Équipement de neuf et usagé

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2024 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques • caméra de recul

Cabine fermée • caméra de recul • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 78 pouces • fourches • pneus 16/70-20

Moteur diesel Cummins ISB6.7 200 à 6 cylindres • 6 •7 L • 200 ch • homologué EPA 2013 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 6 •17:1 • PTAC de 1 499 kg (33 000 lb) • pneus 11R22.5 • double direction • suspension pneumatique • empattement de 350 cm (138 po) • moteur auxiliaire Deutz de 73 ch • balayeuse mécanique • double commande • rampe d'arrosage avant • balayeuse arrière de 152 cm (60 po) • balayeuses de caniveau • élévateur à matériaux • système d'alimentation en eau • benne basculante hydraulique • caméra de recul. Équipement fourni par Curran Contracting Company Inc.

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 m (10 pi) • pont principal de 13 m (43 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en aluminium avec lattes de bois • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb).

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •5 m (41 pi) • largeur utile du pont de 2 •44 m (96 po) • largeur hors tout du pont de 2 •44 m (96 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 9 •5 m • étiquette EPA américaine 2013 • coupleur hydraulique • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5/80-24

Espacement de 25 cm (10 po) • double goulotte • trousse d'engrais liquide • capteurs de blocage • tasseur en acier recouvert de caoutchouc de 7 •6 cm (3 po) • remorque pneumatique remorquable à 3 compartiments New Holland P1060 de 430 boisseaux • réservoir numéro de série YBS015385 • double ventilateur • système de chargement par vis sans fin de 25 cm (10 po) • système de dosage à débit variable • pneus avant 21 •5 L x 16 •1 SL • pneus arrière 30 •5 x 32 • attelage arrière

Situé à l'emplacement 17 • moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA 2018 • 29 664 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 17 235 kg • PTAC de 22 800 kg • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 615 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • pneus 225/75R15 • climatisation • électroménagers • réservoir d'eau douce

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 11 832 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 250 kg (7 250 lb) • essieu arrière de 5 440 kg (12 000 lb) • PNBV de 7 500 kg (16 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 5 980 cm (197 po) • lecture de la carrosserie UR132ADWWRH2FFQW de 3 •4 m (11 pi 6 po) • génératrice Honda • compresseur d'air électrique • réservoir de carburant • porte-échelle

Réglage hydraulique des dents • 5 bars • dents de 5/8 po x 26 po

Col de cygne amovible mécanique • plateau principal de 7 •62 m x 3 •05 m • plateau à ridelles rabattables • suspension pneumatique • pré-équipé pour essieu d'appoint

Moteur Volvo de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • moteur de 16 553 heures • transmission automatisée • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 320 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • empattement de 598 cm (233 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • hayon à ouverture latérale • bâche à enroulement manuel • pneus 11R24.5 • PTAC de 41 750 kg • équipé d'un Grizzly.

Climatiseur • bras de 3 m • patins à double crampon de 70 cm • godet de 124 cm • pouce hydraulique

Hauteur maximale de la plateforme : 20 •02 m • capacité de charge maximale : 250 kg • puissance de la plateforme : moteur diesel Deutz

Hauteur de plateforme maximale : 26 •21 m • capacité de charge maximale : 230 kg • puissance de la plateforme • moteur diesel Deutz • pneus 18-625

Mât à 3 étages • levée libre complète • hauteur de levage maximale de 4 730 mm • hauteur de mât abaissée de 2 120 mm • fourches de 1 200 mm • déplacement latéral • marquage CE.

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale 4 730 mm • hauteur de mât abaissée 2 120 mm • fourches 1 200 mm • déplacement latéral • 80 V

Climatisation • siège à suspension pneumatique • flèche hydraulique en deux parties • bras de 2 600 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour de bras • clapets antiretour de flèche • lame de remblayage • stabilisateurs • pneus 10.00x20 • attache rapide hydraulique inclinable • godet de nettoyage

Climatisation • transmission automatique • 200 ch • Euro VI • blocage de différentiel • pneus tout-terrain 265/70R17 • version militaire renforcée • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressorts renforcés • pneus 265/70R17

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • usage intensif militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • usage intensif militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA 2019 • 20 808 •2 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 17 164 kg • PTAC de 23 230 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Situé sur la voie 2 • emplacement 38 • moteur diesel 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 7 332 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant 6 000 lb • essieux arrière 12 000 lb • PTAC 16 500 lb • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement 174 po • capacité de 300 lb • flèche télescopique monoplace montée au centre • carrosserie utilitaire • groupe électrogène à essence Honda EM3000C • plateau de 9 pi x 95 po • attelage à anneau

Situé sur la voie 8 • emplacement 23 • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique • 2 trémies • trappes manuelles • caisse en aluminium de 12 •2 m (40 pi) • parois latérales de 1 •73 m (68 po) • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PTAC de 29 488 kg (65 000 lb)

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 13 m (43 pi) • capacité de levage maximale de 3 628 kg (8 000 lb) • homologation EPA américaine 2016 • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 152 cm (60 po) • coupleur manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 13.00-24 • équipement de Herc Rentals

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • boîte automatisée Detroit DT12-1750-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Climatisation • homologuée EPA 2014 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • bras de 2 •90 m • chenilles à triple crampon de 91 cm • attache rapide manuelle • godet de creusement de 97 cm • pince hydraulique

Situé sur la voie 31 • emplacement 46 • moteur Volvo D13M de 425 ch • homologué EPA 2017 • 14 492 heures moteur • transmission automatisée Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 670 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 830 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 155 cm • lits superposés • empattement de 533 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar PX6 à 6 cylindres • 9 988 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieux arrière de 9 072 kg • essieux moteurs Dana • rapport de pont de 5 •57:1 • PTAC de 14 996 kg • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 5 m • capacité de charge de 10 790 kg • tarière arrière de 46 cm • guide-poteau • treuil monté sur tourelle • benne de 4 •9 m • stabilisateurs latéraux.

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 17 293 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 700 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports • conduite à gauche • essieu avant de 1 750 kg • essieux arrière de 2 200 kg • PTAC de 3 500 kg • pneus avant et arrière 195/70R15 • suspension à ressorts • prise de force • flèche à 4 sections • stabilisateurs latéraux déployables et rétractables • stabilisateurs arrière • ÉQUIPEMENT DE COLLE

Attelage à anneau Lunette • essieu de torsion • freins à inertie • cuve à débris en acier Ditch Witch • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce • hayon élévateur hydraulique • pompe entraînée par le moteur • souffleur Tuthill • pneus 235/80R16 • étiquette EPA américaine 2019 • moteur à essence Briggs & Stratton 2 cylindres 896 cm3 • ÉQUIPEMENT DE LOCATION HERC

- Cirrus 6003-2 - Trémie simple chambre 3600 l - Trémie à vidange rapide - Éclairage DEL pour les déplacements sur route - Timon télescopique - Timon cat. 3 - Essieux avec système de freinage hydraulique (25 km/h) - Packer à pneus avec 12 pneus Matrix - Disques MinimumTillDisc - Crushboard devant le train de disques - Tête de distribution avec contrôle de jalonnage - Contrôle électrique de demi-largeur - 36 socs TwinTeC+ (16 •6 cm) - Contrôle plus 65 rouleaux de contrôle de profondeur - Racleurs pour rouleaux de contrôle de profondeur - Herse montée sur socs TwinTeC - ISOBUS - Hydraulique confort - Capteur radar - TwinTerminal - Traceurs - Jalonnage - Rouleau doseur 660 cm³ - Effaceur de traces de roue HD - Racleurs sur pneus Matrix - Entraînement hydraulique du ventilateur

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologation EPA américaine 2016 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • couvre-caisse • doublure de caisse vaporisée • pneus 275/55R20 • caisse de 1 •83 m • siège chauffant et froid • volant chauffant

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres de 350 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique Allison 3000 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 54 600 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 280 po • caisse de 24 pi 6 po x 96 po

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation EPA américaine 2020 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 180 cm • pneus 405/70R18

Flèche pivotante • bras de 1 •27 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • godet de terrassement de 29 cm • pouce hydraulique

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 16 407 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 60 cm (219 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 14 335 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 5 800 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • chaînes Onspot

Suspension pneumatique • 2 trémies • trappes manuelles • caisse en acier de 8 •28 m (27 pi 2 po) • parois latérales de 2 •08 m (82 po) • bâche à enroulement manuel • balance à air comprimé • pneus 11R22.5 • PTAC de 37 800 kg (83 775 lb) • PTAC de la remorque principale de 37 800 kg (83 775 lb) • longueur de la remorque principale de 11 •84 m (38 pi 10 po) • suspension pneumatique pour la remorque principale • PTAC de la remorque auxiliaire de 32 800 kg (72 572 lb) • longueur de la remorque auxiliaire • suspension pneumatique pour la remorque auxiliaire

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 •6 m (12 pi) • pont principal de 12 •5 m (41 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • jantes en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb).

Cabine fermée • pneus 29 •5-29

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus mixtes • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb