Équipement de neuf et usagé

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2012 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant 5443 kg • essieu arrière 9525 kg • PTAC 14997 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement 5411 mm • prise de force • capacité 181 kg • flèche télescopique articulée monoplace isolée montée à l'avant • benne à copeaux • stabilisateurs en X • plateau de 3 •35 m x 2 •59 m

Situé sur la voie 13 • emplacement 28 • moteur Cummins X15 de 400 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 14 291 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAM-15810B-EA3 à 10 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 230 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24

Situé à l'emplacement 52 • moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA 2017 • 14 489 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 593 kg • empattement de 4 •52 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Situé sur la voie 18 • emplacement 3 • moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA des États-Unis 2021 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • navigation • 3e rangée

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique Eaton Fuller FAOM-15810S-EC • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA 2019 • 13 935 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 117 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • lits superposés • empattement de 584 cm • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant

Suspension pneumatique • largeur de plateau de 96 po • largeur hors tout de 96 po • revêtement de sol en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 80 000 lb

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 11 173 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 500 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 400 kg (18 500 lb) • PNBV de 1 2 800 kg (28 500 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 4 280 cm (168 po) • prise de force • montage central • flèche monoplace • carrosserie utilitaire • benne de 3 •3 m x 244 cm (11 pi x 96 po) • équipement Herc Rentals.

Étiquette EPA américaine 2018 • moteur diesel Isuzu BR-4HK1X 4 cylindres 5 •19 L • nécessite un additif pour échappement diesel • puissance nominale triphasée de 100 kW • tension nominale 480 V / 240 V • puissance nominale monophasée de 72 kW • tension nominale 120 V / 240 V • prises 240 V et 120 V • réservoir de carburant inférieur • châssis de 1 •42 m x 3 •56 m

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • homologué EPA 2019 • 12 113 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 997 kg • empattement de 442 cm • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • réservoir de carburant double • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres • 5 304 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Meritor 10 vitesses • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 236 po • réservoir de diesel de 2 000 gal • (8) enrouleurs de tuyaux • compresseur d'air à essence Champion • enrouleur de tuyaux d'air

Étiquette EPA américaine 2016 • flèche pivotante • balancier de 1 •22 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 25 cm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 40 cm

Hauteur maximale de la plateforme : 41 m (135 pi) • capacité de charge maximale : 272 kg (600 lb) • essieux extensibles • alimentation électrique de la plateforme • moteur diesel Perkins 804D-T à 4 cylindres de 55 kW • pneus remplis de mousse 445/50D710

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 1 341 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 997 kg • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •86 m • châssis Morgan de 7 •92 m de long x 2 •59 m de large x 2 •62 m de haut.

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • caméra de recul • attelage électrique • godet de 152 cm

Niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2018 • flèche pivotante • balancier de 1 •38 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de 61 cm • pouce hydraulique

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 16 785 heures de fonctionnement • transmission automatique Paccar PO-16F112 à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 193 cm (76 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Blocage du différentiel • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2024 • chargeur Kubota LA526 avec joystick • attache rapide • godet Kubota L2248 de 165 cm • éclairage DEL • prise de force 540 • attelage 3 points • attelage de remorque • pneus avant 27 x 8 •50-15 • pneus arrière 15-19 •5

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 1 •78 m • lits superposés • empattement de 5 •77 m • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • chenilles de 320 mm • kit électrique à 7 broches • attelage manuel • godet de 1550 mm • ÉQUIPEMENT DE COLLE

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • toit ouvrant • roues arrière jumelées • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 13 025 lb • pneus 235/80R17 • caisse de 8 pi 0 po

Moteur Cummins X15 • homologation EPA 2018 • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 6 190 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 24 800 kg • frein moteur • cabine couchette à toit central de 142 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Axes de 80 mm de diamètre • espacement de 440 mm entre le centre du bossage et le centre du bossage • et de 315 mm entre les bossages intérieurs et intérieurs.

Suspension pneumatique • pont supérieur de 10 pi • pont principal de 40 pi • largeur utile du pont de 102 po • largeur hors tout du pont de 102 po • pont au-dessus des pneus • pneus 235/75R17.5 • PNBV de 88 780 lb • balance pneumatique pour remorque

Blocage du différentiel • moteur de 15 •9 kW • homologation EPA américaine 2019 • chargeuse Kubota LA340S avec joystick • attache rapide • prise de force centrale • accessoire de pelle rétro Kubota 11 • pneus avant 18x8.50-10 • pneus arrière 26x12.00-12

Moteur à essence V6 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • 3 416 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant : 1 875 kg • essieux arrière : 2 505 kg • PTAC : 4 309 kg • pneus : 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement : 3 •76 m

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 20 933 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • 9 212 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • empattement de 4 442 cm (175 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres de 6 •7 L et 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 5 659 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A à 7 rapports • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • fourgonnettes multifourgons de 7 •9 m (26 pi) de largeur x 259 cm (102 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2018 • boîte automatique Paccar PO-16F112 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 591 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 190 cm • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 587 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Cabine fermée • flèche pivotante • bras de 1350 mm • circuit hydraulique auxiliaire • clapet antiretour sur le bras • clapets antiretour sur la flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 400 mm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 1500 mm

Situé à l'emplacement 45 • ce camion est équipé d'un moteur diesel Hino J08E-VB 6 cylindres de 7 •7 L développant 260 ch • homologué EPA 2018 • nécessitant un additif pour carburant diesel (AdBlue) • avec 5 988 heures de fonctionnement • une transmission automatique • un essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • des essieux arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • un PTAC de 14 996 kg (33 000 lb) • des jantes en aluminium • des pneus 11R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 6 •73 m (265 po) • une carrosserie Morgan de 7 •92 m (26 pi) de long • 2 •59 m (102 po) de large et 2 •46 m (97 po) de hauteur • une porte latérale et un hayon élévateur.

Diamètre de 5 •5 m (18 pi) • triple patins • ouvre-couvercle • échelle • câble OPI • aération par fusée

Diamètre de 5 •5 m (18 pi) • triple patins • ouvre-couvercle • échelle • câble OPI • aération par fusée

Diamètre de 5 •5 m (18 pi) • triple patins • ouvre-couvercle • échelle • câble OPI • aération par fusée

Diamètre de 5 •5 m (18 pi) • triple patins • ouvre-couvercle • échelle • câble OPI • aération par fusée

Diamètre de 5 •5 m (18 pi) • triple patins • ouvre-couvercle • échelle • câble OPI • aération par fusée

Diamètre de 5 •5 m (18 pi) • triple patins • ouvre-couvercle • échelle • câble OPI • aération par fusée

Diamètre de 5 •5 m (18 pi) • triple patins • ouvre-couvercle • échelle • câble OPI • aération par fusée

Moteur Cummins B6.7 250 6 •7 L Diesel 250 ch • 6 413 heures moteur • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 488 cm (192 po) • caisse de 4 •9 m x 259 cm (16 pi x 102 po) • hayon élévateur

Niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2018 • flèche pivotante • bras de 1 •2 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de 61 cm • pouce hydraulique

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-16913HH-1 à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 237 kg (38 000 lb) • PTAC de 22 688 kg (50 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • empattement de 6 048 cm (238 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Emplacement 46 • moteur diesel Hino 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 795 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 997 kg • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •86 m • carrosserie Morgan de 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •46 m • porte latérale • hayon élévateur

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 17 m • capacité de levage maximale de 4000 kg • fourches de 1200 mm • coupleur hydraulique • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 15.5/80-24

Cabine fermée • mât à 3 étages • levée libre complète • hauteur de levage maximale de 472 cm (187 po) • hauteur de mât abaissée de 221 cm (87 po) • fourches de 107 cm (42 po) • déplacement latéral • positionneur de fourches • homologation EPA (États-Unis) 2019 • moteur diesel Toyota 3 cylindres de 2 •9 L • équipement de Herc Rentals.

Moteur de 19 418 heures • transmission automatique • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Situé sur la voie 24 • emplacement 21 • ce véhicule est équipé d'une suspension pneumatique coulissante • de jupes latérales • d'un plancher de bois franc • d'une porte battante • de pneus 11R22.5 et d'un PTAC de 68 000 lb.

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA 2019 • 17 402 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller EE-17F111B à 11 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • lits superposés • empattement de 584 cm • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2018 • boîte automatique Paccar PO-16F112 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 591 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 190 cm • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 590 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2018 • boîte automatique Paccar PO-16F112 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 591 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 190 cm • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 587 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Emplacement 47 • moteur diesel 6 cylindres • transmission automatique • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 8 618 kg • PTAC de 11 780 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson Comfort Air • empattement de 6 •86 m • carrosserie Morgan de 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •46 m • hayon élévateur

Attelage à anneau Lunette • suspension à ressorts • freins pneumatiques • largeur de plateau utile de 102 po • compartiments de rangement • plateau au-dessus des pneus • rampes hydrauliques repliables • plancher en bois • pneus 215/75R17.5

2181 heures moteur • boîte de vitesses manuelle à 8 rapports • différentiel autobloquant • conduite à gauche • essieu avant de 5200 kg • essieu arrière de 9000 kg • PTAC de 14000 kg • moteur diesel • pneus avant et arrière 10R22.5 • suspension à ressorts • carrosserie Schlingmann • pompe à prise de force Schlingmann FP16/8

Étiquette EPA américaine 2018 • moteur diesel Cummins QSB7-G9 6 cylindres 234 kW 6 •7 L • puissance nominale triphasée 250 kVA/200 kW • tension nominale 277 V / 480 V • remorque porte-anneaux Lunette

Poste de conduite ouvert • fourches de 72 pouces • pneus de 15 •5 à 25 pouces

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 108 •6 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie MORGAN de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb