Équipement de neuf et usagé

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA 2019 • 14 645 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 584 cm • suspension pneumatique • jantes aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 17 425 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Climatisation • étiquette EPA américaine 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • bras de 2 •87 m • chenilles à triple crampon de 61 cm • attache rapide hydraulique • godet de creusement de 86 cm • pince hydraulique

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 285/70R17 • caisse de 2 •47 m (8 pi 2 po)

Situé sur la voie 24 • emplacement 70 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension à ressort • carrosserie de 15 pi • parois latérales de 50 po • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22 •5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Suspension à ressort • freins pneumatiques • carrosserie de 32 pi • parois latérales de 40 po • carrosserie en acier • hayon à grande levée • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Suspension à ressort • carrosserie de 15 pi • parois latérales de 50 po • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22 •5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • pneus 275/65R18 • benne de 1 •98 m • service complet de distribution • prêt à l'emploi • pour les champs pétrolifères.

Cabine fermée • différentiel autobloquant • 18 vitesses avant • transmission Powershift partielle • moteur de 155 ch • chargeur frontal Leon 808 avec joystick • godet de 96 pouces • 2 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 540/1000 tr/min • attelage trois points • barre de traction • pneus avant 18.4x26 • pneus arrière 520/85R38 • masses de roues arrière

Mât à 3 étages • levée libre complète • hauteur de levage maximale de 2130 mm • hauteur de mât abaissée de 4380 mm • fourches de 1200 mm • déplacement latéral • 80 V • marquage CE.

Mât à 2 étages • hauteur de levage maximale de 4 730 mm • hauteur de mât abaissée de 2 100 mm • fourches de 1 200 mm • déplacement latéral • 80 V • marquage CE.

Indicateur de moment de charge antiblocage

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • attelage de remorquage • sièges chauffants • 2800 cm3 • 200 CV • Euro VI • blocage de différentiel • 265/70R17 Mud Terrain • poids lourd militaire • crochet de remorquage OTAN à l'arrière • essieux renforcés • ressort renforcé •

Balancier de 2 800 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille de 600 mm • godet de fouille de 1 100 mm

Cabine fermée • direction par joystick • mise à niveau automatique • chenilles de 450 mm • attache manuelle • godet de 2 010 mm • ÉQUIPEMENT DE COLLE

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • 16 372 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • empattement de 5 800 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur diesel GM V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • caisse de 9 pi 3 po x 92 po

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • homologation EPA (États-Unis) • courroies de chenille de 32 •8 cm (12 •5 po) • coupleur hydraulique • godet de 185 cm (73 po) • fourches • conditionneur de sol de 183 cm (72 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 220 de 6 •7 L et 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • 10 381 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • PTAC de 14 997 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •86 m (270 po) • châssis MultiVans de 7 •92 m (26 pi) de long • 2 •59 m (102 po) de large et 2 •64 m (104 po) de haut • hayon élévateur

Situé sur la voie 2 • emplacement 19 • ce camion est équipé d'un moteur diesel Cummins M11 à 6 cylindres de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1997 • conforme aux normes CARB • totalisant 736 heures de fonctionnement. Il est doté d'un frein moteur • d'une transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-14713A à 13 rapports • d'un différentiel autobloquant • d'un essieu avant de 5 443 •20 kg • d'essieux arrière de 18 144 kg • d'un rapport de pont de 4 •33:1 • d'un PTAC de 23 587 kg • d'une cabine à suspension pneumatique • de pneus 11R22.5 • d'une suspension Hendrickson à ressorts sur balancier • d'un empattement de 220 pouces (5 •59 m) • d'une prise de force et d'une carrosserie en acier de type Cancade de 4 •57 m de long sur 0 •99 m de haut.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • boîte automatique Paccar P016F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 65 cm (221 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins ISC315 6 cylindres 8 •3 L 315 ch • homologué EPA 2006 • 25 223 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant 9 072 kg • essieu arrière 15 422 kg • PTAC 24 458 kg • cabine à suspension pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière super simples 425/65R22.5 • essieu suiveur • suspension à balancier • empattement de 6 •35 m • malaxeur McNeilus 11 m³/h • 3 goulottes amovibles • télécommande filaire

Moteur Paccar 455 ch • homologué EPA 2020 • 14 010 heures de fonctionnement • boîte automatique Paccar PO-16F112 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 590 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 190 cm • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 587 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • double roue arrière • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • pneus 235/80R17 • caisse de 2 •4 m (8 pi)

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2021 • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 158 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 592 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 17 086 •6 heures moteur • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • homologation EPA américaine • bras de 1 •63 m • lame de remblayage • chenilles à triple crampon de 40 •6 cm • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 61 cm

Unité de réfrigération Thermo King • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur à essence 4 cylindres • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • 3e rangée

Moteur à essence 4 cylindres • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • 3e rangée

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • largeur de plateau de 246 cm • largeur hors tout de 259 cm • plancher en aluminium avec lattes de bois • pneus 255/70R22.5 • PTAC de 30 200 kg

Situé sur la voie 3 • emplacement 40 • moteur Detroit DD13 de 525 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 19 676 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm • climatisation de cabine couchette Bergstrom • empattement de 561 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Attelage à anneau Lunette • essieu à torsion • freins électriques • réservoir à débris en acier • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce • hayon à levage hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • tuyau d'aspiration de 4 po • pompe entraînée par le moteur • pneus 235/80R16 • PNBV de 14 000 lb • moteur diesel Yanmar 4 cylindres

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 13 797 heures moteur • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 590 cm (233 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

- Éclairage pour la conduite sur route - Hydraulique avec ContourFrame - Essieu freiné - Système de freinage pneumatique à double circuit - Relevage inférieur CAT III - Roues 700/40-22 •5 - Crushboard avant - Roues de support 380/55-17 • conception à roues jumelées - Disques lisses de 510 mm - Caisse de transport - Compteur kilométrique - Rouleaux à anneaux compensés avec bande de roulement de pneus matricielle KWM de 650 mm - Permis d'exploitation (DE) - Certificat d'approbation : vitesse maximale 40 km/h

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 091 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme Corporation de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 248 cm (98 po) haute • hayon élévateur.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • 21 505 heures de fonctionnement • boîte automatique Paccar PO-16F112C 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 80 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 12 478 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Paccar de 340 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 248 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 268 kg (50 000 lb) • cabine couchette surélevée de 160 cm (63 po) • lits superposés • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel • transmission automatique • différentiel autobloquant • pneus avant 315/70R22.5 • pneus arrière 315/80R22.5 • suspension pneumatique • Ringfeder • graissage automatique • caméra de recul

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2020 • 22 006 heures de fonctionnement • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 590 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • empattement de 607 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres 8 •31 L 315 ch • homologué EPA (États-Unis) • 33 050 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 072 kg (20 000 lb) • essieux arrière de 17 137 kg (38 000 lb) • PTAC de 24 458 kg (54 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière Super Singles 425/65R22.5 • essieu suiveur • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 6 •35 m (250 po) • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande filaire

Situé sur la voie 19 • emplacement 15 • moteur diesel Cummins B6.7 220 à 6 cylindres de 6 •7 L et 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 253 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A à 7 vitesses • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 7 938 kg • essieux moteurs Meritor • PTAC de 11 795 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 691 cm • groupe frigorifique Carrier Supra 860 • 8 002 heures de fonctionnement du moteur du groupe frigorifique • 12 481 heures de fonctionnement totales du groupe frigorifique • caisse Kidron de 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •29 m • porte latérale • hayon élévateur

6 rangs • rallonge de 55 à 80 cm Binette à doigts 370 mm Disque de protection des plantes cranté Direction par came

Seau à usages multiples

16 732 •6 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 75 po • lits superposés • empattement de 228 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse pulvérisé • PTAC de 3 175 kg • pneus 255/70R17 • caisse de 1 •96 m • ÉQUIPEMENT DE HERC RENTALS

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2020 • 23 128 heures de fonctionnement • boîte automatique Paccar PO-16F112 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 190 cm • lits superposés • empattement de 560 cm • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Étiquette EPA américaine 2019 • 17 457 •7 heures de moteur • transmission automatisée Mack mDrive 12 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein sur échappement • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • groupe électrogène auxiliaire • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • système EBS • rampes hydrauliques pliantes • pneus 235/75R17.5 • PNBV de 58 000 kg • 12 tonnes/3 • direction autonome

Étiquette EPA américaine 2020 • 6 664 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 129 cm (51 po) • empattement de 560 cm (220 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 831 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 145 po • caisse de 14 pi x 96 po

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 12 759 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 275/80R22.5 • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2004 • godet de chargeuse de 228 cm (90 po) • bras extensible • godet de pelle rétrocaveuse de 40 cm (16 po)

Moteur diesel Paccar 6 cylindres 6 •7 L • moteur de 14 852 heures • transmission manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • différentiel autobloquant • essieu avant de 6 624 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 29 300 kg • cabine à suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •83 m • carrosserie en acier de 7 •77 m long