Équipement de neuf et usagé

Moteur diesel Cummins ISB6.7240 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 638 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 443 cm (175 po) • prise de force • réservoir en acier de 9 883 litres (2 500 gal) • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 1 •90 m (6 pi 7 po) • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 19 094 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 5 800 cm (227 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour réservoirs diesel • 9 205 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RS-21.0-4 • PTAC de 14 996 kg (33 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 •18 m (204 po) • réservoir en acier de 7 570 litres (2 000 gal) neuf • pompe à prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • porte battante • groupe frigorifique Carrier 7300 X4 2022 • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5

Situé sur la voie 8 • emplacement 14 • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PTAC de 33 570 kg (74 173 lb)

Moteur Paccar MX-13 de 500 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 6 500 kg • essieu arrière de 18 144 kg • suspension pneumatique à 8 coussins • essieu porteur à levage pneumatique • jantes en aluminium • trousse hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique

2 975 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • transmission hydrostatique • inverseur • contrôle automatique de la hauteur de coupe • capteurs avant/arrière • de rendement et d'humidité • étiquette EPA américaine • numéro de série du pick-up : H00914W690839 • pick-up John Deere 914P • piège à pierres • rotor unique • vis sans fin de 6 m • extensions de trémie à grains • épandeur de menues pailles • broyeur à coupe mince • pneus avant 900/60R32 • pneus arrière 540/65R24 • feux à DEL de rechange

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • hauteur de levage maximale de 6 m • capacité de levage maximale de 2 495 kg • étiquette EPA américaine 2019 • conforme aux normes CARB • fourches de 107 cm • coupleur hydraulique • pneus 12 x 16 •5

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • 32 vitesses avant et arrière • passage de vitesses partiellement assisté • inverseur à gauche • suspension de cabine • moteur de 100 ch • nécessite de l'AdBlue • distributeurs hydrauliques centraux • 3 distributeurs hydrauliques arrière • commandes extérieures d'attelage à trois points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage trois points avec attache rapide • attelage de remorque • attelage à pivot fixe • barre de traction • pneus avant 380/70R24 • pneus arrière 480/70R34 • châssis de montage pour chargeur AD 05 MX

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission à variation continue (CVT) • marche arrière à gauche • vitesse rampante • suspension de cabine • écran AFS Pro 700 • moteur de 165 ch • nécessite de l'AdBlue • attelage rapide avant à trois points • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 3 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage à trois points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage à trois points avec système d'attelage rapide • attelage de remorque • attelage à pivot fixe • barre de traction • pneus avant 540/65R30 • pneus arrière 650/65R42

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • 24 vitesses avant et 24 vitesses arrière • transmission PowrQuad • inverseur à gauche • antenne/récepteur StarFire 3000 • moteur de 120 ch • nécessite de l'AdBlue • attelage rapide à 3 points avant • essieu avant suspendu • 3 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage 3 points avec système d'attelage rapide • attelage Piton Fix • pneus avant 420/70R28 • pneus arrière 520/70R38

Moteur Ford V10 6 •8 L à essence • homologué EPA (États-Unis) • transmission automatique • essieu avant de 2 540 kg • essieux arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus avant et arrière 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •22 m • caisse de 3 •35 m • groupe électrogène à essence Mi-T-M • compresseur d'air essence Mi-T-M • équipement fourni par Herc Rentals.

1000 PTO • treuil hydraulique • déménageur

Climatisation • caméra de recul • homologation EPA américaine 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • bras de 2 •95 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 102 cm

Col de cygne mécanique amovible • pont principal de 102 po • pont à ridelles • poutre de marche • Jeep T/A

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie en aluminium • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 64 000 lb

Climatiseur • sélecteur de mode de pulvérisation • homologation EPA américaine 2012 • flèche de 10 m (32 pi 10 po) • bras de 7 •9 m (25 pi 10 po) • chenilles à triple crampons de 81 cm (32 po) • godet de nettoyage de 152 cm (60 po).

Étiquette EPA américaine 2004 • hayon • pneus 26 •5R25

Moteur Detroit DD15 de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 10 216 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 844 cm (192 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu professionnellement (PAG).

Blocage de différentiel • 8 vitesses avant • PowerShift • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force Big 1000 • pneus avant 14L-16.1 • pneus arrière doubles 20.8x38 • masses de roue arrière

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA 2022 • 11 099 heures de fonctionnement • essieu avant de 5 670 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 198 cm • empattement de 630 cm • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière mixtes • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Compatible avec la moissonneuse-batteuse John Deere S680 • avec rabatteur P/U divisé • transmission hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau et plaques de protection en polyéthylène

Moteur Detroit DD15 de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 9 383 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 844 cm (192 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu professionnellement (PAG).

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • transmission hydrostatique • chargeur New Holland 84 lb • attache rapide • godet grappin de 101 po • 3 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 540 tr/min • attelage trois points • barre de traction • pneus avant 480/85R34 • pneus arrière 480/85R34 • masses de roues arrière

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2020 • 13 881 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 592 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Pédale de déplacement rectiligne • caméra de recul • bras de 3 •18 m • circuit hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 85 cm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 132 cm

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 8 pi 5 po • pont principal de 40 pi 7 po • largeur de pont utile de 102 po • largeur de pont hors tout de 102 po • treuil • pont au-dessus des pneus • roues en aluminium • pneus 245/70R17 •5 • PNBV de 99 300 lb • ; ÉQUIPEMENT DE RP-WEDDELL ;

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • étiquette EPA américaine 2021 • 13 655 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatisée à 12 vitesses Detroit DT12-1750-OHE • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • ; VÉHICULE DE FLOTTE ENTRETENU PAR DES PROFESSIONNELS-PAG ;

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • portes divisées • 2 ponts • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • portes divisées • 2 ponts • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • 17 247 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 573 cm (225 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Situé sur la voie 46 • emplacement 24 • moteur diesel Detroit DD13 à 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 22 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PTAC de 68 000 lb • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double direction • suspension à balancier sur silentblocs en caoutchouc • empattement de 232 pouces • prise de force • 3 goulottes amovibles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • caisse de 12 •2 m (40 pi) • parois latérales de 1 •22 m (48 po) • caisse en aluminium • bâche à enroulement électrique • hayon à ouverture latérale • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PTAC de 3670 kg (81 020 lb)

Moteur Detroit série 60 • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • trappes manuelles • caisse en aluminium • parois latérales de 74 po • bâche à enroulement manuel • balances pneumatiques • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24.5

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 15 008 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Compatible avec John Deere • enrouleur pneumatique • barre d'assistance pneumatique AWS

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 12 500 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (228 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Climatisation • caméras de recul et latérales • homologation EPA américaine 2019 • nécessite de l'AdBlue • bras de 3 000 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour sur le bras • clapets anti-retour sur la flèche • chenilles à triple crampon de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 1 200 mm

Climatisation • écrans de cabine • caméra de recul • norme de niveau 3 • rallonge de 3200 mm • chenilles à crampons triple de 700 mm • attache hydraulique rapide • prolec

Climatisation • caméras de recul et latérales • bras de 2 900 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour sur le bras • clapets antiretour sur la flèche • chenilles à triple crampons de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 650 mm

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • conforme aux normes Tier 4 • étiquette EPA américaine 2019 • conforme aux normes CARB • attelage manuel • chasse-neige de 119 pouces • lubrification automatique • pneus 400/70R20

Moteur Caterpillar C15 • 12 200 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle à 18 rapports • essieu avant de 6 500 kg • essieux arrière de 26 300 kg • PTAC de 32 800 kg • frein moteur • empattement de 6 •60 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • prise de force • double réservoir de carburant

Située dans la voie 1 • emplacement 30 • affiche 3025 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de coupe • avant et arrière • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran AFS Pro 600 • étiquette EPA américaine 2010 • conforme aux normes CARB • piège à pierres • vis sans fin de 7 m • convoyeur d'alimentation à inclinaison latérale • rallonges de trémie à grains • épandeur de menues pailles • broyeur à coupe fine • pneus avant jumelés 520/85R42 • pneus arrière 540/65R30

2 429 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • avance et recul • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran GreenStar • guidage automatique ATU • étiquette EPA américaine • numéro de série du ramasseur : H00615W715797 • ramasseur John Deere 615P 2006 • compresseur d'andain hydraulique • vis sans fin de 7 •0 m • rallonges de trémie à grains • broyeur à coupe fine • pneus avant 35 •5-32 • pneus arrière 600/65R28 • contre-batteurs Kondex

Unité de réfrigération Thermo King 2022 • 16 402 heures au total • suspension pneumatique • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Cat 4 cylindres • tambour de 2 •21 m • équipement Langman Construction

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • 8 468 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 290 kg • essieu arrière de 6 120 kg • PTAC de 8 845 kg • jantes en aluminium • pneus 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •24 m • benne de 3 •35 m

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • fourches de 60 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus pleins 360/85-28 • équipement de location Herc.

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2021 • 6 867 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2021 • 5 226 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Climatiseur • bras de 3 m 8 po • patins à triple crampon de 61 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 157 cm • pouce hydraulique

Étiquette EPA américaine 2022 • transmission automatisée • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 2 038 cm (80 po) • empattement de 6 038 cm (238 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Compatible avec les modèles John Deere de la série S • avec enrouleur P/U divisé • commande hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • plaques de protection en polyéthylène et ensemble de roues de transport à basse vitesse

Pneus 800/65R32 • réservoir en polyéthylène • 2 compartiments • pompe à essence Hypro • voie de 32 pouces • moteur à essence de 420 cm³

Homologation EPA 2019 • 13 874 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 670 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 594 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2022 • 11 996 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-SHE à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 6 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Unité de réfrigération Thermo King S-600 2022 • suspension pneumatique • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Cummins ISL de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 18 871 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 3000 • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 740 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 58 740 lb • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts Tuf Trac sur balancier • empattement de 240 po • prise de force • système hydraulique • flèche en deux sections • stabilisateurs A • benne de 96 po

Châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique • trappes électriques • caisse de 12 m (40 pi) à côtés en acier et pentes en aluminium • ouverte aux extrémités • bâche à enroulement électrique • pneus 11R24.5 • PTAC de 38 000 kg • CTI • Michel's T210