Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • climatisation • sélecteur de mode de commande • flèche pivotante • bras de 5 •5 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 cm • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 46 cm • pince hydraulique

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Remorque de transport pour tête de marché avec espacement de 30 po • rouleaux de couteaux

Siège à suspension pneumatique • blocage de différentiel • 3 vitesses avant • 3 vitesses arrière • transmission hydrostatique • moteur de 34 ch • homologation EPA américaine 2021 • conforme aux normes CARB • chargeuse Bob Cat FL8 avec joystick • attelage pour chargeuse compacte • godet de 147 cm • 2 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 540 tr/min • attelage 3 points • barre de traction • pneus avant 25x8.50-14 • pneus arrière 15-19.5

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Detroit série 60 • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A 13 vitesses • cabine-couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • contrôle de la suspension • commandes de pilotage de la pelle rétro • transmission Powershift • homologation EPA américaine 2011 • circuit hydraulique auxiliaire • godet de chargeuse polyvalent de 2 •29 m • bras extensible • godet de pelle rétro de 91 cm • godet de 25 cm • godet de 41 cm

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • roues en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 8 480 cm (334 po) • distance de la cabine à l'essieu de 528 cm (204 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 790 cm (312 po).

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2024 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Suspension pneumatique • plancher de bois franc • porte battante • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 12/12 arrière • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2013 • chargeur Quicke Q750 avec joystick • attache rapide • godet de 84 po • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage pivotante • pneus avant 380/85R24 • pneus arrière 18.4R-34

Moteur diesel Cat C10 6 cylindres 10 •3 L • homologué EPA 2002 • conforme aux normes CARB • vanne d'arrêt d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 5 294 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Freightliner Smartshift 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant 8 165 kg • essieux arrière 18 144 kg • PTAC 26 316 kg • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 •94 m • double prise de force • réservoir en acier • passerelle • 2 bobines avec registre électronique

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • conforme à la norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2021 • flèche pivotante • bras de 1 650 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour sur le bras • clapets antiretour sur la flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 400 mm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 440 mm

Situé sur la voie 1 • emplacement 33 • poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 17 m • capacité de levage maximale de 4 536 kg • étiquette EPA américaine 2015 • fourches de 180 cm • coupleur manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 14.00-24

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Étiquette EPA américaine 2022 • transmission automatisée Mack mDRIVE • essieu avant de 12 350 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 52 350 lb • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 70 po • empattement de 225 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Situé à l'emplacement 32 • moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA 2018 • 25 530 heures moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 17 235 kg • PTAC de 22 800 kg • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 561 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • pont supérieur de 2 •4 m (8 pi) • pont principal de 9 m (30 pi) • queue d'aronde de 3 m (10 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • treuil • rampes du pont supérieur • pneus de pont • rampes hydrauliques • pneus 235/75R17 •5 • PNBV de 47 580 kg (97 580 lb)

Moteur diesel 6 cylindres • 22 184 heures moteur • transmission manuelle Mack • essieu avant de 8 165 kg • essieux arrière de 20 000 kg • PTAC de 28 110 kg • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu porteur à suspension pneumatique • châssis double • suspension Camelback • benne en acier Jim Hardee de 4 •88 m de long x 1 •32 m de hauteur • bâche à enroulement électrique • système Ringfeder

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de plateau de 102 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 70 543 lb

Situé sur la voie 1 • emplacement 27 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • 16 322 heures moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1750-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein sur échappement • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 592 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cummins ISL G 6 cylindres 8 •9 L au gaz naturel liquéfié (GNL) 320 ch • homologué EPA 2011 • 5 406 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant 5 443 kg • essieux arrière 18 144 kg • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont 6 •14:1 • PTAC 23 590 kg • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement 4 •62 m • prise de force • benne amovible Hrem

Moteur Detroit DD13 450 ch • étiquette EPA américaine 2019 • 16 002 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • climatiseur de cabine couchette Thermo King • empattement de 228 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • véhicule de flotte entretenu par des professionnels ;

Suspension à ressorts • hayon à ouverture antagoniste • pneus 11R24.5 • PTAC de 68 000 lb • bâche électrique en plomb

Suspension à ressorts • hayon à ouverture latérale • bâche à enroulement électrique • pneus 11R24.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb)

Moteur Mack MP8 de 505 ch • système d'arrêt d'air positif • homologation EPA américaine 2017 • 18 716 heures moteur • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • essieu avant de 5 997 kg • essieu arrière de 20 000 kg • PTAC de 25 997 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit surélevé de 142 cm • empattement de 614 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • système hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel de 6 •6 L • transmission automatique • climatisation • revêtement de caisse en bois • pneus 275/70R18 • caisse de 8 pi

Moteur diesel Paccar PX-6 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 3 313 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison 5 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 388 kg (16 000 lb) • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 4 818 cm (191 po) • prise de force • réservoir de débris en acier • pompe entraînée par la prise de force Challenger.

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • transmission automatique • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • empattement de 584 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 12 071 •9 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • génératrice auxiliaire • empattement de 573 cm (225 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Châssis combiné aluminium/acier • suspension coulissante à ressorts • plancher en bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Situé à l'emplacement 28 • moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA 2018 • 36 399 heures moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 8 618 kg • PTAC de 22 800 kg • cabine couchette surélevée de 1 •78 m • lits superposés • empattement de 6 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension à ressorts coulissants • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • balance embarquée • godet de 133 •5 pouces • pneus 29.5R25

Situé sur la voie EY • emplacement 1 • climatiseur • ralentisseur • caméra de recul

Moteur diesel Ford Power Stroke V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 8 767 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieu arrière de 6 175 kg • PTAC de 8 165 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 3 •58 m • prise de force (PDF) de 181 kg • flèche télescopique articulée isolée montée à l'avant • benne utilitaire de 3 •73 m x 2 •39 m • Ringfeder

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 15 667 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 410 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 615 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Situé à l'emplacement 27 • moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 8 618 kg • PTAC de 22 800 kg • cabine couchette de 155 cm • lits superposés • empattement de 592 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Étiquette de l'EPA américaine 2020 • 17 014 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • étiquette EPA américaine 2018 • moteur de 16 118 heures • transmission automatisée à 12 vitesses Detroit DT12-1650-OH1 • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • groupe auxiliaire électrique • empattement de 228 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • ; VÉHICULE DE FLOTTE ENTRETENU PAR DES PROFESSIONNELS-PAG ;

Situé sur la voie 15 • emplacement 7 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2019 • 16 940 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 60 po • chauffage de couchette • climatisation Thermo King dans la couchette • empattement de 243 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • 3 011 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 5 448 kg (12 000 lb) • PNBV de 7 448 kg (16 500 lb) • acier • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 27 cm (165 po) • prise de force • carrosserie de 3 •3 m (11 pi) • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique 6406H de 2 968 kg (6 400 lb) à 3 sections • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder à essence Miller Trailblazer 325

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L de 300 ch • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •78 m • prise de force • benne de 3 •35 m • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique IMT 3820 de 3 400 kg à 3 sections (2008) • télécommande filaire • compresseur d'air IMT • enrouleur de tuyau d'air

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • suspension pilotée • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • nécessite du liquide d'échappement diesel • chenilles de 45 •7 cm (18 po) • kit électrique 14 broches • coupleur électrique • godet de 213 cm (84 po) • kit de contrepoids

Situé sur la voie 9 • climatiseur • caméra de recul • homologué EPA (États-Unis) 2017 • bras de 10 pieds • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 31 •5 pouces • attache rapide hydraulique • support de pouce

Situé sur la voie 16 • emplacement 28 • ce camion est équipé d'un moteur diesel Hino J08E-WU 6 cylindres de 230 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • affichant 10 242 heures de fonctionnement • une transmission automatique • un essieu avant de 4 536 kg (10 000 lb) • des essieux arrière de 8 618 kg (19 000 lb) • un PTAC de 11 780 kg (25 950 lb) • des pneus 11R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 691 cm (272 po) • une carrosserie Morgan de 7 •92 m (26 pi) de long • 2 •59 m (102 po) de large et 2 •26 m (89 po) de haut • et un hayon élévateur.

Moteur Detroit DD15 • 25 797 heures moteur • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • blocage du différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 14 581 heures moteur • transmission automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2024 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques • caméra de recul

Situé dans la voie 2 • emplacement 37 • moteur diesel 6 •7 L de 300 ch • homologué EPA 2015 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • 9 241 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 722 kg • essieux arrière de 5 443 kg • PTAC de 7 493 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •10 m • capacité de levage de 136 kg • flèche télescopique monoplace montée au centre • carrosserie utilitaire • groupe électrogène à essence Honda EM3000 • plateau de 2 •74 m x 2 •44 m • attelage à anneau

Attelage à anneau Lunette • suspension à ressort • freins à inertie • réservoir de débris en acier • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce • hayon entièrement ouvert • verrouillage hydraulique du hayon • pneus 235/80R16 • PNBV de 12 000 lb • moteur diesel Yanmar 3 cylindres de 1 •3 L

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2024 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques • caméra de recul

Cabine fermée • caméra de recul • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 78 pouces • fourches • pneus 16/70-20

Moteur diesel Cummins ISB6.7 200 à 6 cylindres • 6 •7 L • 200 ch • homologué EPA 2013 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 6 •17:1 • PTAC de 1 499 kg (33 000 lb) • pneus 11R22.5 • double direction • suspension pneumatique • empattement de 350 cm (138 po) • moteur auxiliaire Deutz de 73 ch • balayeuse mécanique • double commande • rampe d'arrosage avant • balayeuse arrière de 152 cm (60 po) • balayeuses de caniveau • élévateur à matériaux • système d'alimentation en eau • benne basculante hydraulique • caméra de recul. Équipement fourni par Curran Contracting Company Inc.

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 m (10 pi) • pont principal de 13 m (43 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en aluminium avec lattes de bois • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb).

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •5 m (41 pi) • largeur utile du pont de 2 •44 m (96 po) • largeur hors tout du pont de 2 •44 m (96 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)