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Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L et 325 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 3 377 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • prise de force • capacité de 400 lb • montage central • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • télécommande avec cordon • groupe électrogène à essence Honda EM3000 de 3 000 W • caisse de 12 pi 8 po x 96 po • attelage à crochet

Moteur Volvo de 455 ch • transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 51 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 220 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins B6.7 360 6 cylindres 6 •7 L 360 ch • homologué EPA 2022 • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 7 000 lb • un essieu arrière de 13 500 lb • un PNBV de 19 500 lb • des jantes en aluminium • des pneus 225/70R19 •5 • une suspension à ressorts • un empattement de 199 po • une caisse de 11 pi 4 po x 96 po

Moteur Cummins ISX15 • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • empattement de 242 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • trousse humide • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête • ; ÉQUIPEMENT DE RP-WEDDELL ;

Suspension à ressort • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 22 pi • largeur utile du pont de 102 po • largeur hors tout du pont de 102 po • rallonges latérales repliables • système hydraulique autonome à essence Honda • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 122 540 lb

Suspension à ressort • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 6 •85 m (22 pi 5 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales repliables • système hydraulique autonome à essence Honda • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 55 600 kg (122 540 lb)

Suspension à ressorts • col de cygne mécanique amovible • pont principal de 6 •8 m (22 pi 5 po) • pont arrière de 3 •7 m (12 pi 8 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales repliables • système hydraulique autonome à essence Honda • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 55 540 kg (122 540 lb)

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 186 po • carrosserie Scelzi de 13 pi • stabilisateurs manuels • grue électrique Auto Crane 4004EH de 4 000 lb en 3 sections • télécommande sans fil • enrouleur de tuyau d'air

Moteur Cummins ISX15 de 485 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • coupure d'air positive • 20 361 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 vitesses • essieu avant de 5 986 kg • essieu arrière de 20 860 kg • PNBV de 26 848 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 50 po • empattement de 230 po • suspension pneumatique à 8 coussins • jantes en aluminium • 11R24.5 • kit de pneus humides • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • support de toit • rampes surbaissées • COMPLETE-DISPERSAL-BIG-RIG-TOWING-AND-RECOVERY-LTD

Col de cygne mécanique amovible • rallonges latérales rabattables • suspension pneumatique • Jeep Tri/A • essieu de secours à claveter Tri/A

Moteur diesel 6 cylindres • 8 180 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 2 095 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • roues extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 995 cm (199 po) • prise de force • carrosserie en acier CIM de 4 •3 m (14 pi) de long x 91 cm (3 pi 6 po) de haut • bâche à enroulement manuel

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISL9 de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 8 138 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 280 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MD2014 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 2 •6 kg (58 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts TufTrac • empattement de 528 cm (204 po) • réservoir en acier de 16 000 litres (4 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • équipement SPAINHOUR et SPAINHOUR-GRADING

Suspension pneumatique • axes de conteneur à 3 voies • pont supérieur de 9 •7 m • pont principal de 3 •9 m • rampes de pont supérieur • rampes hydrauliques • pneus 255/70R22 •5 • ATM 39 t

Suspension pneumatique • parois latérales de 1 200 mm • carrosserie en alliage renforcé de fibres de verre • bâche électrique • hayon bidirectionnel • pneus 11R22 •5 • système de freinage électronique • ATM 33 t • Wabco SmartBoard • spécifications PBS

Moteur Detroit Series 60 de 560 ch • 1 779 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • blocage de différentiel • climatiseur Viesa Sleeper • empattement de 5 300 mm • suspension pneumatique • pneus avant 295/80R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • système hydraulique • prise de force • PNBV de 27 •4 t • PTC de 106 t

Moteur Detroit Series 60 6 cylindres de 575 ch • 11 727 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 850 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en alliage Hamelex blanc de 4 500 mm de long x 1 300 mm de haut • bâche électrique • système hydraulique arrière • Ringfeder • PNBV de 24 t

Moteur Cat C15 de 550 ch • 8 254 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • charge utile arrière de 2 278 kg • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 5 400 mm • suspension pneumatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • système hydraulique • prise de force • PNBV de 26 •5 t • PTC de 130 t

Moteur diesel 6 cylindres 6WG1 de 453 ch • frein sur échappement • boîte automatique 12 vitesses • blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie Hardox CBB de 4 200 mm de long x 1 500 mm de haut • bâche à enroulement manuel • hayon à double sens • goulotte de hayon • boule Bartlet • PNBV de 24 t

Boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 4 800 mm • suspension pneumatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • lubrification automatique • PNBV 24 •5 t • PTM 70 t • balance de charge à droite

Moteur 4HK1 4 cylindres de 205 ch • frein sur échappement • boîte manuelle 6 vitesses • pneus 9.5R17.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 700 mm • flèche en 3 sections de 0 •98 m à 2 •47 m • stabilisateurs escamotables • plateau de 6 •3 m x 2 500 mm • PNBV de 10 •4 t

Suspension pneumatique • bâche à enroulement manuel • hayon à 2 voies • pneus 11R22.5 • balance de charge à droite • EBS • ATM 40 t

Suspension pneumatique • portes divisées • 2 ponts • pneus 11R22.5 • passage piéton • rampe demi-pont • rampe d'accès pour paddock

Suspension pneumatique • portes divisées • 2 niveaux • pneus 11R22.5 • ATM 39 t • rampe demi-niveau

Moteur diesel Ford Power Stroke V8 6 •7 L • homologué EPA 2024 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 7 500 lb • un essieu arrière de 14 706 lb • un PNBV de 19 500 lb • des pneus avant 225/70R19 •5 • des pneus arrière 225/70R19 •5 • une suspension à ressorts • un empattement de 193 po • une distance de 109 po de la cabine à l'essieu et de 157 po de la cabine à l'extrémité du châssis.

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 5 292 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 6 488 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 888 kg (19 500 lb) • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 368 cm (169 po) • carrosserie Knapheide de 3 •3 m (11 pi) • groupe électrogène à essence Boss Mechanx 250 de 5 kW • compresseur d'air à essence Boss Mechanx 250 de 24 pi³/min • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder à essence Boss Mechanx 250 de 5 kW et 250 A • (1) réservoir d'huile usagée • (1) réservoir d'huile hydraulique de 1 132 litres (40 gal) • (1) réservoir d'huile moteur de 1 132 litres (40 gal)

Moteur diesel Mack 6 cylindres • 9 170 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Mack • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 44 000 lb • PNBV de 62 000 lb • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • double châssis • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 225 po • prise de force • carrosseries OX • carrosserie en acier de 16 pi de long x 5 pi de haut • bâche électrique

Moteur Detroit DD15 • 13 590 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • empattement de 229 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 9 426 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 590 cm (233 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cat CT13 6 cylindres de 12 •4 L • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 16 228 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 980 kg (66 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • doubles boîtiers de direction • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 548 cm (215 po) • prise de force • carrosserie de 5 •2 m (17 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • fond rond • bâche électrique

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 350 ch • homologué EPA 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 6 811 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 775 cm (305 po) • carrosserie haute de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po)

Moteur diesel Ford Power Stroke V8 6 •7 L • homologué EPA 2024 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 7 500 lb • un essieu arrière de 14 706 lb • un PNBV de 19 500 lb • des pneus avant 225/70R19 •5 • des pneus arrière 225/70R19 •5 • une suspension à ressorts • un empattement de 193 po • une distance de 109 po de la cabine à l'essieu et de 157 po de la cabine à l'extrémité du châssis.

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 25 379 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (51 200 lb) • blocage de différentiel • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 594 cm (234 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Unité de réfrigération Thermo King C-600 • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cummins ISX15 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 040 kg (45 400 lb) • PNBV de 2 940 kg (65 400 lb) • jantes en aluminium • pneus 315/80R22 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 714 cm (278 po) • treuil de 7 •3 m (24 pi 11 po)

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres de 350 ch • 17 791 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 28 123 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • boîtiers direction double • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 190 po • prise de force • carrosserie en acier lagacé de 15 pi de long x 41 po de haut • bâche électrique • hayon à deux voies • triples goulottes de hayon • attelage à crochet

Moteur Mack MP8 de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 13 440 heures de fonctionnement • transmission automatique Mack mDrive • essieu avant de 5 400 kg • essieu arrière de 18 200 kg • PNBV de 23 600 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 56 po • lits superposés • empattement de 227 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel 6 cylindres Cat C7 • 18 856 •3 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts Hendrickson • empattement de 660 cm (262 po) • prise de force • montage arrière • flèche de 9 •8 à 33 •4 m (32 à 110 pi) • boule de relevage • cabine fermée • stabilisateurs escamotables • stabilisateurs arrière • cinquième stabilisateur • benne de 5 •5 m x 244 cm (18 pi 8 po x 96 po)

Unité de réfrigération Thermo King C-600 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22.5

Moteur Paccar MX-13 de 456 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 225 heures de fonctionnement • boîte automatique Paccar PO-16F112C 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 60 cm (220 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 17 715 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 830 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 24 564 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 589 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • homologué EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière Super Singles 425/65R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 130 cm (201 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • transmission automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 700 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 • homologué EPA 2019 • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine couchette surélevée de 70 po • empattement de 229 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique

Moteur Volvo D13M de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 27 588 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 600 cm (223 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 600 kg (39 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (59 000 lb) • 9 553 heures de fonctionnement • pneus 425/65R22 •5 • essieu suiveur à relevage pneumatique orientable • essieu suiveur traîné • doubles boîtiers de direction • suspension à balancier • empattement de 643 cm (255 po) • prise de force • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 780 lb • PNBV de 11 400 lb • 275/65R18 • suspension à ressorts • empattement de 180 po • caisse de 8 pi 8 po x 81 po

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine avec couchette surélevée Kenworth de 1 830 cm (72 po) • chauffage de couchette • empattement de 5 830 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Mack 6 cylindres • 26 810 heures de fonctionnement • boîte manuelle Mack 9 vitesses • essieu avant de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu arrière de 19 000 kg (44 000 lb) • PNBV de 38 000 kg (84 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 673 cm (265 po) • prise de force • 8 728 heures de fonctionnement de la pompe • télécommandes radio.

11 802 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Mack 9 vitesses • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Camelback • empattement de 248 po • prise de force • 7 966 heures de fonctionnement de la pompe • télécommandes radio

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 12 666 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-DH1 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 410 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • groupe motopropulseur auxiliaire Carrier • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 610 cm (243 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 kg • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Unité de réfrigération Carrier X4 7500 2022 • 4 898 heures au total • suspension pneumatique coulissante • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 11 429 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 573 cm (225 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Groupe frigorifique Carrier X2 2500A 2008 • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA 2022 • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 480 kg (9 850 lb) • PNBV de 6 330 kg (14 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 700 cm (147 po) • carrosserie Reading de 2 •7 m (9 pi)

Moteur diesel 6 cylindres Detroit série 60 de 515 ch • 10 061 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 590 kg (55 542 lb) • PNBV de 34 590 kg (75 542 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 446/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension pneumatique Airliner • empattement de 7 180 cm (317 po) • prise de force • montage arrière • flèche à 5 sections de 7 •6 à 18 •7 m (25 pi à 58 pi) • doubles commandes • stabilisateurs de descente et d'abaissement • stabilisateurs arrière • benne de 7 •35 m x 251 cm (24 pi 6 po x 99 po) • attelage à pivot

Attelage à boule • suspension à ressort • carrosserie de 12 •2 m (40 pi) • parois latérales de 114 cm (45 po) • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • pneus 11R22.5 • PNBV de 24 290 kg (56 000 lb)

Moteur diesel Cat 3406 6 cylindres de 14 •6 L • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Dana DS461P • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • roues en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 sacs • empattement de 5 60 cm • prise de force • carrosserie en acier Courtney Berg de 5 •8 m de long x 1 •5 m de haut • bâche à enroulement manuel • hayon pivotant • attelage à crochet • porte d'extrémité d'ensilage hydraulique • rallonges d'ensilage

Unité de réfrigération Thermo King 2021 • suspension pneumatique coulissante • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb