Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • 16 vitesses avant • 2 vitesses arrière • moteur de 560 ch • homologation EPA américaine 2018 • attelage rapide • chenilles Trackman de 81 cm (32 po) • écartement des chenilles de 7 •6 cm (3 po) • équipement de construction Langman

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • Powershift • inverseur à gauche • masses avant • 3 télécommandes arrière • ISOBUS • prise de force 540/1000/Big 1000 • barre d'attelage • pneus avant 16 •9 x 30 • pneus arrière 620/70R42 • masses de roue arrière

Capacité de 11 tonnes • 2 compartiments • bâche à enroulement manuel • ISOBUS • liaison de pesage Topcon SL2110 • ventilateur unique • commande des sections gauche et droite • débit variable • pneus 800/65R32

1000 PTO

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • 11 526 heures de fonctionnement • boîte manuelle Allison RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 6 600 lb • essieu arrière de 2 090 lb • PNBV de 2 700 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 5 480 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • 11 897 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • essieu avant de 6 600 lb • essieu arrière de 2 090 lb • PNBV de 2 700 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 5 540 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Climatisation • transmission manuelle • moteur diesel 6 cylindres pour porteur • climatisation • système antiblocage • indicateur de moment de charge Hirschmann • longueur de flèche minimale de 11 •3 m et maximale de 42 •7 m • palan auxiliaire • poulie à gorge • flèche escamotable à deux vantaux • moufle à crochet à 6 poulies • boule de révision

Espacement de 10 po • double goulotte • capteurs de blocage • compacteur semi-pneumatique de 4 •5 po • chariot pneumatique remorquable à 4 compartiments Bourgault 6450 2010 de 450 bu • réservoir n° de série 40290AS-01 • double ventilateur • système de chargement à vis sans fin de 10 po • système de dosage à débit variable • affichage Bourgault 591 • pneus avant 540/65R24 • pneus arrière 900/60R32 • 2 caméras dans le réservoir

Moteur Volvo D13N de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2023 • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 8 600 kg (19 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 610 cm (242 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 7 816 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 6 100 cm (239 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres de 8 •9 L • 5 561 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 163 po • prise de force • carrosserie de 13 pi • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Stellar 10621 de 10 000 lb • compresseur d'air hydraulique Boss

Homologation EPA américaine 2023 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 510 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2023 • transmission automatique Paccar PO18F112C • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (50 350 lb) • cabine couchette surélevée de 132 cm (52 po) • empattement de 573 cm (225 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Affichage des heures de séparation : 1970 • Climatisation • Siège à suspension pneumatique • Transmission hydrostatique • Inverseur • Rabatteur à vitesse variable • Contrôle automatique de la hauteur de coupe • Avance et arrière • Système de surveillance de la récolte • Capteur de rendement et d'humidité • Écran AFS Pro 700 • Antenne/Récepteur AFS 372 • Autopilotage AccuGuide • Activation RTX • Étiquette EPA américaine 2014 • Conforme CARB • Nécessite du liquide d'échappement diesel • Numéro de série du pick-up : YES049028 • Pick-up Case IH 3016 Série II 2014 • Compresseur d'andain hydraulique • Piège à pierres • Vis sans fin de 7 •6 m • Goulotte pivotante • Abri d'alimentation à inclinaison latérale • Extensions de trémie à grains • Épandeur de menues pailles • Broyeur à coupe fine • Pneus avant jumelés 520/85R42 • pneus arrière 600/65R28

Climatisation • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2023 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • vanne d'arrêt d'air positive • flèche pivotante • bras de 1 •57 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 •6 cm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 50 •8 cm • pince hydraulique

Compatible avec les modèles John Deere de la série S • avec enrouleur P/U divisé • transmission hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Compatible avec les modèles John Deere de la série S • avec enrouleur P/U divisé • transmission hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Moteur diesel Detroit à 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 29 766 heures moteur • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 8LL • différentiel autobloquant • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 26 800 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu porteur relevable pneumatique directionnel • essieu suiveur relevable pneumatique directionnel • double direction • châssis double • suspension à balancier sur silentblocs • empattement de 592 mm • prise de force • benne en acier de 5 •2 m de long x 1 •5 m de haut • fond arrondi • bâche à enroulement électrique • hayon à levage pneumatique • goulotte d'éjection du hayon

