Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • caméra de recul • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 6 m • capacité de levage maximale de 2 500 kg • homologation EPA américaine 2016 • fourches de 1 060 mm • attelage manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 12-16 •5

Ventilateur Grain Guard GGF-80311 de 19 pieds de diamètre • 3 CV • aération par fusée • ouvre-couvercle • échelle

19 pi de diamètre • triple patins • ventilateur Grain Guard GGF80311 3 ch • aération par fusée • ouvre-couvercle • échelle

Capacité de charge maximale de 400 kg • flèche • alimentation électrique de la plateforme • pneus 355/55D625

Situé sur la voie 2 • emplacement 3 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2020 • 20 244 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OHE à 12 vitesses • essieu avant de 6 032 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cat 3406 de 425 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5443 kg • essieu arrière de 1717 kg • PTAC de 2268 kg • frein moteur • empattement de 5088 mm • suspension pneumatique • essieu porteur relevable pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 285/75R24.5 • hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cummins B6.7 à 6 cylindres • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour carburant diesel (AdBlue) • 6 328 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller Edco-6f107a • essieu avant de 4 536 kg (10 000 lb) • essieux arrière de 8 618 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-19-14x • rapport de pont de 5 •57:1 • PTAC de 11 793 kg (26 000 lb) • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 •86 m (270 po) • benne Supreme de 7 •92 m (26 pi) de long x 2 •59 m (102 po) de large x 2 •62 m (103 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD5 4 cylindres 5 •1 L 230 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 7 856 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 8 618 kg • essieux moteurs Meritor • PTAC de 11 793 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 •86 m • benne Supreme de 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •62 m • hayon élévateur

Herse arrière à 4 barres • espacement de 10 pouces

Moteur diesel • nécessite AdBlue • ralentisseur • transmission automatisée • blocage de différentiel • conduite à gauche • essieu avant 7 500 kg • essieu arrière 28 500 kg • PTAC 32 000 kg • pneus avant 13R22.5 • pneus arrière 13R22.5 • suspension à ressorts • prise de force • malaxeur Stetter AM7FHC+L • télécommande sans fil

Flèche pivotante • bras de 1 •37 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 •5 cm • attache rapide hydraulique

2 279 heures de fonctionnement du séparateur • enrouleur à vitesse variable • avant et arrière • numéro de série de la benne : 61297 • benne New Holland 971 • vis sans fin de 4 •57 m • épandeur de menues pailles • broyeur à coupe fine • pneus avant 800/65R32 • pneus arrière 16.0/70-20

Situé sur la voie 15 • emplacement 85 • moteur diesel Cummins L9 300 à 6 cylindres de 8 •8 L développant 300 ch • homologué EPA 2017 • 7 885 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 591 kg (52 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •61 m (260 po) • dimensions de la carrosserie : 7 •92 m (26 pi) x 2 •59 m (102 po) de large x 2 •64 m (104 po) de haut • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Courroies de chenille de 9 po • fourche de 42 po ; ÉQUIPEMENT DE FLEXCO FLEET SERVICES

Moteur à essence 4 cylindres • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • navigation

Moteur à essence 4 cylindres • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • navigation

Moteur à essence 4 cylindres • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • navigation

Moteur à essence 4 cylindres • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • navigation

Moteur à essence 4 cylindres • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • navigation

Moteur à essence 4 cylindres • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • navigation

Moteur à essence 4 cylindres • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • navigation

Cabine fermée • climatisation • pneus 29 •5/25

Moteur diesel Cummins ISX 15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 20 542 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 6 640 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 9 040 kg (20 000 lb) • jantes avant en aluminium • pneus 235/80R17 • suspension pneumatique • empattement de 6 100 cm (240 po) • prise de force • capacité de 3 véhicules • relevage hydraulique • attaches souples • vendu avec : Cottrell T/A 2013 • attaches souples • jantes en aluminium • pneus 255/70R22.5

Étiquette EPA américaine 2013 • nécessite un fluide d'échappement diesel • flèche pivotante • bras de 90 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 39 cm • attache rapide manuelle • godet de 33 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Paccar PX-7 260 6 cylindres 6 •7 L 260 kW • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 4 588 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison 2100 6 vitesses • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 368 kg (16 000 lb) • essieux moteurs Dana P22060S • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Hendrickson 11R22.5 • empattement de 644 cm (254 po) • caisse de 7 •68 m x 259 cm (25 pi 6 po x 102 po) • hayon élévateur.

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 467 cm • hauteur de mât abaissée de 345 cm • fourches de 117 cm • déplacement latéral • pneus pleins • homologation EPA américaine 2020 • moteur diesel Doosan DL03-LEF04 4 cylindres de 3 •4 L.

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA 2018 • moteur de 22 982 heures • transmission automatisée • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 75 po • lits superposés • empattement de 228 po • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant

Situé à l'emplacement 35 • moteur Volvo de 455 ch • homologué EPA 2018 • 18 834 heures moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 17 235 kg • PTAC de 22 800 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 5 •56 m • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

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Cabine fermée • lame droite de 150 po de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 36 po

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • 7 109 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDC0-6F107A • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • essieu moteur Meritor MS-21-14X • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Hauteur de plateforme maximale de 13 •7 m (45 pi) • capacité de charge maximale de 227 kg (500 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine 2015 • moteur diesel Perkins 404D-22 à 4 cylindres de 19 kW (2 •216 L) • pneus NHS 12-16 •5

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 9 628 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller DT12-1450-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 443 cm (174 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Attelage à boule • essieu à torsion • freins électriques • réservoir de débris en acier • enrouleur de tuyau avant • réservoir d'eau douce • verrouillage manuel du hayon • tuyau d'aspiration de 7 •6 cm (3 po) • pompe entraînée par le moteur • souffleur • chaudière PROPAK NVE Challenger série 4310 • pneus 215/75R17 •5 • PNBV de 9 180 kg (20 000 lb) • homologation EPA américaine 2020 • conforme CARB • moteur diesel Yanmar 4TNNAC 4 cylindres de 56 kW et 3 •3 L

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • caisse en aluminium de 8 •5 m • bâche à enroulement manuel • jantes en aluminium • pneus 11R24 •5

Moteur Detroit DD15 • homologation EPA américaine 2019 • boîte automatique Detroit DT12-DA-1550 12 vitesses • essieu avant de 6 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 588 cm (230 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • 17 988 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit plat de 190 cm (75 po) • empattement de 620 cm (244 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA 2019 • 14 645 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 584 cm • suspension pneumatique • jantes aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 17 425 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Climatisation • étiquette EPA américaine 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • bras de 2 •87 m • chenilles à triple crampon de 61 cm • attache rapide hydraulique • godet de creusement de 86 cm • pince hydraulique

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 285/70R17 • caisse de 2 •47 m (8 pi 2 po)

Situé sur la voie 24 • emplacement 70 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension à ressort • carrosserie de 15 pi • parois latérales de 50 po • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22 •5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Suspension à ressort • freins pneumatiques • carrosserie de 32 pi • parois latérales de 40 po • carrosserie en acier • hayon à grande levée • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Suspension à ressort • carrosserie de 15 pi • parois latérales de 50 po • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22 •5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • pneus 275/65R18 • benne de 1 •98 m • service complet de distribution • prêt à l'emploi • pour les champs pétrolifères.

Cabine fermée • différentiel autobloquant • 18 vitesses avant • transmission Powershift partielle • moteur de 155 ch • chargeur frontal Leon 808 avec joystick • godet de 96 pouces • 2 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 540/1000 tr/min • attelage trois points • barre de traction • pneus avant 18.4x26 • pneus arrière 520/85R38 • masses de roues arrière

Mât à 3 étages • levée libre complète • hauteur de levage maximale de 2130 mm • hauteur de mât abaissée de 4380 mm • fourches de 1200 mm • déplacement latéral • 80 V • marquage CE.

Mât à 2 étages • hauteur de levage maximale de 4 730 mm • hauteur de mât abaissée de 2 100 mm • fourches de 1 200 mm • déplacement latéral • 80 V • marquage CE.

Indicateur de moment de charge antiblocage

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Balancier de 2 800 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille de 600 mm • godet de fouille de 1 100 mm

Cabine fermée • direction par joystick • mise à niveau automatique • chenilles de 450 mm • attache manuelle • godet de 2 010 mm • ÉQUIPEMENT DE COLLE

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • 16 372 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • empattement de 5 800 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur diesel GM V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • caisse de 9 pi 3 po x 92 po

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • homologation EPA (États-Unis) • courroies de chenille de 32 •8 cm (12 •5 po) • coupleur hydraulique • godet de 185 cm (73 po) • fourches • conditionneur de sol de 183 cm (72 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 220 de 6 •7 L et 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • 10 381 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • PTAC de 14 997 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •86 m (270 po) • châssis MultiVans de 7 •92 m (26 pi) de long • 2 •59 m (102 po) de large et 2 •64 m (104 po) de haut • hayon élévateur

Situé sur la voie 2 • emplacement 19 • ce camion est équipé d'un moteur diesel Cummins M11 à 6 cylindres de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1997 • conforme aux normes CARB • totalisant 736 heures de fonctionnement. Il est doté d'un frein moteur • d'une transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-14713A à 13 rapports • d'un différentiel autobloquant • d'un essieu avant de 5 443 •20 kg • d'essieux arrière de 18 144 kg • d'un rapport de pont de 4 •33:1 • d'un PTAC de 23 587 kg • d'une cabine à suspension pneumatique • de pneus 11R22.5 • d'une suspension Hendrickson à ressorts sur balancier • d'un empattement de 220 pouces (5 •59 m) • d'une prise de force et d'une carrosserie en acier de type Cancade de 4 •57 m de long sur 0 •99 m de haut.