Équipement de neuf et usagé

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 de 475 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 333 kg (36 000 lb) • PNBV de 2 223 kg (48 000 lb) • jantes en aluminium • essieu 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 6 688 cm (262 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de hauteur • bâche à enroulement manuel • hayon à relevage élevé • doubles goulottes de hayon • attelage à crochet

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2017 • flèche pivotante • bras de 1 •55 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 39 •4 cm • godet de terrassement de 58 •4 cm • support de pouce • MATÉRIEL DE LOCATION HERC

Camion Mack MP8 • moteur diesel 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • 2 776 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Mack • essieu avant 8 165 kg • essieu arrière 20 000 kg • PTAC 28 115 kg • cabine à suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension à suspension ressorts Camelback • empattement de 584 cm • caisse OX en acier de 4 •88 m de long x 1 •22 m de haut • fond arrondi • bâche à enroulement électrique • hayon élévateur.

Situé sur la voie 21 • emplacement 15 • moteur de 505 ch • homologué EPA des États-Unis en 2021 • 18 424 heures de fonctionnement • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée • lits superposés • empattement de 233 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cat C11 6 cylindres 11 •1 L de 287 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 40 373 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO13210C 10 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 548 kg (56 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc Chalmers • empattement de 558 cm (216 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • fond rond • bâche électrique.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • plateau supérieur de 3 m • plateau principal de 11 •6 m • queue d'aronde à 2 positions • largeur totale du plateau de 2 •6 m • compartiments de rangement • treuil • pneus sur le plateau • roues en aluminium • pneus 235/75R17.5

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus Super Single 385/65R22.5 • PNBV de 70 000 lb

Situé sur la voie 19 • emplacement 36 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • étiquette EPA américaine 2018 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 vitesses • essieu avant de 6 034 kg • essieux arrière de 18 1414 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 5 •77 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Situé sur la voie 19 • emplacement 8 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • étiquette EPA américaine 2018 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 vitesses • essieu avant de 13 300 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 300 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 227 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA 2019 (États-Unis) • transmission automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 814 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 590 kg (52 000 lb) • empattement de 4 •52 m (178 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Detroit DD13 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (52 000 lb) • cabine couchette toit central de 147 cm (58 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 598 cm (235 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Situé à l'emplacement 19 • moteur Volvo D13M de 455 ch • 25 445 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 17 230 kg • PTAC de 22 800 kg • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 615 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2024 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques • caméra de recul

Moteur diesel Hino J08E-VB de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 240 kg (25 950 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 600 cm (237 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) de largeur • hayon élévateur.

Moteur Detroit DD13 525 kW • homologué EPA 2018 • 16 474 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm • climatisation Bergstrom dans la cabine couchette • empattement de 561 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 12 354 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 950 kg (65 340 lb) • frein moteur • empattement de 6 100 cm (243 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA 2016 • transmission automatique • essieu avant 3175 kg • essieu arrière 6125 kg • PTAC 8855 kg • pneus avant 245/70R19.5 • pneus arrière 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement 521 cm • système hydraulique • plateau basculant Century • dimensions du plateau : 5 •94 m x 2 •46 m • treuil Ramsey 3629 kg • système de levage hydraulique des roues

Situé à l'emplacement 57 • moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2019 • transmission automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 590 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • empattement de 587 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • faisceau électrique 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 183 cm • ensemble de contrepoids

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation EPA américaine 2020 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 178 cm (70 po) • pneus 405/70R18

Cabine fermée • niveau 4 • homologué par l'EPA (États-Unis) 2020 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • 71 po • pneus 405/70/18

Moteur Cat • boîte manuelle • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 710 cm (282 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 285/75R24.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 de 500 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 13 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 78 po • empattement de 264 po • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2022 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 9 225 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 748 kg (17 000 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 995 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Marathon de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 257 cm (101 po)

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L et 360 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 4 850 kg (9 850 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 235/80R17 • empattement de 423 cm (168 po) • prise de force • carrosserie en aluminium EBY de 2 •7 m (9 pi) de long et 90 cm (3 pi) de hauteur • hayon pivotant divisé

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 3 783 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette de 183 cm (72 po) • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX12 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • boîte automatique • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • frein moteur • empattement de 5 100 cm (202 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • équipement Big Creek Construction.

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 7 456 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller FO-18E313A-MHP à 13 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 548 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • trousse de suspension • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Poste de conduite ouvert • étiquette EPA américaine 2016 • moteur diesel 4 cylindres Cat • fût de 51 pouces

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 11 •2 m (37 pi) • largeur utile de pont de 2 •46 m (97 po) • largeur hors tout de pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 33 000 kg (73 000 lb)

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 15 pouces • kit électrique 14 broches • coupleur électrique • godet • kit de contrepoids

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant 2 848 kg (6 500 lb) • essieu arrière 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV 8 848 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement 4 288 cm (165 po) • carrosserie 3 m (13 pi) • stabilisateurs hydrauliques • grue électrique Palfinger PSC 6025 2 728 kg (6 000 lb) à 2 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air à essence Ingersoll-Rand 2475 • enrouleur de tuyau d'air

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale : 2 722 kg (6 000 lb) • capacité de levage maximale : 2 722 kg (6 000 lb) • étiquette EPA américaine 2015 • fourches de 122 cm (48 po) • chariot inclinable • mise à niveau du châssis • pneus 13.00-24

Moteur à essence Ford V8 de 7 •3 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 180 po • carrosserie Morgan Olson de 18 pi x 96 po de large x 78 po de hauteur

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus mixtes • PNBV de 68 000 lb

PNBV de 110 000 lb • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 25 pi x 102 po • pont sur pneus • rallonges latérales repliables • suspension pneumatique

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • fourches de 44 po • tablier inclinable • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 13.00-24

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres 7 •2 L 246 ch • homologué EPA US 2001 • 1 432 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 6 000 kg • essieu arrière 18 144 kg • PTAC 24 150 kg • cabine à suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement 5 •21 m • longueur de caisse 5 •49 m • vis de mélange • vis de déchargement aérienne • convoyeur de déchargement latéral gauche

Hauteur maximale de la plateforme : 18 •3 m (60 pi) • capacité de charge maximale : 227 kg (500 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine 2015 • moteur diesel Deutz à 4 cylindres • pneus 355/55D625

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieu avant relevable • carrosserie de 11 •9 m (39 pi) • parois latérales de 170 cm (67 po) • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement manuel • hayon à double sens • jantes en aluminium • pneus 11R24 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb).

2 701 heures de fonctionnement de la machine • cabine fermée • transmission hydrostatique • pneus avant 500/70R24 • pneus arrière 16 •5L-16 •1 • tête de coupe numéro de série : 166807 • tête de coupe à tapis MacDon 2005 de 30 pi • enrouleur P/U divisé • transmission hydraulique avant et arrière

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • largeur de plateau de 96 po • largeur hors tout de 96 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 90 000 lb

Située sur la voie 3 • emplacement 1 • cabine fermée • mât à 3 sections • hauteur de levage maximale de 6 •7 m (264 po) • hauteur de mât abaissée de 3 •6 m (142 po) • fourches de 1 •2 m (47 po) • translation latérale • positionneur de fourches • moteur diesel

3366 Séparateur Heures d'affichage • Siège pneumatique • Inverseur • Enrouleur à vitesse variable • Contrôle automatique de la hauteur de la tête de coupe • Avant et arrière • Tarière de 23 pieds • Extensions de trémie à grains • Broyeur à coupe fine • Pneus avant 30 •5-32 • Pneus arrière 18 •4x26

Moteur diesel 6 cylindres de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 3 280 kg (6 830 lb) • essieu arrière de 6 100 kg (13 660 lb) • PNBV de 8 900 kg (17 950 lb) • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 100 cm (162 po) • carrosserie en acier de 3 •6 m (12 pi) de long x 91 cm (3 pi 10 po) de hauteur • bâche à enroulement manuel • hayon pivotant divisé

Situé sur la voie 16 • emplacement 11 • ce véhicule est équipé d'un moteur diesel Cummins B6.7 220 à 6 cylindres de 6 •7 L • totalisant 6 304 heures de fonctionnement • d'une transmission automatique Eaton Fuller • d'un essieu avant de 4 536 kg (10 000 lb) • d'essieux arrière de 8 618 kg (19 000 lb) • d'un PTAC de 11 793 kg (26 000 lb) • de jantes extérieures en aluminium • de pneus 11R22.5 • d'une suspension pneumatique Airliner • d'un empattement de 6 •86 m (270 po) • d'une carrosserie de type Multivan de 7 •92 m (26 pi) de long • 2 •59 m (102 po) de large et 2 •64 m (104 po) du haut • d'une rampe d'accès et d'un hayon élévateur. Il fait partie d'un parc de véhicules entretenus par des professionnels.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2021 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-OHE à 12 rapports • essieu avant de 6 034 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 597 cm • suspension pneumatique • jantes aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 9 000 lb • homologation de l'EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 60 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 14.00-24 • équipement Herc Rentals

Groupe frigorifique Carrier X4 7500 • 20 877 heures au total • suspension pneumatique coulissante • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 7 000 lb • un essieu arrière de 14 706 lb • un PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • une suspension à ressorts • un empattement de 169 po • un montage central • une flèche articulée télescopique pour une personne • une carrosserie utilitaire

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 2 359 kg • essieu arrière de 5 810 kg • PTAC de 7 483 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •55 m • double équipement • carrosserie en acier de 2 •90 m de long x 0 •45 m de hauteur • bâche à enroulement manuel

Moissonneuse-batteuse à tige vibrante • transmission hydrostatique • Tier 3 • pneus 360/70R20

Poste de conduite ouvert • système hydraulique auxiliaire • godet de 223 cm (88 po) • lame à boîte inclinable hydraulique de 226 cm (89 po) avec scarificateur hydraulique • boîte de poids arrière

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2019 • chenilles de 44 •5 cm • coupleur hydraulique • godet de 203 cm

Pédale de déplacement rectiligne • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2023 • conforme aux normes CARB • flèche pivotante • bras de 1 •2 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • chenilles à largeur extensible • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 36 cm

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 583 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) de hauteur • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG)