Équipement de neuf et usagé

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 10 299 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 780 cm (226 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine 2021 • benne de 131 po • pneus 26.5R25

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • jantes en aluminium • pneus 245/70R17.5 • PNBV de 91 862 lb • pont supérieur de 11 pi • pont principal de 42 pi • largeur utile du pont de 103 po • largeur hors tout du pont de 105 po • pont au-dessus des pneus • plancher en aluminium

Moteur Paccar PX-7 300 ch • transmission automatique Paccar TX-8 8AP660 à 8 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • empattement de 205 po • caisse de 18 pi

Moteur Paccar PX-7 300 ch • transmission automatique Paccar TX-8 8AP660 à 8 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • empattement de 205 po • caisse de 18 pi • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 8 082 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller EE018F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 193 cm (76 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2023 • 9 584 heures de fonctionnement • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 239 po • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante à air • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA 2023 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 748 kg (17 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) haute • hayon élévateur

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2021 • conforme CARB • balancier de 1 •60 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de balancier • clapets anti-retour de flèche • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 45 •7 cm avec inserts en caoutchouc • godet de fouille de 66 cm

Climatisation • caméras de vision panoramique • homologation EPA américaine 2019 • AdBlue requis • bras de 2 900 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de bras • clapets anti-retour de flèche • patins de chenille à triple crampon de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 1 190 mm

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • CVT • inverseur à gauche • suspension de cabine • moteur 270 ch • nécessite AdBlue • attelage 3 points avant • 2 télécommandes avant • essieu avant suspendu • 6 télécommandes arrière • détection de charge • ISOBUS • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • bras supérieur hydraulique • attelage K80 • pneus avant 650/65R34 • pneus arrière 710/75R42 • masses de roues arrière • immatriculation française juin 2023

Climatiseur • pédale de déplacement en ligne droite • sélecteur de mode de commande • pré-câblé pour le contrôle de pente • liquide d'échappement diesel requis • bras de 9 pi 7 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 31 po • attache rapide hydraulique • godet d'excavation de 31 po • pouce hydraulique • équipement de William Charles Construction

Cabine fermée • mât mono-étage • hauteur de levage maximale de 3 •6 m • hauteur de mât abaissée de 3 •5 m • fourches de 2 •33 m • déplacement latéral • pneus pleins • moteur diesel • nécessite du liquide d'échappement diesel.

Hydrostatique • climatiseur • écran GS3 2630 • étiquette EPA américaine • réservoir en acier inoxydable de 800 gal • corps de buse triple • contrôle 7 sections • 320/90R46 • réglage hydraulique de l'essieu

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • moteur diesel Cat 6 cylindres • tambour de 2 233 cm (84 po) • GCS-ENERGY-SERVICES-LTD

Climatisation • caméras de vision panoramique • AdBlue requis • bras de 2 900 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet antiretour de bras • clapets anti-retour de flèche • patins de chenille à triple crampon de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 1 830 mm

Alimentateur vibrant à grizzly avec trémie à ailes repliables hydrauliquement • précrible • concasseur à mâchoires de 1 100 mm x 700 mm • convoyeur de déchargement droit de 650 mm de large • convoyeur de déchargement d'extrémité de 1 000 mm de large • télécommande par câble • moteur diesel Cat C9 à 6 cylindres • patins de chenille à triple crampon de 400 mm

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 9 540 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 11 077 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 220 lb) • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 83 cm (229 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Ford 4F Série V V8 6 •7 L Diesel 270 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 11 999 kg (25 999 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 6 100 cm (243 po) • plateau • tableau de bord fléché • contrôleur de tableau de bord fléché intégré à la cabine

Climatiseur • sélecteur de configuration de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • bras de 4 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 91 cm (36 po) • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 221 cm (87 po)

Moteur Cummins X15 de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 13 502 •2 heures moteur • boîte manuelle à 18 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine couchette à toit plat de 1 222 cm (48 po) • empattement de 628 cm (245 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Inverseur de prise de force Big 1000 • trémie triple • treuil hydraulique • moteur de trémie électrique • essieu hydraulique directeur • caméra

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 7 514 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OHE à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 6 133 cm (239 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 10 593 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 600 kg (53 300 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 580 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • écran Trimble XCN-750 • antenne/récepteur Trimble 900 • guidage automatique Trimble EZ-Pilot • activation WAAS • pneus avant 600:65R28 • pneus arrière 10.00-16 • n° de série de la barre de coupe : 193023 • barre de coupe à tapis MacDon D60-S 2009 de 9 •1 m (30 pi) • enrouleur préassemblé • avance et recul hydrauliques • ensemble de roues de transport à basse vitesse • rouleau d'andainage

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • homologation EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • benne basculante de 3 m de long x 48 cm de haut • chenilles en caoutchouc de 74 cm • équipement de concessionnaires nationaux.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • CVT • inverseur à gauche • suspension de cabine • moteur 310 ch • nécessite AdBlue • attelage 3 points avant • 2 télécommandes avant • essieu avant suspendu • 6 télécommandes arrière • détection de charge • ISOBUS • système de freinage pneumatique • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • bras supérieur hydraulique • attelage K80 • pneus avant 650/65R34 • pneus arrière 710/75R42 • masses de roues arrière • immatriculation française avril 2023

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 590 cm (233 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2021 • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 229 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 2 •73 m • patins de chenille de 60 cm avec patins en caoutchouc • godet de 101 cm

