Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • climatisation • arrêts d'urgence • godet • lubrification automatique • pneus 26.5R25

Suspension pneumatique • freins à disque • pneus 11R22.5 • balance de charge à droite • ATM 31 •5 t • équipement de Logic Haul

Suspension pneumatique • freins à disque • parois latérales de 1200 mm • caisse en acier • bâche à enroulement électrique • hayon à double ouverture • pneus 11R22.5 • EBS • PTAC 35 t

Moteur Cummins • 16 427 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 860 kg • climatisation Viesa dans la couchette • suspension pneumatique à 8 coussins • prise de force • balance embarquée • PTAC 26 •5 t • PTRA 70 t

Cabine fermée • climatisation • arrêts d'urgence • moteur diesel Cummins QSB4.5 4 cylindres 160 ch • tambour de 2 200 mm

Cabine fermée • climatisation • arrêts d'urgence • moteur diesel Cummins 4 cylindres • tambour de 2 200 mm

Suspension pneumatique • parois latérales de 1 500 mm • carrosserie en Hardox • bâche électrique • hayon pneumatique • balance embarquée • pneus 11R22 •5 • capacité de charge de 42 •5 t.

Suspension pneumatique • parois latérales de 1 500 mm • carrosserie Hardox • bâche électrique • hayon pivotant en deux parties • carrosserie isolée • balance embarquée • pneus 11R22 •5 • ABS • capacité de charge 30 t

Alimentateur à bande 1200 mm x 4000 mm avec crible Grizzly 6100 mm x 1530 mm • convoyeur d'alimentation de 1200 mm de large • convoyeur d'évacuation gauche de 800 mm de large • convoyeur d'évacuation droite de 800 mm de large • convoyeur d'évacuation d'extrémité de 1200 mm de large • commande à distance par câble • moteur diesel Deutz 4 cylindres • chenilles à triple crampon de 500 mm • arrêts d'urgence

Mât à un étage • hauteur de levage maximale de 3 000 mm • fourches de 1 150 mm • moteur diesel Kubota 4 cylindres • équipement de Logic Haul

Mât à un étage • hauteur de levage maximale de 3 000 mm • fourches de 1 150 mm • déplacement latéral • moteur diesel Kubota 4 cylindres • équipement de Logic Haul

Moteur diesel 4HK1 4 cylindres de 190 ch • frein sur échappement • boîte automatique • 205/75R17.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 320 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier Johnston de 3 200 mm de long x 600 mm de haut • hayon à double sens • attelage à boule • PNBV de 6 •5 t • hayon élévateur hydraulique latéral.

Suspension pneumatique • freins à disque • parois latérales de 1 050 mm • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R22 •5 • ATM 41 t

Climatiseur • bras de 2 500 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 700 mm • godet de fouille de 1 400 mm

Balancier de 2 500 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 700 mm • godet de fouille de 1 400 mm

Climatisation • système d'extinction d'incendie • arrêts d'urgence • bras de 3600 mm • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampons de 600 mm • godet de creusement de 1550 mm • système de ravitaillement rapide • garde-corps

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • trappes manuelles • caisse en acier • parois latérales de 172 cm (68 po) • bâche à enroulement manuel • balance pneumatique • pneus 11R24 •5 • PNBV de 17 275 kg (38 000 lb)

Cabine fermée • moteur diesel 4 cylindres

Situé sur la voie 18 • emplacement 56 • unité de réfrigération Thermo King • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher canalisé • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres Cat C11 • 31 736 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (56 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc Chalmers • empattement de 558 cm (216 po) • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • fond rond • bâche électrique

Cabine fermée • lame droite de 179 po de large • chenilles à crampons simples de 26 po

Cabine fermée • bras de 1 •2 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 cm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 76 cm • pouce hydraulique

Situé sur la voie 8 • emplacement 10 • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • essieux relevables (2e essieu) • largeur de plateau de 2 •49 m (98 po) • largeur hors tout de 2 •59 m (102 po) • plancher en aluminium avec lattes de bois • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PTAC de 41 480 kg (91 328 lb)

Cabine fermée • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2016 • chenilles de 30 •5 cm • attelage manuel • godet de 183 cm

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 17 721 heures moteur • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 190 cm (75 po) • lits superposés • empattement de 559 cm (218 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Situé à l'emplacement 61 • ce camion est équipé d'un moteur diesel Detroit DD15 à 6 cylindres de 14 •8 L développant 455 ch • conforme aux normes EPA américaines de 2019 • nécessitant un additif pour réservoirs de diesel • avec 22 340 heures de fonctionnement • une transmission automatisée Detroit • un essieu avant de 13 220 lb • des essieux arrière de 40 000 lb • un rapport de pont de 3 •08:1 • un PTAC de 53 220 lb • une cabine à suspension pneumatique • une cabine couchette surélevée de 60 po • des lits superposés • un chauffage dans les couchettes • des pneus 11R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 229 po • une sellette d'attelage coulissante pneumatique et deux réservoirs de carburant.

Étiquette EPA américaine 2021 • 12 318 heures moteur • boîte automatique Eaton Fuller EE0-17F112C 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 6 000 cm (239 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cat CT13 à 6 cylindres • homologué EPA 2011 • 9 240 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • différentiel autobloquant • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 27 216 kg • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •86 m • plateau de 8 •08 m x 2 •59 m • treuil • hayon élévateur • rampes pneumatiques

Moteur Volvo D13N de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 16 570 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • couchette surélevée de 155 cm (61 po) • empattement de 560 cm (220 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Situé sur la voie 1 • emplacement 12 • cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 16 vitesses avant • 12 vitesses arrière • transmission Powershift • inverseur à gauche • moteur de 115 ch • chargeur Buhler Allied 2596 avec joystick • attache rapide • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 2 distributeurs hydrauliques arrière • commandes extérieures d'attelage trois points • prise de force 540 tr/min • attelage à trois points • barre de traction • pneus avant 340/85R28 • pneus arrière 400/85R34

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • suspension réglable • benne de 73 pouces • pneus 340/80r18

Cabine fermée • climatisation • 18 vitesses avant • 9 vitesses arrière • transmission Powershift • masses avant • 3 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 1000 tr/min • barre d'attelage pivotante • pneus avant 16.9-28 • pneus arrière jumelés 20.8x38

Écran Trimble EZ Guide 150 • antenne/récepteur Trimble • système de guidage automatique Trimble EZ-Steer • homologation EPA (États-Unis) • pneus avant 16.9-28 • pneus arrière 14L-16.1SL • numéro de série de la tête de coupe : HE10263 • enrouleur Massey Ferguson 5200 P/U • masses arrière

Situé sur la voie 30 • emplacement 20 • moteur Cummins X15 de 450 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 16 587 heures moteur • transmission manuelle à 9 vitesses Eaton Fuller RTOC16909A • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • empattement de 192 po • suspension pneumatique • roues extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • ralentisseur • cabine couchette surélevée de 1 •78 m • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 •82 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 9 418 heures de fonctionnement • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 635 cm (248 po) • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA 2023 • 2093 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5580 kg • PTAC de 1814 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 590 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir d'essence

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L • 360 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 2 615 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 980 kg (6 600 lb) • essieu arrière de 4 000 kg (9 850 lb) • PNBV de 6 300 kg (14 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 436 cm (173 po) • prise de force • distance de la cabine à l'essieu de 162 cm (64 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 296 cm (114 po) • roue de secours.

Espacement de 10 pouces • double injection • rouleau de caoutchouc de 4 •5 pouces • disques de 18 pouces • chariot pneumatique remorquable Bourgault 6550ST 550 boisseaux à 4 compartiments (2011) • réservoir n° de série 40445AS • double ventilateur • système de chargement par vis sans fin de 10 pouces • affichage de la série 2 • pneus avant 540/65R24 • pneus arrière doubles 650/75R34

Moteur Paccar MX-13 de 485 ch • 18 287 heures de moteur • essieu avant de 13 200 lb • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 4 •11: 1 • arrière de 40 000 lb • cabine couchette à toit plat de 42 po • empattement de 198 po • suspension pneumatique à 8 sacs • 11R24.5 • réservoirs de carburant doubles • / Moteur Paccar MX-13 485 ch • 18287 Horas de Motor • Eje Frontal 13 200 lb • Paso Diferencial 4.11 • Ejes Traseros 40 000 lb • dormitorio Perfil Bajo 42 po • Distance entre Ejes 148 po • Suspension de Aire de 8 Bolsas • Llantas 11R24.5 • Tanques Duales de Combustible

Moteur diesel Cummins N14 de 435 ch • 9 887 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • suspension à ressorts sur balancier • carrosserie haute de 5 •5 m de long et 0 •58 m.

Suspension pneumatique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • boîte automatique • antipatinage • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • lubrification automatique • pneus 20.5R25

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 6 •1 m • AdBlue requis • coupleur hydraulique • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 460/70R24

Cabine fermée • climatisation • suspension de cabine • attelage avant à 3 points • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • système de freinage pneumatique • attelage de remorque automatique • pneus avant 540/65R28 • pneus arrière 650/65R38

Moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 14 061 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • frein moteur • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (239 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Unité de réfrigération Thermo King S-600 2018 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • siège à suspension pneumatique

Poste de conduite ouvert • nécessite du liquide d'échappement diesel • godet de chargeuse de 83 pouces • attache rapide • godet de pelle rétro de 24 pouces • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Ford Powerstroke V8 6 •7 L de 330 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • PTAC de 8 855 kg • jantes extérieures en aluminium • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 5 •21 m • prise de force • plateau basculant Jerr-Dan 20NGAF6T-W-LP • plateau de 6 •10 m x 2 •59 m • châssis mixte aluminium/acier • treuil Ramsey HD234 de 3 629 kg • système de levage hydraulique des roues

Moteur diesel Volvo 6 cylindres • nécessite AdBlue • transmission automatique • blocage de différentiel • conduite à droite • chauffage de couchette • pneus 295/80R22.5 • suspension à ressorts • prise de force • bâche à enroulement hydraulique • hayon pneumatique à grande levée

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 3 275 kg (7 275 lb) • essieu arrière de 6 160 kg (13 660 lb) • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb) • suspension à ressorts 225/70R19 •5 • empattement de 4 442 cm (175 po) • prise de force • carrosserie Cottrell à bascule • caisse de 6 •4 m x 244 cm (21 pi x 96 po) • treuil Badland ZXR 9500 de 4 600 kg (9 500 lb)

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 280 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 968 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 527 cm (205 po) • carrosserie Knapheide 6132D54J2 de 3 •3 m (11 pi)

Climatiseur • raccord hydraulique rapide • godet de 60 po