Situé sur la voie 36 • emplacement 1 • moteur Paccar MX-13 de 456 ch • homologué EPA des États-Unis pour 2023 • transmission automatisée • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 234 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 456 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 3 246 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • cabine-couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire Carrier ComfortPro • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 635 cm (248 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2016 • nécessite AdBlue • prise de force avant • attelage trois points avant • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage à trois points • attelage automatique pour remorque • attelage K80 • pneus avant IF600/70R30 • pneus arrière IF600/70R30

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2023 • essieu avant de 6 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 24 800 kg • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Camion Mack MP8 • moteur diesel 6 cylindres de 425 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 10 339 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 29 450 kg • PTAC de 38 550 kg • pneus 425/65R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 6 •65 m • prise de force • trousse hydraulique • benne basculante Galbreath 2017 • treuil de 27 214 kg.

Moteur Cummins ISX15 de 600 ch • homologué EPA 2014 • 13 350 •6 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 29 944 kg • PTAC de 39 000 kg • empattement de 561 cm • suspension pneumatique • essieu porteur relevable pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Climatisation • siège à suspension pneumatique • écran GS3 2630 • antenne/récepteur StarFire 3000 • activation SF1 • pompe hydraulique • réservoir en acier inoxydable de 800 gallons • réservoir de rinçage • 5 corps de buse • buses pour clôtures • pneus arrière 520/85R38 • réglage hydraulique de l'essieu

Compatible avec les modèles John Deere de la série S • avec enrouleur P/U divisé • transmission hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Compatible avec les modèles John Deere de la série S • avec enrouleur P/U divisé • transmission hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Compatible avec les modèles John Deere de la série S • avec enrouleur P/U divisé • transmission hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Compatible avec CNH • enrouleur P/U divisé • transmission hydraulique avant et arrière • tarière transversale • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse • Contour Buddies

Compatible avec CNH • enrouleur P/U divisé • transmission hydraulique avant et arrière • tarière transversale • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse • Contour Buddies

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • blocage de différentiel • transmission à variation continue (IVT) • inverseur à gauche • suspension de cabine • écran GS3 CommandCenter • prise de force avant • attelage trois points avant • 2 distributeurs hydrauliques avant • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage à trois points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage à trois points • barre de traction • pneus avant 540/65R30 • pneus arrière 620/70R42

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • suspension de cabine • nécessite AdBlue • attelage avant à 3 points • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 5 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage à 3 points • troisième point hydraulique • attelage de remorque automatique • pneus avant VF540/65R30 • pneus arrière VF650/65R42

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission à variation continue (CVT) • marche arrière à gauche • vitesse rampante • moteur de 90 ch • nécessite de l'AdBlue • masses avant • essieu avant suspendu • distributeurs hydrauliques centraux • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage 3 points • attelage à 3 points avec attache rapide • attelage de remorque • pneus avant 280/70R20 • pneus arrière 340/85R28

Disques avant crantés de 23 pouces • disques arrière crantés de 22 pouces • espacement de 8 pouces • mise à niveau de l'attelage • cric de stationnement hydraulique • cage à rouleaux

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2023 • 11 793 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée • lits superposés • empattement de 236 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Blocage du différentiel • 12 vitesses avant • écran GS2 2600 • antenne/récepteur StarFire 3000 • activation SF1 • étiquette EPA américaine 1998 • 4 télécommandes arrière • pneus doubles 520/85R42 • masses de roue arrière

Moteur Paccar MX-13 de 380 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 2 774 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit mi-hauteur Kenworth de 127 cm (50 po) • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Espacement de 10 po • double gerbage • bandes de semis • capteurs de blocage • compacteur semi-pneumatique de 4 •5 po • chariot pneumatique remorquable Bourgault 6450 2010 de 450 gal • réservoir n° de série 40240AS05 • double ventilateur • système de chargement par vis sans fin de 10 po • système de dosage à débit variable • affichage Bourgault 591 • pneus avant 540/65R24 • pneus arrière 900/60R32

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • contrôle de la suspension • changement de vitesse automatique • direction par joystick • godet de 3 100 mm • lubrification automatique • pneus 26 •5R25

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • 2 trémies • trappes manuelles • parois latérales en acier de 8 •5 m et pentes en aluminium • caisse de 198 cm (78 po) • parois latérales ouvertes • bâche à enroulement manuel • balances pneumatiques • roues en aluminium • pneus 11R22 •5 • PNBV de 37 200 kg (77 200 lb)

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • godet de 96 po • patins à double crampon de 21 •5 po • barre d'attelage

Situé sur la voie 36 • emplacement 2 • moteur Paccar MX-13 de 456 ch • homologué EPA des États-Unis pour 2023 • transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 232 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Climatisation • écrans de cabine • bras de 3 •15 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 81 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 107 cm • pouce hydraulique • passerelles

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • 19 vitesses avant • 6 vitesses arrière • boîte de vitesses Powershift • inverseur à gauche • suspension de cabine • écran AFS Pro 700 • moteur de 165 ch • nécessite de l'AdBlue • attelage rapide 3 points avant • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage 3 points avec système d'attelage rapide • attelage de remorque • attelage à pivot fixe • barre de traction • pneus avant 540/65R30 • pneus arrière 650/65R42

Homologation EPA américaine 2023 • 4702 heures moteur • transmission automatique Paccar PO-16F112C à 12 rapports • essieu avant de 5680 kg • essieu arrière de 1724 kg • PTAC de 22800 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 127 cm • empattement de 584 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2023 • 10 826 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 6 032 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière mixtes • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Compatible avec CNH • enrouleur P/U divisé • translation hydraulique avant et arrière • tarière transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • roues de jauge • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2023 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins X15 565 ch • homologué EPA 2019 • 8 357 heures moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 236 pouces • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • kit hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • grille de protection de cabine ; ÉQUIPEMENT DE LAKESIDE SPÉCIALIZED TRANSPORTATION ;

Suspension pneumatique • parois latérales de 183 cm (72 po) • bâche à enroulement manuel • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PTAC de 32 800 kg (72 500 lb)

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission à variation continue (CVT) • marche arrière à gauche • vitesse rampante • suspension de cabine • moteur de 200 ch • nécessite de l'AdBlue • attelage rapide avant à trois points • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage à trois points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage à trois points avec système d'attelage rapide • attelage à pivot fixe • pneus avant 540/65R30 • pneus arrière 650/65R42 • tracteur agricole

Situé sur la voie 2 • emplacement 27 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2021 • 5 655 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • double blocage de différentiel • cabine surélevée de 70 po • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 229 po • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 de 565 ch • homologué EPA 2022 • 11 974 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 218 cm • empattement de 714 cm • suspension pneumatique à 8 coussins • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Situé sur la voie 2 • emplacement 29 • moteur Paccar • 15 414 heures moteur • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PTAC de 52 000 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit surélevé de 58 po • chauffage de couchette • empattement de 245 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Enrouleur P/U divisé • avance et recul hydrauliques • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • diviseurs de rangs • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Capacité de 28 cylindres • grattoir à sentiers • pneus 23 •5 x 25 • équipement Langman Construction

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2023 • boîte automatique Eaton Fuller EEO-17F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Climatisation • pédale de déplacement droite • sélecteur de mode de commande • caméras de recul et latérales • manche de 2 •95 m • chenilles à triple crampons de 49 •5 cm avec patins en caoutchouc • godet de creusement de 91 •4 cm

Climatisation • moustiquaires de cabine • caméra de recul • homologation EPA américaine 2018 • conforme aux normes CARB • vanne d'arrêt d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement moteur Eberspacher • bras de 4 m (13 pi 1 po) • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampons de 71 cm (28 po) • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 122 cm (48 po) • pince hydraulique • passerelles