Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • blocage de différentiel • 15 vitesses avant et 4 vitesses arrière • transmission PowerShift • inverseur de marche avant/arrière • 3 distributeurs hydrauliques arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 1000 tr/min • barre d'attelage • pneus avant 11.00x16 • pneus arrière 520/85R42

Situé sur la voie 13 • emplacement 18 • moteur Detroit DD15 de 455 ch • étiquette EPA américaine 2021 • 14 594 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • cabinette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Ventilateur de 15 chevaux-vapeur • gaz de pétrole liquéfié

Climatiseur • étiquette EPA (États-Unis) • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • patins de chenille à double crampon de 27 •5 pouces • pare-pierres • tête de traitement Southstar QS500 de 21 pouces • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure • protection d'angle avant droit

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 12 636 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 16 622 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 800 cm (229 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2021 • 12 022 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 158 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit surélevé de 178 cm • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Écran Raven Viper Pro

Climatisation • caméra de recul • norme de niveau 4 • bras de 3 200 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour sur le bras • clapets antiretour sur la flèche • chenilles à triple crampons de 700 mm • attache rapide hydraulique

Disque DuraMaxx • double rouleau en acier 540 mm • bordure de disques latéraux 500 mm • pneus 550/60-22 •5 • pliage hydraulique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • boîte de vitesses à assistance électrique partielle • inverseur à gauche • moteur 90 ch • prise de force avant • attelage rapide 3 points avant • 1 télécommande avant • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points avec attelage rapide • attelage de remorque • pneus avant 7.50R18 • pneus arrière 340/85R28 • immatriculation française 2022

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • blocage de différentiel • boîte de vitesses Powershift partielle • nécessite de l'AdBlue • masses avant • 8 distributeurs hydrauliques arrière • système de freinage pneumatique • prise de force 540/1000 tr/min • attelage 3 points • pneus avant 380/70R28 • pneus arrière 520/70R38 • ** Garantie du fabricant de 12 mois pour les clients assujettis à la TPS et de 24 mois pour les clients possédant un code d'impôt • à compter de la date de la facture **

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 72 000 lb

Située dans la voie 3 • côté est • cabine fermée • climatisation • suspension pilotée • direction par joystick • caméra de recul • conforme à la norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2022 • chenilles de 44 •5 cm (17 •5 po) • kit électrique à 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 203 cm (80 po) • kit de contrepoids

Cabine fermée • climatisation • précâblé pour le contrôle de nivellement • homologation EPA américaine 2014 • lame PAT de 3 •20 m de large • chenilles à crampons simples de 61 cm • barre d'attelage

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres de 12 •5 L et 470 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2008 • 4 755 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 23 688 kg (52 000 lb) • PNBV de 32 688 kg (72 000 lb) • jantes avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension avant à assistance pneumatique • suspension à balancier Hendrickson série HN • empattement de 6 •68 m (262 po) • prise de force • carrosserie Elliott de 0 pi (0 pi) • réservoir de diesel de 1 080 l (2 642 gal) • 4 réservoirs d'huile • 8 enrouleurs de tuyaux • buses doseuses • réservoir de graisse • compresseur d'air hydraulique • enrouleur de tuyaux d'air

Cabine fermée • climatisation • godet de 4 •25 cylindres et 118 po • pneus 23 •5R25

Climatisation • balance intégrée • étiquette EPA américaine 2014 • carrosserie chauffante • doublure de carrosserie en acier • lubrification automatique • pneus 24.00R35

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • boîte automatique Detroit DT12-DA-1750 à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 598 cm (233 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L • 370 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 10 724 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller FO-14E309ALL à 9 rapports • pont avant de 9 183 kg (20 000 lb) • pont arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Spicer DSH44P • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 18 183 kg (40 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu suiveur • double direction • suspension Chalmers • empattement de 610 cm (242 po) • prise de force • mélangeur McNeilus • télécommande avec un câble.

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 15 534 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1750-DH 12 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 320 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Volvo D13N de 500 ch • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 300 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 195 cm • lits superposés • empattement de 594 cm • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 12 863 •8 h • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 6 640 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 940 kg (65 340 lb) • frein moteur • empattement de 6 100 cm (242 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Cummins ISB6.7240 de 6 •7 L et 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 11 416 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 443 cm (175 po) • réservoir en acier de 9 883 kg (2 500 gal) • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 1 •90 m (6 pi 7 po) • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres • homologué EPA 2012 • nécessite un additif pour réservoirs diesel (AdBlue) • 12 540 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 072 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 864 kg (46 000 lb) • PTAC de 29 946 kg (66 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 425/65R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 7 001 mm (276 po) • prise de force • plateau basculant Jerrdan • plateau de 7 •92 m x 2 •59 m (26 pi x 102 po) • Ringfeder

Moteur Detroit série 60 • transmission automatique Eaton Fuller • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 230 po • carrosserie en acier de 20 pi 6 po de long x 5 pi 2 po de haut • bâche à enroulement manuel • hayon pivotant divisé

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • roues arrière jumelées • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 14 000 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 8 pi 2 po. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • climatisation • lame PAT de 126 po de large • patins de chenille à crampon simple de 30 po • train de roulement SystemOne • barre d'attelage