Unité de réfrigération Thermo King C-600 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA 2022 • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 198 cm (78 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (236 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

1 879 heures de fonctionnement du séparateur • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • avant et arrière • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran GS3 2630 • antenne/récepteur StarFire 3000 • étiquette EPA américaine 2013 • numéro de série du ramasseur : 1H00615PAD0755815 • ramasseur John Deere 615P • compresseur d'andain hydraulique • trappe à pierres • vis sans fin de 7 •6 m (25 pi) • convoyeur à inclinaison latérale • rallonges de trémie à grains repliables électriquement • broyeur à coupe fine • pneus avant jumelés 520/85R42 • pneus arrière 28L-26 • bec verseur de la vis sans fin à grains Calmer

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 10 038 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 4500 • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT46-164PEH • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 3 980 kg (66 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • boîtiers de direction doubles • châssis double • suspension Chalmers • empattement de 538 cm (210 po) • distance cabine-essieu de 357 cm (138 po) et distance cabine-extrémité du châssis de 573 cm (228 po).

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L • 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 2 015 •6 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 9 540 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •88:1 • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • capacité de 1 318 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • treuil monté sur tourelle • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • caisse de 4 •95 m (16 pi 1 po) x 239 cm (94 po) • attelage à pivot

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • balancier de 2 •7 m • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de 81 cm • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 4 •45 m • hauteur de mât abaissée de 2 •63 m • fourches de 2 •44 m • déplacement latéral • positionneur de fourches • pneus pleins • moteur diesel Cummins 4 cylindres de 120 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel.

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2021 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 •6 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 81 cm (32 po) • godet de fouille de 152 cm (60 po) • équipement de concessionnaires nationaux

Moteur diesel Duramax V8 6 •6 L de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 5 •8 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 3 400 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 800 kg (15 500 lb) • essieu moteur Spicer S130LP • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 1 048 kg (23 000 lb) • suspension à ressorts 225/70R19 •5 • empattement de 5 998 cm (199 po) • distance cabine-essieu de 2 133 cm (84 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 3 400 cm (134 po).

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • transmission CVT • écran IntelliView IV • homologation EPA américaine 2014 • masses avant • essieu avant suspendu • prise de force 1000 • attelage 3 points • pneus avant 280/85R34 • pneus arrière 480/80R46

Moteur de 630 ch • transmission automatique • essieu arrière de 44 000 lb • ralentisseur • climatiseur CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • essieu arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 295/80R22.5 • système hydraulique • prise de force • balance embarquée • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • essieu arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 295/80R22.5 • système hydraulique • prise de force • balance embarquée • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur diesel Cummins X15 15 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 1 102 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 740 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 64 740 lb • roues en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 259 po • caisse de 22 pi x 98 po

Cabine fermée • direction par joystick • versoir de 14 pi / 4 •27 m • aileron de neige • pneus 17.5R25

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • trappes manuelles • parois latérales en acier de 8 •5 m et caisse inclinée en aluminium • extrémité ouverte • bâche électrique • pneus 11R24 •5 • manomètres • télécommande Michel's

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 11 021 heures de fonctionnement • ralentisseur • transmission automatisée Detroit DT12-1750-OH • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe électrogène auxiliaire Thermo King TriPac • jantes en aluminium 295/75R22.5 • suspension Airliner • empattement de 5 800 cm (233 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur Volvo D13N de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 11 631 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • empattement de 590 cm (233 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2011 • conforme CARB • lame PAT de 160 po de large • patins de chenille à crampon unique de 30 po • ripper multident à 1 cylindre

Cabine fermée • climatiseur • sélecteur de mode de commande • arrêt d'air positif • flèche pivotante • bras de 1 •72 m (5 pi 8 po) • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide manuelle • godet inclinable hydraulique de 91 cm (36 po) • pouce hydraulique • GCS-ENERGY-SERVICES-LTD

Climatiseur • sélecteur de configuration de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • bras de 2 •47 m (8 pi 2 po) • clapet anti-retour de bras • clapets anti-retour de flèche • patins de chenille à triple crampon de 70 cm (27 •5 po) • godet de fouille de 99 cm (39 po) • pouce hydraulique • crochet de levage

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • conforme aux normes CARB • charge utile arrière de 2 080 kg • PNBV de 2 990 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 640 cm • carrosserie en acier Bibeau de 6 •1 m de long x 1 m de hauteur

Moteur Cummins X15 de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) • 12 216 •9 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B à 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 172 cm (68 po) • empattement de 654 cm (258 po) • suspension pneumatique • 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) pour 2023 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 12 707 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • versoir de 4 •27 m (14 pi) • bloc de poussée • accumulateurs • défonceuse/scarificateur combinée • pneus 17.5R25

Moteur Cummins X15 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2022

Climatiseur • sélecteur de configuration de commande • écrans de cabine • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 m 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • godet de fouille de 117 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 25 566 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 9 vitesses • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 1 798 kg (39 868 lb) • PNBV de 2 598 kg (59 868 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson série RT/RTE • empattement de 673 cm (264 po) • prise de force • capacité de 22 000 kg (52 000 lb) • montage central • flèche à 4 sections de 8 •8 à 31 •5 m (29 pi à 101 pi) • moufle à crochet à poulie • dispositif anti-deux moufles • indicateur de moment de charge PAT DS85 • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • 5e stabilisateur • benne de 6 •7 m x 244 cm (22 pi x 96 po)