Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • climatisation • godet de chargeuse polyvalent de 2 350 mm • déplacement latéral • pelle rétrocaveuse de 830 mm

Cabine fermée • climatisation • godet de chargeuse polyvalent de 2 350 mm • déplacement latéral • pelle rétrocaveuse de 830 mm

Cabine fermée • climatisation • système d'extinction d'incendie • pneus 35/65R33 • lame droite de 5 050 mm

Climatiseur • ralentisseur • caméra de recul • système d'extinction d'incendie • carrosserie chauffante • lubrification automatique •

Climatiseur • ralentisseur • caméra de recul • système d'extinction d'incendie • carrosserie chauffante • lubrification automatique •

Climatiseur • ralentisseur • caméra de recul • système d'extinction d'incendie • carrosserie chauffante • lubrification automatique •

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • carrosserie chauffante • lubrification automatique • remplissage rapide du carburant • 29.5R25

Climatiseur • ralentisseur • caméra de recul • système d'extinction d'incendie • carrosserie chauffante • lubrification automatique •

Climatisation • pneus 29.5R25

Cabine fermée • climatisation • moteur diesel Deutz TCD2012L042V 6 cylindres 100 kW • tambour de 84 po

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • nécessite du diesel.

Cabine fermée • blocage de différentiel • 15 vitesses avant • 4 vitesses arrière • PowerShift • masses avant • 3 vitesses arrière

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L • coupure d'air positive • moteur de 24 633 heures • moteur

179 120 lb PNBV • col de cygne amovible hydraulique • rallonge de col • pont principal de 28 pi x 102 po •

Seau • fourches

Moteur : 20 750 heures • jantes en aluminium • pneus avant : 11R22 •5 • pneus arrière : 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit Series 60 • transmission automatique Eaton Fuller • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 3e essieu relevable • largeur hors tout de 102 po •

Étiquette EPA américaine 2019 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 vitesses • essieu avant de 12 350 lb •

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • moteur de 13 166 heures • Detroit DT12-1750-DH1

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • 14706

Moteur diesel Isuzu 317 cid • homologué EPA (États-Unis) 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • boîte automatique

Moteur diesel Isuzu 4 cylindres 317 cid • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2019 • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 vitesses

Climatisation • ralentisseur • siège pneumatique • carrosserie chauffante • hayon • pneus 29.5R25

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA 2020 • transmission automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 vitesses

Unité de réfrigération Thermo King C-600 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • bois dur

2 875 heures de fonctionnement • climatiseur • transmission hydrostatique • inverseur • vitesse variable

Cabine-couchette à toit plat • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • arrière 285/75R24.5

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • hauteur de levage maximale de 44 pi 3 po • levage maximal de 10 000 lb

Moteur Detroit DD13 12 •8 L Diesel 410 ch • 17 371 heures moteur • frein moteur • Eaton Fuller

Cabine fermée • homologuée EPA américaine 2020 • moteur diesel Volvo D4J 4 cylindres 148 ch 4 •0 L • nécessite

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 16 365 heures de fonctionnement • transmission automatique • 5 988

Étiquette de l'EPA américaine 2022 • moteur de 18 453 heures • transmission automatisée • essieu avant de 13 200 lb • 40 000 lb

Moteur Paccar MX-13 • homologué EPA 2022 • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • 40 000 lb

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la pelle rétrocaveuse • changeur de schéma de commande • Powershift

Cabine fermée • hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • fourches • pneus 405/70R20

Cabine fermée • hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • fourches • pneus 405/70R20

Moteur diesel 12 cylindres MTU 12V4000 • transmission Allison 9823 • support Tri/A • suspension pneumatique •

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres 10 •8 L 385 ch • homologué EPA US 2008 • 13 930 heures moteur •

Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L Diesel 405 ch • transmission automatique Allison • 9 072 kg à l'avant

Moteur Detroit DD15 505 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologation EPA américaine 2019 • Detroit DT12-1650-OH1

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • essieu de suralimentation rabattable S/A •

Moteur diesel Cummins X15 15 L 565 ch • homologué EPA 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10482

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L • homologué EPA 2021 • nécessite un système d'échappement diesel.

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 300 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel.

Climatiseur • bras de 2 950 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • chenille triple crampon de 700 mm

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • blocage de différentiel • certification EPA américaine 2021

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • pont supérieur de 10 pieds • pont principal de 43 pieds • pont utilisable de 98 pouces

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2022 • transmission automatique • climatisation • alimentation électrique

Moteur Mack MP8 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 14 069 heures de fonctionnement • boîte automatique Mack mDrive à 12 vitesses

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres 15 •6 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 30 371 heures de fonctionnement.

Moteur Volvo D13 • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • 40 000

Suspension pneumatique • caisse en acier de 35 pi • parois latérales de 66 po • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium •

Moteur Detroit DD15 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 9 606 heures de fonctionnement • boîte Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses

Nécessite AdBlue • des chenilles à crampon simple de 127 po de large et 23 •5 po de large • et un ripper multident à 2 cylindres

Moteur Cat • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb •

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 2 trémies • 0 pi en aluminium