Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • flèche pivotante • bras de 1 200 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet antiretour de flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 250 mm

3230 ha réalisés • Système de freinage pneumatique - ISOBUS - Cric de stationnement hydraulique - Réservoir de 4500 L - Réservoir d'eau - Essieu directeur - Éclairage pour la circulation routière - Essieu directeur • max. 20° - Système de freinage pneumatique à double circuit - Roues 380/90 R46 - Régulateur automatique de force de freinage dépendant de la charge (ALB) - Béquille hydraulique - Garde-boue de 550 mm - Barre de remorquage (attelage supérieur) - Entraînement de la pompe pour prise de force 540 tr/min - Contre-braquage de pente AutoTrail - Anneau de remorquage D=40 - Équipement de pompe 420 l/min - Arbre de prise de force grand angle - Rampe Super-S2 27/23/18/13/7 m - Ligne de pulvérisation AmaSwitch plus - Repliage professionnel 1 - DistanceControl plus - Coffre de transport et de sécurité - Ensemble confort - Éclairage individuel des buses par DEL - Contrôle des buses de fin de course et supplémentaires - Buses à jet inclinées Injector IS 80-04 - Inspection de l'équipement (DE) - Certificat d'exploitation (DE) - Rapport de vitesse maximale 40 km/h

Moteur de 540 ch • transmission manuelle à 16 vitesses • double blocage de différentiel • suspension pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 315/80R22.5 • système hydraulique • capacité de 160 tonnes • sellette d'attelage de 3 •5 pouces.

Cabine fermée • siège à suspension pneumatique • chargeur Argnani e Monti • fourche à balles • masses avant • 8 distributeurs hydrauliques arrière • système de freinage pneumatique • prise de force 540/1000 tr/min • attelage 3 points • pneus avant 540/65R28 • pneus arrière 650/65R38

Cabine fermée • climatisation • bras de 1 650 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 400 mm • godet d'excavation de 680 mm

Cabine fermée • climatisation • bras de 1 650 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 400 mm • godet d'excavation de 680 mm

Moteur diesel 4 cylindres • transmission automatique • climatisation • vitres électriques

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Situé à l'emplacement 25 • moteur Volvo D13M de 455 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 32 199 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 vitesses • frein moteur • cabine couchette surélevée de 77 pouces • lits superposés • empattement de 220 pouces • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2021 • courroies de chenille de 40 •6 cm (16 po) • coupleur hydraulique de 203 •2 cm (80 po) • équipement Langman Construction

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 4 532 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2200 à 6 rapports • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie A. M. Haire INC. de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 267 cm (105 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur.

Flèche pivotante • bras de 1 •35 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • godet de terrassement de 56 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • étiquette EPA américaine 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 617 heures de moteur • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • essieux moteurs Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 2 600 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 270 po • caisse de 26 pi x 102 po • ; VÉHICULE DE FLOTTE ENTRETENU PAR DES PROFESSIONNELS-PAG ;

Moteur diesel Cummins B6.7220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • étiquette EPA américaine 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6006 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PTAC de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 254 pouces • caisse de 24 pi x 96 po • véhicule de flotte entretenu par des professionnels - PAG ;

Camion frigorifique Thermo King Précédent C-600 2020 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 65 000 lb

122 420 lb PNBV • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 24 pi 6 po x 102 po • essieu relevable pneumatique • suspension pneumatique

Moteur Cat C15 • 5 208 heures moteur • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 348 kg (36 000 lb) • PNBV de 2 228 kg (48 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 172 cm (68 po) • empattement de 610 cm (242 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 285/75R24 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 520 ch • moteur de 22 971 heures • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 320 lb) • frein moteur • empattement de 6 000 cm (240 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • trousse de suspension • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

16 pieds de diamètre • ouvre-couvercle • échelle • jauge à grains

16 pieds de diamètre • ouvre-couvercle • échelle • jauge à grains

Ensemble frigorifique Précédent C600 • 20 191 heures de fonctionnement • suspension pneumatique coulissante • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 65 000 lb (29 488 kg).

Moteur Paccar 455 ch • 12 724 heures moteur • boîte automatique Paccar PO-16F112 à 12 rapports • essieu avant : 5 670 kg • essieu arrière : 18 144 kg • PTAC : 23 814 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 132 cm • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 590 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • 18 209 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 193 cm (76 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte manuelle Eaton Fuller FAO-16810C à 10 vitesses • essieu avant de 6 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 410 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 598 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Detroit DD8 6 cylindres 7 •7 L de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 9 437 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • roues arrière en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Situé sur la voie 1 • emplacement 35 • moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2019 • 27 319 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-DH1 à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Situé sur la voie 29 • emplacement 16 • suspension pneumatique • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus mixtes • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant 9 072 kg • essieux arrière 18 144 kg • essieux moteurs Dana DSP41 • rapport de pont 6 •17:1 • PTAC 27 216 kg • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Hendrickson série RT/RTE sur balancier • empattement de 6 m • cuve à débris en acier • enrouleur de tuyau avant • réservoir d'eau propre • hayon élévateur hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche télescopique de 2 •7 m • tuyau d'aspiration de 20 cm • pompe avec moteur Duetz 4 cylindres • souffleur

Moteur diesel Cat 6 cylindres de 7 •2 L • homologué EPA (États-Unis) en 2000 • 19 799 heures moteur • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller RT8908LL 8LL • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Spicer DS405 • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 548 kg (56 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension pneumatique sur balancier • empattement de 534 cm (208 po) • prise de force • carrosserie haute de 4 •9 m (16 pi) x 127 cm (50 po) • bâche électrique à enroulement • trappe de hayon.

Situé sur la voie 11 • emplacement 58 • moteur Detroit • étiquette EPA américaine 2019 • 16 762 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • blocage du différentiel • empattement de 180 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • lubrification automatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA 2018 • 30 910 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 17 164 kg • PTAC de 23 230 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 6 •10 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Situé sur la voie 11 • emplacement 33 • moteur diesel Cummins B6.7 220 à 6 cylindres de 6 •7 L développant 220 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 6 250 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 8 618 kg • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PTAC de 11 793 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 •86 m • benne de 7 •92 m x 2 •59 m

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 4 598 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 997 kg • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 7 000 mm • groupe frigorifique Thermo King T-880R Whisper • alimentation de secours • benne Supreme de 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •18 m • hayon élévateur

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 12 209 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 172 cm (68 po) • lits superposés • chauffage de couchette • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 610 cm (243 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • support de rangement pour les bagages

Situé sur la voie 0 • emplacement 0 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2019 • transmission automatisée • essieu avant de 5 580 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 152 cm • chauffage de couchette • empattement de 590 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 016 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 162 po • carrosserie Knapheide KC132H2089J de 11 pi

Ventilateur Grain Guard GGF-80311 de 5 •8 m de diamètre • 3 CV • aération par fusée • ouvre-couvercle • échelle • câble OPI

Réglage hydraulique des dents • 5 bars • dents de 5/8 po x 26 po • pointes en carbure

Situé sur la voie 7 • emplacement 21 • moteur diesel 6 cylindres • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs diesel • 4 553 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 997 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 691 cm • benne Supreme de 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •62 m • hayon élévateur

Moteur diesel V8 6 •7 L de 330 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique à 6 vitesses • essieu avant de 2 722 kg • essieu arrière de 6 175 kg • PTAC de 8 165 kg • roues avant en aluminium • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •27 m • prise de force • plateau basculant Jerr-Dan • plateau de 6 •10 m x 2 •59 m • châssis en aluminium • treuil Ramsey HD234 • système de levage hydraulique des roues

Moteur à essence Vanguard EFI37 2 cylindres 37 ch 993 cm³ • démarrage électrique • embrayage électrique • inverseur • treuil hydraulique • déménageur

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 10 581 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • empattement de 4 442 cm (175 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • rampes surbaissées

22 422 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 76 po • lits superposés • empattement de 230 po • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • plateau supérieur de 2 •74 m • plateau principal de 9 •45 m • hayon arrière à deux positions de 3 •05 m • largeur utile du plateau de 2 •59 m • treuil • pneus de plateau • rampes hydrauliques • pneus 235/75R17.5 • PTAC de 39 480 kg

Moteur diesel Mack AI 6 cylindres 11 •9 L 427 ch • homologué EPA 2002 • 25 162 heures moteur • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 8LL • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu porteur pneumatique directionnel • châssis double • suspension à ressorts Camelback sur balancier • empattement de 6 •10 m (240 po) • prise de force • benne en acier de 5 •77 m (18 pi 11 po) de long x 1 •22 m (4 pi) de hauteur • bâche à enroulement électrique

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA 2020 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • coffre à outils Sprucewood Ventures • revêtement de caisse en bois • PTAC de 3 175 kg (7 000 lb) • pneus 285/65R20 • caisse de 1 •65 m (5 pi 5 po)

Situé dans la voie 8 • emplacement 30 • moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres de 5 •2 L • transmission automatique • essieu avant de 5 360 lb • essieu arrière de 9 880 lb • PNBV de 14 500 lb • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 151 po • carrosserie Supreme 18 pi x 96 po de large x 91 po de hauteur • hayon élévateur

Situé sur la voie 1 • emplacement 14 • moteur Cummins x15 400SA de 400 ch • 13 953 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller EEO-18F112C • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 15 422 kg • PTAC de 21 000 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 583 cm • suspension pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Climatisation • ralentisseur • frein moteur • siège pneumatique • lubrification automatique • pneus 29.5R25

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • porte à enroulement • pneus 255/70R22.5

Moteur diesel Deutz 4 cylindres 49 ch 2 •9 L

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 6 580 kg • essieu arrière de 18 000 kg • rapport de pont de 3 •21:1 • cabine couchette à toit plat de 101 cm (40 po) • jantes en aluminium • pneus avant 295/60R22.5 • pneus arrière 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (243 po) • prise de force • capacité du véhicule : 5 kg • relevage hydraulique • attaches souples

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 18 677 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 22 800 kg • frein moteur • cabine couchette à toit mi-hauteur de 178 cm • empattement de 569 cm • jantes arrière en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.