Équipement de neuf et usagé

Camion Paccar PX-9 • moteur diesel 6 cylindres 8 •9 L 370 ch • homologué EPA 2023 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 2 185 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant 9 072 kg • essieu arrière 20 000 kg • PTAC 29 000 kg • roues en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement 7 000 mm • prise de force • cuve à débris en acier 3 028 L • hayon élévateur hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche télescopique 3 •7 m • tuyau d'aspiration 20 cm • pompe Interpump entraînée par prise de force • souffleur Robuschi 125 (1 heure d'utilisation) • télécommande sans fil

Cabine fermée • moteur diesel 4 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • microtrancheuse R450ACC • profondeur de tranchée de 23 cm

Cabine fermée • moteur diesel 4 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • microtrancheuse R450ACC • profondeur de tranchée de 23 cm

Camion Paccar PX-9 • moteur diesel 6 cylindres 8 •9 L 260 ch • homologué EPA 2024 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 1 469 •1 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison à 6 vitesses • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 9 072 kg • PTAC de 11 793 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 •64 m • prise de force • trousse hydraulique • benne amovible Palfinger T-29MT • treuil de 4 •27 m

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • système de contrôle de la conduite • boîte de vitesses automatique • direction par joystick • balance embarquée Loadrite • étiquette EPA américaine 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • godet de 136 pouces • pneus 29 •5R25

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • frein moteur • transmission automatique • essieu avant 4 536 kg • essieux arrière 7 711 kg • PTAC 11 793 kg • pneus 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement 3 956 mm • prise de force • réservoir Land's neuf en acier de 7 570 litres avec revêtement en poudre • pompe Berkeley entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • chargement automatique • pompes d'amorçage

Moteur Cummins X15 de 565 ch • homologué EPA 2018 • 12 017 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 6 624 kg • essieux moteurs Meritor RT-46-164PEH • rapport de pont de 3 •73:1 • essieux arrière de 20 864 kg • PTAC 32 500 kg • frein moteur • empattement de 6 •7 m • suspension pneumatique • essieu porteur à levage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • trousse hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • porte-bagages de cabine

Cabine fermée • climatisation • étiquette EPA américaine 2018 • attelage Fusion • godet de 99 pouces • pneus 20.5R25

Situé dans la voie 5 • emplacement 2 • ce camion est équipé d'un moteur diesel Cummins ISX15 à 6 cylindres de 15 litres développant 450 ch • d'un frein moteur • d'une transmission automatique Allison 4500RDS à 6 rapports • d'un différentiel autobloquant • d'un essieu avant de 9 072 kg (20 000 lb) • d'essieux arrière de 20 866 kg (46 000 lb) • d'essieux moteurs Dana D46-170H • d'un rapport de pont de 4 •30:1 • d'un PTAC de 38 556 kg (85 000 lb) • de jantes en aluminium • de pneus avant 315/80R22.5 • de pneus arrière 11R24.5 • de deux essieux porteurs pneumatiques directionnels • d'un châssis double • d'une suspension Hendrickson Haulmaax à balancier • empattement de 7 m (276 po) • prise de force • benne en acier Heritage de 5 •6 m (18 pi 4 po) de long x 1 •3 m (52 po) de hauteur • d'une bâche à enroulement électrique et d'un hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant 5443 kg (12 000 lb) • essieux arrière 9 525 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-21-14X • rapport de pont 7 •17:1 • PTAC 1 499 kg (33 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement 467 cm (184 po) • moteur auxiliaire SCHWARZ • système de récupération d'air • double commande • rampe d'arrosage avant • brosse de soubassement 89 cm (35 po) • brosses de gouttière • système d'eau • benne basculante hydraulique

Cabine fermée • climatisation • pneus 29 •5-35

Climatisation • caméra de recul • nécessite du liquide d'échappement diesel • bras de 3 •20 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampons de 80 cm • godet de terrassement de 91 cm

Climatiseur • bras de 4 •40 m • chenilles à double crampon de 90 cm • attache rapide hydraulique • godet de creusement de 91 cm • passerelles

Situé sur la voie 3 • emplacement 1 • moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA 2022 • 11 898 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller EEO-16F112C à 12 vitesses • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 594 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 11 •9 L 425 ch • homologué EPA 2011 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 13 533 heures moteur • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant 9 072 kg • essieu arrière 20 866 kg • PTAC 35 000 kg • kg roues en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu porteur pneumatique directionnel • suspension Chalmers • empattement 823 mm • prise de force • cuve à déchets en acier • réservoir d'eau propre • hayon élévateur hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche télescopique de 3 •66 m • tuyau d'aspiration de 20 cm • pompe Fat Pumps entraînée par prise de force • télécommande sans fil

Cabine fermée • climatisation • lame droite de 156 po de large avec inclinaison simple • chenilles à crampons simples de 36 po • treuil Hyster W6F • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel 6 cylindres • frein moteur • transmission automatique Allison • différentiel autobloquant • essieu avant de 6 623 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 750 kg • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension à balancier • empattement de 5 •31 m • prise de force • réservoir en acier de 15 144 litres • pompe entraînée par la prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Situé sur la voie 14 • emplacement 5 • climatiseur • pneus 29.5R25

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • frein moteur • frein sur échappement • transmission automatisée • blocage de différentiel • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 8 618 kg • PTAC de 23 230 kg • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 •52 m • prise de force • réservoir en acier Jaco de 15 144 litres • pompe Berkeley entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Climatisation • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2022 • nécessite un fluide d'échappement diesel • bras de 2 •50 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles à triple crampon de 61 cm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 89 cm

Cabine fermée • climatisation • lame en U de 165 po de large avec inclinaison simple • chenilles à crampons simples de 24 po • ripper à une dent et quatre cylindres

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 12 •8 m • capacité de levage maximale de 2 948 kg • homologation EPA américaine 2019 • nécessite un fluide d'échappement diesel • fourches de 152 cm • stabilisateurs • pneus 13.00-24

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 270 ch • frein sur échappement • transmission automatique Allison 6 vitesses • différentiel autobloquant • essieu avant 6 350 kg • essieux arrière 18 144 kg • rapport de pont 5 •86:1 • PTAC 24 500 kg • jantes en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement 6 •25 m • prise de force • réservoir Land's neuf de 15 144 litres en acier à revêtement en poudre • pompe Berkeley entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • chargement automatique • pompes d'amorçage

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • transmission automatique • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 7 938 kg • PTAC de 11 793 kg • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 044 mm • prise de force • réservoir en acier de 7 570 litres • pompe entraînée par la prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Concasseur à mâchoires de 0 pi 52 po x 15 po

Cabine fermée • caméra de recul • lame PAT de 125 pouces de large • chenilles à crampons simples de 22 pouces • ripper à une dent et plusieurs dents à un cylindre

Moteur Paccar MX 485 ch • homologué EPA 2010 • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller • essieu avant 12 000 lb • essieux arrière 46 000 lb • PTAC 58 000 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement 228 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • système hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 300 ch • homologué EPA 2015 • moteur de 13 316 heures • frein moteur • transmission automatique Allison 3000 • blocage de différentiel • essieu avant 5 443 kg • essieu arrière 9 525 kg • PTAC 14 997 kg • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement 526 mm • prise de force • pompe entraînée par prise de force • longueur 2 •31 m • rampe d'arrosage • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • rampe d'égouttement • pulvérisation latérale • nettoyeur de chaussée

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres 12 •9 L 405 ch • homologué EPA 2013 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 227 •7 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-15210B à 10 rapports • essieu avant 5443 kg • essieux arrière 2062 kg • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont 3 •73:1 • PTAC 2600 kg • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement 4 •78 m • prise de force • réservoir en acier 1514 litres • pompe Berkeley entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 2 •13 m • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA US 2021 • moteur de 13 793 heures • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 6 •10 m • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG)

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • axes d'attelage pour conteneurs de 12 m (40 pi) • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 33 567 kg (74 000 lb)

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • axes d'attelage pour conteneurs de 12 m (40 pi) • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 33 567 kg (74 000 lb) • 3H3C402K3PJ010386 • 3H3C402K4PJ010378 • 3H3C402K5PJ010387 • 3H3C402K8PJ009041 • 3H3C402K8PJ010383

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 16 •7 m (54 pi 9 po) • capacité de levage maximale de 4 536 kg (10 000 lb) • nécessite du liquide d'échappement diesel • fourches de 122 cm (48 po) • chariot inclinable • pneus 400/75-28

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 240 ch • homologué EPA 2020 • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant 4 536 kg • essieux arrière 7 938 kg • essieux moteurs Detroit DA-RS-17.5-4 • rapport de pont 5 •88:1 • PTAC 11 793 kg • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement 6 •86 m • prise de force • réservoir en acier Jaco 9 482 l • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Situé sur la voie 2 • emplacement 27 • moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2021 • 18 769 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DHE à 12 vitesses • essieu avant de 5 670 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 566 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

PTAC de 64 402 kg • col de cygne amovible hydraulique • plateau principal de 8 •08 m x 2 •74 m • pneus sur plateau • rallonges latérales repliables • suspension pneumatique • Jeep à empattement long • essieu de renfort à empattement long • système hydraulique autonome à essence

Moteur diesel Paccar PX-9 8 •9 L 348 ch • homologué EPA 2013 • 13 740 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison 3000 • blocage de différentiel • essieu avant 5 443 kg • essieu arrière 18 144 kg • PTAC 23 586 kg • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement 5 •69 m • prise de force • réservoir en acier 15 114 l • rampe de pulvérisation de 2 •34 m • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • nettoyeur de chaussée

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins à air • attelage à anneau • jantes en aluminium • pneus 445/50R22.5 • réservoir en aluminium • 4 compartiments • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2021 • bras de 1 •50 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles à triple crampon de 40 •6 cm • godet de terrassement de 89 cm • pince hydraulique

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • étiquette EPA américaine 2019 • lame de 3 •05 m (10 pi) • scarificateur avant • ripper • pneus 15-19 •5

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 16 •5 m • capacité de levage maximale de 4 536 kg • fourches de 152 cm • stabilisateurs • pneus remplis de mousse de 17 •5 à 25 pouces

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • frein moteur • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 285/75R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 •62 m • prise de force • réservoir en acier • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Située sur la voie 12 • emplacement 2 • cabine fermée • climatisation • commandes de pelle rétrocaveuse • étiquette EPA américaine 2016 • godet de chargeuse de 236 cm • bras extensible • godet de pelle rétro de 30 •5 cm

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 470 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 9 950 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FO-16E313A-MHP ULT à 13 rapports • essieu avant de 6 624 kg • essieu arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PTAC de 24 750 kg • jantes en aluminium • pneus avant 295/60R22.5 • pneus arrière 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 643 cm • prise de force • capacité de 3 véhicules • hayon élévateur hydraulique • sangles d'arrimage souples • VENDU AVEC : remorque AutoMax AMX-SLHD6 T/A 2020 • numéro de série de la remorque : - 4A9SC4829KJ047024 • Sangles souples • roues en aluminium • pneus 255/70R22.5 • PTAC de 24 •8 kg (54 600 lb)

Situé sur la voie 2 • emplacement 14 • moteur Detroit DD15 • étiquette EPA américaine 2020 • transmission automatisée Detroit à 12 vitesses • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PTAC de 52 500 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • attache rapide manuelle • godet de 3 •6 m³ (119 po) • pneus 23 •5R25

Située sur la voie 12 • emplacement 1 • poste de conduite ouvert • commandes pilotes de pelle rétrocaveuse • nécessite du liquide d'échappement diesel • godet de chargeuse de 224 cm • bras extensible • attache rapide • godet de pelle rétro de 61 cm • support de pouce

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres 14 •6 L 475 ch • homologué EPA US 2002 • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller • essieu avant 5443 kg • essieu arrière 1814 kg • rapport de pont 3 •70:1 • PTAC 23587 kg • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension Chalmers à balancier • empattement 533 mm • prise de force • benne en acier 4 •57 m de long x 1 •17 m de haut • bâche à enroulement électrique • hayon pneumatique à grande ouverture • attelage à anneau

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9072 kg (20 000 lb) • PTAC de 14 451 kg (32 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 m (158 po) • prise de force • réservoir en acier JACO de 9 462 litres (2 500 gal) • pompe ZENITH entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

PTAC de 55 500 kg (122 540 lb) • col de cygne amovible hydraulique • plateau principal de 6 •7 m x 2 •6 m (22 pi x 102 po) • rallonges latérales repliables • suspension à ressorts • système hydraulique autonome à essence

PTAC de 55 500 kg (122 540 lb) • col de cygne amovible hydraulique • plateau principal de 6 •7 m x 2 •6 m (22 pi x 102 po) • rallonges latérales repliables • suspension à ressorts • système hydraulique autonome à essence

PTAC de 55 500 kg (122 540 lb) • col de cygne amovible hydraulique • plateau principal de 6 •7 m x 2 •6 m (22 pi x 102 po) • rallonges latérales repliables • suspension à ressorts • système hydraulique autonome à essence

Situé dans la voie 11 • emplacement 6 • poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 17 •32 m (56 pi 10 po) • capacité de levage maximale de 4 536 kg (10 000 lb) • fourches de 122 cm (48 po) • coupleur manuel • stabilisateurs • circuit hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture 14.00-24 • équipement fourni par Herc Rentals.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • transmission automatique • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9525 kg (21 000 lb) • PTAC de 1499 kg (33 000 lb) • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 439 cm (173 po) • prise de force • moteur auxiliaire • système de refroidissement d'air • double commande • brosse de soubassement de 81 cm (32 po) • brosses de caniveaux • système d'alimentation en eau • caméra de recul

Situé sur la voie 11 • emplacement 14 • cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 17 m • capacité de levage maximale de 4 536 kg • étiquette EPA américaine 2019 • fourches de 152 cm • chariot inclinable • attelage manuel • pneus 17 •5-25 • équipement fourni par Herc Rentals.

Cabine fermée • climatisation • transmission automatique • balance embarquée Caterpillar • godet de 120 pouces • pneus 26.5R25

Situé sur la voie 11 • emplacement 5 • poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 17 m • capacité de levage maximale de 4 536 kg • fourches de 152 cm • attelage manuel • stabilisateurs • pneus à ouverture 14.00-24 • équipement fourni par Herc Rentals.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2016 • bras de 1 •50 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles à triple crampon de 39 •4 cm • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 71 cm • pince hydraulique

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • 15 787 •5 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 590 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 1 •83 m (72 po) • lits superposés • empattement de 5 •87 m (231 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA 2014 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 6 754 •4 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 6 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 9 525 kg • rapport de pont de 4 •63:1 • PTAC de 11 793 kg • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 391 cm • prise de force • réservoir en acier de 7 570 litres • pompe entraînée par la prise de force • rampe d'arrosage de 2 •24 m • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale