Équipement de neuf et usagé

Moteur Volvo D13 de 465 ch • 24 898 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •91:1 • essieu arrière de 46 000 lb • cabine couchette surélevée de 61 po • empattement de 218 po • suspension pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • / Moteur Volvo D13 de 465 ch • 24 898 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • profil de chambre haute de 61 po • distance entre les essieux de 218 po • Suspension d'Aire • Rines Extérieures de Aluminio • Llantas 11R22.5 • Suspension Frontale d'Aire • Quinta Rueda Deslivable • Tanques Duales de Combustible

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 11 785 heures de fonctionnement • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabinette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (236 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Suspension coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 65 000 lb

Séparateur de 1947 (affichage des heures) • enrouleur à vitesse variable • avant et arrière • numéro de série du pick-up : H00914W675684 • camionnette John Deere 914P • pneus avant 30 •5-32 • pneus arrière 14 •9-24 • épandeur de menues pailles Cyclone

Situé sur la voie 1 • emplacement 13 • moteur Detroit DD15 de 455 ch • 25 270 heures moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1650-DH1 à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2013 • 24 431 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 587 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit surélevé de 127 cm • empattement de 551 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • porte battante • unité de réfrigération Thermo King 2017 • 17 243 heures de fonctionnement • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Situé sur la voie 2 • emplacement 43 • moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2018 • 5 998 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 vitesses • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 617 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatisée • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 587 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA 2019 • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 583 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • système de contrôle de la conduite • boîte de vitesses automatique • balance embarquée RDS Loadmaster • moteur V • nécessite de l'AdBlue • godet de 3200 mm • pneus 26.5R25

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 166 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Cabine fermée • siège à suspension pneumatique • boîte de vitesses automatique • homologation EPA américaine 2001 • coupleur hydraulique • godet de 100 pouces • pneus 20.5R25

Diamètre de 19 pieds • ventilateur Grain Guard 5 HP • ventilation par fusée • ouvre-couvercle • échelle • câble OPI

Hauteur maximale de la plateforme : 22 m (72 pi) • capacité de charge maximale : 340 kg (750 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine 2019 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Deutz 4 cylindres 74 ch 2 •9 L • pneus NHS 355/55D625

Situé à l'emplacement 48 • moteur Detroit DD15 de 475 ch • homologué EPA 2017 • 15 198 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 581 cm • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • suspension pilotée • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • nécessite du liquide d'échappement diesel • chenilles de 45 cm • faisceau électrique 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 216 cm • kit de contrepoids

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 7 852 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • homologuée EPA (États-Unis) 2004 • godet de 4 •9 m³ (124 po) • pneus 26.5R25

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 10 •3 m • capacité de levage maximale de 2 728 kg • fourches de 122 cm • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus de 4 •5 à 5 •9 cm.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2017 • 19 303 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 17 237 kg • PTAC de 22 688 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 198 cm • empattement de 610 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Situé au milieu de la voie 7 • moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2021 • nécessite un liquide d'échappement diesel • 3 647 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 3 855 kg • essieux arrière de 7 938 kg • PTAC de 11 793 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 7 143 mm • carrosserie Knapheide de 7 •92 m x 2 •44 m x 1 •96 m.

Tarière hydraulique pliable de 17 po entraînée par prise de force • bec verseur hydraulique • portes de nettoyage • bâche enroulable • grande prise de force 1000 • 30 •5 x 32

Espacement de 10 po • dents en C • balayeuses • herse arrière • attelage arrière • ensemble NH3 • refroidisseur Raven NH3 • treuil hydraulique arrière

Situé sur la voie 17 • emplacement 37 • moteur diesel Cummins B6.7 220 de 6 •7 L et 220 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 7 181 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 8 618 kg • essieux moteurs Detroit • PTAC de 11 793 kg • kg jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 597 cm • carrosserie Morgan de 7 •32 m x 2 •59 m x 2 •62 m • hayon élévateur

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse pulvérisé • PTAC de 3 220 kg • pneus 225/70R17 • caisse de 1 •73 m • ÉQUIPEMENT DE HERC RENTALS

Cabine fermée • climatisation • suspension de cabine • masses avant • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • système de freinage pneumatique • attelage de remorque • pneus avant 600/65R34 • pneus arrière 650/65R42

Unité de réfrigération Thermo King Précédent C-600 2019 • suspension pneumatique coulissante • plancher gainable • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Cabine fermée • 12 pouces avant • 3 pouces arrière • prise de force 1000 • pneus avant 14L-16 •1 • pneus arrière doubles 20 •8 x 38 • lame de bulldozer de 9 pieds

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 74 173 lb

Moteur Volvo D13 465 ch • 25 424 heures moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 vitesses • essieu avant de 5 987 kg • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •91:1 • essieu arrière de 20 864 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 155 cm • lits superposés • empattement de 533 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension avant assistée par air • double réservoir de carburant. Éjes 210 dans • Rines de Aluminio • Llantas 11R22.5 • Suspension Frontal de Aire • Tanques Duales de Combustible

Suspension pneumatique • EBS • rampes hydrauliques pliantes • pneus 235/75R17.5 • PNBV de 68 000 kg • 12 tonnes/4. Direction autonome

Unité de réfrigération Thermo King 2018 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • étiquette EPA américaine 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 700 heures de moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 252 po • unité réfrigérée Carrier • 12 822 heures de moteur réfrigéré : 17 588 heures totales de fonctionnement du réfrigéré : Morgan 24 pi x 102 po de large x 82 po de haut • hayon élévateur • ; VÉHICULE DE FLOTTE ENTRETENU PAR DES PROFESSIONNELS-PAG ;

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA 2017 • 13 681 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-DA-1750 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 591 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 584 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 14 645 heures de fonctionnement • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

élévateur hydraulique

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • boîte automatique Detroit DT12-DA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 598 cm (235 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins B6.7 250 6 cylindres de 6 •7 L et 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Utilimaster de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel 6 cylindres International DT466 de 7 •6 L et 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 14 620 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRF-9210B à 10 rapports • 11R22 •5 • suspension à ressorts International • empattement de 176 po • réservoir en acier.

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • conforme à la norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2017 • attelage manuel • godet de 188 cm (74 po).

Espacement de 25 cm • double goulotte • capteurs de blocage • tasseur en acier de 8 •9 cm • chariot pneumatique remorquable à 3 compartiments New Holland P1060 de 430 bu • réservoir numéro de série YAS015371 • double ventilateur • système de chargement par vis sans fin de 25 cm • pneus avant de 30 •5 x 32 • attelage arrière

Suspension à ressorts • 2 trémies • trappes électriques • caisse en acier de 11 •9 m • bâche à enroulement manuel • pneus 11R24 •5 • ouvre-goulottes à distance Kramble

Espacement de 9 •8 po • double pousse • banderolage au milieu des rangs • tasseur en acier de 3 •5 po • Bourgault 5350 2003 • chariot pneumatique tracté à 3 compartiments de 350 bu • réservoir n° de série 37645AS-16 • double ventilateur • système de chargement à vis sans fin de 8 po • pneus avant 21 •5 L x 16 •1 SL • pneus arrière 28 L x 26 • moniteur 591

Compatible avec le conditionneur Premier M150 • acier sur acier • entraînement à double couteau

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • trappes manuelles • caisse en acier • parois latérales de 188 cm • bâche à enroulement manuel • balance pneumatique • pneus 11R24.5

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • code DOT-407 • pompe électrique GPro • indicateur de niveau Finch 5332E

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 14 736 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • 16 vitesses avant • 8 vitesses arrière • 2 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 10.00-16 • pneus arrière 18.4x38

Climatisation • caméras de recul et de vision latérale • homologation EPA américaine 2018 • balancier de 2 100 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de balancier • clapets anti-retour de flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 450 mm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 620 mm

Mât à deux étages • levée libre complète • fourches de 1 200 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • déplacement latéral

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • 24 vitesses avant et 8 vitesses arrière • transmission Powershift partielle • inverseur à gauche • moteur de 100 ch • chargeur Mailleur MX100 avec joystick • attache rapide • distributeurs hydrauliques centraux • 3 distributeurs hydrauliques arrière • commandes extérieures d'attelage à trois points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage trois points avec attache rapide • attelage Piton Fix • pneus avant 420/85R24 • pneus arrière 16.9R38

Pression de service de 12 bars • moteur Cat C9 à 6 cylindres

Moteur Paccar MX-13 de 456 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 29 461 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FAO-16810C à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Situé sur la voie 15 • emplacement 94 • ce véhicule est équipé d'un moteur diesel Cummins B6.7 à 6 cylindres de 6 •7 L développant 220 ch • totalisant 10 377 heures de fonctionnement • d'une transmission automatique Allison 2500 • d'un essieu avant de 4 480 kg • d'essieux arrière de 7 938 kg • d'un rapport de pont de 4 •30:1 • d'un PTAC de 11 793 kg • de jantes extérieures en aluminium • de pneus 245/70R19.5 • d'une suspension pneumatique Airliner • d'un empattement de 5 443 mm • d'un groupe frigorifique Thermo King T-680R totalisant 8 691 heures de fonctionnement • et dispose d'une carrosserie de 6 •10 m x 2 •59 m x 2 •51 m • d'un hayon élévateur et d'une page dédiée aux véhicules de flotte entretenus par des professionnels.

Moteur Detroit DD13 450 ch • homologué EPA 2018 • 20 664 heures moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 228 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • ; VÉHICULE DE FLOTTE ENTRETENU PAR DES PROFESSIONNELS - PAG ;

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb