Équipement de neuf et usagé

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 7 399 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 17 137 kg • PTAC de 24 458 kg • cabine à suspension pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière super simples 425/65R22.5 • essieu suiveur • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 6 •35 m • malaxeur de 716 m³/h • 3 goulottes amovibles • télécommande filaire

Moteur diesel Cummins ISC 8 •3 L de 315 ch • 31 671 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison à 6 vitesses • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 15 422 kg • PTAC de 24 458 kg • jantes en aluminium • pneus 425/65R22.5 • essieu suiveur • suspension à balancier • empattement de 6 •25 m • malaxeur McNeilus de 11 m³/h • 3 goulottes amovibles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 24 324 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • nécessite du liquide d'échappement diesel • chenilles de 45 •7 cm (18 pouces) • ensemble électrique 7 et 14 broches • attelage électrique

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 3 488 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 4 588 kg (10 000 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 001 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (165 po) • carrosserie de 3 •3 m (11 pi)

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • caméra de recul • homologation EPA américaine 2020 • chenilles de 40 •6 cm (16 po) • kit électrique à 14 broches • attelage manuel • godet de 193 cm (76 po).

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 12 217 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 16 783 kg • PTAC de 24 458 kg • cabine à suspension pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière super simples 425/65R22.5 • essieu suiveur • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 6 •40 m • malaxeur McNeilus de 816 m³/h • 3 goulottes amovibles • télécommande filaire

Situé sur la voie 3 • emplacement 12 • moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA 2017 • 14 614 heures moteur • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 590 kg • frein moteur • empattement de 4 •52 m • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres 8 •3 L 315 ch • 16 236 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 072 kg • essieux arrière de 15 422 kg • PTAC de 30 488 kg • jantes en aluminium • pneus 425/65R22.5 • essieu porteur pneumatique directionnel • essieu suiveur • suspension à balancier • empattement de 6 •25 m • malaxeur McNeilus de 11 m³/h • 3 goulottes amovibles

Camion frigorifique Carrier X4 7500 de 2018 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 30 800 kg (68 000 lb).

Moteur diesel Cummins B6.7 6 •7 L de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 8 539 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 388 kg (16 000 lb) • essieux moteurs Dana P22060S • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22 •5 • empattement de 663 cm (260 po) • carrosserie Supreme Corporation de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur.

Moteur Volvo de 455 ch • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 2 270 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 195 cm • lits superposés • empattement de 5 65 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette attelage coulissant pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile du pont de 2 •44 m (96 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 36 384 kg (80 000 lb)

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (51 200 lb) • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 de 565 ch • homologué EPA 2019 • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A à 13 vitesses • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 17 237 kg • PTAC de 23 230 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • empattement de 617 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

8 sections de mât de 4 •0 m • 4 sections de flèche de 8 •0 m et 1 section de flèche de 4 •0 m • contrepoids de 28 tonnes

Hauteur maximale de la plateforme : 20 m (66 pi) • capacité de charge maximale : 227 kg (500 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • générateur embarqué • compresseur d’air embarqué • moteur diesel Deutz à 4 cylindres • pneus remplis de mousse 39 x 15-22 •5

Situé sur la voie 37 • emplacement 25 • moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA 2017 • 21 829 •8 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 17 164 kg • PTAC de 23 230 kg • cabine couchette surélevée de 107 cm • lits superposés • empattement de 559 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D12D465 de 12 •1 L et 465 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 15 249 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • ponts moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 4 •10:1 • jantes avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts • empattement de 581 cm (231 po) • prise de force • carrosserie en acier Beau-Roc de 5 •2 m (17 pi 6 po) de long et 137 cm (54 po) de hauteur • bâche électrique à enroulement • attelage à crochet.

Moteur diesel International MaxxForce 6 cylindres • transmission automatique Allison • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • réservoir en acier de 2 000 gal • pompe entraînée par prise de force • 6 pi • rampe de pulvérisation • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2020 • pneus à chambre à air • attelage manuel • godet de 157 cm (62 po).

Cabine fermée • flèche pivotante • bras de 1 200 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 230 mm • chenilles extensibles • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 1 000 mm

Cabine fermée • climatisation • contrôle de la suspension • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • caméra de recul • attelage électrique • godet de 2 m (80 po) • kit de contrepoids

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 70 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 80 000 lb

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 31 784 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 15 422 kg • PTAC de 24 458 kg • cabine à suspension pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière super simples 425/65R22.5 • essieu suiveur • suspension à balancier • empattement de 640 mm • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande filaire

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • 6 884 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • empattement de 4 442 cm (175 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Poste de conduite ouvert • coupleur manuel

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • godet de 241 cm (95 po) • fourches • Stinger • pneus 20.5R25

Hauteur maximale de la plateforme : 46 pi 2 po • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologation EPA américaine 2012 • moteur diesel Deutz D2011L03I 4 cylindres 49 ch 2 •3 L • pneus 355/55D625

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA 2019 • pneus à ouverture • ensemble électrique à 7 broches • coupleur hydraulique • godet de 67 pouces

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 33 353 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 15 422 kg • PTAC de 24 458 kg • cabine à suspension pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière super simples 425/65R22.5 • essieu suiveur • suspension à balancier • empattement de 6 •35 m • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande filaire

Tarière hydraulique repliable de 20 pouces entraînée par prise de force • bâche enroulable • prise de force 1000 tr/min • kit caméra • suspension à balancier • pneus jumelés 520/85R38

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA 2019 • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5670 kg • essieu arrière de 1814 kg • PTAC de 23830 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 122 cm • empattement de 523 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Étiquette EPA américaine 2020 • 26 248 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 22 866 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 60 cm (222 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • attelage à crochet • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres 8 •3 L 315 ch • 32 363 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant 9 072 kg • essieux arrière 15 422 kg • PTAC 30 488 kg • jantes en aluminium • pneus 425/65R22.5 • essieu porteur pneumatique directionnel • essieu suiveur • suspension à balancier • empattement de 6 •25 m • malaxeur McNeilus 10 •5 m³ • 3 goulottes amovibles

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 13 906 heures moteur • transmission automatique Paccar • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • empattement de 4 800 cm (190 po) • suspension pneumatique • 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2012 • chenilles de 44 •5 cm (17 •5 po) • kit électrique à 14 broches • coupleur hydraulique • godet • fourches • grappin • kit de contrepoids et poseur de gazon.

Climatisation • flèche pivotante • balancier de 2 100 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de balancier • clapets anti-retour de flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 450 mm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 430 mm

Située sur la voie 6 • étiquette EPA américaine 2014 • flèche pivotante • bras de 1 •83 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 39 •4 cm • attache rapide manuelle • godet de creusement de 61 cm • support de pouce

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 9 915 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • conforme à la norme Tier 4 • homologuée EPA américaine 2016 • flèche pivotante • bras de 1 •37 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 •5 cm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 40 •6 cm

Étiquette EPA américaine 2003 • balancier de 3 •7 m (12 pi 8 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 61 cm (24 po) • attache rapide hydraulique • godet squelette de 170 cm (67 po)

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2022 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques • caméra de recul

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 6 •7 m (264 po) • hauteur de mât abaissée de 3 •1 m (121 po) • fourches de 1 •2 m (48 po) • déport latéral • moteur diesel FPT 4 cylindres 74 ch 3 •4 L

Véhicules de flotte entretenus par des professionnels

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • homologation EPA américaine 2021 • chenilles de 40 •6 cm (16 po) • coupleur hydraulique

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • empattement de 4 547 cm (177 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • godet de 73 pouces • pneus 405/70R20

Poste de conduite ouvert • commandes pivotantes • homologation EPA (États-Unis) 2016 • moteur diesel Cat C4.4 4 cylindres 4 •4 L • largeur de compactage 84 po • circuit d'eau • coupe-bordures • équipement Langman Construction

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 948 kg • essieux arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •19 m • nacelle Auto Crane 5005H de 3 •84 m • grue Auto Crane EHC-5 à 3 sections de 2 268 kg • télécommande filaire • compresseur d'air à essence Champion HGR7-3H de 651 m³/min

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

31 156 heures de fonctionnement de la machine : cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • pneus avant 21 •5 L-16 •1 • pneus arrière 9 •5 L-14 • tête de coupe (n° de série : 87717) • enrouleur MacDon 94 25 pi • couteaux latéraux

Moteur diesel Cummins B6.7 240 6 cylindres 6 •7 L • 240 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 5 471 heures moteur • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 668 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 868 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880R • 3 983 heures moteur frigorifique • 3 983 heures moteur frigorifique • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels - PAG

PTAC de 55 240 kg (124 000 lb) • col de cygne amovible hydraulique • plateau principal de 8 •23 m x 2 •97 m (27 pi x 117 po) • suspension à ressorts

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres de 7 •2 L • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 8 923 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 26 000 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • prise de force • carrosserie en acier de 10 pi de long x 3 pi de haut • bâche à enroulement manuel • goulotte de hayon

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 16 559 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 5 800 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins B6.7 de 6 •7 pouces cubes (192 cm³) • 220 ch • 6 904 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • PTAC de 14 996 kg (33 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • pneus avant et arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 •86 m (270 po) • châssis Morgan de 7 •92 m (26 pi) de long • 2 •59 m (102 po) de large et 2 •44 m (96 po) de haut • hayon élévateur