Équipement de neuf et usagé

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • carrosserie de 9 •7 m (32 pi) • parois latérales de 140 cm (55 po) • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R24.5 • PNBV de 29 500 kg (65 000 lb)

1 300 heures de fonctionnement • transmission hydrostatique • homologation EPA (États-Unis) • pneus avant 480/85R26 • pneus arrière 14L-16.1 • tête de coupe (n° de série : 300600114) • enrouleur • déplacement hydraulique avant/arrière • livraison centrale • roues de jauge • ensemble de roues de transport à basse vitesse.

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • conforme à la norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2019 • nécessite un fluide d'échappement diesel • chenilles de 45 •7 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet de 218 •4 cm (86 po) • kit de contrepoids

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • faisceau électrique 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 183 cm • ensemble de contrepoids

Situé sur la voie 6 • emplacement 2 • Detroit DD15 Moteur diesel 6 cylindres de 14 •8 L • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 40 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 39 009 kg • cabine pneumatique • roues en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension à ressorts TufTrac • empattement de 265 po • prise de force • carrosserie en acier de 20 pi de long x 60 po de haut • bâche à enroulement pneumatique • hayon à levage élevé • attelage à crochet

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 44 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • homologation EPA américaine 2017 • fourches de 47 po • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture 13.00-24

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA 2020 • 14 834 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 577 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2022 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 4 749 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 3 855 kg • essieu arrière de 7 938 kg • PTAC de 11 793 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 6 •61 m • châssis Morgan de 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •44 m • hayon élévateur

Situé sur la voie 20 • emplacement 18 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 20 144 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 48 po • empattement de 210 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • flotte de véhicules professionnels // Professionally-Maintained-Fleet-Vehicle-Pag

Hauteur maximale de la plateforme : 23 •77 m • capacité de charge maximale : 227 kg • flèche • générateur embarqué • homologation EPA (États-Unis) 2017 • moteur diesel Deutz.

Situé sur la voie 3 • emplacement 9 • moteur Detroit DD13 de 435 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 13 352 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 592 kg • empattement de 4 •52 m • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Attelage Lunette • suspension à ressort • freins électriques • réservoir à débris en acier Ditch Witch HX30G • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce de 200 gal • verrouillage hydraulique du hayon • tuyau d'aspiration de 3 po • pompe à moteur CMW • souffleur Tuthill 4007-A6L2C • chauffe-eau • pneus 235/80R16 • PNBV de 12 000 lb • homologation EPA américaine 2021 • moteur à essence 2 cylindres Briggs & Stratton Vanguard • équipement Flexco Fleet Services

Étiquette EPA américaine 2021 • 12 426 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller EEO-xxF112C à 12 rapports • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 234 po • suspension pneumatique • jantes aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 157 cm • lits superposés • empattement de 564 cm • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Groupe frigorifique Carrier X4 7500 • 30 442 heures de fonctionnement • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 11R22.5 • PTAC de 65 000 lb (29 488 kg).

Moteur Mack MP8 505 ch • système de chauffage du liquide de refroidissement • homologation EPA américaine 2018 • 16 491 heures moteur • transmission automatique mDrive • essieu avant 5 997 kg • essieu arrière 18 200 kg • PNBV 24 197 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • chauffage de couchette • empattement de 6 000 cm (238 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 13 •78 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • fourches de 1 050 mm • positionneur de fourches • stabilisateurs • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5-25

Moteur diesel Paccar PX-9 8 •9 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 927 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 2 548 kg (56 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Paccar • empattement de 700 cm (276 po) • caisse de 7 •33 m x 256 cm (24 pi x 97 po) • trousse de montage pour chariot élévateur.

Cabine fermée • climatisation • mode marche arrière • 16 vitesses avant • 8 vitesses arrière • 2 télécommandes arrière • prise de force 1000 • attelage 3 points • pneus avant 10.00-16 • pneus arrière 460/85R34

Climatiseur • transmission automatique Allison • moteur Carrier 3029 h • moteur diesel 6 cylindres 8 •8 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2003 • capacité 5 personnes • laveuse et sécheuse • PNBV de 44 200 lb • 4 rallonges coulissantes • marchepied électrique • divertissement extérieur • vérins de mise à niveau électriques • auvent électrique à suspension pneumatique • générateur

Situé à l'emplacement 26 • moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA 2018 • 26 881 heures moteur • cabine couchette surélevée de 195 •6 cm (77 po) • lits superposés • empattement de 614 •8 cm (242 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • 13 924 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 5 920 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 470 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 172 cm • chauffage de couchette • empattement de 620 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 41 800 kg (90 000 lb)

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout de pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 41 800 kg (90 000 lb)

Situé sur la voie 11 • emplacement 36 • moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 52 000 lb • empattement de 178 pouces • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 330 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant 5443 kg • essieux arrière 9525 kg • essieux moteurs Meritor RS21-160 • rapport de pont 5 •38:1 • PTAC 14997 kg • pneus 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement 6726 mm • prise de force • plateau basculant Landoll 2015 • plateau de 6 •71 m x 2 •59 m • treuil Braden

Flèche pivotante • bras de 1 •57 m • lame de remblayage • chenilles à triple crampons de 40 cm • godet de terrassement de 81 cm • pouce hydraulique

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation de l'EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • coupleur hydraulique • kit de contrepoids

Situé sur la voie 1 • emplacement 25 • moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA des États-Unis en 2021 • 15 054 heures de fonctionnement • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (238 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Climatiseur • étiquette EPA américaine 2012 • {values=[13] • unitId=14} • tuyau • tuyauterie hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 31 •5 po • godet de creusement de 48 po

Attelage à anneau Lunette • essieu à torsion • freins électriques • réservoir de débris en acier Vermeer • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce • hayon relevable hydrauliquement • verrouillage hydraulique du hayon • système de lavage • pompe à moteur GP • souffleur Vac-Tron • télécommande avec cordon • pneus 235/80R16 • PNBV de 9 995 lb • homologation EPA américaine 2020 • moteur à essence Kohler ECH980 • équipement Flexco Fleet Services

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction assistée • balance embarquée Loadrite • fourches de 190 cm • système de carburant rapide • pneus 35/65R33

Moteur Detroit DD16 de 500 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatisée Eaton Fuller FO-18E318B-MXP Ultra Shift à 18 rapports • essieu avant de 8 165 kg • essieux arrière de 20 865 kg • PTAC de 29 032 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 6 •35 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • châssis renforcé • système hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar PX-8 à 6 cylindres • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 18 180 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 58 180 lb • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 257 po • prise de force • palan de 23 pi • treuil

Situé sur la voie 33 • emplacement 42 • moteur Detroit DD15 • étiquette EPA américaine • 14 809 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • doubles blocages de différentiel • cabine couchette à toit central de 70 po • empattement de 229 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • VÉHICULE DE FLOTTE ENTRETENU PAR DES PROFESSIONNELS-PAG

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 13 •78 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • fourches de 1 055 mm • positionneur de fourches • attelage manuel • stabilisateurs • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5-25

Compatible avec le John Deere W235R • poussoir de bobine • commande hydraulique avant/arrière • entraînement à double lame • ensemble de roues de transport à vitesse lente

Compatible avec Agco • enrouleur split P/U • commande hydraulique avant/arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • ensemble de roues de transport à vitesse lente • succession de Kevin Healey

Moteur Detroit DD15 • homologué EPA 2019 • 20 882 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 577 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA 2017 • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 155 cm • chauffage de couchette • empattement de 559 cm • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Climatiseur • étiquette EPA américaine 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • bras de 1 •65 m • lame de remblayage • chenilles à triple crampons de 45 •7 cm • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 68 •6 cm

Moteur Volvo • boîte automatique Volvo AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Transmission automatique Allison • toilettes • moteur Cummins 6 cylindres diesel 8 •9 L 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • jantes en aluminium • 295/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 219 po

Moteur diesel

Moteur diesel International MaxxForce 9 de 9 •3 L et 300 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • frein moteur • transmission automatisée Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 5 •30:1 • PNBV de 3 998 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 610 cm (242 po) • réservoir de débris en acier de 8 488 litres (2 100 gal) • enrouleur de tuyau avant • hayon entièrement ouvert • flèche

Cabine fermée • climatisation • bras de 1 500 mm • lame de remblayage • chenilles à triple crampons de 400 mm • godet de terrassement de 770 mm

Cabine fermée • climatisation • bras de 1 500 mm • lame de remblayage • chenilles à triple crampons de 400 mm • godet de terrassement de 770 mm

Cabine fermée • climatisation • bras de 1 500 mm • lame de remblayage • chenilles à triple crampons de 400 mm • godet de terrassement de 770 mm

Monté sur un rail

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 3 298 kg (69 996 lb) • PNBV de 3 628 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé pneumatique directionnel à 3 points • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension Hendrickson Haulmaax en caoutchouc sur balancier • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie robuste en acier de 4 •23 m (17 pi 4 po) de long x 1 •23 m (4 pi 10 po) de hauteur • fond rond • bâche électrique.

Suspension à ressorts • 2 trémies • trappes manuelles • parois latérales en acier et caisse inclinée en aluminium • bâche à enroulement manuel • pneus 11R24.5

Dégagement sous roche de 16 po • entraînement hydraulique • attelage pivotant hydraulique

Suspension pneumatique • 2 trémies • trappes manuelles • parois latérales en acier de 8 •5 m et pentes en aluminium • caisse ouverte de 2 •03 m • parois latérales de 2 •03 m • bâche à enroulement manuel • balances pneumatiques • pneus 11R24 •5 • PNBV de 38 000 kg

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres • 8 767 heures moteur • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTO-14908LL 8LL • différentiel autobloquant • essieu avant de 8 165 kg • rapport de pont de 4 630:1 • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension TufTrac • empattement de 5 •72 m (225 pouces) • prise de force • malaxeur de 9 m³/h (9 verges cubes) • système d'adjuvant • réservoir d'eau composite • vis sans fin de 30 •5 cm (12 pouces) • bâche enroulable manuellement • réservoir d'eau en polyéthylène de 1 400 L

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 16 184 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 6 100 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles