Équipement de neuf et usagé

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • 2 244 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 220 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 15 026 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 220 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 6 000 cm (237 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2022 • 7 161 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FAO-16810C 10 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • couchette surélevée de 193 cm (76 po) • empattement de 598 cm (235 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • bloc de poussée • accumulateurs • ripper • pneus 14.00R24

Cabine fermée • climatisation • arrêt d'air positif • lame semi-en U de 140 po de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 30 po • ripper multident à 1 cylindre

Moteur Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • 31 347 heures moteur • frein moteur • transmission Eaton Fuller RTLO-18918B • blocage de différentiel triple • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 548 kg (57 999 lb) • essieux moteurs Dana TDS583P • rapport de pont de 4 •33:1 • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • prise de force • roulement dynamique • treuil Tulsa Rufnek • rampes surbaissées

Climatisation • caméra de recul • hayon • pneus 29.5R25

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 330 ch • homologué EPA 2021 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 1 227 heures moteur • frein moteur • frein sur échappement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 10 488 kg (23 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RS-23 • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 471 cm (187 po) • double prise de force • réservoir en aluminium Westmor AT21 2021 de 1 1 000 litres (2 800 gal) • 2 compartiments • code TC406 • pompe entraînée par prise de force • 2 enrouleurs avec compteur électronique

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L et 625 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • conforme aux normes CARB • 27 366 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • double châssis • suspension pneumatique AG400 à 8 coussins d'air • empattement de 868 cm (342 po) • benne de dépanneuse en acier B&B Industries B&B 40/30 • capacité de flèche de 36 363 kg (80 000 lb) • sellette d'attelage

Suspension pneumatique • 3e essieu relevable • col de cygne mécanique amovible • pont supérieur de 10 pi • pont principal de 28 pi 6 po • pont arrière de 13 pi • largeur utile du pont de 102 po • largeur hors tout du pont de 102 po • largeur d'élargissement de 12 po • rallonges latérales repliables • pont sur pneus • roues en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 44 980 kg

Cabine fermée • climatisation • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 125 po de large • patins de chenille à crampon simple de 24 po • barre d'attelage

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 646 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • suspension 11R22 •5 • ressorts Hendrickson sur balancier • empattement de 6 650 cm (259 po) • kit de suspension humide • caisse de 8 •2 m x 259 cm (27 pi x 102 po) • treuil

Moteur Cummins X15 de 500 ch • 8 909 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 198 cm (78 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (236 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • caméra de recul • homologation EPA américaine 2016 • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 27 po • AHWI M550 6 pi 8 po • broyeur • treuil

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 16 664 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 1 600 kg (37 478 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 678 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 594 cm (234 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 22 pi 8 po • capacité de levage maximale de 7 275 lb • homologation EPA américaine 2021 • fourches de 48 po • attelage manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/80-24

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2022 • transmission automatique Detroit DT12-1750-OHE à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 600 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • empattement de 600 cm (237 po) • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • 7 140 heures de fonctionnement • boîte automatique Paccar PO-16F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 600 kg (53 200 lb) • blocage du différentiel • cabinette surélevée de 157 cm (62 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 583 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • 9 535 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 380 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Climatiseur • homologation EPA 2023 • flèche pivotante • bras de 2 •13 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 •7 cm • attache rapide hydraulique • godet de 61 cm • godet de 89 cm supplémentaire

Climatiseur • siège pneumatique • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2018 • balancier de 1 •75 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • stabilisateurs • pneus 8 •25 x 20 • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 61 cm • godet de nettoyage supplémentaire de 220 cm • équipement de GLOBAL MACHINERY

Climatiseur • homologation de l'EPA américaine 2012 • nécessite un liquide d'échappement diesel • pneus 29.5R25

Climatisation • pédale de déplacement droit • caméra de recul • patins de chenille

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • porte à enroulement • groupe frigorifique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • climatisation • pré-câblé pour le contrôle de pente • lame PAT de 130 po de large • patins de chenille à crampon simple de 28 po

Moteur diesel Paccar PX-8 8 •3 L de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 3 347 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-11210C à 10 vitesses • essieu avant de 6 580 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 2 480 kg (54 600 lb) • jantes en aluminium 11R22 •5 • suspension à balancier Hendrickson à ressorts • empattement de 628 cm (245 po) • prise de force • flèche en 3 sections de 8 •2 à 12 •2 m (27 à 70 pi) • flèche de 7 •3 à 12 •2 m (24 à 40 pi) • moufle à crochet McKissick de 102 kg (225 lb) à 1 poulie • capacité de 20 tonnes • doubles commandes • indicateur de moment de charge Altec LMAP • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • 5e stabilisateur. Plateforme de 19 pi 6 po x 96 po • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA 2022 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller Endurant EE018F112C 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14XHE-3HFR • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 5 114 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller ENDURANT EE018F112C 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14XHE-3HFR • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 9 pi 7 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 31 •5 po • attache rapide manuelle • godet de fouille de 48 po

Suspension pneumatique • largeur hors tout du plateau de 111 po • treuil • pneus de plateau • pneus 235/75R17 •5 • PNBV de 124 760 lb • REMORQUAGE ET RÉCUPÉRATION COMPLETS DE GROS ENGINS

Cabine fermée • 16 pouces avant • 4 pouces arrière • PowrQuad • chargeur John Deere 720 avec joystick • 2 commandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus arrière 18 •4 x 38

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2017 • moteur diesel Deutz TD2.9L4 4 cylindres de 2 •9 L • système de chargement de tiges de forage • chenilles en caoutchouc de 23 cm (9 po) • tiges de forage • CANADIAN-FIBER-CONSTRUCTION-CORP

Cabine fermée • pneus 37.25-35 • équipement de l'entrepreneur Wilbanks du New Jersey

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • mode rampant • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • caméra de recul • niveau 4 • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • kit électrique à 14 broches • coupleur électrique • godet de 198 •1 cm (78 po) • kit de contrepoids

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • bras de 9 pi 7 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 31 po • attache rapide hydraulique • godet de creusage de 40 po • pouce manuel • équipement de concessionnaires nationaux

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • caméra de recul • bras de 3 •3 m (11 pi) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • godet de 152 cm (60 po) • équipement de concessionnaires nationaux.

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège pneumatique • niveau 4 • nécessite du liquide d'échappement diesel • pneus 23.5R25

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • écrans de cabine • caméra de recul • homologation EPA américaine 2022 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • godet de fouille de 137 cm • équipement de concessionnaires nationaux.

Climatisation • écrans de cabine • caméras de recul et de vue latérale • nécessite AdBlue • bras de 3 000 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de bras • clapets anti-retour de flèche • patins de chenille à triple crampon de 800 mm • attache rapide hydraulique • godet d'excavation de 1 500 mm

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • précâblée pour le contrôle de pente • nécessite AdBlue • lame semi-U de 3 930 mm de large • patins de chenille à crampon simple de 915 mm

FLÈCHE PRINCIPALE DE 37 •4 M • Contrepoids de 5 •5 T • 1 moufle • PAT LMI • Ralentisseur Telma 21 446 h • Transmission automatique ZF • Moteur Mercedes OM906LA

Véhicule guidé intelligent avec fourches de 1 200 mm • évitement d’obstacles 3D • station de charge fixe (prise CEE 400 V/16 A) • (stocké à l’intérieur)

Moteur diesel 6 cylindres • frein d'échappement • transmission automatique Allison • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à 6 barres • empattement de 5 200 mm • réservoir à débris en acier • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce • hayon à relevage hydraulique • pompe McLaughlin avec moteur Kubota 4 cylindres • PNBV 26 t

Moteur de 460 ch • transmission automatique • essieu arrière de 18 000 kg • frein sur échappement • blocage de différentiel • empattement de 4 300 mm • suspension à 6 barres • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • PNBV 24 t • PTC 54 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • roues arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • essieu arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • balance embarquée • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • essieu arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur CustomAir Sleeper • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur Cummins ISXe5 de 550 ch • 27 079 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • 46 000 lb de charge arrière • climatisation de couchette • empattement de 4 300 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • PNBV 27 •5 t • PNBV 97 t • balance de charge à droite

Moteur de 460 ch • transmission automatique • essieu arrière de 18 000 kg • frein sur échappement • blocage de différentiel • empattement de 4 300 mm • suspension à 6 barres • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • PNBV 24 t • PTC 54 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • roues arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 580 ch • transmission automatique • roues arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • changement de vitesse automatique • balance embarquée Loadrite avec imprimante • système d'extinction d'incendie • arrêts d'urgence • godet de 3 400 mm • lubrification automatique • système de ravitaillement rapide • pneus 29 •5R25

Cabine fermée • climatisation • arrêts d'urgence • lame droite de 3 900 mm de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 600 mm • ripper multident à 2 cylindres

Cabine fermée • climatisation • 16 vitesses avant • 4 vitesses arrière • Powershift • moteur 316 ch • masses avant • 5 télécommandes arrière • ISOBUS • prise de force 1000 • attelage à boule • chenilles 750 mm

Pont principal de 10 •1 m x 2 500 mm • suspension à ressort • ATM 42 t • rampes hydrauliques pliantes • largeur d'élargissement de 3 500 mm

Moteur diesel 6 cylindres • frein sur échappement • boîte manuelle 6 vitesses • blocage de différentiel • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 6 500 mm • prise de force • télécommandes radio et câble • patins de stabilisateur • lubrification automatique

Moteur Volvo D13N de 455 ch • 8 892 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 570 cm (224 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Mack 6 cylindres • frein moteur • transmission automatisée Mack mDrive • essieu avant de 18 078 lb • essieu arrière de 44 092 lb • PNBV de 62 170 lb • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • suspension Camelback • empattement de 225 po • carrosserie haute de 15 pi 5 po de long x 4 pi 4 po

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 9 100 kg (20 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant