Équipement de neuf et usagé

Écran GS2 2600 • antenne/récepteur StarFire 3000 • guidage automatique ATU 300 • activation SF1 • réservoir en polyéthylène de 750 gal • corps de buse triple • 23 •1-26 • réglage hydraulique de l'essieu

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Situé sur la voie 16 • emplacement 23 • moteur diesel Cummins B6.7 à 6 cylindres • 7 459 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 8 618 kg • rapport de pont de 5 •56:1 • PTAC de 11 793 kg • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •86 m • châssis Multivan de 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •59 m • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Situé dans la voie 23 • place 25 • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 74 173 lb

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • godet de 105 pouces • pneus 20.5R25

Situé sur la voie 4 • emplacement 7 • moteur Detroit DD13 de 410 ch • homologué EPA 2021 • 10 018 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1450-OHL à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 997 kg • frein moteur • empattement de 4 422 mm • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • 14 522 heures de fonctionnement • transmission automatisée à 10 vitesses Eaton Fuller FAOM-15810C • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • cabine couchette à toit central de 72 po • lits superposés • climatiseur de couchette Thermo King • empattement de 228 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • ; VÉHICULE DE FLOTTE ENTRETENU PAR DES PROFESSIONNELS-PAG ;

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 366 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • empattement de 598 cm (233 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA 2014 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant 5443 kg • essieux arrière 1717 kg • PTAC 2268 kg • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Single 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement 6 •32 m • prise de force • plateau de dépannage en acier

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2019 • 16 504 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 158 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 122 cm • empattement de 653 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 285/75R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Poste de conduite ouvert • commande de conduite • homologation EPA américaine 2011 • godet de chargeuse polyvalent de 2 •29 m • bras extensible • godet de pelle rétro de 30 •5 cm

Cabine fermée • climatisation • godet de 248 cm (98 po) • chenilles à double crampon de 56 cm (22 po)

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 12 793 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 635 cm (248 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2010 • pneus avant 18 •4 x 26 • pneus arrière 14L-16 •1 • barre de coupe à tapis Case IH de 40 pieds • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • distribution centrale

Moteur diesel Cat 3306 6 cylindres 10 •5 L • homologué EPA US 1994 • conforme aux normes CARB • 5 325 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 8LL • blocage de différentiel • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension à balancier Hendrickson en caoutchouc • empattement de 205 pouces • prise de force • malaxeur Rener 9 m³/h • système d'adjuvant • vis sans fin de 9 pouces • bâche à enroulement manuel

Situé sur la voie 23 • emplacement 27 • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 73 238 lb

Hauteur de plateforme maximale de 86 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • étiquette EPA américaine 2016 • moteur diesel Deutz TD2.9 L4 4 cylindres de 74 ch (2 •9 L) • pneus NHS 15-625 • équipement de location Herc

Balancier de 12 pi 9 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille de 31 po • attache rapide hydraulique • support de pouce

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • homologation EPA américaine 2020 • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • attelage manuel • godet de 218 cm (86 po)

Suspension pneumatique • 4e essieu relevable • bennes des deux côtés • parois latérales de 91 cm (36 po) • carrosserie en acier • jantes en aluminium • pneus Super Single 385/65R22.5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Réglage hydraulique des dents • 5 bars • dents de 5/8 po x 20 po

540 PDF • bec hydraulique

21 pieds de diamètre • patins triples • trémie • aération par fusée • ouvre-couvercle • échelle • évents de toit • câble OPI

21 pieds de diamètre • patins triples • trémie • aération par fusée • ouvre-couvercle • échelle • évents de toit • câble OPI

21 pieds de diamètre • patins triples • trémie • aération par fusée • ouvre-couvercle • échelle • évents de toit • câble OPI

Compatible avec les modèles Case AFX et NH CR/CX de milieu de gamme 2009 et plus récents • avec enrouleur P/U divisé • transmission hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • séparateurs de rangées • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 19 020 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 5 800 cm (228 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cat 3406E • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 248 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 268 kg (50 000 lb) • frein moteur • empattement de 636 cm (252 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • kit de suspension humide • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit.

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 5 •85 m • capacité de levage maximale de 2 500 kg • norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2019 • fourches de 1 070 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 12-16 •5

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • usage intensif militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Situé sur la voie 4 • emplacement 23 • ce camion International MaxxForce 13 est équipé d'un moteur diesel 6 cylindres de 12 •4 L développant 410 ch. Homologué EPA (États-Unis) 2012 et conforme aux normes CARB • il affiche 7 050 heures de fonctionnement • une transmission automatique Allison • un essieu avant de 7 257 kg (16 000 lb) • des essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • un PTAC de 25 401 kg • des jantes en aluminium • des pneus avant 315/80R22.5 et pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 6 •96 m (274 po) • prise de force • flèche télescopique à 5 sections de 2 •74 m à 17 •44 m (9 pi à 57 pi) • stabilisateurs déployables • télécommande sans fil • benne de 5 •18 m x 2 •44 m (17 pi x 96 po) • un châssis en aluminium et un attelage à anneau.

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 13 •78 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • homologation EPA américaine 2018 • fourches de 1 060 mm • positionneur de fourches • attelage manuel • stabilisateurs • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5/80-24

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • porte battante • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 54 433 kg (120 000 lb)

Cabine fermée • climatisation • sélecteur de mode de commande • flèche pivotante • bras de 5 •5 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 cm • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 46 cm • pince hydraulique

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Remorque de transport pour tête de marché avec espacement de 30 po • rouleaux de couteaux

Siège à suspension pneumatique • blocage de différentiel • 3 vitesses avant • 3 vitesses arrière • transmission hydrostatique • moteur de 34 ch • homologation EPA américaine 2021 • conforme aux normes CARB • chargeuse Bob Cat FL8 avec joystick • attelage pour chargeuse compacte • godet de 147 cm • 2 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 540 tr/min • attelage 3 points • barre de traction • pneus avant 25x8.50-14 • pneus arrière 15-19.5

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Detroit série 60 • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A 13 vitesses • cabine-couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • contrôle de la suspension • commandes de pilotage de la pelle rétro • transmission Powershift • homologation EPA américaine 2011 • circuit hydraulique auxiliaire • godet de chargeuse polyvalent de 2 •29 m • bras extensible • godet de pelle rétro de 91 cm • godet de 25 cm • godet de 41 cm

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • roues en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 8 480 cm (334 po) • distance de la cabine à l'essieu de 528 cm (204 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 790 cm (312 po).

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2024 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Suspension pneumatique • plancher de bois franc • porte battante • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 12/12 arrière • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2013 • chargeur Quicke Q750 avec joystick • attache rapide • godet de 84 po • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage pivotante • pneus avant 380/85R24 • pneus arrière 18.4R-34

Moteur diesel Cat C10 6 cylindres 10 •3 L • homologué EPA 2002 • conforme aux normes CARB • vanne d'arrêt d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 5 294 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Freightliner Smartshift 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant 8 165 kg • essieux arrière 18 144 kg • PTAC 26 316 kg • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 •94 m • double prise de force • réservoir en acier • passerelle • 2 bobines avec registre électronique

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • conforme à la norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2021 • flèche pivotante • bras de 1 650 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour sur le bras • clapets antiretour sur la flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 400 mm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 440 mm

Situé sur la voie 1 • emplacement 33 • poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 17 m • capacité de levage maximale de 4 536 kg • étiquette EPA américaine 2015 • fourches de 180 cm • coupleur manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 14.00-24

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Étiquette EPA américaine 2022 • transmission automatisée Mack mDRIVE • essieu avant de 12 350 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 52 350 lb • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 70 po • empattement de 225 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Situé à l'emplacement 32 • moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA 2018 • 25 530 heures moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 17 235 kg • PTAC de 22 800 kg • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 561 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • pont supérieur de 2 •4 m (8 pi) • pont principal de 9 m (30 pi) • queue d'aronde de 3 m (10 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • treuil • rampes du pont supérieur • pneus de pont • rampes hydrauliques • pneus 235/75R17 •5 • PNBV de 47 580 kg (97 580 lb)

Moteur diesel 6 cylindres • 22 184 heures moteur • transmission manuelle Mack • essieu avant de 8 165 kg • essieux arrière de 20 000 kg • PTAC de 28 110 kg • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu porteur à suspension pneumatique • châssis double • suspension Camelback • benne en acier Jim Hardee de 4 •88 m de long x 1 •32 m de hauteur • bâche à enroulement électrique • système Ringfeder

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de plateau de 102 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 70 543 lb

Situé sur la voie 1 • emplacement 27 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • 16 322 heures moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1750-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein sur échappement • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 592 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cummins ISL G 6 cylindres 8 •9 L au gaz naturel liquéfié (GNL) 320 ch • homologué EPA 2011 • 5 406 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant 5 443 kg • essieux arrière 18 144 kg • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont 6 •14:1 • PTAC 23 590 kg • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement 4 •62 m • prise de force • benne amovible Hrem

Moteur Detroit DD13 450 ch • étiquette EPA américaine 2019 • 16 002 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • climatiseur de cabine couchette Thermo King • empattement de 228 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • véhicule de flotte entretenu par des professionnels ;

Suspension à ressorts • hayon à ouverture latérale • bâche à enroulement électrique • pneus 11R24.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb)

Suspension à ressorts • hayon à ouverture antagoniste • pneus 11R24.5 • PTAC de 68 000 lb • bâche électrique en plomb