Moteur diesel Paccar 6 cylindres 6 •7 L • moteur de 13 188 heures • transmission manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • différentiel autobloquant • essieu avant de 5 987 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 24 117 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 6 •83 m (269 po) • benne de 7 •32 m x 2 •59 m (24 pi x 102 po)

Situé sur la voie 8 • emplacement 7 • châssis en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • jantes en aluminium • pneus 245/70R17.5 • PTAC de 41 460 kg (91 862 lb)

Moteur Detroit Series 60 de 360 ch • 11 282 heures de fonctionnement • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 590 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • empattement de 584 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) de 2005 • lame PAT de 325 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 61 cm • barre d'attelage • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel 6 cylindres 6 •7 L de 165 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 492 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison • cabine pneumatique • empattement 116 po • sellette d'attelage à relevage hydraulique.

Situé sur la voie 12 • emplacement 42 • moteur Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L Diesel 270 ch • étiquette EPA américaine 2017 • conforme CARB • 6 561 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 600 lb • arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 54 600 lb • roues en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 257 po • distance de la cabine à l'essieu de 188 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 288 po

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 9 525 kg • PTAC de 11 780 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 011 mm • prise de force • réservoir en acier • pompe entraînée par prise de force • hauteur de caisse de 2 •29 m • rampe d'arrosage • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

7 barres • x 19 po dents • 1/2 po dents

Moteur Mack E7-460 • 23 800 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission Eaton Fuller 13 vitesses • blocage du différentiel • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • prise de force • ligne de charge • carrosserie de 6 m de long • bâche à enroulement manuel • commandes de levage arrière

Climatiseur • homologation EPA américaine 2013 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • patins de chenille à double crampon de 26 pouces • tête de traitement Waratah de 21 pouces • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie supérieure

Réglage hydraulique des dents • 5 bars • dents de 5/8 po x 18 po

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA 2018 • bras de 0 pi 72 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame d'angle électrique • patins de chenille de 400 mm avec inserts en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 42 po • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission à variation continue (CVT) • marche arrière à gauche • vitesse rampante • suspension de cabine • écran Topcon X20 • direction assistée Topcon • moteur de 130 ch • nécessite de l'AdBlue • chargeur frontal Manip MPower 120 avec joystick • attache rapide • godet multifonction Manip de 2200 mm • attelage rapide avant à trois points • essieu avant suspendu • distributeurs hydrauliques centraux • détection de charge • commandes extérieures attelage à trois points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage à trois points avec attache rapide • attelage de remorque • attelage à pivot fixe • barre de traction • pneus avant 420/70R28 • pneus arrière 520/70R38

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2023 • 2 570 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

136 860 lb PNBV • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 25 pi x 102 po • suspension pneumatique • essieu d'appoint rabattable S/A

Unité de réfrigération Thermo King C-600 • 2 532 heures au total • suspension pneumatique coulissante • plancher gainable • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Espacement de 14 pouces • double injection • bande de semis au milieu de la rangée • contrôle automatique du débit • contrôle du débit variable • contrôle sectionnel • rouleau semi-pneumatique de 4 pouces • réservoir monté sur la perceuse

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 16 •72 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • fourches de 1 060 mm • déplacement latéral • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5-25

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 174 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 195 cm (77 po) • empattement de 570 cm (226 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • lame semi-en U avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple

Étiquette EPA américaine 2022 • 17 515 •4 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • empattement de 560 cm (220 po) • pneus 275/80R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins B6.7 V8 6 •7 L Diesel 360 ch • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant 7 000 lb • essieu arrière 13 500 lb • PNBV 19 500 lb • 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 208 po • prise de force • benne Miller Rollback • caisse de 19 pi 5 po x 96 po • treuil

PNBV de 95 720 lb • col de cygne mécanique amovible • pont principal de 29 pi x 102 po • pont supérieur • pont sur pneus • rallonges latérales rabattables • suspension pneumatique • essieu de secours rabattable S/A • Specialized XL24FA 2020 • numéro de châssis : 4U3S00518LL018541

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA 2020 • 8 483 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH2 à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 590 kg • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 561 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2021 • 6 436 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée • empattement de 240 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 16 •72 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • fourches de 1 060 mm • déplacement latéral • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5-25

Moteur diesel Cummins ISX15 15 L de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 18 000 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 720 kg (60 600 lb) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 600 cm (236 po) • caisse de 4 •2 m x 250 cm (17 pi x 97 po) • inclinaison centrale • inclinaison arrière • treuil Rufnek • rampes surbaissées

2 723 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • avance et recul • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran IntelliView Plus II • antenne/récepteur New Holland • étiquette EPA américaine 2009 • ramasseur New Holland • compresseur d'andain hydraulique • piège à pierres • double rotor • vis sans fin de 7 •3 m • rallonges de trémie à grains • épandeur de paille • broyeur • pneus avant 520/85R42 • pneus arrière 540/65R30

Moteur diesel Detroit DD15 à 6 cylindres de 14 •8 L et 450 ch • homologué EPA 2020 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatisée Detroit à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • rapport de pont de 3 •08:1 • PTAC de 24 158 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • chauffage de couchette • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 581 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant