Équipement de neuf et usagé

Sélecteur de modèles de commande • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2023 • bras de 1 •60 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame d'angle motorisée • chenilles en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet d'excavation • pouce hydraulique • équipement Ewald Kubota

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • 22 909 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 83 cm (229 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • trappes manuelles • caisse en acier • parois latérales de 198 cm (78 po) • bâche à enroulement manuel • balance à air comprimé • pneus 11R24.5 • PTAC de 35 000 kg

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2018 • 30 696 heures au total • suspension pneumatique coulissante • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) • 9 584 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FAO-16810C-EA à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 813 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 431 cm (171 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Cadre combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 16 034 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 5 800 cm (228 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Situé sur la voie 6 • emplacement 18 • moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 5 121 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 976 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •86 m • groupe frigorifique Carrier • dimensions de la caisse : 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •54 m • hayon élévateur

Moteur diesel 6 cylindres de 3 •0 L • homologué EPA 2021 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales réglables électriquement • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • couvre-caisse • PTAC de 3 266 kg (7 200 lb) • pneus 275/65R20 • benne de 1 •83 m (6 pi)

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 6 m • capacité de levage maximale de 2 500 kg • fourches de 1 055 mm • attelage manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 12 x 16 •5

Situé sur la voie 1 • emplacement 22 • cabine fermée • climatisation • caméra de recul • contrôle de la suspension • étiquette EPA américaine 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • circuit hydraulique auxiliaire • attelage Fusion • pneus 20.5R25

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 12 673 heures moteur • Paccar PO-16F112C • boîte automatique 12 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (239 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 16 236 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • empattement de 5 60 cm (220 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Étiquette EPA américaine 2019 • 18 099 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 559 cm (218 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Étiquette EPA américaine 2008 • flèche pivotante • manche de 1 •57 m • lame de remblayage • chenilles à crampons triples de 40 cm

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 12 •2 m (40 pi) • parois latérales de 170 cm (67 po) • carrosserie en aluminium • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb).

Situé sur la voie 18 • emplacement 33 • moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA des États-Unis 2022 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • PNBV de 11 100 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 8 pi

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • carrosserie de 7 •0 m • parois latérales de 137 cm • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • pneus 11R22.5 • PNBV de 24 290 kg (56 000 lb)

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 17 689 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • lits superposés • empattement de 593 cm (233 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 18 298 heures moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 190 cm (75 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Balancier de 12 pi • patins à triple crampon de 31 •5 po • godet de creusage de 48 po

Situé à l'emplacement 24 • moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA 2018 • 32 337 heures moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 8 618 kg • PTAC de 22 800 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 195 •6 cm • lits superposés • empattement de 597 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Situé sur la voie 2 • emplacement 10 • moteur V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • 3 695 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 359 kg • essieux arrière de 4 550 kg • PTAC de 6 350 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 •68 m • benne de 2 •74 m x 2 •44 m

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 9 276 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 10 488 kg (23 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 6 •43:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 3 500 cm (139 po) • moteur auxiliaire Deutz • balayeuse mécanique • doubles commandes • balai arrière de 1 528 cm (60 po) • balais de caniveau

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 5 529 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • rampes manuelles • plancher en aluminium avec bandes de bois • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Compresseur d'andains hydrauliques

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • 5 179 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant 5 443 kg • essieu arrière 9 525 kg • PTAC 14 968 kg • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement 691 cm • châssis Multivan 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •59 m • rampe d'accès • hayon élévateur • flotte de véhicules entretenus professionnellement.

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • courroies de chenille de 45 cm (18 po) • kit électrique à 8 broches • coupleur hydraulique • godet de 183 cm (72 po)

Cabine fermée

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 4 •48 m • capacité de levage maximale de 2000 kg • godet de 1850 mm • coupleur hydraulique • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 340/80R18

Cabine fermée • suspension réglable • indicateur de moment de charge • coupleur hydraulique • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 500/70R24

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2018 • 9 489 heures de fonctionnement • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5

Situé sur la voie 3 • emplacement 10 • racleur de sentier • 18 •4-26 • largeur de ferraille de 7 pi 2 po

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 12 803 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • empattement de 510 cm (202 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) • boîte automatique Detroit DT12-1650-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 380 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (239 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins ISX 450 ch • 27 446 heures de moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 vitesses • essieu avant 13 200 lb • arrière 46 000 lb • frein moteur • cabine couchette à toit central de 61 po • empattement de 202 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R24.5 • sellette d'attelage pneumatique • bicarburant Tanks • / Motor Cummins ISX 450 • 27446 Horas de Motor • Transmission Manual Eaton Fuller RTLO18918B 18 Velocidades • Eje Frontal 13200 lb • Traseros 46000 lb • Dormitorio Perfil Medio 61 in • Distancia entre Ejes 202 in • Suspension de Aire • Rines de Aluminio • Llantas 11R24.5 • Quinta Rueda Deslizable • Tanques Duales de Combustible

Poste de conduite ouvert • niveau 4 • homologué US EPA 2016 • moteur diesel Kubota V3307-CR-T-EF04 4 cylindres 54 •6 kW 3 •3 L • tambour de 56 po

Moteur à essence V8 de 5 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques • navigation

25 446 heures moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 38 000 lb • PTAC de 51 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 77 po • lits superposés • empattement de 232 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 13 m (43 pi) • capacité de levage maximale de 2 728 kg (6 000 lb) • homologation EPA américaine 2016 • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 151 cm (59 •5 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 13.00-24 • équipement Herc Rentals.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA 2018 • 8 562 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 591 kg • empattement de 4 •52 m • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 23 155 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18210C à 10 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 590 cm (233 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Climatiseur • niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2018 • flèche pivotante • bras de 2 100 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet antiretour de bras • clapets anti-retour de flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 450 mm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 1 510 mm

5 barres • dents de 5/8 po x 18 po

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Pression de service de 150 psi • conforme aux normes EPA américaines de 2010 et CARB • moteur diesel Cummins QSL 6 cylindres 300 ch 8 •9 L • remorque porte-anneaux Lunette

Situé sur la voie 8 • emplacement 11 • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PTAC de 68 000 lb

Étiquette EPA américaine 2019 • 14 592 heures moteur • Paccar PO-16F112C • boîte automatique à 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 193 cm (76 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (239 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • trousse de réparation de pneus humides • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • homologation EPA américaine 2015 • balancier de 1 •28 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 39 •4 cm avec inserts en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de 71 cm.