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Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • platelage en acier • pneus 275/70R22.5 • ATM 35 t • A258510

Suspension à ressorts • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 71 210 lb

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres • climatisation • transmission automatique Allison • roues arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-160 • rapport de pont de 5 •63:1 • PNBV de 34 000 kg (78 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 425/65R22 •5 • 2 essieux poussés relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • boîtiers de direction doubles • suspension à balancier en caoutchouc Chalmers • empattement de 628 cm (246 po) • prise de force • mélangeur McNeilus 12 cylindres • télécommande avec cordon

Moteur Cummins • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 179 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 275/80R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 16 418 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-19-144 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 255/70R22 •5 • empattement de 636 cm (252 po) • caisse de 4 •2 m x 244 cm (14 pi x 96 po) • attelage à crochet

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 7 493 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-19-144 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 255/70R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie en acier de 4 •2 m (14 pi) • plateau • attelage à crochet

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres • 16 317 heures de fonctionnement • climatisation • frein moteur • boîte automatique Allison 6 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 548 kg (21 000 lb) • essieu arrière de 20 948 kg (46 000 lb) • PNBV de 34 948 kg (79 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux poussés à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné suiveur • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 570 cm (224 po) • prise de force • système hydraulique • 2 goulottes amovibles

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • clapet antiretour • bâche à enroulement manuel • bloc de poussée • pneus 11R24.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 2 118 kg • essieu arrière de 3 878 kg • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 162 po • prise de force • caisse de 12 pi x 96 po • attelage à pivot

Moteur diesel International A225 8 7 •3 L de 225 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1997 • climatisation • transmission automatique • essieu avant de 5 000 lb • essieu arrière de 11 000 lb • PNBV de 16 000 lb • pneus avant 235/85R16 • pneus arrière 235/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 163 po • prise de force

Moteur diesel Mack MP7 10 •8 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatisée Allison • essieu avant de 22 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 68 000 lb • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension à suspension balancier en caoutchouc • empattement de 230 po • prise de force • mélangeur Beck 10 •5 cyd • 4 goulottes amovibles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • pneus Dragon TCT.440.120CCR 11R24.5 • PNBV de 80 000 lb

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • transmission automatique Allison 6 vitesses • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • empattement de 292 cm • prise de force • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur diesel International MaxxForce DT 7 •6 L de 215 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2001 • 8 085 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • boîte manuelle Eaton Fuller à 6 rapports • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 538 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 688 kg (35 000 lb) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 528 cm (206 po) • prise de force • carrosserie en acier de 3 m (10 pi) de long x 60 cm (2 pi) de haut • vibrateur de caisse • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISM 650 • homologué EPA (États-Unis) • 19 173 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein sur échappement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 100 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 100 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer DDP41P • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 27 200 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • doubles boîtiers de direction • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax en caoutchouc • empattement de 700 cm (276 po) • caisse de 7 •33 m x 244 cm (24 pi 4 po x 96 po) • trousse de montage pour chariot élévateur

Moteur Ford Powerstroke V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 8 710 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique Ford • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 668 kg (19 500 lb) • pneus 225/70R19 •5 • double châssis • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (165 po) • carrosserie Knapheide de 3 •35 m (11 pi 1 po) • stabilisateurs manuels • grue électrique Stellar EC3200 de 1 468 kg (3 200 lb) à 2 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air à essence Chicago Pneumatic DGR7k • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Cummins ISB6.7 280 6 cylindres 6 •7 L • 280 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 12 329 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 710 cm (282 po) • carrosserie Mickey de 7 •6 m (25 pi) • compartiments de chargement de 132 cm (52 po) et 183 cm (72 po) • profondeur de 101 cm (40 po) • hauteur de porte de 206 cm (81 po) et 142 cm (56 po) • pneus mixtes de 57 •5 cm (22 •5 po) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb).

