Équipement de neuf et usagé

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2024 • 8 275 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 147 cm • empattement de 592 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 • homologué EPA 2023 • 4 492 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • cabine couchette surélevée de 72 po • empattement de 238 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2023 • 3 532 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-LA3 • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2023 • 4 566 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-LA3 • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 • homologué EPA 2022 • 7 991 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 73 po • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 238 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2023 • 5 283 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-LA3 • essieu avant de 6 122 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2023 • 4 938 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-LA3 • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2020 • 14 852 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • empattement de 592 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2023 • 7 022 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-LA3 • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2023 • 7 489 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-LA3 • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 285/75R24.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2023 • 5 832 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-LA3 • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur International A26 de 450 ch • transmission automatique • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • différentiel autobloquant • cabine couchette à toit surélevé de 142 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2024 • transmission automatisée Eaton Fuller 16810C à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 130 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2023 • transmission automatisée Eaton Fuller 16810C à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 130 cm • empattement de 536 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur International A26 de 450 ch • homologué EPA 2024 • transmission automatisée Eaton Fuller 16810C à 10 rapports • empattement de 238 pouces • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2023 • 7 643 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 • 4594 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 • 4 623 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 • 5 477 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 de 2019 • 4 089 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 de 2019 • 4 736 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Camion frigorifique Carrier X4 7300 de 2019 • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 de 2019 • 20 097 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 de 2019 • 5 263 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 • 4354 heures de fonctionnement • 2 zones • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 • 4 610 heures de fonctionnement • 2 zones • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 • 4 975 heures de fonctionnement • 2 zones • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 • 5362 heures de fonctionnement • 2 zones • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 • 5 424 heures de fonctionnement • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 • 6 445 heures de fonctionnement • 2 zones • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 18-0091-10 • 4 643 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 18-00091-10 • 4 308 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300X4 de 2019 • 20 087 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 844 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 de 2019 • 20 097 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Groupe frigorifique Carrier 7300x4 de 2019 • 20 097 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Camion frigorifique Carrier 7300x4 de 2019 • 23 926 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 844 kg (68 000 lb).

Moteur international de 450 ch • homologué EPA 2020 • 7 033 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 72 po • empattement de 238 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A450MT de 450 ch • homologué EPA 2020 • 502 heures moteur • transmission automatisée Meritor • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 130 cm • chauffage de couchette • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur international A26 • homologué EPA 2020 • 10 266 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 51 po • chauffage de couchette • empattement de 238 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A450MT de 450 ch • homologué EPA 2020 • 8 924 heures de fonctionnement • transmission automatisée Meritor • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 117 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 130 cm • chauffage de couchette • empattement de 584 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur international A26 • homologué EPA 2020 • transmission automatisée Eaton Fuller 16810c à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 24 117 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 130 cm (51 po) • empattement de 6 m (238 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Groupe frigorifique Carrier 7500 X4 • 8 320 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 65 000 lb (29 488 kg).

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2020 • 9 488 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-LA3 • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 • homologué EPA 2020 • 9 782 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-168810C à 10 vitesses • essieu avant de 5 987 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 24 117 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • chauffage de couchette • empattement de 6 048 cm (238 po) • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2020 • 8 853 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-EA3 • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2020 • 8 562 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-LA3 • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2020 • 1 402 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-LA3 • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA 2018 • 14 931 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 130 cm • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2021 • transmission automatisée Eaton Fuller 15810C à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 130 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 • homologué EPA 2020 • 9 693 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 51 po • empattement de 455 mm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2020 • 9 655 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-LA3 • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur international A45 de 450 ch • homologué EPA 2020 • transmission automatisée Eaton Fuller FAOH-16929C à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 130 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Ensemble frigorifique Thermo King C-600 de 2020 • 12 612 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 29 488 kg (65 000 lb).

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2021 • transmission automatisée Eaton Fuller 16810C à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 130 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international de 450 ch • homologué EPA 2020 • 13 127 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Navistar • transmission automatisée • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 72 po • empattement de 238 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA 2020 • 12 171 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-EA3 à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 185 cm • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur International A26 de 450 ch • homologué EPA 2020 • 8 428 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 72 po • empattement de 238 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international de 450 ch • homologué EPA 2020 • 14 123 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 6 048 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur international A26 • homologué EPA 2020 • 14 717 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAOM-16810C-EA3 à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg (13 200 lb) • essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 24 114 kg (53 200 lb) • frein moteur • couchette surélevée de 185 cm (73 po) • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 6 048 cm (238 po) • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.