Équipement de neuf et usagé

Poste de conduite ouvert • commandes pivotantes • homologation EPA (États-Unis) 2016 • moteur diesel Cat C4.4 4 cylindres 4 •4 L • largeur de compactage 84 po • circuit d'eau • coupe-bordures • équipement Langman Construction

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 948 kg • essieux arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •19 m • nacelle Auto Crane 5005H de 3 •84 m • grue Auto Crane EHC-5 à 3 sections de 2 268 kg • télécommande filaire • compresseur d'air à essence Champion HGR7-3H de 651 m³/min

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

31 156 heures de fonctionnement de la machine : cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • pneus avant 21 •5 L-16 •1 • pneus arrière 9 •5 L-14 • tête de coupe (n° de série : 87717) • enrouleur MacDon 94 25 pi • couteaux latéraux

Moteur diesel Cummins B6.7 240 6 cylindres 6 •7 L • 240 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 5 471 heures moteur • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 668 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 868 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880R • 3 983 heures moteur frigorifique • 3 983 heures moteur frigorifique • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels - PAG

PTAC de 55 240 kg (124 000 lb) • col de cygne amovible hydraulique • plateau principal de 8 •23 m x 2 •97 m (27 pi x 117 po) • suspension à ressorts

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres de 7 •2 L • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 8 923 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 26 000 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • prise de force • carrosserie en acier de 10 pi de long x 3 pi de haut • bâche à enroulement manuel • goulotte de hayon

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 16 559 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 5 800 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins B6.7 de 6 •7 pouces cubes (192 cm³) • 220 ch • 6 904 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • PTAC de 14 996 kg (33 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • pneus avant et arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 •86 m (270 po) • châssis Morgan de 7 •92 m (26 pi) de long • 2 •59 m (102 po) de large et 2 •44 m (96 po) de haut • hayon élévateur

Poste de conduite ouvert • mode rampant • direction par joystick • conforme à la norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2017 • conforme aux normes CARB • chenilles de 38 cm (15 po) • attelage manuel

Situé sur la voie 10 • emplacement 23 • moteur diesel Hino 7 •7 L de 230 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatique • essieu avant de 4 536 kg • essieu arrière de 8 618 kg • PTAC de 11 780 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 454 cm • benne de 7 •92 m x 2 •59 m • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • godet de 109 pouces • pneus 23.5R25

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Ventilateur d'aération Flaman Fans FCJ18-3-1 de 3 HP • diamètre de 19 pi • patins triples • ouvre-couvercle • échelle • aération par fusée

Moteur Paccar MX-13 • homologué EPA (États-Unis) 2015 • 3 533 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • empattement de 6 100 cm (242 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 285/75R24 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 15 849 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 17 982 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller FO-18E313A MHP à 13 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (51 200 lb) • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 610 cm (242 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Coque en aluminium

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Situé sur la voie 18 • emplacement 1 • moteur Cummins X15 de 525 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 15 048 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 24 131 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 56 po • chauffage de couchette • empattement de 230 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • trousse hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Situé sur la voie 17 • emplacement 40 • moteur diesel Cummins B6.7 220 à 6 cylindres de 6 •7 L développant 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite un additif pour filtre à gaz d'échappement diesel • 7 754 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 8 618 kg • essieux moteurs Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PTAC de 11 793 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 •50 m • carrosserie Morgan de 6 •10 m x 2 •44 m x 2 •46 m • hayon élévateur

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA 2018 (États-Unis) • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse amovible • PTAC de 3 195 kg (7 050 lb) • pneus 255/70R17 • caisse de 1 •83 m (6 pi) • matériel fourni par Herc Rentals

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • kit électrique à 14 broches • coupleur électrique • godet • kit de contrepoids

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologation EPA 2020 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 100 lb • pneus 255/70R17 • caisse de 5 pi 8 po • équipement Herc Rentals.

Moteur Paccar MX-13 de 500 ch • homologué EPA 2014 • 23 847 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FO118E318B-MXP • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 20 868 kg • PTAC de 26 800 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 583 cm • suspension pneumatique • pneus 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 • homologué EPA 2018 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 638 cm (252 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • mât à 3 sections • hauteur de levage maximale de 5 500 mm • hauteur de mât abaissée de 3 070 mm • fourches de 1 200 mm • moteur diesel

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Situé sur la voie 13 • emplacement 5 • moteur Cummins X15 de 400 ch • étiquette EPA américaine 2019 • 14 129 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller EE0-18F112C à 12 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 72 po • lits superposés • empattement de 230 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • étiquette EPA américaine 2015 • coupleur hydraulique • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 14-17 •5

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 12 265 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Changeur de schéma de commande • bras de 12 pi • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 32 po • godet de fouille de 54 po

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 210 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatique • essieu avant 3 300 kg • essieux arrière 6 170 kg • PTAC 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement 4 470 mm • groupe frigorifique Carrier Supra 760 • 4 071 heures de fonctionnement moteur frigorifique • dimensions de la caisse : 6 •10 m x 2 •59 m x 2 •24 m • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 70 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 70 000 lb

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 473 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • roues avant en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • réservoirs de carburant doubles.

Suspension pneumatique • plateau supérieur de 3 •35 m • plateau principal de 13 •72 m • largeur utile du plateau de 2 •74 m • largeur totale du plateau de 2 •74 m • pneus 255/70R22.5 • PTAC de 67 400 kg

Châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique • essieux relevables (1er et 2e essieux) • plateau supérieur de 3 •35 m • plateau principal de 12 •80 m • largeur utile du plateau de 2 •48 m • largeur totale du plateau de 2 •59 m • plancher en aluminium avec lattes de bois • pneus 255/70R22.5 • PTAC de 42 200 kg

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 5 149 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme Corporation de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 248 cm (98 po) haute • rampe d'accès • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • 6 453 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 976 kg • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •86 m • châssis Morgan de 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •46 m.

Moteur diesel Perkins 6 cylindres • ouverture d'alimentation de 50 •8 cm (20 po) • goulotte d'éjection pivotante • remorque porte-anneaux Lunette • freins électriques

Étiquette EPA américaine 2015 • flèche pivotante • balancier de 1 •93 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 39 •4 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 43 •2 cm

Situé sur la voie 13 • emplacement 27 • moteur Cummins X15 de 400 ch • étiquette EPA américaine 2019 • 15 418 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller EE-17F111B • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 72 po • lits superposés • empattement de 230 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 275/80R22.5 • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 6 •0 m • capacité de levage maximale de 2 500 kg • conforme à la norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2014 • fourches de 1 170 mm • godet de 1 850 mm • attache manuelle • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 12 à 16 •5

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • homologué EPA 2020 • 9 249 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1450 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 997 kg • frein moteur • empattement de 4 422 mm • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cummins N14 de 460 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieux arrière de 40 000 lb • cabine couchette à toit plat de 58 po • empattement de 225 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Rehausseur hydraulique • tuyau de descente de 10 po

Situé sur la voie 28 • emplacement 3 • hauteur de plate-forme maximale de 86 pi • capacité de poids maximale de 750 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • moteur diesel Deutz D2011L04 4 cylindres 62 ch 3 •6 L • pneus 15-625

Situé sur la voie 28 • emplacement 8 • hauteur de plateforme maximale de 66 pi • capacité de poids maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • étiquette EPA américaine • moteur diesel Deutz D2011L04 4 cylindres 36 •9 kW 3 •10 L • pneus 39 x 15-22 •5

Kohler Command Pro 38 ch 999 cm³ Moteur à essence • démarrage électrique • treuil hydraulique • déménageur

Climatiseur • siège pneumatique • lame • double arche • pneus avec une paire de chaînes • pneus de flottaison • avec coupe-branches de 96 pouces

Mât à deux étages • déplacement latéral • moteur diesel Yanmar 4 cylindres 4TNV86CHT • auvent

Prise de force 540 tr/min • pneus 340/55-16 • repliage hydraulique • homologation 40 km/h

Prise de force 540 tr/min • pneus 340/55-16 • repliage hydraulique • homologation 40 km/h

Transmission automatique • frein moteur • suspension pneumatique • pneus avant 315/70R22.5 • pneus arrière 315/70R22.5 • moteur 500 ch • Euro 6 • transmission automatique ZF • suspension pneumatique • pneus avant 315/70R22.5 • pneus arrière 315/70R22.5 • sellette d'attelage à billes • double réservoir de carburant

Carrosserie chauffante • revêtement en acier • pneus 750/65R25

Balancier de 1 850 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • pneus 8.24-16 • attache rapide manuelle • godet de 650 mm

Situé sur la voie 5 • emplacement 31 • moteur diesel Cummins ISB6.7 200 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 24 000 lb • PNBV de 36 000 lb • pneus 295/75R22.5 • empattement de 116 po • sellette d'attelage à relevage hydraulique.

Moteur 27 604 heures • Detroit DT12-1550-OH1 • boîte automatique à 12 vitesses • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 300 lb • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 227 po • suspension pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique