Équipement de neuf et usagé

140 090 lb PNBV • col de cygne amovible hydraulique • pont principal de 26 pi 4 po x 102 po • rallonges latérales repliables • suspension pneumatique

Climatisation • étiquette EPA américaine • bras de 2750 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour sur le bras • clapets antiretour sur la flèche • chenilles à triple crampons de 600 mm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 2000 mm • lubrification automatique

Ensemble frigorifique Thermo King C-600 • 9 272 heures de fonctionnement • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 29 488 kg (65 000 lb).

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2014 • lame PAT de 3100 mm de large • chenilles à crampons simples de 635 mm

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la pelle rétrocaveuse • homologation EPA américaine 2019 • godet de chargeuse de 85 po • godet de creusement de la pelle rétrocaveuse de 18 po

Écrans de cabine • homologation EPA américaine 2012 • balancier de 2 •78 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 68 cm • godet de fouille de 137 cm • pouce hydraulique

Situé sur la voie 8 • emplacement 13 • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PTAC de 33 570 kg (74 173 lb)

Moteur Volvo D13N de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 20 391 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 60 cm (219 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 34 100 kg

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 34 100 kg

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 72 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28 • équipement de location Herc.

Moteur Cummins ISX15 de 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 21 751 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • empattement de 673 cm (264 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • trousse de réparation de pneus humides • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Réglage hydraulique des dents • 5 bars • dents de 5/8 po x 22 po

Cabine fermée • climatisation • suspension de cabine • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • système de freinage pneumatique • attelage de remorque automatique • pneus avant 480/65R28 • pneus arrière 600/65R38

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • frein moteur • boîte automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 6 580 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •08:1 • cabine couchette à toit plat de 101 cm (40 po) • jantes en aluminium • pneus avant 295/60R22.5 • pneus arrière 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 620 cm (244 po) • prise de force • capacité du véhicule : 5 • relevage hydraulique • attaches souples.

Cabine fermée • siège à suspension pneumatique • hauteur de levage maximale de 9 •5 m (31 pi 2 po) • capacité de levage maximale de 3 500 kg • circuit hydraulique auxiliaire

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • moteur de 18 091 heures • transmission automatique à 12 rapports Detroit DT12-1650-OH • essieu avant de 5 990 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 360 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Espacement de 10 po • double tir • compacteur pneumatique de 4 •5 po • Morris 7300 1996 • 300 bu • chariot pneumatique à 2 compartiments remorquable • réservoir n° de série 7309603045 • ventilateur simple • système de chargement • tarière de chargement de 8 po • pneus avant 21 •5 L x 16 •1 SL • pneus arrière 23 •1-26

Moteur Paccar MX-13 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 20 380 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A à 13 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 198 cm (78 po) • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 718 cm (278 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 285/75R24.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • direction par joystick • courroies de chenille de 15 •75 pouces • kit électrique 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 77 •25 pouces

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • 40 298 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 415 kg • essieu arrière de 21 073 kg • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 50 po • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 245 po • treuil Tulsa

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 20 236 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 561 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 486 heures de fonctionnement • boîte manuelle • essieu avant de 5 820 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 9 540 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 528 cm (206 po) • prise de force • capacité de 158 kg (350 lb) • montage avant • flèche articulée pour une personne • benne à copeaux • stabilisateurs en A • benne de 5 •25 m x 244 cm (17 pi 9 po x 96 po) • attelage à pivot.

Espacement de 9 •8 po • pousse unique • banderolage en milieu de rang • tasseur en acier de 3 po • chariot pneumatique remorquable à 3 compartiments Bourgault 5350 2003 de 350 bu • réservoir n° de série 37525AS-02 • double ventilateur • système de chargement à vis sans fin de 10 po • système de dosage à débit variable • affichage Bourgault 491 • pneus avant 21 •5 L x 16 •1 L • pneus arrière 28 L x 26

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • transmission automatique • homologation EPA américaine 2016 • coupleur hydraulique • godet de 2500 mm • pneus 20.5R25

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 13 169 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • couchette surélevée de 195 cm (77 po) • empattement de 578 cm (226 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Cabine fermée • climatisation • conforme aux normes Tier 4 (EPA américaine 2016) • conforme aux normes CARB • moteur diesel Kubota 4 cylindres 3 •3 L 54 •6 kW • tambour de 54 pouces

Unité de réfrigération Thermo King S-600 2022 • 19 282 heures de fonctionnement • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Étiquette EPA américaine 2010 • bras de 2 •13 m • chenilles à triple crampon de 45 •7 cm • attache rapide manuelle • godet de creusement de 76 •2 cm • pince hydraulique

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture 14.00-24

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 5670 kg • essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4S • essieu arrière de 1814 kg • PTAC de 23830 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit surélevé de 137 cm • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 6 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Mack MP8 12 •8 L de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • boîte automatique Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 554 cm (216 po) • carrosserie en acier haute Cancade de 6 m (20 pi) de long x {values=[46] • unitId=14} • bâche à enroulement manuel • attelage à crochet • commandes de levage arrière.

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2021 • 12 248 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 37 pi 11 po • capacité de levage maximale de 8 000 lb • fourches de 190 mm • tablier inclinable • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 16 •9-24

Moteur diesel International DT466 6 cylindres 7 •6 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 10 073 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 •4 kg (54 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 510 cm (202 po) • réservoir en acier de 16 000 litres (4 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

2908 Séparateur d'heures affiché • Climatisation • Siège pneumatique • Inverseur • Rabatteur à vitesse variable • Contrôle automatique de la hauteur de la barre de coupe • Avancement et recul • Système de surveillance de la récolte • Écran AFS Pro 600 • Pick-up n° de série : CCC0022589 • Pick-up Case IH 2016 • Vis sans fin de 6 •4 m (21 pi) • Extensions de trémie à grains • Épandeur de paille • Broyeur intégré • Pneus avant 900/60R32 • Pneus arrière 600/65R28

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2019 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 587 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 750 kg • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Tête de coupe 4580 h • Climatisation • Transmission hydrostatique • Caméra de bec verseur • Camionnette Krone Easy Flow 300 2011 • Numéro de série de la camionnette : 824632 • Processeur de grains • Détecteur de métaux • Lubrification automatique • Pneus avant 800/65R32 • Pneus arrière 600/70R28

Moteur Paccar MX-13 de 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2022 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 72 000 lb

Espacement de 6 pouces • double tir • garniture en caoutchouc de 2 pouces • disques de 13 pouces

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 15 938 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 22 800 kg • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 570 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Camion frigorifique Thermo King Precedent S-700 (2022) • suspension pneumatique • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 65 000 lb (29 488 kg).

Moteur Detroit DD16 de 600 ch • homologué EPA 2014 • 2 836 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B à 18 rapports • essieu avant de 7 257 kg • essieu arrière de 24 945 kg • PTAC de 32 205 kg • frein moteur • chauffage de couchette • empattement de 6 •73 m (265 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • grille de protection de cabine • balance embarquée • couchette à toit plat de 61 cm (24 po)

Cabine fermée • climatisation • lame semi-en U avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple

Moteur Detroit DD15 • homologué EPA 2020 • 12 483 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 040 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 592 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Volvo D13M de 425 ch • homologué EPA 2019 • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 17 137 kg • PTAC de 23 230 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 155 cm • lits superposés • empattement de 5 •7 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Situé dans la voie 2 • emplacement 42 • ce camion Paccar PX-9 est équipé d'un moteur diesel 6 cylindres de 8 •9 L développant 350 ch. Il est conforme aux normes EPA américaines de 2015 et CARB • et nécessite l'utilisation d'un liquide d'échappement diesel. Le moteur affiche 4 496 heures de fonctionnement. Il est équipé d'un frein moteur • d'une transmission automatique RDS-P 3000 • d'un différentiel autobloquant • d'un essieu avant de 9 072 kg • d'essieux arrière de 18 144 kg • d'essieux moteurs Dana DSP41 • d'un rapport de pont de 4 •88:1 • d'un PTAC de 27 216 kg • d'une cabine à suspension pneumatique • de jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • deux boîtiers de direction • châssis renforcé • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 6 •60 m (260 po) • prise de force • distance cabine-essieu de 4 •40 m (173 po) et distance cabine-extrémité de châssis de 7 •30 m (288 pouces).

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 15 473 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Roue arrière double

Unité de réfrigération Thermo King Precedent C-600 2020 • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • attelage à crochet • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 29 500 kg

Moteur Paccar MX-13 de 510 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • boîte automatique Paccar PO-18F112C à 12 rapports • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 193 cm (76 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Paccar MX-13 de 456 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 225 heures de fonctionnement • transmission automatique Paccar P0-xxF112C • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 60 cm (220 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Situé sur la voie 18 • emplacement 43 • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5

Étiquette EPA américaine 2004 • bras de 2 •4 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles à triple crampon de 61 cm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 122 cm • pince hydraulique

Moteur Paccar PX-9 de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 547 cm (177 po) • suspension pneumatique • 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Situé sur la voie 28 • emplacement 1 • hauteur de plateforme maximale de 135 pi • capacité de poids maximale de 1 000 lb • flèche • essieux extensibles • alimentation électrique de la plateforme • étiquette EPA américaine 2008 • moteur diesel Deutz BF4M2011 87 ch 3 •1 L • pneus 445/50D710

Moteur General Motors V8 6 •6 L essence 401 ch • homologué EPA 2024 • 555 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant 1860 kg • essieu arrière 2750 kg • PTAC 4490 kg • pneus 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement 366 cm • groupe frigorifique Thermo King V-220 • caisse Wabash 3 •66 m x 2 •44 m x 1 •98 m • rampe d'accès