Équipement de neuf et usagé

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 270 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 6 580 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 500 kg • essieu arrière de 7 800 kg • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV 26 000 kg • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 721 cm • carrosserie Morgan de 7 •9 m x 259 cm x 246 cm • hayon élévateur.

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2018 • 26 558 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • 1er essieu relevable • carrosserie de 9 m • parois latérales de 122 cm • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 32 000 kg (68 000 lb)

Moteur Detroit • transmission automatique • PTAC de 27 400 kg • cabine couchette surélevée • empattement de 508 mm • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 80 000 lb

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 295/80R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 373 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 272 po • carrosserie brune de 26 pi x 102 po de largeur x 97 po de hauteur • hayon élévateur.

Situé sur la voie 1 • emplacement 7 • cabine fermée • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2019 • chenilles de 44 •5 cm • coupleur hydraulique • godet de 218 cm

Cabine fermée • homologation EPA 2017 • balancier de 1 •28 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 38 cm • attache rapide hydraulique • godet de 61 cm.

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L • homologué EPA 2020 • nécessite un additif pour réservoirs diesel (AdBlue) • 4 985 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 536 kg (10 000 lb) • essieux arrière de 8 618 kg (19 000 lb) • PTAC de 11 793 kg (26 000 lb) • pneus avant et arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •86 m (270 po) • benne Morgan de 7 •92 m (26 pi) de long • 2 •59 m (102 po) de large et 2 •41 m (95 po) de haut • rampe d'accès • hayon élévateur

Situé à l'emplacement 52 • ce camion est équipé d'un moteur Detroit DD15 de 400 ch (homologué EPA US 2020) • de 20 946 heures de fonctionnement • d'une transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • d'un essieu avant de 5 670 kg • d'essieux arrière de 18 144 kg • d'un PTAC de 23 830 kg • d'une cabine couchette surélevée de 178 cm • de lits superposés • d'un empattement de 587 cm • d'une suspension pneumatique • de pneus 295/75R22.5 et d'une sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 420 cm • hauteur de mât abaissée de 297 cm • fourches de 117 cm • déplacement latéral • pneus pleins • homologation EPA américaine 2020 • moteur diesel Doosan 4 cylindres de 3 •4 L.

Unité de réfrigération Thermo King Precedent C-600 2019 • 28 091 heures au total • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher gainable • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Unité de réfrigération Thermo King C-600 2019 • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Unité de réfrigération Thermo King Precedent C-600 2019 • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • freins à disque • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

( 1 ) Salles de bain • ( 2 ) Lavabos • ( 1 ) Douches • ( 1 ) Toilettes

Cabine fermée • climatisation • indicateur de moment de charge • nécessite de l'AdBlue • godet de 2250 mm • coupleur hydraulique • stabilisateurs • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 460/70R24

Moteur Volvo D13TC 425 ch • 26 949 •5 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 17 164 kg • PTAC de 23 230 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 561 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 11 990 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 573 kg (34 700 lb) • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 16 •7 m • fourches de 1200 mm • chariot inclinable • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 15.5/80-24

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 8 536 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750 à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 152 cm (60 po) • empattement de 5 65 cm (221 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Mack MP8 de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 17 095 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • frein moteur • empattement de 5 980 cm (198 po) • suspension à ressorts • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 5 117 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • essieu moteur Spicer 17060S • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 1 800 kg (25 999 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme Corporation de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur.

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 21 079 heures de fonctionnement • boîte automatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (238 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 420 cm • hauteur de mât abaissée de 297 cm • fourches de 117 cm • déplacement latéral • pneus pleins • homologation EPA américaine 2020 • moteur diesel Doosan 4 cylindres de 3 •4 L.

Étiquette EPA américaine 2021 • moteur diesel Cummins QSL9-G9 6 cylindres 8 •9 L • nécessite un fluide d'échappement diesel • puissance nominale triphasée de 250 kW • tension nominale 208 V / 240 V / 480 V • puissance nominale monophasée de 250 kW • tension nominale 120 V / 240 V • réservoir de carburant inférieur • remorque porte-bagages à anneau de lunette • freins électriques

Moteur Volvo D13 de 500 ch • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 2 270 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 195 cm • lits superposés • empattement de 598 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Situé sur la voie 5 • emplacement 14 • moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz • étiquette EPA américaine 2006 • 7 173 heures de fonctionnement • transmission automatique à 6 vitesses • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 270 ch • homologué EPA 2021 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 776 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 663 cm (260 po) • carrosserie Morgan de 7 •6 m (25 pi) x 259 cm (102 po) x 264 cm (104 po) haute • hayon élévateur.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 12 •2 m (40 pi) • parois latérales de 170 cm (67 po) • carrosserie en aluminium • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb).

Située dans la voie 1 • emplacement 21 • affiche 2575 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de coupe • réglage avant/arrière • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran GreenStar • étiquette EPA américaine 2004 • conforme aux normes CARB • piège à pierres • vis sans fin de 6 •86 m • extensions de trémie à grains • broyeur intégré à coupe mince • pneus avant 800/65R32 • pneus arrière 18 •4x26

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2020 (États-Unis) • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage centralisé • caméra de recul • flotte de véhicules entretenus professionnellement // Professionally-Maintained-Fleet-Vehicle-Pag

Suspension à ressorts • caisse de 8 •23 m (27 pi) • parois latérales de 1 •02 m (40 po) • caisse en acier • bâche à enroulement électrique • hayon à levage pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PTAC de 30 844 kg (68 000 lb)

Moteur Mack MP8 de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • transmission automatisée Mack mDRIVE • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • empattement de 5 80 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2020 • 13 269 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 6 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Compresseur d'andain hydraulique • récupérateur de récolte

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Caterpillar • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 12R22.5

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • capacité de levage maximale de 4 000 kg • fourches de 1 200 mm • tablier inclinable • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/80r24 • équipement de COLLE

Compresseur d'andain hydraulique • récupérateur de récolte

Étiquette EPA américaine 2022 • 18 579 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatisée Mack mDrive • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 228 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 • châssis combiné aluminium/acier • suspension coulissante • plancher gainable • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Cabine fermée • direction par joystick • coupleur manuel

Situé sur la voie 14 • emplacement 72 • moteur diesel 6 cylindres • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressort • empattement de 219 po • caisse de 19 pi 6 po x 102 po • treuil • élévateur de roue hydraulique

Suspension pneumatique • axes de conteneur • plateau supérieur de 2 •74 m • largeur totale du plateau de 2 •59 m • plateau au-dessus des pneus • plancher en aluminium avec lattes de bois • pneus 255/70R22.5 • PTAC de 31 400 kg

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 3 791 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Compresseur d'andains hydrauliques

Compresseur d'andain hydraulique • récupérateur de récolte

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb