Équipement de neuf et usagé

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 18 677 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 22 800 kg • frein moteur • cabine couchette à toit mi-hauteur de 178 cm • empattement de 569 cm • jantes arrière en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse pulvérisé • PTAC de 4 536 kg (10 000 lb) • pneus 275/70R18 • caisse de 1 •98 m (6 pi 6 po)

Suspension à ressorts • freins électriques • pneus 7.5-16 • PTAC de 4 717 kg (10 400 lb) • climatisation • appareils de cuisine • système d'extinction d'incendie • chauffe-eau • réservoir d'eau propre • réservoir d'eaux grises

Moteur Volvo D13 de 425 ch • 2 269 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 1 810 kg • PNBV de 2 380 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 1 555 cm • empattement de 533 cm • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit série 60 • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • frein moteur • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • empattement de 668 cm (262 po) • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • jantes en aluminium • pneus 285/75R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 111 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 129 cm (51 po) • empattement de 571 cm (225 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Situé sur la voie 2 • emplacement 31 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • 21 582 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 229 po • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel • boîte de vitesses manuelle à 6 rapports • conduite à gauche • essieu avant de 1 650 kg • essieux arrière de 2 250 kg • PTAC de 3 500 kg • pneus 235/65R16 • suspension à ressorts • prise de force • flèche de 12 •8 m • stabilisateurs latéraux • télécommande filaire • EQUIPMENT-FROM-COLLE

Moteur Detroit DD15 • 15 023 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 7 257 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 20 867 kg (46 000 lb) • PTAC de 28 123 kg • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 533 cm (210 po) • suspension pneumatique • jantes aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 315/80R22.5 • groupe hydraulique • prise de force • double réservoir de carburant • porte-bagages de cabine

Situé sur la voie 30 • place 5 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Étiquette EPA américaine • moteur diesel Cummins QSL9-G3 6 cylindres 8 •9 L • puissance nominale triphasée de 240 kW • tension nominale 480 V/240 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas • remorque porte-anneau Lunette • freins électriques

Étiquette EPA américaine 2020 • 23 204 heures moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 234 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 592 cm • suspension pneumatique • jantes aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Étiquette EPA américaine • moteur diesel Cummins QSX15 6 cylindres 560 ch 15 L • remorque porte-anneau Lunette • freins électriques

Espacement de 9 •8 po • double distribution • bande de semis en milieu de rang • rouleau de semis de 3 •5 po sur le rang • moissonneuse-batteuse Bourgault 6350 de 2005 (350 boisseaux) • chariot pneumatique à 3 compartiments • réservoir n° de série 38243A02 • système de chargement par vis sans fin de 7 po • vis sans fin de chargement • pneus avant 540/65R24 • pneus arrière 800/65R32 • 3 caméras intégrées au réservoir

Moteur Caterpillar C15 de 550 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 8 165 kg • essieu arrière de 20 866 kg • PTAC de 29 038 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 5 •11 m • suspension pneumatique • roues en aluminium • pneus 315/80R22.5 • trousse hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Cummins L9 de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 043 kg (23 000 lb) • PTAC de 15 887 kg (35 000 lb) • empattement de 386 cm (152 po) • suspension à ressorts • pneus 11R22.5

Climatisation • caméra de recul • bras de 3 000 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour sur le bras • clapets anti-retour sur la flèche • chenilles à triple crampon de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 2 130 mm

Hauteur maximale de la plateforme : 46 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • puissance de la plateforme • homologation EPA américaine 2017 • conformité CARB • moteur Kubota 4 cylindres 2 •5 L bicarburant • pneus 315/55D20 non marquants

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique Detroit DT-12 1650 DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • empattement de 4 283 cm (168 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 333 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 250 kg (7 250 lb) • essieu arrière de 6 100 kg (13 500 lb) • PNBV de 8 600 kg (19 000 lb) • 235/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • carrosserie en acier de 2 •7 m (9 pi) de long et 30 cm (1 pi) de haut.

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2021 • 18 465 heures au total • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel • boîte manuelle à 6 vitesses • climatisation • vitres électriques

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la pelle rétro • homologation EPA américaine 2006 • godet de chargeuse de 216 cm • bras extensible • godet de terrassement de 61 cm pour pelle rétrocaveuse

Suspension pneumatique • essieux relevables (1er et 3e) • caisse de 10 m (33 pi) • parois latérales de 135 cm (53 po) • caisse en acier • bâche à enroulement manuel • pneus 11R22.5

Suspension pneumatique • essieux relevables (1er et 3e) • caisse de 10 m (33 pi) • parois latérales de 135 cm (53 po) • caisse en acier • bâche à enroulement manuel • pneus 11R22.5

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • boîte automatique Allison à 6 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 59 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 180 po • suspension Chalmers • jantes en aluminium • 11R22.5

Cabine fermée • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •6 m (105 po) • fourches • pneus 20 •5R25

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 9 347 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Situé sur la voie 9 • emplacement 22 • moteur Paccar MX-13 de 500 ch • étiquette EPA américaine 2015 • 3 569 heures moteur • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 60 600 lb • frein moteur • doubles blocages de différentiel • cabine couchette à toit central de 44 po • empattement de 233 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Paccar MX-13 de 500 ch • système d'arrêt d'air positif • homologation EPA américaine 2016 • 2 307 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 7 257 kg • essieux arrière de 20 864 kg • PTAC de 28 123 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit plat de 91 cm • empattement de 6 •3 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double direction • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Climatisation • flèche pivotante • bras de 2250 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour du bras • clapets antiretour de la flèche • lame de remblayage • chenilles à triple crampons de 450 mm avec inserts en caoutchouc • attache rapide hydraulique

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • boîte automatique Paccar PO-16F112C à 12 rapports • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 573 cm (225 po) • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 16 863 heures de fonctionnement • boîte automatique • frein moteur • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • lits superposés • empattement de 654 cm (256 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Unité de réfrigération Thermo King 2018 • suspension pneumatique coulissante • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Volvo D13 de 425 ch • 19 227 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Prise de force 540 • inverseur • trémie à double volée • treuil hydraulique • moteur

Prise de force 540 • inverseur • trémie à double volée • treuil hydraulique • basculeur électrique

Cadre combiné aluminium/acier • suspension à ressorts • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium

Moteur à essence V8 de 5 •7 L • homologation EPA américaine 2021 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • support anti-maux de tête • PNBV de 6 900 lb • pneus 275/60R20 • caisse de 5 pi 8 po

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres 8 •3 L • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • liquide d'échappement diesel requis • 6 655 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • ponts moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 2 400 kg • 11R22.5 • suspension à ressorts Hendrickson sur balancier • empattement de 539 cm • prise de force • hauteur de poulie de 14 •2 m • capacité de 1 079 kg • montage arrière • portée de 11 •2 m • flèche supérieure isolée • tarière de 50 cm • guide de mât • treuil monté en bout de flèche • benne Altec de 5 •5 m • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de tuyau hydraulique

Unité de réfrigération Thermo King Précédent C-600 2019 • suspension pneumatique coulissante • plancher gainable • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 590 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • empattement de 587 cm • suspension pneumatique • jantes aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD5 de 5 •1 L • 4 666 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2 200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel • boîte manuelle à 6 vitesses • climatisation • vitres électriques

Situé sur la voie 18 • emplacement 23 • moteur diesel Cummins B 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 7 367 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 997 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 691 cm • groupe frigorifique Thermo King T-1080R • dimensions de la caisse : 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •62 m • porte latérale • hayon élévateur

Double commande • étiquette EPA américaine 2016 • niveleuse chauffée au propane VF0814C de 2 •4 m à 4 •3 m • chenilles de 30 •5 cm avec patins en caoutchouc

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 16 534 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 320 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • freins à disque

Châssis combiné aluminium/acier • suspension à ressorts coulissants • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Réglage hydraulique des dents • 5 bars • dents de 5/8 po x 25 po

Chargeur de batterie • 4 passagers • auvent • pare-brise • coffre de chargement • / Cargador • 4 Pasajeros • Caseta • Parabrisas • Compartimiento de Carga / Les images du produit présentés sont à titre d'illustration uniquement et ne peuvent pas être une représentation exacte du produit réel

Étiquette de l'EPA américaine 2010

Hauteur maximale de la plateforme : 41 •15 m • capacité de charge maximale : 272 kg • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine 2008 • pneus 445/65-22 •5