Équipement de neuf et usagé

Situé sur la voie 27 • emplacement 11 • siège à suspension pneumatique • norme Tier 4 • nécessite du liquide d'échappement diesel • hayon • pneus 29.5R25

Situé sur la voie 10 • emplacement 26 • Climatisation • frein moteur • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • norme de niveau 4 • nécessite du liquide d'échappement diesel • graissage automatique • pneus 29.5R25

Situé sur la voie 10 • emplacement 24 • Climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • norme de niveau 4 • nécessite du liquide d'échappement diesel • hayon • graissage automatique • pneus 29.5R25

Situé sur la voie 10 • emplacement 27 • Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • norme de niveau 4 • nécessite du liquide d'échappement diesel • lubrification automatique • pneus 29.5R25

Situé sur la voie 10 • emplacement 20 • Climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • norme de niveau 4 • nécessite du liquide d'échappement diesel • hayon • graissage automatique • pneus 29.5R25

Situé sur la voie 10 • emplacement 7 • Climatisation • frein moteur • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • norme de niveau 4 • nécessite un liquide d'échappement diesel • lubrification automatique • pneus 29.5R25

Situé sur la voie 10 • emplacement 8 • Climatisation • frein moteur • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • norme de niveau 4 • nécessite du liquide d'échappement diesel • hayon • graissage automatique • pneus 29.5R25

Situé dans la voie 6 • emplacement 16 • moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 1188 •4 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 4500 • essieu avant de 9 072 kg • essieux arrière de 20 867 kg • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 4 •10:1 • PTAC de 29 994 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu suiveur à suspension pneumatique • châssis double • suspension pneumatique Hendrickson Primaax EX • empattement de 7 •34 m • flèche à 4 sections de 3 m à 96 m • stabilisateurs latéraux déployables et rétractables • stabilisateurs arrière • télécommande sans fil • plateau de 7 •32 m x 2 •59 m • attelage à anneau

Situé sur la voie 10 • emplacement 11 • climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • étiquette EPA américaine 2019 • hayon • pneus 33.25R29

Situé sur la voie 10 • emplacement 13 • climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • hayon • pneus 33.25R29

Situé sur la voie 3 • emplacement 1 • moteur Cummins X15 de 565 ch • étiquette EPA américaine 2023 • 5 524 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette à toit plat de 80 po • empattement de 270 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Situé sur la voie 3 • emplacement 2 • moteur Cummins X15 de 565 ch • homologué EPA 2023 • 4 002 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FO-18E318B-MXR à 18 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 117 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 203 cm • empattement de 686 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Situé sur la voie 12 • emplacement 51 • cabine fermée • climatisation • caméra de recul • conforme à la norme Tier 4 • homologué par l'EPA américaine • nécessite un fluide d'échappement diesel • godet de 244 cm • chenilles à double crampon de 56 cm • barre d'attelage

Situé sur la voie 10 • emplacement 15 • Climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • étiquette EPA américaine 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • hayon • pneus 33.25R29

Situé sur la voie 10 • emplacement 15 • Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • étiquette EPA américaine 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • hayon • pneus 33.25R29

Situé sur la voie 10 • emplacement 16 • Climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • étiquette EPA américaine 2018 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • hayon • pneus 33.25R29

Situé sur la voie 10 • emplacement 15 • Climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • étiquette EPA américaine 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • hayon • pneus 33.25R29

Climatisation • système anti-double blocage • indicateur de moment de charge à courroie • longueur de flèche minimale de 115 pi et maximale de 38 pi • palan auxiliaire • poulie à crochet Johnson à 4 réas d'une capacité de 1 082 lb (60 tonnes) • contrepoids de 11 500 lb • système de retrait du contrepoids • chenilles à triple crampon de 35 •5 po • chenilles à largeur extensible

Situé sur la voie 10 • emplacement 9 • Climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • étiquette EPA américaine 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • lubrification automatique • pneus 33.25R29

Situé sur la voie 10 • emplacement 12 • Climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • étiquette EPA américaine 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • pneus 33.25R29

Situé sur la voie 9 • emplacement 9 • cabine fermée • climatisation • précâblé pour le contrôle du nivellement • système de contrôle de nivellement 3D SmartGrade • lame PAT de 426 cm de large • chenilles à crampons simples de 90 cm • barre d'attelage

Situé sur la voie 8 • emplacement 10 • climatiseur • sélecteur de mode de commande • niveau 4 • étiquette EPA américaine 2021 • nécessite un fluide d'échappement diesel • bras de 4 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 122 cm

Située sur la voie 11 • emplacement 2 • cabine fermée • climatisation • pré-câblée pour le contrôle de nivellement • lame semi-U de 156 pouces de large avec inclinaison simple • chenilles à crampons simples de 23 •875 pouces • barre de traction • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Situé sur la voie 7 • emplacement 24 • ce camion Mack MP7 est équipé d'un moteur diesel 6 cylindres de 10 •8 L développant 425 ch. Il est conforme aux normes de l'EPA des États-Unis de 2020 et nécessite l'utilisation d'un liquide d'échappement diesel. Il affiche 4 982 heures de fonctionnement • un frein moteur • une transmission automatisée Allison • un différentiel autobloquant • un essieu avant de 9 072 kg (20 000 lb) • des essieux arrière de 20 864 kg (46 000 lb) et un PTAC de 29 946 kg (66 000 lb). Il dispose d'une cabine à suspension pneumatique • de jantes en aluminium • de pneus avant 425/65R22.5 • de pneus arrière 11R22.5 • d'un essieu porteur à suspension pneumatique • de deux boîtiers de direction • d'une suspension en caoutchouc Hendrickson Haulmaax • d'un empattement de 6 •10 m (240 po) • d'une prise de force • d'une bétonnière Cemen Tech C60 de 79 m³ (10 m³) (2020) et d'une citerne composite.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • nécessite du liquide d'échappement diesel • graissage automatique • lame semi-U de 167 pouces de large avec inclinaison simple • chenilles à crampons simples de 36 pouces • train de roulement SystemOne • barre d'attelage • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Climatisation • caméra de recul • homologation EPA américaine 2021 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • flèche de 7 •10 m • bras de 7 •04 m • chenilles à triple crampons de 80 cm • protections anti-pierres • godet de nettoyage de 117 cm

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • nécessite du liquide d'échappement diesel • lame PAT de 391 cm de large • chenilles à crampons simples de 72 cm

Située sur la voie 11 • emplacement 4 • cabine fermée • climatisation • caméra de recul • précâblée pour le contrôle de nivellement • nécessite du liquide d'échappement diesel • lame PAT de 152 pouces de large • chenilles à un seul crampon • treuil Paccar PA56

Situé sur la voie 3 • emplacement 47 • ce camion est équipé d'un moteur diesel Cummins X15 à 6 cylindres • homologué EPA 2023 • nécessite l'utilisation d'AdBlue® • affiche 1 858 heures de fonctionnement • une transmission automatique • un essieu avant de 9 072 kg (20 000 lb) • des essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • un PTAC de 27 216 kg (60 000 lb) • des jantes en aluminium • des pneus avant 315/80R22.5 • des pneus arrière 295/75R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 7 •32 m (288 po) • une prise de force • une benne basculante Jerr-Dan 815TRBLP-W • une benne de 8 •46 m x 2 •59 m (27 pi 9 po x 102 po) et un treuil Ramsey.

PTAC de 76 798 lb • col de cygne amovible hydraulique • plateau principal de 32 pi x 102 po • pneus sur plateau • rallonges latérales repliables • suspension pneumatique • prééquipé pour essieu auxiliaire

Situé sur la voie 9 • emplacement 15 • moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 11 •9 L 425 ch • homologué EPA US 2011 • 12 585 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 8LL • double blocage de différentiel • essieu avant 20 000 lb • essieux arrière 40 000 lb • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension Chalmers • flèche à 4 sections de 36 à 125 pieds • boule de levage de 168 lb • capacité de 7 tonnes • double commande • stabilisateurs en A • stabilisateurs arrière • plateau de 18 pieds x 96 pouces

Situé sur la voie 8 • emplacement 34 • ce tracteur est équipé d'un climatiseur • d'une pédale de déplacement droite • d'un sélecteur de mode de commande • de caméras de recul et latérales • d'une étiquette EPA américaine 2022 • nécessite du liquide d'échappement diesel • d'un bras de 2 •95 m • d'une tuyauterie hydraulique auxiliaire • de chenilles à triple crampon de 80 cm • d'une attache rapide hydraulique • d'un godet de creusement de 91 cm et un pouce hydraulique.

