Équipement de neuf et usagé

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 20 328 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller FAM-15810B-EA3 à 10 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2018 • 21 220 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Rehausseur hydraulique • tuyau de descente de 10 po

Climatisation • transmission automatique • moteur à essence General Motors Vortec V8 8 •1 L • 6 lits • laveuse • 3 rallonges

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 12 vitesses avant • 12 vitesses arrière • inverseur de marche avant/arrière • moteur de 100 ch • homologation EPA américaine 2018 • masses avant • 3 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 540 tr/min • barre d'attelage • pneus avant 280/70R20 • pneus arrière 420/70R28 • masses de roues arrière

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 298 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • châssis Ultimaster de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) haut • hayon élévateur.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) • 10 488 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FO-16E313A MHP à 13 rapports • essieu avant de 5 987 kg (13 200 lb) • essieux arrière de 17 237 kg (38 000 lb) • frein moteur • différentiel autobloquant • empattement de 5 •11 m (201 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 12R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Suspension à ressort • attelage à pivot • roues en aluminium • pneus Super Single 385/65R22.5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Suspension à ressort • carrosserie de 32 pi • parois latérales de 43 po • carrosserie en acier • hayon à grande levée • roues en aluminium • pneus 11R22.5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Suspension à ressort • attelage à pivot • roues en aluminium • pneus 385/65R22.5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Suspension à ressort • carrosserie de 32 pi • parois latérales de 43 po • carrosserie en acier • hayon à grande levée • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Suspension à ressort • carrosserie de 32 pi • parois latérales de 43 po • carrosserie en acier • hayon à grande levée • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • 15 676 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 83 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Étiquette EPA américaine 2021 • flèche pivotante • bras de 1 •37 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 •2 cm • attache rapide hydraulique • godet de terrassement de 25 •4 cm

Situé sur la voie 28 • emplacement 2 • hauteur de plateforme maximale de 86 pi • capacité de poids maximale de 750 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • étiquette EPA américaine 2008 • moteur diesel Deutz F4M2011 4 cylindres 48 •5 kW 3 •10 L • pneus 15-625NHS

21 pieds de diamètre • patins triples • trémie Westeel Elite • échelle • trou d'homme • port d'aération de fusée

Suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PTAC de 9 072 kg (20 000 lb) • véhicule de retraite Ronald Heckle

Moteur à essence de 3 •5 L • homologation EPA (États-Unis) • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • toit ouvrant • lunette arrière coulissante électrique • doublure de caisse vaporisée • pneus 286/65R20 • caisse de 1 •95 m. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Compatible avec les modèles AFX et Midrange 2009 et plus récents • tous les modèles New Holland CR/CX • avec rabatteur P/U • transmission hydraulique avant/arrière • double entraînement de couteau • diviseurs de rangs • plaques de protection en polyéthylène • roues de jauge • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Cabine fermée • étiquette US EPA • bras de 4 pi 11 po • plomberie hydraulique auxiliaire • lame de remblai • patins de chenille à triple arête de 16 po avec patins en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet d'excavation de 27 po • / Cabina • EPA 2015 • Brazo 4 pi 11 po • Sistema Auxiliar Hidraulico • Cuchilla • Zapatas Triples 16 in con Zapatas de Goma • Manuel de l'Acoplador • Cucharon 27 dans // Le coupleur hydraulique n'est pas connecté • El Acoplador Hidraulico no esta Conectado ; Certifié US-EPA

Moteur Detroit DDA 12 •8 L de 460 ch • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 833 kg • essieu arrière de 23 832 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 208 po • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 456 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 12 975 heures de fonctionnement • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 60 cm (220 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Situé sur la voie 35 • emplacement 12 • moteur Cummins ISX 450 ch • étiquette EPA américaine 2015 • 7 759 heures moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FO-16E310C-LAS à 10 vitesses • essieu avant de 6 032 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • empattement de 4 •80 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • système hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Hauteur maximale de la plateforme : 29 •8 m • capacité de charge maximale : 250 kg • essieux extensibles • alimentation électrique de la plateforme • pneus 445/65D22 •5

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège pneumatique • lubrification automatique • remplissage rapide du carburant • pneus 18.00R33

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège pneumatique • lubrification automatique • pneus 18.00R33

Suspension pneumatique • essieu avant relevable • bâche électrique • pneus 385/65R22.5

Cabine fermée • siège à suspension pneumatique • contrôle de la suspension • direction par joystick • homologation EPA américaine 2014 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet multifonction • lubrification automatique • pneus 460/70 R24

Siège à suspension pneumatique • direction par joystick • étiquette EPA américaine 2014 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • fourches • lubrification automatique • pneus 460/70 R24

Moteur diesel • 6087 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses • pneus avant 195/70R15C • pneus arrière 195/70R15C • suspension à ressorts • flèche télescopique • stabilisateurs en X

Cabine fermée • flèche pivotante • bras de 1300 mm • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 230 mm • chenilles à largeur variable • attache rapide manuelle • godet de terrassement de 400 mm • pince hydraulique

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 3 000 mm • hauteur de mât abaissée de 1 900 mm • fourches de 1 150 mm • déplacement latéral • moteur diesel Kubota 4 cylindres • équipement de Logic Haul

Moteur diesel 4 cylindres de 150 ch • frein sur échappement • boîte manuelle 5 vitesses • suspension à ressorts • empattement de 2 500 mm • prise de force • carrosserie en acier Johnston de 3 050 mm de long x 1 100 mm de haut • bâche à enroulement manuel • hayon bidirectionnel • attelage à boule • PNBV de 4 •5 t • rallonges latérales coulissantes en bois

Moteur diesel Cummins B6.7 220 • 6 cylindres • 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel (DES) • 10 403 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 536 kg (10 000 lb) • essieux arrière de 8 618 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-19-14X • rapport de pont de 5 •29:1 • PTAC de 11 793 kg (26 000 lb) • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •86 m (270 po) • benne de 7 •92 m x 2 •59 m (26 pi x 102 po) • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L 270 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 4 796 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts TufTrac • empattement de 5 600 mm (222 po) • distance de la cabine à l'essieu de 3 900 mm (158 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 5 500 mm (218 •5 po)

Moteur Paccar MX-13 de 465 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 16 304 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 598 cm (235 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 21 274 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 1 600 kg (37 478 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 678 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 800 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

1847 heures machine au compteur • cabine fermée • transmission hydrostatique • pneus avant 500/70R24 • pneus arrière 11.00-16 • numéro de série de la barre de coupe : 169289 • barre de coupe à tapis MacDon 972 de 9 •14 m (30 pi) de 2006 • rabatteur à enroulement divisé • marche avant/arrière manuelle • rouleau d'andainage

Moteur Mack MP8 de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 16 972 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • frein moteur • empattement de 5 980 cm (198 po) • suspension à ressorts • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Detroit DD15 de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée • empattement de 5 800 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur à essence V8 de 4 •3 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse pulvérisé • PTAC de 3 175 kg • pneus 265/70R17 • caisse de 1 •98 m • équipement fourni par Herc Rentals.

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 7 200 lb • pneus 265/65/18 • caisse de 6 pi 8 po

Étiquette EPA américaine 2017 • 17 417 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller EEO-17F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit mi-hauteur • lits superposés • empattement de 5 900 cm (233 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L et 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 6 054 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller EDCO – 6F107 a procision DCT • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA – RS – 19.0–4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • Multivans de 7 •9 m (26 pi) de large x 244 cm (96 po) de large x 223 cm (88 po) de hauteur • hayon élévateur.

Étiquette EPA américaine 2005 • flèche pivotante • bras de 1 •37 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 •6 cm • attache rapide manuelle • pouce hydraulique

Moteur diesel de 6 •6 L • frein sur échappement • transmission automatique • PNBV de 8 845 kg • jantes en aluminium • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • empattement de 180 po • caisse de 10 pi x 96 po

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2012 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant 5443 kg • essieu arrière 9525 kg • PTAC 14997 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement 5411 mm • prise de force • capacité 181 kg • flèche télescopique articulée monoplace isolée montée à l'avant • benne à copeaux • stabilisateurs en X • plateau de 3 •35 m x 2 •59 m

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 6 763 heures moteur • transmission automatisée Eaton Fuller EDCO-6F107A à 7 rapports • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 8 618 kg • rapport de pont de 5 •56:1 • PTAC de 11 793 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •40 m • groupe frigorifique Carrier • 4 723 heures de fonctionnement du groupe frigorifique • dimensions de la caisse : 7 •32 m x 2 •59 m x 2 •62 m • porte latérale • hayon élévateur

Situé sur la voie 13 • emplacement 28 • moteur Cummins X15 de 400 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 14 291 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FAM-15810B-EA3 à 10 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 230 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24

Situé à l'emplacement 52 • moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA 2017 • 14 489 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 593 kg • empattement de 4 •52 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Situé sur la voie 18 • emplacement 3 • moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA des États-Unis 2021 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • navigation • 3e rangée

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique Eaton Fuller FAOM-15810S-EC • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA 2019 • 13 935 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 117 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • lits superposés • empattement de 584 cm • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant

Suspension pneumatique • largeur de plateau de 96 po • largeur hors tout de 96 po • revêtement de sol en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 80 000 lb

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 11 173 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 500 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 400 kg (18 500 lb) • PNBV de 1 2 800 kg (28 500 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 4 280 cm (168 po) • prise de force • montage central • flèche monoplace • carrosserie utilitaire • benne de 3 •3 m x 244 cm (11 pi x 96 po) • équipement Herc Rentals.

Étiquette EPA américaine 2018 • moteur diesel Isuzu BR-4HK1X 4 cylindres 5 •19 L • nécessite un additif pour échappement diesel • puissance nominale triphasée de 100 kW • tension nominale 480 V / 240 V • puissance nominale monophasée de 72 kW • tension nominale 120 V / 240 V • prises 240 V et 120 V • réservoir de carburant inférieur • châssis de 1 •42 m x 3 •56 m