Équipement de neuf et usagé

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2014 • 22 054 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 587 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 198 pouces • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2022 • chenilles de 44 •5 cm (17 •5 po) • coupleur hydraulique • godet de 203 cm (80 po).

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 16 949 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2021 • 15 525 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 158 kg • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Climatisation • caméras de recul et latérales • homologation EPA américaine 2018 • AdBlue requis • balancier de 2 800 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de balancier • clapets anti-retour de flèche • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 600 mm

Mât à 3 étages • levée libre complète • hauteur de levage maximale de 4 730 mm • fourches de 1 200 mm • plomberie hydraulique auxiliaire • déplacement latéral • marquage CE.

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • 19 vitesses avant • 6 vitesses arrière • boîte de vitesses Powershift • inverseur à gauche • suspension de cabine • moteur de 165 ch • attelage rapide 3 points avant • 1 distributeur hydraulique avant • essieu avant suspendu • 4 distributeurs hydrauliques arrière • détection de charge • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 tr/min • attelage 3 points avec système d'attelage rapide • attelage de remorque • attelage pivot • pneus avant 600/65R28 • pneus arrière 650/65R42

Étiquette EPA américaine 2022 • transmission automatisée Mack mDrive • essieu avant de 12 350 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 52 350 lb • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 70 po • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 229 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Situé sur la voie 13 • emplacement 36 • moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA des États-Unis 2020 • transmission automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 223 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Étiquette de l'EPA américaine 2006

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • attelage à pivot • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • attelage à pivot • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Climatisation • moustiquaires de cabine • caméra de recul • étiquette EPA américaine 2010 • chenilles à double crampon de 27 •5 pouces • protections anti-pierres • tête de traitement Southstar TS585 • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure • protection d'angle avant droit • passerelles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 17 069 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • blocage du différentiel • essieu avant de 6 640 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • pneus 305/70r22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 635 cm (252 po) • prise de force • capacité de 3 véhicules • relevage hydraulique • attaches souples. Vendu avec : Cottrell Czech-09ls 2015 • numéro de série de la remorque : 50AA1446GG718903 • attaches souples • pneus 265/70r22 •5.

Diamètre du tambour de 36 po • épaisseur de la paroi du tambour de 1/2 po

Prise de force de 1 000 tr/min • relevage hydraulique • ramassage extra-large • ficelle et filet d'enrubannage • éjecteur à barre de poussée • moniteur de balles • 17 160 balles sur le comptoir

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation EPA américaine 2020 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 180 cm • pneus 405/70/18

Cadre combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 45 437 kg

Situé sur la voie 2 • emplacement 33 • moteur Cummins ISX15 de 475 ch • homologué EPA 2016 • 16 078 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit surélevé de 68 po • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 236 po • suspension à ressorts • roues avant en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Système de freinage pneumatique • ISOBUS • Semoir Amazone Greendrill 501-H 2022 • Simple souffleur • rouleau | - Réglage hydraulique de la profondeur de travail - Disques à grosses dents de 610 mm - Rouleau rayonneur de 650 mm avec pneus à profil matriciel - Rouleau à couteaux - Cadre pivotant - Roues 500/50-17.0 - Essieu freiné - Timon rigide - Relevage inférieur de catégorie 3 - Trémie arrière GreenDrill 501 - Ventilateur simple 1-1 avec souffleur - Bouton d'étalonnage GreenDrill - Rouleau doseur de 100 cm³ - Rouleau doseur de 20 cm³ - Rouleau doseur de 210 cm³ - Capteur de position de travail - Commandes ISOBUS - Sécurité contre toute utilisation non autorisée - Éclairage routier à DEL - Homologation (UE)

Situé sur la voie 4 • emplacement 10 • moteur Detroit DD13 de 410 ch • homologué EPA 2021 • 7 694 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit à 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PTAC de 35 000 lb • frein moteur • empattement de 174 pouces • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Situé sur la voie 11 • emplacement 41 • moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 1814 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 591 kg (52 000 lb) • empattement de 452 cm (178 po) • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Situé sur la voie 1 • emplacement 3 • cabine fermée • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • étiquette EPA américaine 2022 • chenilles de 44 •5 cm • coupleur hydraulique • godet de 203 cm • ensemble électrique à 12 broches

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 6 626:24 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 6 244 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 438 cm (170 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins ISX12 de 425 ch • homologué EPA 2017 (États-Unis) • transmission automatisée Eaton Fuller UltraShift Plus • essieu avant de 5 987 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 24 117 kg (53 200 lb) • frein moteur • empattement de 5 •13 m (202 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • équipement Big Creek Construction

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 14 916 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Applicateur granulaire Valmar 3255 • 5 barres • dents de 5/8 po x 27 po • contrôleur

Hauteur de levage maximale de 13 •4 m (44 pi) • capacité de levage maximale de 3 629 kg (8 000 lb) • étiquette EPA américaine 2017 • fourches de 122 cm (48 po) • pneus 13.00-24

Moteur diesel Cat 6 cylindres de 7 •2 L • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 10 123 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur DSP41 • rapport de pont de 6 •50:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension Hendrickson RT/RTE • empattement de 544 cm (212 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long x 90 cm (3 pi) de haut • bâche électrique • trappe de hayon.

Cabine fermée • climatisation • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 7 •50 m • capacité de levage maximale de 4 300 kg • AdBlue requis • godet de 2 100 mm • circuit hydraulique auxiliaire • attelage de ramassage arrière. Pneus 460/70R24

Situé sur la voie 4 • emplacement 15 • moteur Detroit DD13 de 410 ch • homologué EPA 2021 • 8 837 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PTAC de 33 000 lb • empattement de 174 po • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • homologation EPA américaine • bras de 1 •47 m • lame de remblayage • chenilles à triple crampons de 39 •4 cm avec inserts en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 66 cm

16 vitesses avant • 4 vitesses arrière • Powershift partiel • moteur de 148 ch • 3 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 340/85R28 • pneus arrière doubles 20 •8 x 38

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • pont supérieur de 2 •78 m (9 pi 10 po) • pont principal de 12 •28 m (40 pi 2 po) • largeur utile de pont de 2 •44 m (96 po) • largeur hors tout de pont de 2 •44 m (96 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues en aluminium • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 31 800 kg (70 000 lb)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 m (10 pi) • pont principal de 13 m (43 pi) • largeur utile de pont de 244 cm (96 po) • largeur hors tout de pont de 244 cm (96 po) • jantes en aluminium • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 31 800 kg (70 000 lb)

Étiquette EPA américaine 2018 • moteur diesel Cummins QSX15 6 cylindres 535 ch 15 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • remorque porte-anneaux Lunette • freins électriques • équipement fourni par Herc Rentals

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • 9 463 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 722 kg (6 000 lb) • essieux arrière de 4 470 kg (9 850 lb) • PTAC de 6 350 kg (14 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus 245/70R19.5 • suspension à ressorts • benne de 2 •06 m x 2 •44 m (6 pi 9 po x 96 po)

Moteur Detroit DD15 • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 588 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 18 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • fourches de 1 200 mm • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 440/80R24 • ÉQUIPEMENT DE COLLE

Moteur Ford V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 284 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 278 po • carrosserie Knapheide de 26 pi x 96 po de large x 76 po de haut.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 388 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 178 mm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique Detroit DT12-1550-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-DA-1550 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 344 cm • hauteur de mât abaissée de 264 cm • fourches de 122 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2019 • moteur diesel Kubota 4 cylindres de 3 •8 L

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • lame de 4 •27 m (14 pi) • chasse-neige avant • aileron à neige • pneus 17 •5R25

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 5443 kg • essieu arrière de 9525 kg • PTAC de 1499 kg • jantes extérieures en aluminium • pneus 315/80R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 409 cm • réservoir en acier • pompe à prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Climatisation • bras de 3 •66 m • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour sur le bras • chenilles à triple crampon de 81 cm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 119 cm • pince hydraulique

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur à essence Briggs & Stratton Vanguard 2 cylindres 18 ch 570 cm³ • châssis galvanisé • attelage à anneau Lunette • freins électriques • porte-moulinet autochargeur • treuil hydraulique • pneus 235/80R16

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • jantes en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 840 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 250 kg (7 250 lb) • essieu arrière de 6 100 kg (13 500 lb) • PNBV de 8 750 kg (18 750 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 •67 cm (145 po) • prise de force • capacité de 181 kg (400 lb) • montage central • flèche télescopique articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • stabilisateurs droits • caisse de 3 •48 m x 240 cm (11 pi 6 po x 94 po)

Étiquette EPA américaine 2023 • perche de 1 •68 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 44 •5 cm • attache rapide manuelle • godet de 66 cm

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA 2018 • 13 840 heures moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 587 kg • frein moteur • différentiel autobloquant • empattement de 4 •52 m (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • flotte de véhicules entretenus professionnellement // Professionally-Maintained-Fleet-Vehicle-Pag

Compatible avec Claas 760 • enrouleur split P/U • commande hydraulique avant/arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • roues de jauge • ensemble de roues pour transport à basse vitesse • couteau de rechange neuf

Moteur diesel 6 cylindres • transmission manuelle Eaton Fuller à 8 rapports • essieu avant de 8165 kg • essieux arrière de 1814 kg • rapport de pont de 4 •63:1 • PTAC de 26 380 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double direction • châssis renforcé • suspension pneumatique • empattement de 5 •54 m • réservoir à déchets en acier de 12 114 litres • treuil • hayon élévateur hydraulique • verrouillage manuel du hayon • pompe à prise de force