Situé sur la voie 2 • emplacement 13 • ce tracteur est équipé d'un climatiseur • d'une pédale de déplacement droite • d'un sélecteur de mode de commande • d'une caméra de recul • d'une norme Tier 4 • d'une étiquette EPA américaine 2022 • nécessite un fluide d'échappement diesel • d'un bras de 2 •50 m • d'une tuyauterie hydraulique auxiliaire • de chenilles à triple crampon de 90 cm • de protections anti-pierres • d'une attache hydraulique rapide • d'un godet de creusement de 104 cm et d'un pouce hydraulique.

Situé sur la voie 3 • emplacement 27 • ce camion Paccar MX-13 est équipé d'un moteur diesel 6 cylindres de 12 •9 L développant 455 ch • homologué EPA (États-Unis) • nécessite l'utilisation d'AdBlue® • affiche 13 087 heures de fonctionnement • un frein moteur • une transmission automatisée Allison • un double différentiel autobloquant • un essieu avant de 8 500 kg • des essieux arrière de 20 860 kg • un PTAC de 37 800 kg • des jantes en aluminium • des pneus avant 385/65R22.5 • des pneus arrière 11R24.5 • un essieu porteur à suspension pneumatique • une double direction • un châssis renforcé • une suspension à balancier sur silentblocs en caoutchouc • un empattement de 538 mm • une prise de force • une benne Rogers en acier de 4 •88 m de long x 1 •37 m de haut • un fond arrondi et une bâche à enroulement électrique.

Situé sur la voie 14 • emplacement 17 • poste de conduite ouvert • moteur diesel Deutz à 4 cylindres • système de chargement de tiges de forage • 40 tiges de forage • chenilles en caoutchouc de 11 pouces

Situé sur la voie 2 • emplacement 2 • climatiseur • étiquette EPA américaine 2018 • bras de 4 m • chenilles à triple crampons de 84 cm • protections anti-pierres • attache rapide manuelle • godet de creusement de 168 cm

Hauteur maximale de la plateforme : 55 m (180 pi) • capacité de charge maximale : 340 kg (750 lb) • flèche • essieux extensibles • alimentation électrique de la plateforme • générateur embarqué • étiquette EPA américaine 2014 • moteur diesel Perkins 1104D-44T à 4 cylindres • pneus remplis de mousse 445/50D710

Situé sur la voie 11 • emplacement 29 • cabine fermée • climatisation • caméra de recul • hauteur de levage maximale de 29 •4 m (96 pi 6 po) • capacité de levage maximale de 3 994 kg (8 800 lb) • étiquette EPA américaine 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • fourches de 119 cm (47 po) • stabilisateurs • circuit hydraulique auxiliaire.

Situé dans la voie 200 • moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 485 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 12 456 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 072 kg • essieux arrière de 20 864 kg • essieux moteurs Meritor • PTAC de 29 946 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu porteur à suspension pneumatique • double direction • châssis double • suspension en caoutchouc Chalmers • empattement de 533 cm • caisse en acier OX Bodies de 4 •88 m de long x 1 •63 m de haut • capacité de 150 m³ • fond rond • vibreur de plateau • bâche à enroulement électrique • hayon élévateur

Situé sur la voie 12 • emplacement 11 • cabine fermée • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • chenilles de 45 •7 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet de 203 •2 cm (80 po).

Situé sur la voie 9 • emplacement 17 • cabine fermée • climatisation • pré-câblé pour le contrôle du nivellement • lame PAT de 160 pouces de large • chenilles à crampons simples de 33 •5 pouces • barre de traction • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Situé sur la voie 3 • emplacement 26 • ce camion est équipé d'un moteur diesel Paccar MX-13 à 6 cylindres de 12 •9 L développant 455 ch. Conforme aux normes de l'EPA des États-Unis de 2017 • il nécessite l'utilisation d'un liquide d'échappement diesel. Il affiche 605 heures de fonctionnement • un frein moteur • une transmission automatique Allison • un essieu avant de 8 500 kg • des essieux arrière de 29 300 kg • des essieux moteurs Dana D46-170H • un rapport de pont de 4 •56:1 • un PTAC de 37 800 kg • des jantes extérieures en aluminium • des pneus avant 385/65R22.5 • des pneus arrière 11R24.5 • un essieu porteur pneumatique directionnel • deux boîtiers de direction • une suspension Chalmers • un empattement de 5 •13 m • une caisse en acier de 4 •88 m de long x 1 •52 m de haut et une bâche à enroulement électrique.

Situé sur la voie 3 • emplacement 25 • ce camion est équipé d'un moteur diesel Volvo D13H500 à 6 cylindres de 500 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel (AdBlue) • affiche 6 577 heures de fonctionnement et est doté d'un frein moteur • d'une transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • d'un essieu avant de 8 500 kg • d'essieux arrière de 20 860 kg et d'un PTAC de 38 840 kg. Il possède des jantes en aluminium • des pneus avant 385/65R22.5 • des pneus arrière 11R22.5 • un essieu porteur à suspension pneumatique • une suspension à ressorts • un empattement de 5 •18 m • une prise de force • une benne en acier Rogers de 4 •88 m de long x 1 •52 m de haut et une bâche à enroulement électrique.

Attelage à anneau Lunette • essieu de torsion • freins électriques • cuve à débris en acier Ditch Witch HX75 • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce de 300 gallons • hayon élévateur hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • système de lavage • flèche télescopique de 14 pieds • tuyau d'aspiration de 4 pouces • pompe entraînée par le moteur • souffleur • télécommande sans fil • pneus 235/75R17.5 • PTAC de 24 000 lb • niveau 4 • étiquette EPA américaine 2019 • moteur diesel Kubota V3307-CR-T-EF02 à 4 cylindres de 54 •6 kW et 3 •3 L

Situé sur la voie 9 • emplacement 14 • cabine fermée • climatisation • pré-câblé pour le contrôle du nivellement • nécessite du liquide d'échappement diesel • lame PAT de 156 pouces de large • chenilles à crampons simples de 33 •5 pouces • barre de traction • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Situé sur la voie 10 • emplacement 18 • poste de conduite ouvert • étiquette EPA américaine 2022 • nécessite un fluide d'échappement diesel • lame PAT de 115 pouces de large • chenilles à double crampon de 24 pouces

Situé sur la voie 10 • emplacement 21 • climatiseur • ralentisseur • frein moteur • siège à suspension pneumatique • étiquette EPA américaine 2012 • pneus 29.5R25

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L 370 ch • homologué EPA 2016 • conforme aux normes CARB • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 9 581 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 9 072 kg • essieux arrière de 20 864 kg • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 5 •63:1 • PTAC de 29 946 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 11R22.5 • double direction • châssis renforcé • suspension à ressorts Hendrickson • empattement de 6 •7 m • prise de force • système hydraulique • cuve à débris en acier • enrouleur de tuyau avant • système de lavage • flèche télescopique • tuyau d'aspiration de 20 cm • pompe Howden avec moteur John Deere 6 cylindres • télécommande sans fil

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • pré-câblé pour le contrôle de nivellement • GRADE avec 3D • Tier 4 • étiquette EPA américaine 2016 • lame PAT de 159 pouces de large • chenilles à crampons simples de 34 pouces • barre d'attelage • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Située sur la voie 10 • emplacement 25 • cabine fermée • climatisation • caméra de recul • système de contrôle de nivellement Trimble • étiquette EPA américaine 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • balayeuses • lame PAT de 108 pouces de large • chenilles à crampons simples de 20 pouces • barre d'attelage

Situé sur la voie 10 • emplacement 7 • transmission hydrostatique • climatisation • siège à suspension pneumatique • écran Raven • antenne/récepteur Raven • direction automatique Raven • étiquette EPA américaine 2020 • nécessite un fluide d'échappement diesel • pompe à entraînement hydraulique • réservoir en polyéthylène de 1100 L • corps de buse triples • commande à 5 sections • pneus avant 380/80R38 • pneus arrière 380/90R46

Climatisation • étiquette EPA américaine 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • bras de 2 •13 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • stabilisateurs • pneus 10.00x20 • attache rapide hydraulique • godet basculant hydraulique de 152 cm

Situé sur la voie 10 • emplacement 8 • climatiseur • ralentisseur • frein moteur • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • étiquette EPA américaine 2013 • pneus 29.5R25

Situé sur la voie 6 • emplacement 13 • ce camion Mack MP7 est équipé d'un moteur diesel 6 cylindres de 10 •8 L développant 395 ch. Il est conforme aux normes de l'EPA des États-Unis de 2016 et nécessite l'utilisation d'AdBlue®. Il affiche 3 191 heures de fonctionnement • un frein moteur • une transmission automatisée Mack • un essieu avant de 9 072 kg (20 000 lb) • des essieux arrière de 20 000 kg (44 000 lb) et un PTAC de 29 000 kg (64 000 lb). Il dispose d'une cabine à suspension pneumatique • de jantes en aluminium • de pneus avant 315/80R22.5 • de pneus arrière 11R24.5 • de deux boîtiers de direction • d'une suspension à ressorts Camelback • d'un empattement de 5 •64 m (222 po) • d'une prise de force • d'une benne en acier Tebco de 4 •88 m (16 pi) de long x 1 •37 m (4 pi 6 po) de hauteur et d'une bâche à enroulement électrique.

Situé sur la voie 6 • emplacement 12 • ce camion Mack MP7 est équipé d'un moteur diesel 6 cylindres de 10 •8 L développant 395 ch. Il est conforme aux normes de l'EPA des États-Unis de 2016 et nécessite l'utilisation d'AdBlue®. Il affiche 14 043 heures de fonctionnement • un frein moteur • une transmission automatisée Mack mDrive • un essieu avant de 9 072 kg (20 000 lb) • des essieux arrière de 20 000 kg (44 000 lb) et un PTAC de 29 000 kg (64 000 lb). Il dispose d'une cabine à suspension pneumatique • de jantes en aluminium • de pneus avant 315/80R22.5 et de pneus arrière 11R24.5. Il est également équipé d'une double direction • d'une suspension à ressorts Camelback • d'un empattement de 5 •64 m (222 po) • d'une prise de force • d'une benne en acier Tebco de 4 •88 m (16 pi) de long x 1 •35 m (4 pi 5 po) de haut et d'une bâche à enroulement électrique.

Situé dans la voie 200 • cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • direction par joystick • attache rapide manuelle • godet de 136 pouces • pneus pleins 26.5-25/22.0

Situé sur la voie 11 • emplacement 39 • cabine fermée • climatisation • godet de 93 pouces • chenilles à double crampon de 20 pouces

Cabine fermée • climatisation • suspension pilotée • direction par joystick • caméra de recul • homologation EPA américaine 2024 • nécessite un additif pour réservoirs diesel • chenilles de 44 •5 cm • coupleur hydraulique • godet de 218 cm

Situé sur la voie 8 • emplacement 44 • ce tracteur est équipé d'un climatiseur • d'une caméra de recul • d'une étiquette EPA américaine 2024 • d'un bras de 2 •11 m • d'une tuyauterie hydraulique auxiliaire • d'une lame de remblayage • de chenilles à triple crampon de 44 •5 cm • d'une attache rapide manuelle • d'un godet de terrassement de 61 cm et d'un pouce hydraulique.

Cabine fermée • climatisation • suspension pilotée • direction par joystick • caméra de recul • homologation EPA américaine 2024 • nécessite un additif pour réservoirs diesel • chenilles de 44 •5 cm • attache rapide manuelle • godet de 2 m.