Équipement de neuf et usagé

Climatisation • siège pneumatique • nécessite du liquide d'échappement diesel • pneus 26.5R25

Moteur Cummins ISX15 de 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 10 564 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit plat de 160 cm (63 po) • empattement de 713 cm (280 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins X15 de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 32 973 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • empattement de 790 cm (310 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 285/75R24.5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Climatisation • siège pneumatique • liquide d'échappement diesel requis • hayon • lubrification automatique • pneus 26.5R25

Moteur diesel 4 cylindres • nécessite AdBlue • frein sur échappement • transmission automatique ZF • blocage de différentiel • 245/70R17.5 • suspension à ressort • prise de force • brûleurs GPL • balance embarquée VPG

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • précâblage pour le contrôle de pente • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 125 po de large • patins de chenille à crampon simple de 26 po • barre d'attelage • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Moteur Cummins B.67 de 260 ch • transmission automatique Allison RDS 2500 à 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • empattement de 200 po

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2017 • flèche parallèle décalée • balancier de 1 •28 m • clapet anti-retour de balancier • clapets anti-retour de flèche • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 45 cm avec inserts en caoutchouc • godet de 71 cm

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission CVT • inverseur à gauche • réducteur • suspension de cabine • écran AFS Pro 700 • antenne/récepteur AFS 372 • guidage automatique • activation centimétrique RTK • moteur 220 ch • homologation EPA américaine 2018 • nécessite AdBlue • attelage rapide 3 points avant • 1 télécommande avant • 4 télécommandes arrière • détection de charge • ISOBUS • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points avec attelage rapide • attelage K80 • pneus avant 600/65R28 • pneus arrière 650/75R38 • masses de roues arrière • frein sur échappement • immatriculation française avril 2019

Suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • balance de charge à droite • ATM 23 •5 t • tuyauterie hydraulique

Suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • balance de charge à droite • système de freinage électronique • ATM 23 •5 t • tuyauterie hydraulique

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) de 2000 • moteur diesel John Deere 6 cylindres de 8 •1 L • transmission hydrostatique • chaîne de tranchée combinée de 40 •6 cm de large x 3 •3 m de long • patin d'émiettement • convoyeur de décharge • patins de chenille à crampon simple de 50 •8 cm

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • caméra de recul • homologation Tier 4 • homologation EPA américaine 2023 • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 45 cm (17 •75 po) • kit électrique à 9 broches • équipement EWALD-KUBOTA

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 7 099 heures de fonctionnement • transmission Allison 3 000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 218 cm (165 po) • prise de force • réservoir en acier de 7 988 litres (2 000 gal) • pompe entraînée par la prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 14 566 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine couchette surélevée de 1 950 cm (77 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (238 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 22 134 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PNBV de 24 132 lb • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 62 po • lits superposés • empattement de 266 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 45 400 lb • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 60 000 lb • roues extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension pneumatique Airglide • empattement de 249 po • prise de force • carrosserie haute de 19 pi 4 po x 5 pi 1 po • fond rond • bâche électrique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 560 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2009 • 10 177 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 540 kg (56 643 lb) • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 3 440 kg (76 643 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 7 800 cm (307 po) • prise de force • réservoir de débris en acier • palan • hayon à relevage hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche • flexible aspiration de 25 cm (10 po) • pompe hydraulique Cat • souffleur Robuschi

Disques avant Wave Edge de 19 pouces • disques arrière Wave Edge de 19 pouces • espacement de 12 pouces • cage à rouleaux • herses à deux barres montées au milieu • réglage hydraulique de l'angle des disques

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir isolé en aluminium • code DOT 407 • passerelle • PNBV de 78 500 lb

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 9 468 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 36 388 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • deux essieux pousseurs à relevage pneumatique directionnel • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 720 cm (284 po) • prise de force • benne basculante American Roll-off de 2013 • treuil de 7 •3 m (24 pi)

Climatiseur • caméra de recul • précâblé pour le contrôle de pente • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • balancier de 3 m 8 po • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de 137 cm • équipement de Covenant Constructors

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2023 • 2 570 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 14.00-24

Cabine fermée • climatisation • balayage • lame droite de 3 •5 m de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 76 cm

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 63 197 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 440 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 660 cm (260 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 11 •9 m (36 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •8 m (6 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • rampes manuelles • plancher en bois • roues extérieures en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 3 •77 m (83 775 lb)

Étiquette EPA américaine 2008 • moteur diesel Cat C3.4B 4 cylindres 3 •4 L • liquide d'échappement diesel requis • ouverture d'alimentation de 45 •7 cm (18 po) • goulotte d'éjection pivotante • treuil de chargement • remorque porte-anneau Lunette • freins électriques • équipement de GLOBAL MACHINERY

Moteur Mack MP8 de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2021 • 13 184 heures de fonctionnement • transmission automatique Mack mDrive • essieu avant de 5 400 kg • essieu arrière de 18 200 kg • PNBV de 23 600 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • empattement de 5 80 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • suspension réglable • liquide d'échappement diesel requis • godet de 4 •8 m³ (128 po) • lubrification automatique • pneus 26.5R25 • équipement de concessionnaires nationaux.

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 19 739 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 8 165 kg • essieu arrière de 20 866 kg • PNBV de 29 031 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu suiveur à relevage pneumatique directionnel • suspension pneumatique • empattement de 5 •13 m • prise de force • trousse de vidange d'huile • carrosserie en acier de 5 •5 m de long x 1 •2 m de haut • caisse chauffante • bâche électrique

Cabine fermée • siège pneumatique • télécommande • hauteur de levage maximale de 17 •90 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • fourches de 1 500 mm • attelage manuel • flèche • pneus 16.0/70-20 • avec treuil de 3 tonnes. BJ 2013 - Srn. SSEILWI203

Unité de réfrigération Carrier Vector 8600MT • 14 745 heures au total • 2 zones • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 80 000 lb

Climatiseur • caméra de recul • flèche pivotante • bras de 2 •28 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 44 •5 cm avec inserts en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de creusage de 61 cm

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 12 532 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Mack à 10 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 980 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension à ressorts Camelback • empattement de 538 cm (210 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • fond rond • bâche électrique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 7 •3 m • largeur de pont hors tout de 2 •59 m • rallonges latérales rabattables • système hydraulique autonome à essence • roues en aluminium • pneus 275/70R22 •5

Moteur Detroit • 16 464 heures moteur • transmission automatisée Volvo • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 37 478 lb • PNBV de 49 828 lb • cabine couchette surélevée de 61 po • lits superposés • empattement de 238 po • suspension pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/80R22.5

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 381 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 85 cm • barre d'attelage

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • porte battante • unité de réfrigération Thermo King C-600 2023 • 4 982 heures au total • PNBV de 68 000 lb

2 390 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de la barre de coupe • avance et recul • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran AFS Pro 600 • antenne/récepteur AFS 372 • ramasseur Case IH 3016 • compresseur d'andain hydraulique • rotor simple • convoyeur à inclinaison latérale • rallonges de trémie à grains • épandeur de menue paille • broyeur à coupe fine • pneus avant jumelés 520/85R42 • pneus arrière 600/65R28

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 13 499 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 6 596 kg (14 596 lb) • essieu arrière de 9 994 kg (22 994 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 790 kg (37 590 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 4 935 cm (195 po) • prise de force • carrosserie IMT J887035 de 5 •5 m (18 pi) • (9) enrouleurs de tuyaux • buses doseuses • barillet de graisse • bac de vidange de filtre • enrouleur de tuyaux hydrauliques • compresseur d'air IMT CAS40P de 40 pi³/min (prise de force)

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 m 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de 91 cm

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 420 kg (53 220 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 800 cm (229 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Carrier 7500 X4 2022 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

Suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Carrier 7500 X4 2022 • 20 heures au total • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •7 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • liquide d'échappement diesel requis • 17 435 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Mack • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 980 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • deux essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 673 cm (264 po) • prise de force • carrosserie en acier Tesco de 5 •5 m (18 pi) de long x 1 •27 m (4 pi 6 po) de hauteur • fond rond • bâche électrique • attelage à crochet • équipement de la division Construction et Solaire d'AMES.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 11 203 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DHE à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 70 cm (227 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar PX-7 de 260 ch • transmission automatique Allison 2500 à 5 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • empattement de 218 po

Moteur Mack MP8 de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 10 585 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 400 kg • essieu arrière de 18 200 kg • PNBV de 23 600 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 80 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Mack MP8 de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 12 438 heures de fonctionnement • transmission automatique Mack mDrive • essieu avant de 5 400 kg • essieu arrière de 18 200 kg • PNBV de 23 600 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 56 po • lits superposés • empattement de 227 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • les dommages antérieurs dépassent 10 000 $ selon le rapport Carfax au dossier.

Moteur Mack de 445 ch • homologué EPA 2021 • moteur de 9 773 heures • transmission automatique Mack mDrive • essieu avant de 5 400 kg • essieu arrière de 18 200 kg • PNBV de 23 600 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 56 po • lits superposés • empattement de 227 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Cabine fermée • siège pneumatique • homologué EPA (États-Unis) 2010 • moteur diesel Cummins QSB4.5 4 cylindres 160 ch 4 •5 L • tambour de 84 po • GCS-ENERGY-SERVICES-LTD

1000 PTO

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • système de contrôle intelligent • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 334 cm (132 po) de large • patins de chenille à crampon unique de 71 cm (28 po) • équipement de concessionnaires nationaux.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • système anti-tangage • homologation EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • système hydraulique auxiliaire • coupleur Fusion • godet de 3 •40 m³ (114 po) • pneus 23.5R25

Climatiseur • sélecteur de configuration de commande • écrans de cabine • caméra de recul • homologation EPA américaine 2013 • bras de 3 •4 m (11 pi 6 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 91 cm (36 po) • godet de 1 •67 m (66 po) • système de retrait du contrepoids • lubrification automatique • équipement de concessionnaires nationaux

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 m • clapets anti-retour de flèche • patins de chenille à triple crampon de 81 cm • godet de 152 cm • équipement de concessionnaires nationaux

Cabine fermée • climatisation • pré-câblé pour le contrôle de pente • lame PAT de 122 po de large • patins de chenille à crampon simple de 24 po • barre d'attelage

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • arrêts d'urgence • moteur diesel 6 cylindres • tambour de 2 140 mm