Équipement de neuf et usagé

Étiquette EPA américaine 2022 • 5 741 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 232 po • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 300 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 935 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • double blocage de différentiel • essieu avant 8 165 kg • essieu arrière 18 144 kg • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont 4 •88:1 • PTAC 26 300 kg • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • châssis double • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 •72 m • caisse en acier Ledwell de 4 •27 m de long x 0 •91 m de haut • bâche à enroulement électrique • hayon à double ouverture • doubles goulottes de hayon • attelage à anneau • équipement fourni par Herc Rentals.

Espacement de 25 •4 cm (10 po) • double goulotte • capteurs de blocage • rouleau compacteur en acier de 10 •2 cm (4 po) • John Deere 1910 430 boisseaux (1846 boisseaux) de 2011 • remorque pneumatique à 3 compartiments • réservoir n° de série 1A8190HHAG740290 • ventilateur simple • système de chargement par vis sans fin de 25 •4 cm (10 po) • système de dosage à débit variable • pneus avant doubles 16 •5 L-16 •1 • pneus arrière doubles 520/85R38 • caméra de recul de 7 •6 cm (3 po)

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2021 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DHE à 12 rapports • essieu avant de 5670 kg • essieu arrière de 1814 kg • PTAC de 23830 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 602 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Situé sur la voie 3 • emplacement 334 • moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) • transmission automatisée Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 17 235 kg • PTAC de 22 800 kg • cabine couchette surélevée de 178 cm • empattement de 561 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Affichage des heures de séparation : 2267 • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de coupe • réglage avant/arrière • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran du centre de commande • étiquette EPA américaine 2008 • conforme aux normes CARB • piège à pierres • vis sans fin de 7 •3 m • extensions de trémie à grains • broyeur intégré à coupe fine • pneus avant 900/60R32 • pneus arrière 18 •4x26

Boîte Bud • entrée double de 5 •5 m • configuration pour deux enclos • 2 620 pi² • panneaux pivotants avec pneus pleins • treuils • barrières d'allée montées sur rouleau • attelage arrière • ensemble d'éclairage • poutres de 10 •2 cm x 10 •2 cm et tubes de 5 •1 cm x 15 •2 cm • poids : 4 993 kg • dimensions de remorquage : 2 •59 m (l) x 2 •79 m (h) x 10 •3 m (l) x 10 •3 m (h) x 10 •3 m (l). Garantie de 5 ans.

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres de 14 •0 L et 515 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 20 486 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 558 cm (216 po) • prise de force • carrosserie Berg de 5 •5 m (18 pi) de long x 1 •62 m (5 pi 8 po) de hauteur • bâche à enroulement manuel • hayon pivotant en deux parties • goulotte de hayon • attelage à crochet • commandes de levage arrière.

Boîte Bud • entrée double de 18 pi • configuration pour deux enclos • 2 620 pi² • panneaux pivotants avec pneus pleins • systèmes de treuil • barrières d'allée montées sur rouleau • attelage arrière • ensemble d'éclairage • poutres de 4 po x 4 po et tubes de 2 po x 6 po • poids : 9 935 lb • dimensions de remorquage : 102 po l x 106 po H x 34 pi longueur hors tout

Boîte Bud • entrée double de 18 pi • configuration pour deux enclos • 2620 pi² • panneaux pivotants avec pneus pleins • système de treuil • barrières d'allée montées sur rouleau • attelage arrière • ensemble d'éclairage • poutres de 4 po x 4 po et tubes de 2 po x 6 po • poids : 9935 lb • dimensions de remorquage : 102 po l x 106 po H • longueur totale de 34 pi.

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres • transmission manuelle Eaton Fuller RTO11908LL 8LL • différentiel autobloquant • essieu avant de 9 072 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 6 •50 m (256 po) • prise de force • flèche à 3 sections de 8 •84 m à 28 m (29 pi à 92 pi) • boule de remorquage de 78 kg (172 lb) • double commande • indicateur de moment de charge • stabilisateurs en A • stabilisateurs arrière • 5e stabilisateur • plateau de 6 •40 m x 2 •44 m (21 pi x 96 po) • attelage à anneau

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • 19 vitesses avant • 6 vitesses arrière • passage de vitesses partiellement assisté • inverseur à gauche • suspension de cabine • moteur de 140 ch • nécessite de l'AdBlue • attelage rapide avant à 3 points • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • commandes extérieures d'attelage à 3 points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage à 3 points avec système d'attelage rapide • attelage de remorque • attelage à pivot fixe • barre de traction • pneus avant 480/70R28 • pneus arrière 580/70R38

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Cummins 4 cylindres • nécessite AdBlue • tambour de 2 140 mm

Unité de réfrigération Thermo King Precedent C-600 2023 • 12 938 heures au total • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King Precedent S-600 2022 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Cabine fermée • climatisation • lame en U de 126 pouces de large • chenilles à crampons simples de 24 pouces • ripper à une dent et plusieurs dents à un cylindre

Moteur Paccar MX-13 de 456 ch • homologué EPA 2022 • 10 722 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 583 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Situé sur la voie 13 • emplacement 20 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • étiquette EPA américaine 2020 • 26 881 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 300 lb • frein moteur • cabinette à toit moyen de 48 po • lits superposés • empattement de 225 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 de 510 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 12 393 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine couchette surélevée de 198 cm (78 po) • lits superposés • empattement de 610 cm (242 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Climatisation • caméra de recul • bras de 3 •78 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 68 cm • attache rapide hydraulique

Moteur diesel 6 cylindres Mack MP8 • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 17 904 heures • frein moteur • boîte manuelle Maxitorque 16 vitesses • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 900 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 900 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Camelback • empattement de 700 cm (275 po) • prise de force • système hydraulique • réservoir de débris en acier inoxydable de 1 480 litres (3 400 gal) • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • pompe hydraulique Fruitland

Climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de la barre de coupe • avance et recul • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran CommandCenter • étiquette EPA américaine 2009 • conforme CARB • piège à pierres • tarière de 7 •3 m • convoyeur à inclinaison latérale • rallonges de trémie à grains • broyeur à coupe fine • hayon PowerCast • pneus avant 800/65R32 • pneus arrière 18 •4 x 26

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 18 m • capacité de levage maximale de 4000 kg • nécessite de l'AdBlue • fourches de 1200 mm • godet de 2260 mm • stabilisateurs • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 15.5/80-24

Cabine fermée • climatisation • godet de 3 •2 m3 • pneus 23 •5-25

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 360 ch • homologué EPA 2022 • liquide d'échappement diesel requis • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 3 250 kg (7 250 lb) • essieu arrière de 6 100 kg (13 500 lb) • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 100 cm (162 po) • prise de force • carrosserie en acier de 3 •6 m (12 pi) de long x 90 cm (3 pi) de haut • bâche électrique à enroulement • hayon pivotant

Cabine fermée • godet de chargement de 88 po • déplacement latéral • godet de pelle rétrocaveuse de 28 po • / Cabina • Cucharon 88 po • Desplazamiento Lateral • Cucharon Retroexcavador 28 po

Cabine fermée • godet de chargement de 88 po • déplacement latéral • godet de pelle rétrocaveuse de 28 po • / Cabina • Cucharon 88 po • Desplazamiento Lateral • Cucharon Retroexcavador 28 po

Moteur Cummins ISX15 de 550 ch • homologué EPA 2014 • 23 696 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 7 257 kg • essieu arrière de 24 979 kg • PTAC de 32 216 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 173 cm • empattement de 681 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

PNBV de 100 000 lb • col de cygne mécanique amovible • pont principal de 23 pi x 102 po • poutre mobile

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 L et 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 23 810 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 3 200 kg (68 700 lb) • essieux moteurs Dana D46-170HI • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 3 400 kg (74 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 660 cm (260 po) • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • support de toit • réservoir de carburant double • équipement de précision.

Cabine fermée • climatisation • norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2021 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Deutz TCD 3.6 L4 4 cylindres 121 ch 3 •621 L • fût de 84 pouces

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L et 325 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 3 377 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 3 288 kg (7 000 lb) • essieu arrière de 6 188 kg (13 500 lb) • PNBV de 8 888 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 288 cm (169 po) • prise de force • capacité de 181 kg (400 lb) • montage central • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • télécommande avec cordon • groupe électrogène à essence Honda EM3000 de 3 000 W • plateau de 3 •7 m (12 pi 8 po) x 244 cm (96 po) • attelage à pivot.

Cabine fermée • climatisation • suspension de cabine • nécessite AdBlue • attelage avant à 3 points • 2 distributeurs hydrauliques avant • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage à 3 points • attelage de remorque automatique • attelage K80 • pneus avant 600/70R34 • pneus arrière 710/70R42

Moteur diesel Cat C12 6 cylindres 425 ch • 19 391 heures moteur • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 8LL • double blocage de différentiel • essieu avant 8 165 kg • essieu arrière 18 144 kg • PTAC 35 437 kg • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux porteurs pneumatiques relevables et directionnels • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 6 •30 m • prise de force • benne en acier de 18 cm de long sur 10 cm de haut • bâche à enroulement électrique • hayon à grande ouverture • attelage à anneau

Situé sur la voie 25 • place 56 • cadre en aluminium • suspension pneumatique • largeur de pont de 97 pouces • largeur hors tout de 102 pouces • plancher en aluminium • roues en aluminium

Moteur diesel Paccar PX-8 de 315 ch • boîte de vitesses manuelle Paccar FR011210C à 10 rapports • rapport de pont de 4 •88:1 • pneus avant et arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 212 pouces • carrosserie en acier de 63 pouces de haut (longueur : {values=[19] • unitId=14}) • bâche à enroulement manuel • hayon à ouverture latérale • goulotte d'ouverture du hayon

Situé sur la voie 20 • emplacement 33 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2022 • 13 296 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 231 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cat C15 • 34 448 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • frein moteur • empattement de 673 cm (264 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de toit.

Enrouleur P/U divisé • déplacement hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • remorque de transport pour tête de coupe Horst CHCF

Moteur diesel Power Stroke V8 de 6 •7 L de 330 ch • système d'arrêt d'air positif • 4 296 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PTAC de 19 500 lb • pneus 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • benne de 11 pi 1 po x 92 po • véhicule complet prêt à l'emploi pour les services pétroliers.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 13 070 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 298 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 195 cm (77 po) • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • 32 vitesses avant et arrière • passage de vitesses partiellement assisté • inverseur à gauche • suspension de cabine • moteur de 110 ch • nécessite de l'AdBlue • chargeur Stoll ProfiLine FZ 35.1 avec joystick • attache rapide • essieu avant suspendu • distributeurs hydrauliques centraux • 3 distributeurs hydrauliques arrière • commandes extérieures d'attelage trois points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage trois points avec attache rapide • attelage Piton Fix • pneus avant 420/70R28 • pneus arrière 520/70R38

Auvent • chape de 2 400 mm à 5 000 mm

Cabine fermée • climatisation • suspension de cabine • attelage avant à 3 points • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 5 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage 3 points • attelage K80 • pneus avant VF620/75R30 • pneus arrière 710/70R42 • ISOBUS avant

Prise de force 1000 • inverseur • trémie à double volée • treuil hydraulique • moteur • moteur à bascule à distance Brandt • bec verseur en polyéthylène • pneus 235/85R16

Moteur Cummins ISX15 de 600 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • coupure d'air positive • homologation EPA américaine de 2012 • 20 975 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • ponts moteurs Meritor RT-46-164PEH • rapport de pont de 4 •10:1 • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 740 kg (60 321 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • empattement de 594 cm (234 po) • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 7 •0 m • capacité de levage maximale de 9 000 kg • étiquette EPA américaine 2014 • fourches de 2 400 mm • attelage manuel • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 445/65R22.5 • ÉQUIPEMENT DE COLLE

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • transmission automatisée Detroit DT12-1750-OHE à 12 vitesses • essieu avant de 6 034 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 234 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 6 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur Cat C15 • 25 751 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 59 200 lb • frein moteur • empattement de 261 po • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Situé sur la voie 46 • emplacement 23 • ce camion est équipé d'un moteur diesel Detroit DD13 à 6 cylindres de 12 •8 L développant 410 ch. Il nécessite du liquide d'échappement diesel (AdBlue) • un frein moteur • une transmission automatique Allison 4500 • un double différentiel autobloquant • un essieu avant de 22 000 lb (9 987 kg) • des essieux arrière de 46 000 lb (20 868 kg) • un rapport de pont de 4 •56:1 • un PTAC de 68 000 lb (30 874 kg) • des jantes en aluminium • des pneus avant 425/65R22.5 • des pneus arrière 11R22.5 • une double direction • une suspension à ressorts TufTrac sur balancier • une prise de force et une bétonnière Beck de 10 •5 m³.

Prise de force 1000 • inverseur • trémie triple • treuil hydraulique • dispositif de déplacement de trémie hydraulique • bec verseur antidéversement • pneus 235/80R16

Moteur Cummins ISX15 de 550 ch • système de chauffage du liquide de refroidissement • homologation EPA américaine de 2012 • 11 567 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 20 900 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 61 cm (24 po) • empattement de 625 cm (244 po) • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de rangement pour les maux de tête.

Climatiseur • sélecteur de configuration de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2015 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 4 •08 m • patins de chenille à triple crampon de 90 cm • godet de 122 cm • système de retrait du contrepoids • lubrification automatique

Climatisation • écrans de cabine • caméra de recul • homologation EPA américaine 2019 • nécessite de l'AdBlue • bras de 3 000 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour sur le bras • clapets anti-retour sur la flèche • chenilles à triple crampons de 700 mm • attache rapide hydraulique

Cabine fermée • climatisation • moteur diesel Volvo 6 cylindres

Suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • balance de charge à droite • ATM 38 t • équipement de transport Brims

Suspension pneumatique • pneus 275/70R22.5 • EBS • ATM 35 t