droite • système de freinage électronique • ATM 38 t • équipement de transport Brims

Suspension pneumatique • pneus 275/70R22.5 • balance de charge à droite • système de freinage électronique • ATM 38 t • équipement de transport Brims

Suspension pneumatique • pneus 275/70R22.5 • balance de charge à droite • système de freinage électronique • ATM 38 t • équipement de transport Brims

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • contrôle de la suspension • homologation EPA américaine 2024 • nécessite AdBlue • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2400 mm • lubrification automatique • pneus 17.5-25 • modèle de démonstration

Cabine fermée • climatisation • arrêts d'urgence • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2500 mm • fourches • pneus 20.5R25

Climatisation • écrans de cabine • caméras de recul et de vision latérale • arrêts d'urgence • homologation EPA américaine 2020 • bras de 2 400 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet antiretour de bras • clapets anti-retour de flèche • patins de chenille à triple crampon de 500 mm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 1 000 mm • support de pouce

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2022 • 12 246 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 158 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • empattement de 582 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieux arrière de 46 000 lb • PTAC de 69 000 lb • empattement de 240 po • suspension pneumatique • essieu porteur à levage pneumatique • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • ensemble hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • grille de protection de cabine ÉQUIPEMENT DE LAKÉSIDE SPÉCIALIZED TRANSPORTATION ;

Situé sur la voie 15 • emplacement 35 • moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 605 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 1 380 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 990 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique AG400 à 8 coussins d'air • empattement de 528 cm (204 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • 16 roues avant • transmission PowrQuad • inverseur gauche • moteur de 175 ch • chargeur John Deere 740 avec joystick • godet grappin de 96 pouces • 3 distributeurs hydrauliques arrière • ISOBUS • prise de force 540/1000 tr/min • attelage 3 points • pneus avant 16.9-26 • pneus arrière 20.8-38

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • bloc de poussée • accumulateurs • ripper • pneus 17 •5-25

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 10 •9 L de 385 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 516 •6 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 •3 800 kg (52 350 lb) • PNBV de 3 •3 800 kg (72 350 lb) • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique sur balancier • empattement de 710 cm (282 po) • prise de force • flèche en 3 sections de 11 •9 à 38 •1 cm (36 à 125 pi) • doubles commandes • stabilisateurs escamotables et déportés • benne de 5 •5 x 241 cm (18 x 95 po)

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 7 380 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 52 500 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 600 cm • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • écran Agco • antenne/récepteur Topcon • étiquette EPA américaine • pneus avant 620/75R26 • pneus arrière 16.5L-16.1SL • numéro de série de la barre de coupe : AGCM53300FHDw2278 • barre de coupe à tapis Massey Ferguson 5300 Dyna • rabatteur à commande manuelle • avance et recul électriques • entraînement à double lame • triple livraison • ensemble de roues de transport à basse vitesse.

Étiquette EPA américaine 2023 • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 77 po • lits superposés • empattement de 228 po • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Situé sur la voie 1 • emplacement 5 • cabine fermée • climatisation • 24 vitesses avant et 6 vitesses arrière • écran EZ-Guide 250 • antenne/récepteur Trimble AG15L1 • pilotage automatique Trimble EZ-Steer • activation WAAS • moteur de 360 ch • étiquette EPA américaine de 1997 • conforme aux normes CARB • 4 distributeurs hydrauliques arrière • barre d'attelage • pneus jumelés 30.5L32 • pompe d'injection réglée à 425 ch • ballast au chlorure ajouté dans les 8 pneus à environ 2 800 heures • jauges installées par un technicien Cummins

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • trappes manuelles • caisse en aluminium de 8 •5 m (28 pi) • ouverte • bâche électrique • balance pneumatique • roues en aluminium • pneus 11R22 •5 • télécommande Michel's T220 • CTI

Situé sur la voie 9 • emplacement 53 • Detroit DD15 • moteur de 505 ch • étiquette EPA américaine 2022 • 10 849 heures moteur • essieu avant de 13 220 lb • arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • doubles blocages de différentiel • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 10 208 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 78 cm (226 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2019 • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 300 ch 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • chenilles en caoutchouc de 79 cm (31 po) • équipement de Curran Contracting Company Inc.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 7 977 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 6 100 cm (239 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Situé sur la voie 8 • emplacement 29 • ce camion est équipé d'une suspension pneumatique • de 2 trémies • de trappes manuelles • de parois latérales en acier de 8 •5 m et de ridelles en aluminium • de parois latérales de 1 •83 m • d'une bâche à enroulement manuel • d'une balance à air comprimé • de roues en aluminium • de pneus 11R22.5 • d'un PTAC de 35 000 kg et d'un système de lubrification automatique.

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 16 vitesses avant • transmission PowrQuad • inverseur gauche • chargeur John Deere 741 avec joystick • godet grappin John Deere de 98 pouces • 3 distributeurs hydrauliques arrière • commandes extérieures d'attelage trois points • prise de force 1000 tr/min • attelage trois points • barre d'attelage • pneus avant 14.9-28 • pneus arrière 480/80R38 • masses de roues arrière

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • blocage de différentiel • homologation EPA américaine 2013 • lame de 4 •27 m (14 pi) • bloc de poussée • accumulateurs • pneus 14.00R24

Situé sur la voie 1 • emplacement 20 • cabine fermée • climatisation • contrôle de la conduite • étiquette EPA américaine 2018 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 3 m³ et 100 pouces • pneus 20 •5R25

Cabine fermée • climatisation • versoir de 4 •27 m (14 pi) • bloc de poussée • accumulateurs • ripper • pneus 17 •5-25

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 7 570 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 6 100 cm (239 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 565 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 18 482 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant 7 257 kg • essieux arrière 24 975 kg • PTAC 32 216 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 112 cm • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double direction • châssis renforcé • suspension pneumatique Air Trac • empattement 6 •8 m • trousse hydraulique • enrouleur de hayon