Équipement de neuf et usagé

Col de cygne amovible mécanique • plateau principal de 6 •1 m x 3 m • plateau à ridelles rabattables • poutre de passage • pré-équipé pour essieu d'appoint

Cabine fermée • climatisation • arrêt d'air positif • lame grand angle de 470 cm • patins de chenille à crampon simple de 91 cm • ripper monocylindre à dent unique

Moteur à essence V8 5 •3 L • étiquette US EPA 2023 • transmission automatique • climatiseur • vitres électriques • serrures électriques • caméra de recul • 3e rangée • / Moteur V8 à essence 5 •3 L • EPA 2023 • transmission automatique • Aire Acondicionado • Vidrios Electricos • Seguros Electricos • Camara de Reversa • Tercera Fila de Asientos ; Certifié US-EPA

Compatible avec la moissonneuse-batteuse Claas Lexion • avec rabatteur P/U divisé • translation hydraulique • entraînement à double couteau • barre d'assistance pneumatique AWS • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 15 560 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 800 cm (229 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 16 789 •5 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (228 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine de 2000 • lame PAT de 156 po de large • treuil Paccar PA55 • circuit hydraulique auxiliaire arrière • balais • chenilles à crampon simple de 34 po

Climatisation • pédale de déplacement droite • caméra de recul • bras de 3 •20 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampons de 80 cm • ripper hydraulique Hensley JGXR40

Climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) 2010 • revêtement de carrosserie en acier • pneus 29.5R25

Moteur Cummins ISX15 de 500 ch • homologué EPA 2011 • 22 565 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B à 18 rapports • essieu avant de 9 072 kg • essieux arrière de 20 864 kg • PTAC de 38 840 kg • cabine couchette à toit plat de 71 cm • empattement de 686 cm • suspension pneumatique • essieu porteur relevable pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double direction • groupe hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cadre combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 72 000 lb

Cadre combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 72 000 lb

Cabine fermée • climatisation • commandes pivotantes • double commande • moteur diesel Cummins 4 cylindres • largeur de compactage de 2100 mm • système d'eau • coupe-bordures

Attache rapide manuelle • marteau hydraulique • circuit hydraulique auxiliaire • télécommandes sans fil • chenilles en acier • godet • pièces de rechange • pièces de rechange électriques • télécommande supplémentaire hors service

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • AdBlue requis • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 500 mm • fourches • lubrification automatique • pneus 20 •5R25

Cabine fermée • godet de 2 400 mm • coupleur hydraulique • stabilisateurs • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 445/70E19 •5

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • commande automatique • inverseur gauche • suspension de cabine • moteur de 275 ch • nécessite de l'AdBlue • prise de force avant • attelage rapide à trois points avant • 3 distributeurs hydrauliques avant • essieu avant suspendu • système hydraulique MegaFlow • 5 distributeurs hydrauliques arrière • ISOBUS • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage à trois points • prise de force 540/1000/Big 1000 tr/min • attelage trois points avec système d'attelage rapide • pneus avant 600/70R30 • pneus arrière 710/70R42

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • porte battante • pneus 11R22.5 • balance de charge Right-Weigh • ATM 38 t • équipement de transport de bord

Suspension pneumatique • freins à disque • porte battante • pneus 11R22.5 • balance de charge à droite • système de freinage électronique • ATM 38 t • équipement de transport Brims

Suspension pneumatique • porte battante • pneus 11R22.5 • balance de charge à droite • système de freinage électronique • ATM 38 t • équipement de transport de brims

Moteur diesel 6 cylindres de 400 ch • frein sur échappement • transmission automatique • essieux arrière de 18 tonnes (40 000 lb) • cabine couchette à toit plat • climatisation couchette Viesa Kompressor • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 200 mm • flèche à 3 sections de 4 •3 m à 10 •4 m • stabilisateurs déployables et rétractables • télécommande sans fil • plateau de 7 m • axes d'arrimage pour conteneurs • système Ringfeder • PTAC de 33 •2 tonnes

Suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • balance de charge Right-Weigh • ATM 38 t • équipement-from-brims-transport

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • arrêts d'urgence • flèche pivotante • bras de 1960 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour sur le bras • clapets antiretour sur la flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 400 mm • attache rapide hydraulique inclinable • godet de terrassement de 420 mm • support de pouce

Climatisation • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • arrêts d'urgence • flèche pivotante • bras de 1 820 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour du bras • clapets anti-retour de la flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 450 mm • attache rapide hydraulique inclinable • godet de nettoyage de 1 500 mm • support de pouce

Moteur OM471 de 530 ch • 11 826 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieux arrière de 44 000 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • climatisation Autoclima dans la couchette • empattement de 3 900 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PTAC 26 t • PTRA 70 t

Moteur OM471 de 530 ch • 11 595 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieux arrière de 44 000 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • climatisation AutoClima dans la couchette • empattement de 3 900 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PTAC 26 t • PTRA 70 t

Moteur OM471 de 530 ch • transmission automatique • essieu arrière de 44 000 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • climatisation AutoClima dans la couchette • empattement de 3 900 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PTAC 26 t • PTRA 70 t

Moteur OM471 de 530 ch • 11 538 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieux arrière de 44 000 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • climatisation AutoClima dans la couchette • empattement de 3 900 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PTAC 26 t • PTRA 70 t

Moteur OM471 de 530 ch • 11 569 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieux arrière de 44 000 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • climatisation Autoclima dans la couchette • empattement de 3 900 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PTAC 26 t • PTRA 70 t

Moteur OM471 de 530 ch • 11 857 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieux arrière de 44 000 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • climatisation AutoClima dans la couchette • empattement de 3 900 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PTAC de 26 t • PTRA de 70 t

Moteur Cummins de 570 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • différentiel autobloquant • cabine couchette de 91 cm • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PTAC 24 •1 tonnes

Climatisation • système antiblocage double • indicateur de moment de charge Kato ACS • moteur diesel Hino 4 cylindres • longueur de flèche minimale de 5 •5 m et maximale de 23 •5 m • palan auxiliaire • poulie Rooster • flèche escamotable extensible • moufle à crochet à 4 poulies d'une capacité de 10 tonnes • boule de révision

Climatiseur • indicateur de moment de charge • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres • flèche escamotable extensible • moufle à 6 poulies d'une capacité de 60 tonnes

Climatisation • caméra de recul • arrêts d'urgence • précâblage pour contrôle de nivellement • bras de 3 100 mm • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 500 mm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 1 500 mm • godet de nettoyage supplémentaire de 800 mm • garde-corps

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2020 • 11 091 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OHE à 12 rapports • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 592 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 20 553 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 600 kg (57 990 lb) • PNBV de 34 000 kg (78 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit plat de 1 122 cm (44 po) • empattement de 7 180 cm (317 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit.

Moteur diesel Cummins ISX12 425 V 6 cylindres 12 L 425 ch • homologué EPA 2012 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • 18 426 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 vitesses • essieu avant de 22 000 lb • essieu arrière de 44 000 lb • essieux moteurs Spicer DSH44P • rapport de pont de 4 •33:1 • PTAC de 66 000 lb • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu porteur pneumatique directionnel • essieu suiveur pneumatique directionnel • double boîtier de direction • châssis double • suspension à ressorts Hendrickson série RT/RTE sur balancier • empattement de 301 pouces • prise de force • cuve à débris en acier • treuil. Vibrateur • réservoir d'eau douce • hayon arrière à ouverture totale • verrouillage hydraulique du hayon • flèche télescopique • tuyau d'aspiration de 20 cm • pompe à prise de force • souffleur (2 081 heures) • chaudière • télécommande filaire

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 9 778 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Affichage des heures de séparation : 3 693 • siège à suspension pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de coupe • réglage avant/arrière • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d’humidité • écran AFS Pro 600 • étiquette EPA américaine 2010 • conforme aux normes CARB • piège à pierres • vis sans fin de 6 •4 m • extensions de trémie à grains • épandeur de menues pailles • broyeur à coupe mince • pneus avant 900/60R32 • pneus arrière 540/65R30

Ensemble frigorifique Thermo King • suspension à ressorts coulissants • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV 30 840 kg

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 13 499 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 6 596 kg (14 596 lb) • essieu arrière de 10 994 kg (22 994 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 790 kg (37 590 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 4 93 cm (195 po) • prise de force • carrosserie IMT J887035 de 5 •5 m (18 pi) • (9) enrouleurs de tuyaux • buses doseuses • barillet de graisse • bac de vidange de filtre • enrouleur de tuyaux hydrauliques • compresseur d'air IMT CAS40P de 40 pi3/min sur prise de force

Affichage des heures de séparation : 2134 • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de coupe • avant et arrière • écran CommandCenter • numéro de série du pick-up : H00615p730565 • pick-up John Deere 615P • rotor Bullet • vis sans fin de 7 •3 m • convoyeur d'alimentation à inclinaison latérale • extensions de trémie à grains • broyeur à coupe mince • ridelle PowerCast • pneus avant 520/85R42 • pneus arrière 28L-26

Situé sur la voie 45 • emplacement 10 • moteur diesel Mack MP8 12 •8 L de 425 ch • homologué EPA des États-Unis en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 904 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 320 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 52 320 lb • roues avant en aluminium • 11R24 •5 • suspension à ressorts Camelback • empattement de 222 po • carrosserie en acier Warren de 15 pi de long x 4 pi 5 po de hauteur • capacité de 15 ch • fond rond • bâche électrique à enroulement • système hydraulique arrière • attelage à pivot

Attelage 3 points • espacement de 56 cm • pression d'appui pneumatique • moniteur John Deere Computer-Trak 350 • MaxEmergeXP • doseurs de semences à entraînement électrique

Attelage à anneau Lunette • essieu à torsion • freins électriques • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce • hayon à relevage hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche • pompe entraînée par le moteur • pneus 235/80R16 • PNBV de 13 000 lb • homologation EPA américaine 2018 • moteur diesel Deutz 2.9 L4 4 cylindres de 49 ch (2 •9 L)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • plateau supérieur de 2 •97 m • plateau principal de 11 •63 m • hayon de 1 •52 m • largeur utile du plateau de 2 •59 m • pneus 235/75R17.5 • PTAC de 38 940 kg

Moteur Detroit DD13 de 525 ch • homologué EPA 2018 • 8 420 heures moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 587 kg • frein moteur • différentiel autobloquant • empattement de 4 •52 m (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • flotte de véhicules entretenus professionnellement // Professionally-Maintained-Fleet-Vehicle-Pag

Situé sur la voie 9 • emplacement 21 • moteur à essence Ford V10 de 6 •8 L • homologué EPA des États-Unis 2019 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • carrosserie Knapheide de 13 pi • grue électrique Stellar EC3200 de 3 200 lb à 3 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air à essence Vanair • enrouleur de tuyau d'air

Situé sur la voie 22 • emplacement 19 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA des États-Unis en 2021 • 17 455 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX15 de 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 12 065 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 000 kg (66 000 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 5 550 cm (218 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • rampes d'accès pour remorque surbaissée.

Cabine fermée • climatisation • pré-câblé pour le contrôle de pente • homologué EPA (États-Unis) 2015 • lame PAT de 312 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 61 cm

Moteur diesel Paccar MX-13 12 •9 L • homologation EPA (États-Unis) 2015 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant 14 600 kg • essieu arrière 40 000 lb • PNBV 54 600 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 48 po • pneus avant 295/60R22.5 • pneus arrière 295/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 252 po • capacité de 3 véhicules • relevage hydraulique • attaches souples • PNBV 54 600 lb

Moteur à essence V10 6 •8 L • 4 548 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 540 kg • essieux arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •30 m • caisse de 3 •35 m (2019) de type Reading CLST132DW • groupe électrogène à essence Multiquip AG2-SH13-B de 4 kW • compresseur d'air essence Multiquip AG2-SH13-B de 0 •48 m³/min • enrouleur de tuyau d'air. Matériel fourni par Herc Rentals.

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • homologation EPA américaine 2018 • conforme aux normes CARB • chenilles de 43 cm (17 po) • coupleur hydraulique

Suspension pneumatique • largeur de pont de 2 •38 m (94 po) • largeur hors tout de 2 •59 m (102 po) • cloison • revêtement de sol en aluminium avec bandes de bois • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22 •5 • PNBV de 36 380 kg (80 000 lb)

Cabine fermée • climatisation • flèche pivotante • bras de 1 •68 m • clapets antiretour de flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 •6 cm • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 61 cm • pince hydraulique

Moteur Cummins ISX15 de 550 ch • homologué EPA 2016 • 16 373 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 6 500 kg • essieux moteurs Spicer D52-190P • rapport de pont de 4 •10:1 • essieux arrière de 23 600 kg • PTAC de 30 100 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 5 •51 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • double direction • châssis renforcé • groupe hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • grille de protection de cabine • rampes de chargement surbaissées