Équipement de neuf et usagé

2 041 heures de fonctionnement • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • enrouleur à vitesse variable • réglage automatique de la hauteur de la barre de coupe • avance et recul • affichage Outback STS • antenne/récepteur Hemisphere A22 • guidage automatique Outback eDrive • activation WAAS • numéro de série du pick-up : H00914N705102 • pick-up John Deere 914P • trappe à pierres • tarière de 7 •5 m • convoyeur à inclinaison latérale Contour Master • rallonges de trémie à grains • broyeur à coupe fine • éclairage à DEL • pneus avant 800/65R32 • pneus arrière 18 •4 x 26 • bac de ramassage.

Moteur diesel Cummins N14 14 L de 435 ch • transmission manuelle Spicer à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • suspension pneumatique • empattement de 222 po • carrosserie en acier Cancade de 20 pi de long • bâche à enroulement manuel • prise de force • palan • commandes de palan arrière

Kohler Command Pro 38 ch 999 cm³ Moteur à essence • démarrage électrique • treuil hydraulique • déménageur

Suspension pneumatique • trappes manuelles • parois latérales en acier de 11 m et caisse inclinée en aluminium • extrémité ouverte • bâche à enroulement manuel • pneus 11R24 •5 • manomètre

Cabine fermée • climatisation • mode rampant • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2014 • conforme aux normes CARB • trousse électrique 7 broches • coupleur hydraulique • godet de 80 pouces • trousse de contrepoids • service complet de dispersion prêt à l'emploi pour les champs pétrolifères

Moteur Ford V8 diesel 6 •7 L de 300 ch • homologué EPA 2014 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • système d'arrêt d'air positif • 9 917 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus avant et arrière 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •72 m • flèche télescopique à 5 sections de 1 •6 m à 11 •3 m • stabilisateurs déployables • plateau de 1 •83 m x 2 •39 m • prêt à l'emploi pour les services pétroliers.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • système de contrôle intelligent • homologation EPA américaine 2014 • lame PAT de 380 cm de large • barre d'attelage • chenilles à crampon simple de 86 cm.

Moteur V8 à essence 6 •6 L 401 ch • homologué EPA 2024 • 637 •3 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieu arrière 3900 kg • PTAC 5580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 452 cm • ** Autre : groupe frigorifique Thermo King V-220 2024 • caisse WABASH 3 •66 m x 2 •44 m x 2 •16 m • rampe d'accès

Moteur à essence V8 6 •6 L • homologation EPA américaine 2024 • 423 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieux arrière 3900 kg • PTAC 5580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 452 cm • groupe frigorifique Thermo King V220 • caisse Wabash 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •13 m • rampe d'accès

Moteur à essence GM V8 6 •6 L • homologation EPA américaine 2024 • 692 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 1860 kg • essieux arrière 2750 kg • PTAC 4490 kg • jantes en aluminium • pneus 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 368 cm • groupe frigorifique Thermo King V-220 • caisse Wabash 3 •66 m x 2 •44 m x 2 •46 m • rampe d'accès

Cabine fermée • climatisation • régulateur de suspension • indicateur de moment de charge • nécessite AdBlue • coupleur hydraulique • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 460/70R24 • attelage de remorque automatique arrière et 1 tuyauterie hydraulique

Cabine fermée • arrêt d'urgence • transmission automatique • moteur diesel 4 cylindres • pneus 500/60-22 •5

Moteur V8 de 5 •3 L • transmission automatique • pneus 265/65R18 • réservoir de carburant de 425 L • boîte à outils à plateau coulissant

Cabine fermée • climatisation • godet de 120 pouces • pneus 26.5R25

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 6 m • capacité de levage maximale de 2500 kg • étiquette EPA américaine 2022 • fourches de 122 cm • pneus de 12 à 20 pouces

Situé sur la voie 23 • emplacement 39 • unité de réfrigération Thermo King C-600 2021 • 13 906 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 63 194 lb

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologation EPA américaine 2019 • 16 517 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4S • rapport de pont de 3 •08:1 • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 158 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • empattement de 582 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Situé sur la voie 20 • emplacement 46 • moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA 2021 • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 vitesses • essieu avant de 5670 kg • essieu arrière de 1814 kg • PTAC de 23830 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2007 • flèche pivotante • bras de 1 •70 m • lame de remblayage • chenilles à triple crampon de 40 cm • godet de terrassement de 71 cm • pouce hydraulique

Cabine fermée • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • coupleur hydraulique • fourches • pneus 405/70R20

Attelage à anneau Lunette • essieu à torsion • freins électriques • réservoir de débris en acier Ditch Witch HX30 • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce de 100 gal • hayon rabattable • verrouillage manuel du hayon • tuyau d'aspiration de 3 po • pompe entraînée par moteur CMW • souffleur Tuthill 4007-A6L2C-5823 • pneus 235/80R16 • PNBV de 12 000 lb • moteur à essence 2 cylindres Briggs & Stratton Vanguard • équipement de Flexco Fleet Services

Réglage hydraulique des dents • 5 bars • dents de 5/8 po x 27 po

Situé sur la voie 25 • emplacement 91 • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 11 pi • pont principal de 42 pi • largeur de pont utile de 97 po • largeur de pont hors-tout de 102 po • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 77 160 lb

Situé sur la voie 2 • emplacement 35 • moteur diesel V8 de 6 •7 pouces cubes (112 litres) • homologué EPA 2016 • 4 640 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb (2 948 kg) • essieux arrière de 13 660 lb (6 175 kg) • PTAC de 18 000 lb (8 165 kg) • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 161 pouces (4 094 cm) • capacité de 400 lb (181 kg) • flèche télescopique monoplace montée à l'avant • benne utilitaire de 9 pi x 96 po (2 •74 m x 2 •44 m).

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • commande intelligente de la machine • lame PAT de 4 000 mm de large • chenilles à crampons simples de 860 mm

Unité de réfrigération Thermo King 2022 • 18 030 heures de fonctionnement • suspension pneumatique • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • climatisation • suspension de cabine • nécessite AdBlue • prise de force avant • attelage trois points avant • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • ISOBUS • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage à trois points • troisième point hydraulique • attelage de remorque • attelage K80 • pneus avant 600/65R28 • pneus arrière 710/70R38 • masses de roues arrière

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • 13 083 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • pneus 11R22 •5

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 16 •20 m • capacité de levage maximale de 9 072 kg • nécessite du liquide d'échappement diesel • fourches de 2 •34 m • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus pleins 360/85-28

Situé sur la voie 30 • emplacement 25 • moteur Cummins X15 de 450 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 14 244 •4 heures moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTOC16909A à 9 vitesses • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • empattement de 192 po • suspension pneumatique • roues extérieures en aluminium • 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Climatisation • hayon • pneus 29.5R25

Unité de réfrigération Thermo King S600 2021 • 15 199 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • godet de chargement de 88 po • déplacement latéral • godet de pelle rétrocaveuse de 28 po • / Cabina • Cucharon 88 po • Desplazamiento Lateral • Cucharon Retroexcavador 28 po

Moteur Mercedes-Benz diesel 6 cylindres 7 •2 L 330 ch • 11 195 heures moteur • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTO-11908LL 8LL • essieu avant 6 623 kg • essieu arrière 10 433 kg • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont 4 •89:1 • PTAC 17 083 kg • kg roues en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement 5 •49 m • prise de force • benne Brutus 4 •88 m • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Maxilift Cobra 2 sections 5 408 kg • télécommande sans fil • compresseur d'air VanAir Viking

1 879 heures machine au compteur • cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • transmission hydrostatique • écran EZ Guide 250 • système de pilotage automatique EZ Steer • pneus avant 500/70R24 • pneus arrière 16.5L-16.1 • numéro de série de la barre de coupe : 156725 • barre de coupe à tapis MacDon 972 de 9 •14 m (30 pi) de 2004 • rabatteur à enroulement divisé • entraînement à double couteau • triple sortie

Cabine fermée • climatisation • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 13 •78 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • fourches de 1 060 mm • translation latérale • attelage manuel • stabilisateurs • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5-25

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 11 841 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel 6 cylindres Cat C11 • 34 207 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses Eaton Fuller FRO13210C • blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Spicer DSP41 • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 548 kg (56 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 558 cm (216 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • fond rond • bâche électrique • hayon pneumatique à grande levée.

Hauteur maximale de la plateforme : 41 m (135 pi) • capacité de charge maximale : 454 kg (1 000 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • générateur embarqué • moteur diesel Deutz à 4 cylindres • pneus 445/50D710

Disques avant Wave Edge de 16 pouces • disques arrière Wave Edge de 18 •5 pouces • espacement de 9 •5 pouces • Packer

Disques avant crantés de 24 pouces • disques arrière crantés de 26 pouces • espacement de 10 •5 pouces

Moteur à essence GM V8 6 •6 L • homologué EPA 2024 • 306 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant 1950 kg • essieux arrière 3900 kg • PTAC 5580 kg • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement 452 cm • groupe frigorifique Thermo King V-220 • caisse Wabash 4 •88 m x 2 •44 m x 2 •13 m • rampe d'accès

Grue Effer 8 x 2 de 480 chevaux. Portée de 15 m • capacité de levage de 12 300 t à courte distance et de 3 500 t à 15 mètres. Levage arrière.

Moteur diesel Hino 313 cid de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 149 po • carrosserie Stellar Roll-Off 2020

Hauteur maximale de la plateforme : 41 m (135 pi) • capacité de charge maximale : 454 kg (1 000 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • moteur diesel à 4 cylindres • pneus 445/60D710

Suspension pneumatique • plateau supérieur de 3 m • plateau principal de 13 m • largeur totale du plateau de 3 m • treuil • pneus sur le plateau • jantes en aluminium • pneus 225/70R22.5 • PTAC de 62 251 kg

Cabine fermée • siège pneumatique • blocage de différentiel • 4 télécommandes arrière • prise de force 1000 • pneus avant 16 •9 x 30 • pneus arrière 520/85R42 • masses de roue arrière

Moteur à essence V8 de 7 •3 L • homologation EPA américaine 2022 • transmission automatique • climatisation • pédales à réglage électrique • vitres électriques • support anti-maux de tête • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 4 547 kg (10 000 lb) • pneus 275/70R18 • caisse de 2 •4 m (8 pi)

Moteur diesel Paccar PX6 à 6 cylindres • 7 794 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 048 kg (20 000 lb) • ponts moteurs Dana P20960S • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 000 cm (160 po) • prise de force • réservoir en acier de 9 800 litres (2 500 gal) • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 2 •28 m (7 pi 7 po) • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2023 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Unité de réfrigération Thermo King S-600 2021 • 16 045 heures au total • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres • transmission manuelle • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 17 137 kg (38 000 lb) • PTAC de 22 680 kg (50 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension Chalmers • empattement de 4 •98 m (196 po) • prise de force • réservoir en acier • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 330 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 005 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-21-160 • rapport de pont de 6 •14:1 • PTAC de 14 996 kg (33 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 6 •73 m (265 po) • prise de force • plateau Carrier Century • plateau de 7 •92 m x 2 •59 m (26 pi x 102 po) • treuil de 5 443 kg (12 000 lb)

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • homologation EPA américaine 2011 • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28

Cabine fermée • climatisation • transmission hydrostatique • homologation EPA (États-Unis) 2004 • pneus avant 500/70R24 • pneus arrière 16 •5-16 •1 • tête de coupe (n° de série : 153971) • tête de coupe à tapis MacDon 972 de 35 pi (2003) • enrouleur à rouleaux divisé • triple distribution • roues de jauge

Moteur Paccar MX-13 • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 8 341 heures de fonctionnement • boîte automatique Paccar PO-16F112 12 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • couchette surélevée de 193 cm (76 po) • lits superposés • empattement de 584 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

flèche de 94 pieds plus foc • 1 treuil et 26 353 milles marins