Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • climatisation • contrôle de la suspension • direction par joystick • sélecteur de mode de conduite • caméra de recul • chenilles de 40 •6 cm • nacelle multifonctions de 183 cm • siège chauffant

Moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 144 612 heures moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 570 cm (224 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 17 329 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 65 cm (221 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Longueur de pont de 50 pi 6 po • largeur de pont de 91 po • (10) couchettes • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • Ringfeder • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • doubles poches à l'avant et à l'arrière • lumières DEL • chaînes entre les longerons du châssis • pare-chocs poussoir •

Climatiseur • homologation EPA américaine • balancier de 1 •68 m • clapet anti-retour • clapets anti-retour de flèche • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 44 •5 cm avec inserts en caoutchouc • godet de fouille de 71 cm

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2019 • moteur diesel Deutz TCD 3.6 L4 114 ch 3 •6 L • nécessite un additif pour réservoirs diesel (AdBlue) • fût de 2140 mm

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • marche avant 24/24 arrière • Powershift partiel • inverseur à gauche • suspension de cabine • écran Kubota 7'' • moteur 130 ch • AdBlue requis • chargeur Manip MPower 120 • attache rapide hydraulique • attelage rapide 3 points avant • 1 télécommande avant • essieu avant suspendu • télécommandes centrales • 3 télécommandes arrière • détection de charge • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points avec attache rapide • attelage de remorque automatique • attelage Piton Fix • pneus avant 480/70R28 • pneus arrière 580/70R38

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • 19 vitesses avant • 6 vitesses arrière • boîte de vitesses Powershift • inverseur à gauche • suspension de cabine • direction automatique Trimble • moteur de 170 ch • nécessite de l'AdBlue • attelage rapide 3 points avant • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage 3 points avec système d'attelage rapide • attelage à pivot fixe • pneus avant 480/70R28 • pneus arrière 580/70R38

Cabine fermée • climatisation • suspension de cabine • antenne/récepteur Agrosky • AdBlue requis • attelage 3 points avant • 1 télécommande avant • essieu avant suspendu • détection de charge • ISOBUS • système de freinage pneumatique • bras supérieur hydraulique • attelage de remorque automatique • attelage K80 • pneus avant IF600/70R30 • pneus arrière VF710/60R42 • système de gonflage des pneus

2 384 heures de fonctionnement • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • réglage automatique de la hauteur de la barre de coupe • avance et recul • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • caméra de recul • écran AFS Pro 700 • antenne/récepteur AFS 372 • guidage automatique • liquide d'échappement diesel requis • récupérateur de pierres • rotor simple • vis sans fin de 7 •0 m • convoyeur à inclinaison latérale • rallonges de trémie à grains • épandeur de paille • pneus avant jumelés 620/70R42 • pneus arrière 600/65R28

2 655 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • avance et recul • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran IntelliView Plus II • antenne/récepteur New Holland • étiquette EPA américaine 2009 • ramasseur New Holland • compresseur d'andain hydraulique • piège à pierres • double rotor • vis sans fin de 7 •3 m • rallonges de trémie à grains • épandeur de paille • broyeur • pneus avant 900/60R32 • pneus arrière 600/65R28

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L • coupure d'air positive • 30 437 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel triple • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 768 kg (61 000 lb) • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 3 488 kg (77 001 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 678 cm (266 po) • enroulement central • treuil Ramsey

Caméra de recul • homologation EPA américaine 2014 • bras de 3 •66 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 71 cm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 150 cm • pince hydraulique

Groupe frigorifique Carrier X4 7500 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • 2 trémies • vis sans fin Michel (2) • télécommande

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 15 346 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (236 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2022 • 14 968 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 235 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Ford Power Stroke V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 7 245 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 206 po • prise de force • benne basculante Carrier Rollback • caisse de 19 pi 5 po x 96 po • treuil Ramsey de 8 000 lb • relevage hydraulique des roues • attelage à pivot

Unité de réfrigération Thermo King S-600 • 1 865 heures au total • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Climatisation • caméra de recul • chenilles à triple crampons • protections anti-pierres • godet de terrassement de 168 cm

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • 24 distributeurs avant • 5 distributeurs arrière • ISOBUS • pneus avant triples 520/85R42 • masses de roues avant • pneus arrière triples 520/85R42 • masses de roues arrière

Moteur Detroit DD15 de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • moteur de 14 801 heures • transmission automatique Detroit DT12-1650-OHE 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 83 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA 2023 • attelage manuel • grappin de 152 cm • pneus 26 x 12.00-12

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • boîte de vitesses automatique • homologation EPA 2020 (États-Unis) • nécessite AdBlue • godet de 2750 mm • lubrification automatique • pneus 20.5R25

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •30 m • prise de force (PDF) de 181 kg • flèche télescopique articulée isolée montée à l'avant et utilisable par une seule personne • benne utilitaire de 3 •71 m

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 320 ch • 5 235 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant 3 175 kg • essieux arrière 6 125 kg • PTAC 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • caisse General 3 •58 m • stabilisateurs manuels • grue électrique Cobra 5500 2 495 kg à 3 sections • télécommande filaire • compresseur d'air VMAC • poste à souder à essence Lincoln 305G • rampe lumineuse Rigid

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 704 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 203 cm (80 po) • lits superposés • empattement de 628 cm (246 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant • support de mal de tête

Situé dans la voie 2 • emplacement 36 • moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 7 •3 cid 325 ch • homologué EPA 2018 • 3 432 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant 7 000 lb • essieux arrière 12 000 lb • PTAC 16 000 lb • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 173 po • capacité 300 lb • flèche télescopique monoplace montée à l'arrière • benne utilitaire • plateau de 9 pi x 95 po • châssis en aluminium • attelage à anneau

Cabine fermée • homologation EPA américaine de 1998 • lame de 4 •27 m (14 pi) • bloc de poussée • ripper • pneus 14.00-24

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • revêtement de caisse pulvérisé • pneus 275/70R18 • caisse de 2 •03 m (6 pi 8 po) • ensemble de préparation pour attelage col de cygne

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA (États-Unis) • pneus avant 18.4R26 • pneus arrière 14L-16.1SL • tête de coupe numéro de série : YBZB01311 • enrouleur Case IH DH362 • déplacement hydraulique avant/arrière • double entraînement de couteau • ensemble de roues de transport à basse vitesse • enrouleur UII • tête de coupe DH362 • numéro de série de la tête de coupe : YBZB01311

Cabine fermée • climatisation • mode rampant • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2022 • chenilles de 45 •7 cm (18 po) • kit électrique à 7 broches • coupleur hydraulique • godet multifonction de 200 •7 cm (79 po).

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2021 • 12 645 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 158 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • empattement de 592 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 12R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Compatible avec la série S de John Deere • avec enrouleur P/U divisé • transmission hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • roues de jauge • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 16 •8 m (55 pi) • capacité de levage maximale de 5 443 kg (12 000 lb) • étiquette EPA américaine 2014 • conforme aux normes CARB • fourches de 1 •83 m (72 po) • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 • 10 817 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 9 546 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OHE à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • empattement de 600 cm (237 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Situé sur la voie 22 • emplacement 42 • cabine fermée • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 93 pouces • bras extensible • godet de pelle rétrocaveuse de 24 pouces • hydraulique auxiliaire arrière

Suspension pneumatique • essieux relevables • carrosserie de 9 m • carrosserie en aluminium • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 32 000 kg (68 000 lb)

Situé sur la voie 13 • emplacement 28 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2022 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 6 034 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 602 cm • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • transmission hydrostatique • pneus avant 18 •4-28 • pneus arrière 14L-16 •1 • tête de coupe numéro de série - HU10202 • tête de coupe à tapis Massey Ferguson 5200 25 pi • avance et recul électriques

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2023 • 2 571 heures au total • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Volvo D13 de 500 ch • 14 019 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • empattement de 610 cm (242 po) • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Unité de réfrigération Carrier X4 7700 2023 • 3 628 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 65 000 lb

Enrouleur P/U divisé • avance et recul hydrauliques • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2020 • 11 849 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 230 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 592 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Situé sur la voie 19 • emplacement 43 • moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA des États-Unis pour 2021 • 11 992 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 218 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Ford V8 6 •7 L Diesel 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 9 437 heures moteur • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • carrosserie Brutus de 11 pi 6 po • grue Cobra 8000RSH 3 618 lb à 3 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air diesel Enpak A60HGE 60 pi³/min • poste à souder Miller Maxstar 210

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 300 lb) • frein moteur • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière mixtes • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Espacement de 10 pouces • distribution unique • contrôle de débit variable • capteurs de blocage • rouleau en acier de 4 pouces • John Deere 1910 340 boisseaux • remorque pneumatique à 3 compartiments • réservoir n° de série A01910H720389 • ventilateur unique • système de chargement par convoyeur de 12 pouces • pneus avant 165L-16.1SL • pneus arrière 710/70 R38

Espacement de 9 po • double tir • contrôle de débit variable • compacteur semi-pneumatique de 4 po • chariot pneumatique tractable à 3 compartiments Flexicoil 3450 450 bu 2001 • réservoir numéro de série G5010479501 • double ventilateur • système de chargement à vis sans fin de 10 po • pneus avant 22 •5LX16 •1 • pneus arrière 30 •5L-32

Espacement de 12 po • poussée unique • capteurs de blocage • tasseur de 4 po sur la rangée • ouvre-sillons à réglage rapide (mise à niveau 2020) •

8554850 BTU • gaz de pétrole liquéfié

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Compatible avec John Deere • enrouleur P/U divisé • translation hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Cabine fermée • climatisation • moteur diesel • fût de 84 pouces • ensemble de fût à pieds coussinets

Moteur Ford V8 6 •2 L à essence • homologué EPA 2015 (États-Unis) • conforme aux normes CARB • 3 559 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 359 kg • essieu arrière de 4 425 kg • PTAC de 6 350 kg • pneus 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •11 m • flèche à 4 sections de 1 •5 m à 6 m • stabilisateurs déployables et abaissés • plateau de 2 •24 m x 2 •39 m • prêt à l'emploi pour les services pétroliers.

Transmission hydrostatique • climatisation • siège à suspension pneumatique • radar • contrôle automatique du débit • écran Raven Envizio Pro • antenne/récepteur Raven Phoenix • système de pilotage automatique Raven SmarTrax • contrôle automatique de la hauteur de flèche • pompe hydraulique • réservoir en acier inoxydable • réservoir de mélange de produits chimiques • marqueurs de mousse • corps de buse triples • buses pour clôtures • commande à 5 sections • pneus 23.1R30 • pneus arrière 23.1R30 • réglage hydraulique de l'essieu

Col de cygne amovible mécanique • plateau principal de 6 •1 m x 3 m • plateau à ridelles rabattables • poutre de passage • pré-équipé pour essieu d'appoint