Suspension à ressorts • freins électriques • pneus 235/80R16 • PNBV de 12 000 lb

PNBV de 70 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 11R22.5

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L 345 ch • homologué EPA 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • essieu avant de 9 988 kg (22 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • PNBV de 32 888 kg (68 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 445/50R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • double boîtier de direction • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax en caoutchouc • empattement de 558 cm (218 po) • malaxeur de 10 •5 cyd

Moteur diesel Cat 6 cylindres • 30 298 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 998 kg (22 000 lb) • essieu arrière de 19 998 kg (44 000 lb) • PNBV de 29 998 kg (66 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 445/50R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 555 cm (218 po) • mélangeur McNeilus de 10 •5 cyd • 3 goulottes amovibles

Moteur diesel Cat 6 cylindres • 27 951 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 988 kg (22 000 lb) • essieu arrière de 19 988 kg (44 000 lb) • PNBV de 29 988 kg (66 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 445/50R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 558 cm (218 po) • mélangeur de 10 •5 cm3 • 3 goulottes amovibles

Moteur diesel 6 cylindres International DT466E • climatisation • régulateur de vitesse • boîte manuelle 6 vitesses • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 152 po • prise de force • stabilisateurs manuels • grue hydraulique 3 sections Auto Crane 5005H de 5 000 lb • télécommande filaire • compresseur d'air hydraulique • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder à essence Miller Legend AEAD200LE

Moteur diesel Cat C13 12 •5 L de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • 28 370 •85 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 988 kg (22 000 lb) • essieu arrière de 2 988 kg (64 500 lb) • roues en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 445/65R22 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 5 988 cm (196 po) • prise de force • malaxeur Oshkosh de 11 cylindres • 2 goulottes amovibles

Moteur diesel 6 cylindres • 8 033 •7 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • cabine pneumatique • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • empattement de 2 800 mm • prise de force • sellette d'attelage à relevage hydraulique • lubrification automatique

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 1 672 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 5 100 cm (202 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • double chargement • porte à enroulement • groupe frigorifique Carrier Vector 2005 • 3 312 heures de fonctionnement • alimentation à quai • pneus 11R22 •5 • ATM 38 t • A263929

Moteur Cummins 6 cylindres • régulateur de vitesse • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 25 999 lb • suspension à ressorts • empattement de 194 po • prise de force • montage central • flèche articulée pour une personne • benne à copeaux • stabilisateurs A • caisse de 11 pi x 96 po • attelage à pivot

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 317 po³ 210 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 500 kg (14 500 lb) • acier • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 334 cm (132 po) • carrosserie Supreme de 4 •2 m (14 pi) x 244 cm (96 po) x 216 cm (85 po)

Moteur diesel Cummins 6 •7 L • transmission automatique • PNBV de 19 500 lb • carrosserie inclinable en acier

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 425/65r22.5 • réservoir en acier • PNBV de 80 000 lb

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • réservoir à vide Modern Group 2005 de 130 barils • réservoir à débris en acier • hayon rabattable • verrouillage manuel du hayon • pompe entraînée par moteur Stony Creek • pneus 11R24.5 • PNBV de 70 000 lb • homologation EPA américaine 2007 • moteur diesel Deutz D2011 3 cylindres de 45 ch

Ford Triton V10 6 •8 L • moteur à essence • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 10 076 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatique • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 999 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 206 po • carrosserie Mickey de 18 pi • compartiments de chargement de 30 po / 52 po / 68 po • profondeur de 40 po • hauteur de porte de 57 po / 82 po • pneus mixtes de 22 •5 po • PNBV de 25 999 lb

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 29 381 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 24 000 lb • PNBV de 36 000 lb • 295/75R22.5 • empattement de 116 po • prise de force • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur Stellantis Pentastar V6 3 •6 L à essence 280 ch • homologué EPA 2021 • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique • essieu avant de 2 090 kg (4 629 lb) • essieu arrière de 2 390 kg (5 291 lb) • PNBV de 4 390 kg (9 350 lb) • acier • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 910 cm (158 po) • carrosserie haute de 3 •7 m (12 pi x 90 po x 81 po)

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISL9 • 14 402 •1 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • PNBV de 2 360 kg (53 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 680 cm (271 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès

Moteur diesel Cummins B6.7 240 6 cylindres 6 •7 L • 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement • 11 027 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique EDC0-6F107A à 7 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 21 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur

Moteur International MaxxForce 13 • homologué EPA (États-Unis) 2012 • moteur de 16 504 heures • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 300 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 5 050 mm • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante à air

Moteur diesel 6 cylindres International BH300 de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1999 • climatisation • régulateur de vitesse • boîte manuelle Eaton Fuller FROF-11210B à 10 rapports • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 148 po

Moteur diesel Cummins OSB 6 cylindres 6 •7 L • 160 ch • 4 233 •7 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • empattement de 2 994 cm (118 po) • prise de force • kit de relevage hydraulique • sellette d'attelage

Moteur diesel Cummins OSB 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 2 845 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • empattement de 2 998 mm (118 po) • prise de force • kit de relevage hydraulique • sellette d'attelage

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 206 po • caisse de 17 pi x 96 po • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres de 12 •7 L • 417 •1 h • régulateur de vitesse • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • blocage de différentiel • roues à essieu relevable en aluminium • 11R22 •5 • essieu poussé pneumatique orientable • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc Hendrickson R/RS Series • empattement de 549 cm • prise de force • carrosserie en aluminium de 4 •9 m de long x 1 •2 m de hauteur • bâche électrique • doubles goulottes de hayon • attelage à crochet

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2002 • 27 245 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • boîte manuelle Eaton Fuller 9LL • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 5 •38:1 • PNBV de 34 800 kg (79 200 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension Chalmers • empattement de 623 cm (245 po) • prise de force • malaxeur McNeilus de 8 •4 m³ • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cat 6 cylindres de 275 ch • 13 736 heures de fonctionnement • transmission automatique • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •88 m • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m de long x 1 •13 m de haut

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • hayon élévateur • porte côté trottoir • plancher mezzanine • porte à enroulement • roues extérieures en aluminium • pneus 265/70R19 •5 • PNBV de 65 000 lb

98 200 lb PNBV • pont principal de 36 pi 0 po x 102 po • pont sur pneus • suspension pneumatique

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 72 150 lb • réservoir en aluminium • passerelle avec garde-corps • PNBV de 72 150 lb

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz MBE900 de 7 •2 L et 230 ch • 18 323 •9 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • boîte automatique Allison 3500 à 6 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-21-160 • rapport de pont de 6 •43:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en acier • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 763 cm (189 po) • prise de force • rampe de pulvérisation repliable de 3 •6 m (12 pi) • double conduit avec brûleurs GPL • commandes en cabine • commandes manuelles de la rampe • lance de pulvérisation manuelle • pompe hydraulique Etnyre

Longueur totale de 48 pi • PNBV de 90 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pneus 255/70R22 •5 • largeur de pont de 97 po •

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 528 cm (206 po) • carrosserie Mickey de 5 •5 m (18 pi) • compartiments de chargement de 76 cm (30 po) • 132 cm (52 po) et 173 cm (68 po) • profondeur de 101 cm (40 po) • hauteur de porte de 208 cm (82 po) • 142 cm (56 po) • pneus 11R22.5 • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb).

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 10 pi • pont principal de 38 pi • largeur utile du pont de 90 po • largeur hors tout du pont de 96 po • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 69 000 lb

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 160 ch • 58 619 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • empattement de 294 cm • prise de force • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Attelage à boule • suspension à ressort • freins électriques • plateau inclinable de 6 m (20 pi) • largeur de plateau de 208 cm (82 po) • pneus 235/80R16