Équipement de neuf et usagé

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 280 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 968 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 527 cm (205 po) • carrosserie Knapheide 6132D54J2 de 3 •3 m (11 pi)

Espacement de 30 cm • double goulotte • tasseur en caoutchouc de 12 •7 cm • chariot pneumatique tractable à 3 compartiments Morris Eight Series XL 450 bu • réservoir n° de série 03009016 • ventilateur simple • système de chargement par vis sans fin de 28 cm • vis de chargement de 28 cm • pneus avant 500/70R24 et pneus arrière 800/65R32 • grattoirs à boue Devloo Roto

Moteur diesel Cat C10 6 cylindres 10 •3 L 305 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1999 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Spicer DS405 • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 2 548 kg (56 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension Chalmers • empattement de 528 cm (204 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •27 m (4 pi 6 po) de haut • fond rond • bâche électrique.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • contrôle de la suspension • lubrification automatique • pneus 23.5R25

Situé sur la voie 20 • emplacement 14 • moteur Paccar MX-13 de 510 ch • étiquette EPA américaine 2019 • 13 341 heures moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit moyen de 80 po • lits superposés • empattement de 246 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • capacité de levage maximale de 2 500 kg • homologation EPA américaine 2018 • fourches de 1 170 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 12-16 •5

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2020 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 577 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Espacement de 9 •8 po • double injection • rouleau de compactage en acier recouvert de caoutchouc de 3 po • disques de 19 po • chariot pneumatique remorquable Bourgault 6450 de 450 boisseaux à 4 compartiments (2005) • réservoir n° de série 38397AS-09 • double ventilateur • système de chargement par vis sans fin de 9 po • afficheur Bourgault 591 • pneus avant 540/65R24 • pneus arrière 30 •5 x 32

Cabine fermée • capacité de levage maximale de 8 000 lb • homologué EPA 2013 • conforme aux normes CARB • fourches de 60 po • chariot inclinable • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24

; ÉQUIPEMENT-DE-BORD-DE-LAC-TRANSPORT-SPÉCIALISÉ ;

; ÉQUIPEMENT-DE-BORD-DE-LAC-TRANSPORT-SPÉCIALISÉ ;

Suspension à ressort • carrosserie de 32 pi • parois latérales de 43 po • carrosserie en acier • hayon à grande levée • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Climatisation • caméras de recul et latérales • homologation EPA américaine 2018 • AdBlue requis • bras de 2 800 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet antiretour de bras • clapets anti-retour de flèche • patins de chenille à triple crampon de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 600 mm

Climatisation • caméra de recul • homologation EPA américaine 2019 • AdBlue requis • flèche à déport parallèle • bras de 2 500 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de bras • clapets anti-retour de flèche • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet d'excavation de 1 280 mm

Cabine fermée • climatisation • godet de chargeuse de 221 cm • bras extensible • godet de pelle rétro de 58 cm

Moteur Cummins ISX15 de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 31 580 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A à 13 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 5 540 cm (216 po) • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • jantes en aluminium • 11R22.5 • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support anti-maux de tête

Situé sur la voie 19 • emplacement 48 • moteur Detroit DD13 • 14 039 heures moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 vitesses • essieu avant de 6 034 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 5 •72 m • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • graissage automatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • boîte automatique Detroit DT12-1650-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 24 300 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 583 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Compatible avec Agco • enrouleur split P/U • commande hydraulique avant/arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues pour transport à basse vitesse • succession de Kevin Healey

Cabine fermée (porte manquante) • suspension réglable • direction par joystick • niveau 4 • homologation EPA américaine 2020 • courroies de chenille de 44 •2 cm (17 •5 po) • coupleur hydraulique • godet de 203 cm (80 po) • équipement de Lawrence Construction

Climatisation • ensemble forestier • étiquette EPA américaine 2011 • bras de 3 m • chenilles à double crampon de 70 cm • châssis haut et large • protections anti-roches • attache rapide manuelle • godet de creusement de 122 cm • pouce hydraulique • passerelles

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •7 L • 822 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 44 000 lb • PNBV de 62 000 lb • jantes en aluminium • 385/65R22.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • suspension à ressorts • empattement de 242 po • prise de force • carrosserie en acier Columbia de 16 pi 7 po de long x 3 pi 6 po de hauteur • bâche à enroulement manuel • hayon surélevé • système hydraulique arrière • doubles goulottes de hayon • attelage à crochet

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2020 • 21 974 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 587 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Groupe frigorifique Carrier X4 7300 • 31 700 heures de fonctionnement • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

PNBV de 73 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • jantes en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • gonflage centralisé

Moteur diesel Cummins ISM 10 •8 L de 335 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 5 255 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller RTO14910CAS2 • essieu avant de 6 480 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 480 kg (54 600 lb) • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Chalmers sur balancier • empattement de 528 cm (207 po) • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long et 1 •2 m (4 pi) de haut • bâche électrique • hayon à relevage élevé • équipement Lawrence Construction.

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres 12 •5 L 430 ch • 19 594 heures moteur • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 8LL • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux porteurs pneumatiques directionnels • double direction • suspension TufTrac • empattement de 6 •30 m • prise de force • benne en acier de 5 •20 m de long x 1 •20 m de hauteur • bâche à enroulement électrique • attelage à anneau

Changeur de mode de contrôle • homologation EPA américaine 2012 • conforme aux normes CARB • chenilles à triple crampon de 35 •5 po • attache rapide manuelle • godet de creusement de 36 po • pouce hydraulique

Situé sur la voie 9 • emplacement 12 • moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres diesel 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • 4 962 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 997 kg • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 7 m • dimensions de la carrosserie : 7 •9 m x 2 •6 m x 2 •6 m • rampe d'accès • hayon élévateur.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 16 •5 m • capacité de levage maximale de 4 536 kg • fourches de 122 cm • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus à ouverture 14.00-24

Moteur Detroit DD13 de 525 ch • homologué EPA 2018 • moteur de 16 394 heures • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 590 kg • frein moteur • empattement de 4 •52 m • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Affichage des heures de séparation : 1614 • siège à suspension pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de coupe • avant et arrière • écran Outback STX • antenne/récepteur Outback Eclipse II • autoguidage Outback eDrive • activation SBAS • étiquette EPA américaine 2012 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • numéro de série du pick-up : SX41222 • pick-up Challenger PH15 • compresseur hydraulique pour andains • vis sans fin de 7 •3 m • convoyeur d'alimentation à inclinaison latérale • extensions de trémie à grains • broyeur à coupe fine • pneus avant jumelés 520/85R42 • pneus arrière 620/75R28 • succession de Kevin Healey

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2021 • 20 492 heures de fonctionnement • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Paccar MX-13 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 20 730 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • empattement de 620 cm (244 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête.

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 21 208 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller EE0-18F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • lits superposés • empattement de 528 cm (207 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Situé à l'emplacement 58 • ce camion est équipé d'un moteur Detroit DD15 de 400 ch • d'une transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • d'un essieu avant de 5 987 kg (13 220 lb) • d'essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • d'un PTAC de 24 158 kg (53 220 lb) • d'un frein moteur • d'une cabine couchette à toit surélevé de 178 cm (70 po) • d'un empattement de 582 cm (229 po) • de jantes en aluminium • de pneus 11R22.5 et d'une sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • homologation EPA américaine 2024 • courroies de chenille de 18 cm (7 po) • attelage manuel • godet de 152 cm (60 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 507 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 768 kg (17 000 lb) • PNBV de 1 1 298 kg (25 995 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Marathon de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 284 cm (112 po)

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R24.5 • PNBV de 68 000 lb

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2013 • balancier de 3 •7 m (12 pi 6 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 79 cm (31 po) • godet de 109 cm (43 po) • équipement de Langman Construction

4 compartiments • double ventilateur • système de chargement par vis sans fin de 9 pouces • double tir • système de dosage à débit variable • pneus avant 540/65R24 • pneus arrière 900/60R32

Étiquette EPA américaine de 1993 • moteur diesel Cat 3306 de 362 ch • équipement Lawrence Construction

Cabine fermée • caméra de recul • étiquette EPA américaine 2024 • conforme aux normes CARB • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 79 •5 pouces • pneus 405/70R20

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 17 412 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 300 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISC8.3 de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 11 688 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 6 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • ponts moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 480 kg • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension Hendrickson RT/RTE • empattement de 4 900 cm • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m de long x 93 cm de haut • bâche électrique.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège à suspension pneumatique • contrôle de la suspension • homologation EPA 2020 (États-Unis) • nécessite AdBlue • godet de 2700 mm • lubrification automatique • pneus 20.5R25

Ouverture : 28 po • Force de coupe max. : 245 tonnes • Débit d’entraînement : 200 l/min • Pression nominale : 14-20 Mpa • Garantie d’un an

(2) Réservoirs en polyéthylène de 2 500 gallons • pompe Hypro • pompe Honda GX200 • pneus 30 •5 L-32 • pneus doubles arrière

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • homologation EPA américaine 2016 • fourches de 72 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24

Moteur diesel Cummins B6.7 300 de 6 •7 L et 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 288 kg (18 000 lb) • ponts moteurs Meritor MS-19-14X • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 255/70R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 594 cm (234 po) • prise de force • caisse de 6 m x 259 cm (20 pi x 102 po) • treuil • système de levage hydraulique des roues.

Compatible avec les modèles John Deere de la série S • avec enrouleur P/U divisé • transmission hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 29 500 kg

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2018 • 15 631 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 158 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 612 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Diamètre du tambour : 41 po • épaisseur de la paroi du tambour : 3/8 po

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 44 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 72 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture 13.00-24 • équipement Herc Rentals

Moteur Detroit DD15 • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 573 cm (225 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante

1 000 PDF • inverseur • trémie à double volée • treuil hydraulique • moteur

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2014 • 22 054 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 587 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 198 pouces • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.