Équipement de neuf et usagé

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • empattement de 573 cm (225 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX 450 ch • 2002 • homologué EPA (États-Unis) • transmission manuelle • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • frein moteur • cabine couchette à toit central de 58 po • empattement de 186 po • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir de carburant double

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • PNBV de 68 000 lb

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • génératrice auxiliaire • empattement de 5 833 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Ford 4 soupapes Série F V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie de 8 pi • grue hydraulique Stellar EC3200 à 2 sections • groupe électrogène à essence Mi-T-M de 5 kW • compresseur d'air à essence Mi-T-M 420 de 15 •7 pi³/min • enrouleur de tuyau d'air • (3) réservoirs d'huile • (4) enrouleurs de tuyaux • baril de graisse • équipement Herc Rentals

Espacement de 9 po • double tir • capteurs de blocage Agtron • tasseur en acier de 3 •5 po • chariot pneumatique tractable à 3 compartiments Flexi-Coil 4350 • réservoir numéro de série Y7S001055 • double ventilateur • système de chargement • vis de chargement de 10 po • pneus arrière 30 •5 x 32

Moteur diesel 6 cylindres • 32 621 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 1 440 kg (34 000 lb) • PNBV de 2 440 kg (54 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • empattement de 638 cm (250 po) • prise de force • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 35 198 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 1 440 kg (34 000 lb) • PNBV de 3 200 kg (67 200 lb) • cabine pneumatique • 425/65R22 •5 • essieu traîné • suspension Hendrickson • empattement de 638 cm (252 po) • prise de force • mélangeur McNeilus de 10 •5 cm (10 •5 cyd) • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Climatiseur • caméra de recul • bras de 3 m 8 po • chenilles à triple crampon de 80 cm • godet de 122 cm

Poste de conduite ouvert • godet de chargement de 94 po • bras extensible • godet de pelle rétrocaveuse de 24 po

Niveau 4 • homologation EPA américaine 2023 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 1 •5 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame d'angle motorisée • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 30 cm • support de pouce

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 31 603 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 1 440 kg (34 000 lb) • PNBV de 2 440 kg (54 000 lb) • cabine pneumatique • 425/65R22 •5 • essieu traîné • prise de force • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 11 •9 m (39 pi) • parois latérales de 132 cm (52 po) • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement manuel • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5 • PNBV de 32 000 kg (68 000 lb)

Moteur diesel Mack AMI-370 6 cylindres de 11 •9 L et 370 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 29 491 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Mack MaxiTorque à 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Mack • PNBV de 2 490 kg (58 350 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts Camelback 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (228 po) • prise de force • réservoir en acier de 1 600 kg (4 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 2 •48 m (8 pi 6 po) • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • équipement de la division AMES Construction Solar.

Moteur diesel Detroit DD8 6 cylindres 7 •7 L 260 ch • homologué EPA 2021 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 7 159 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RS-19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur

Unité de réfrigération Carrier X4 7500 2018 • 25 329 heures au total • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus Super Single 445/50R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • double chargement • porte battante • pneus 275/80R22.5

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel International 6 cylindres de 9 •3 L • 8 807 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • blocage de différentiel • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson série HN • empattement de 660 cm (260 po) • réservoir de débris en acier • enrouleur de tuyau avant • réservoir d'eau douce • hayon élévateur hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche de 7 •6 m (25 pi) • tuyau d'aspiration de 23 cm (9 po) • pompe entraînée par prise de force • équipement issu de la construction souterraine traditionnelle.

Moteur Detroit DD15 de 475 ch • 18 076 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 820 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieu avant relevable • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 49 300 kg

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieu avant relevable • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 49 300 kg

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 20 051 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRW-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 270 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 6 580 heures de fonctionnement • frein d'échappement • transmission automatisée Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 748 kg (17 500 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont 5 •22:1 • PNBV de 26 000 kg • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 727 cm (285 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur.

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2016 • 19 901 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • porte battante • pneus 275/80R22 •5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • lits superposés • empattement de 594 cm (234 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • écrans de cabine • bras de 3 •38 m (11 pi 2 po) • patins de chenille à triple crampon de 81 cm (32 po) • attache rapide manuelle • godet de 117 cm (46 po) • pouce hydraulique

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • boîte automatique DT12-1750-OH à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 172 cm (68 po) • chauffage de couchette • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • rampes surbaissées

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24.5

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • attelage à pivot • toit en aluminium • plancher de bois franc • double chargement • porte battante • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Cabine fermée • climatisation • transmission à variation continue • marche arrière à gauche • chargeur personnalisé • chasse-neige extensible • cadre de montage du chargeur • 2 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 265/70R16.5 • pneus arrière 460/70R24

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 11 •2 m (37 pi) • parois latérales de 137 cm (54 po) • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • jantes en aluminium • pneus 11R24 •5 • PNBV de 50 000 kg

Unité de réfrigération Thermo King C-600 • 10 786 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 48 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus remplis de mousse de 17 •5 à 25 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 178 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • véhicule de flotte entretenu professionnellement. PAG

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologation EPA 2021 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • caméra de recul • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG)

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • 2 •23 m (7 pi 4 po) • broyeur

Moteur Detroit DD13 • 8 700 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • empattement de 176 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de flotte entretenu professionnellement. PAG

Suspension pneumatique • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • plancher de bois franc • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • pont principal de 7 •38 m (24 pi 6 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pneus au-dessus du pont • pneus 235/75R17 •5 • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb)

Unité de réfrigération Carrier X4 7300 2018 • 27 941 heures au total • suspension pneumatique coulissante • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de plateau de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 70 543 lb

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 16 vitesses avant/16 vitesses arrière • inverseur de marche avant/arrière • chargeur Case IH L745 avec joystick • attache rapide • 3 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 380/85R28 • pneus arrière 18 •4 x 38 • masses de roues arrière

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 7 803 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 548 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 600 cm (182 po) • caisse de 2 •7 m x 228 cm (9 pi 3 po x 90 po) • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Moteur diesel 6 cylindres de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 275 cm (109 po) de hauteur • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG)

Moteur diesel Hino Motors J08E-WU 6 cylindres 7 •7 L 230 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG).